Come già ti ho detto su un altro forum io l'ho messo çome hai fatto tu e sono veramente soddisfatto, qualità del prodotto eccellente....grazie della dritta
- FARO LED PROFONDITA': amzn.to/3v7uCYK - MANTENITORE BATTERIA : amzn.to/3t1dznF - DREMEL KIT: amzn.to/4aqrSFX - Lampada H4 55W Philips: amzn.to/3D4R8SY - Posizione anteriore LED: amzn.to/3K4UAyK - Posizione posteriore LED: amzn.to/38lHlf0 ❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO: -ABBONATI per VIDEO EXTRA: ruclips.net/channel/UC8ce5EpdMsgkwdkAxBegxCQjoin - PRODOTTI INTERESSANTI che uso io per la Vespa! amzn.to/3tNx3vQ - SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com - GUIDA per i VIAGGI e Checklist creata da me!: vespacrazyriders.gumroad.com/l/sqile - ABBIGLIAMENTO e prodotti Crazy Riders: crazy-riders.myspreadshop.it/ - Puoi offrirmi un CAFFE' qui: www.paypal.com/paypalme/vespacrazyriders
Inutile dirti che sei bravo, appena ne avrò la possibilità ti contatterò per farti lavorare sulla mia vespa.... impianto a corrente continua più montaggio faretto a led.
Sul mio px millenium ho due faretti led da 10 watt l'uno , ho semplicemente preso l'alimentazione dai due fili del claxon con aggiunta ovvia di un interruttore senza relè , la batteria è più che sufficente dato che alimenta lo starter e claxon solo in quel momento .
Bel lavoro, il faretto poi è decisamente più bello 😊 Considera che sulla mia dell'83 i tuoi anabbaglianti me li scordo. Solo sulla vespa gli abbaglianti sono più deboli degli anabbaglianti 😅👍🏻😂 Utilissimo 👏🏻✨
Hahahaha è vero, gli abbaglianti danno meno sicurezza degli anabbaglianti! Potresti valutare di mettere la parabola del PX Millennium con una bella lampadina, migliora decisamente.
Per le vespe senza batteria (ho PX dell'82) il mio sogno sarebbe avere qualcosa di questo tipo che possa essere alimentato con una powerbank... Esiste?
Mi permetto di darti un consiglio riguardo l'illuminazione del fanale originale. Togli la lampadina alogena "maggiorata" che credo sia una classica H4. Con quel wattaggio sovraccarichi il devioluci e la parabola si scalda troppo. Per avere più luminosità converti l'impianto elettrico in corrente continua,(ci sono guide online,ma posso aiutarti tranquillamente anch'io) monta un LED serio (tra tutti ti consiglio quelli di melograno51,trovi molte recensioni anche su RUclips) e vedrai così una differenza tangibile ed abissale rispetto alla alogena. Negli anni avrò cambiato decine di lampade e fanali,alla fine ho trovato la quadra con questa configurazione,e cioè corrente continua, fanale originale e led di melograno51.
Ciao Salvatore, la lampadina H4 (Philips Extreme Vision) è su da 9 anni e la parabola è perfetta. Come ho detto in video ho gia avuto l'impianto in CC su Vanda e forse lo rimetterò presto. Un saluto!
Ciao boss...video molto interessante! Ne approfitto x chiederti una cosa; vorrei ottimizzare la mia LML 150 2t, tu fai questi lavori nel tuo garage? Tipo montare un gruppo termico un po' più prestazionale, montare un faro che non sia un lumino da cimitero come ho adesso, montare una monosella ecc ecc. Grazie e buona serata
Bello il faro, ma sono poco convinto del cablaggio, la cosa migliore per alimentare fari led è quella di una adeguata conversione dell'impianto in c.c.montando il regolatore dell'ape e portando il negativo dello statore direttamente al regolatore staccandolo dalla massa del piatto statore.
Ciao! Grazie per il confronto. In realtà il farò, così cablato è su da anni, quindi funzionare funziona bene, è diretto alla batteria. Sulla conversione è sicuramente un bel lavoro che, montando una lampada LED seria sul faro originale, consente di risparmiare 30w. Mi scoccia solo che io giro sempre con un regolatore di scorta e se mettessi quello ape dovrei prenderne due, totale 200 Euro, ecco cosa mi frena 😁 Buone feste!
@@marcolombardo9192 Ciao Marcolombardo, ho un PX 150 arcobaleno del 1985 (versione con frecce e miscelatore e senza batteria) . E' possibile trasformare l'impianto in cc e montare un faretto con me quello in video? Posso anche sostituire la lampada originale con una led? Grazie anticipatamente.
Basta fare un ponte di 5 cm nel nasello e si ha tutte le luci posizione stop ana ed abbaglainte sotto chiave.. poi cambiare rele frecce con uno in cc facendo un ponte dal suo positivo fino alla batteria.. problema risolto per la cc
Così facendo, se utilizzi il regolatore originale, avresti a disposizione solo metà della potenza erogata dallo statore, inoltre rischi un sovraccarico del cavo in CC da cui derivi tutto.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Come già ti ho detto su un altro forum io l'ho messo çome hai fatto tu e sono veramente soddisfatto, qualità del prodotto eccellente....grazie della dritta
- FARO LED PROFONDITA': amzn.to/3v7uCYK
- MANTENITORE BATTERIA : amzn.to/3t1dznF
- DREMEL KIT: amzn.to/4aqrSFX
- Lampada H4 55W Philips: amzn.to/3D4R8SY
- Posizione anteriore LED: amzn.to/3K4UAyK
- Posizione posteriore LED: amzn.to/38lHlf0
❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO:
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- SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com
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Davvero potente! Pensavo che metti simili ai miei, invece ne hai messi i migliori😉🤟
Ho cercato il top😁
Ho montato lo stesso una settimana fa. Ho scelto il modello flood. L'illuminazione è fantastica.
Grande, il tuo è quello spot, sarei curioso di provarlo
Inutile dirti che sei bravo, appena ne avrò la possibilità ti contatterò per farti lavorare sulla mia vespa.... impianto a corrente continua più montaggio faretto a led.
Grazie Francesco!
Io ho preso la corrente dal clacson....il fusibile da quanto l'hai messo? Grazie
5 Ampere dovrebbe già essere sufficiente 35w:12V = 2.9A
Sul mio px millenium ho due faretti led da 10 watt l'uno , ho semplicemente preso l'alimentazione dai due fili del claxon con aggiunta ovvia di un interruttore senza relè , la batteria è più che sufficente dato che alimenta lo starter e claxon solo in quel momento .
Ciao, hai fatto bene, io per premura ho preferito mettere un cavo apposito più spesso, anche perché sul cavo clacson ho già la presa USB
@@VespaCrazyRiders ottimo sempre in evoluzione con le vespe
Ciao si può fare a led anche il fare del px arcobaleno il suo originale ne ho visto girando
Ciao Marcello, si può fare, convertendo l'impianto in CC
E grazie a Sant Hella,e luce fu😁
Ottimo video👍
Grazie! Marchio top!
Ma dove l’hai montato!
Una bomba 😱😱
Si fa notare hehe
Bel lavoro, il faretto poi è decisamente più bello 😊
Considera che sulla mia dell'83 i tuoi anabbaglianti me li scordo.
Solo sulla vespa gli abbaglianti sono più deboli degli anabbaglianti 😅👍🏻😂
Utilissimo 👏🏻✨
Hahahaha è vero, gli abbaglianti danno meno sicurezza degli anabbaglianti!
Potresti valutare di mettere la parabola del PX Millennium con una bella lampadina, migliora decisamente.
Per le vespe senza batteria (ho PX dell'82) il mio sogno sarebbe avere qualcosa di questo tipo che possa essere alimentato con una powerbank... Esiste?
Dove lo hai montato
Sul portapacchi anteriore
Mi permetto di darti un consiglio riguardo l'illuminazione del fanale originale. Togli la lampadina alogena "maggiorata" che credo sia una classica H4. Con quel wattaggio sovraccarichi il devioluci e la parabola si scalda troppo. Per avere più luminosità converti l'impianto elettrico in corrente continua,(ci sono guide online,ma posso aiutarti tranquillamente anch'io) monta un LED serio (tra tutti ti consiglio quelli di melograno51,trovi molte recensioni anche su RUclips) e vedrai così una differenza tangibile ed abissale rispetto alla alogena.
Negli anni avrò cambiato decine di lampade e fanali,alla fine ho trovato la quadra con questa configurazione,e cioè corrente continua, fanale originale e led di melograno51.
Ciao Salvatore, la lampadina H4 (Philips Extreme Vision) è su da 9 anni e la parabola è perfetta.
Come ho detto in video ho gia avuto l'impianto in CC su Vanda e forse lo rimetterò presto.
Un saluto!
Grazie per la info, l'ho preso
Ciao Davide, fammi sapere come ti trovi
Ciao boss...video molto interessante! Ne approfitto x chiederti una cosa; vorrei ottimizzare la mia LML 150 2t, tu fai questi lavori nel tuo garage? Tipo montare un gruppo termico un po' più prestazionale, montare un faro che non sia un lumino da cimitero come ho adesso, montare una monosella ecc ecc. Grazie e buona serata
Ciao Davide, scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com che ne parliamo:)
Mi chiedevo se i veicoli incrociati non vengono abbagliati. Grazie.
Si, è alla stregua di un' abbagliante
Bello il faro, ma sono poco convinto del cablaggio, la cosa migliore per alimentare fari led è quella di una adeguata conversione dell'impianto in c.c.montando il regolatore dell'ape e portando il negativo dello statore direttamente al regolatore staccandolo dalla massa del piatto statore.
Ciao! Grazie per il confronto. In realtà il farò, così cablato è su da anni, quindi funzionare funziona bene, è diretto alla batteria. Sulla conversione è sicuramente un bel lavoro che, montando una lampada LED seria sul faro originale, consente di risparmiare 30w.
Mi scoccia solo che io giro sempre con un regolatore di scorta e se mettessi quello ape dovrei prenderne due, totale 200 Euro, ecco cosa mi frena 😁
Buone feste!
@@VespaCrazyRiders ciao buone feste anche a Te e complimenti per i tuoi sempre bellissimi video
Fascio di luce fantastico! Ma tu hai l’impianto in CC o CA?
Attualmente CA con solo le posizioni in CC
Se ti serve una mano per l’impianto in CC chiedi pure 😉
@@marcolombardo9192 Ciao Marcolombardo, ho un PX 150 arcobaleno del 1985 (versione con frecce e miscelatore e senza batteria) . E' possibile trasformare l'impianto in cc e montare un faretto con me quello in video? Posso anche sostituire la lampada originale con una led? Grazie anticipatamente.
Grazie Marco ma ho già fatto diverse conversioni in CC con e senza batteria! Grazie comunque! =)
@@maurovernelli724si certo che è possibile e con diverse soluzioni validissime
dalla notte al giorno, la differenza!
😁
Basta fare un ponte di 5 cm nel nasello e si ha tutte le luci posizione stop ana ed abbaglainte sotto chiave.. poi cambiare rele frecce con uno in cc facendo un ponte dal suo positivo fino alla batteria.. problema risolto per la cc
Così facendo, se utilizzi il regolatore originale, avresti a disposizione solo metà della potenza erogata dallo statore, inoltre rischi un sovraccarico del cavo in CC da cui derivi tutto.
@@VespaCrazyRiders infatti ho rimesso tutto originale tranne l angel sotto chiave🤣
Bestiale
E' un vero cannone sulla distanza =)
Mandami il munero che ti chiamo domani