Après avoir roulé uniquement en Renault haut de gamme, je suis sûr de continuer. Renault peut être fier de la Talisman. Avec la Latitude et surtout les Vel Satis et Laguna, il manquait une belle esthétique et une qualité satisfaisante. Les deux points sont corrigés. Parfaitement corrigés. Merci à M. Ghosn et M. van den Acker de remonter le niveau français plus près d'un sérieux niveau japonais ou allemand. Renault II le retour.
Très intéressante cette Talisman. Enfin Renault revient sur ce segment. En terme de design c'est très réussi, à la fois consensuel et novateur pour le placement des feux de jour, ceux-ci donnent un effet futuriste à la voiture. Par contre il faudrait maintenant proposer des moteurs un peu plus péchus pour vraiment aller concurrence la Passat, et pourquoi pas unn hybride ? En tous cas, souhaitons une longue et bell carrière pour cette française !
@@chriscoolTV et toi tu es mal barré en orthographe ... Mais venant d'un sans-dent rien de surprenant hihi www.ouest-france.fr/economie/automobile/modele-par-modele-le-palmares-des-voitures-les-plus-fiables-6057815 Les Renault se vendent ??? oui hihi grâce aux fainéants qui achètent de la merde niveau fiabilité ...
Le 1.8 300 cv serait clairement suffisant en essence pour une voiture comme ca si Renault voudrait mettre ce moteur dans la talisman sachant qu'il équipe la nouvelle Mégane rs cup
ici c la talisman sur la meilleur de ses forme alors forcément que ça fait haut de gamme, l'initiale paris et les gammes plus de bases, c'est pas la même voiture. Quant aux fameux 4control elle n'est que sur la initiale paris, et la s-edition en option moyennant plus de 1500€ . entre l'itlien parlis et les versions entrée de gamme il y a plus de 10 000€ de différence donc il y a talisman et talisman
Cette Talisman est très réussi esthétiquement surtout avec ces feux de jour à LED,pour l'intérieur c'est pas très innovant mais ça reste bien. Mais je préfère la nouvelle Ford Fusion et puis chacun ses goûts et ses couleurs
+pascalplv1 environ 57 mais ça c'est pour la version "normal" , si on rajoute l'option 4 roues directrices, on est entre 45 et 50L , environ ;) Mais oui c'est bien dommage ...
+pascalplv1 Le réservoir contient 52 litres mais avec les 4 roues directrices, il descend à 47 litres !! Pour une voiture qui est destiné à "avaler" les kilomètres sans broncher, ça fait très tâche. Pour comparaison, la Passat fait 59 litres en motorisation essence et 1.6 TDI 120ch ou bien, 66 litres pour les autres motorisations. La Peugeot 508 fait 72 litres de contenance et l'Opel Insignia, 70 litres. Autant dire déjà (et c'est bien dommage) qu'il s'agit du plus gros point noir de la voiture. Pour la version essence TCe 200 EDC qui consommerait dans les 9 et 10 litres, il faudrait ravitailler tous les 400/500 kms environ. Pour le diesel en 160 ch EDC, la consommation réelle tournerait vers les 6,5 litres donc entre 600 et 750 kms.
et les gars, en cas, vous ne le serez pas, la vw n'a rien d'un constructeur généraliste et justument, il y'a qu'a voir la nouvelle passat pour le savoir, niveau de finition iréprochable, bon évèdement même si le tarif est un peu élevé!! personnelement, sur les constructeurs généraliste, j'irai mieux vers SKODA et SEAT!!
Peugeot a complètement tué Citroën alors que c'est la vraie marque légitime historiquement pour faire du haut de gamme. Même histoire que Talbot finalement.
oui mais voilà Olivier Alboussiere, il y a plastiques et plastiques, tu vois. Il y va ceux bien née (provenant des BAM), qui sont de la "haute", avec diplome valorisant en poche et dotés d'une bonne génétique et il y a les autres, les mécréants, les "fils indignes", les ratés au rebut de la société... qui forcément sont le fait des autres constructeurs
shooby02 . En plus Renault contrairement à Peugeot ne vise pas le premium, il veut rester un généraliste, et je trouve que les derniers modéles ont vraiment progressé dans le domaine de l' accastillage . Aprés on aura jamais une finition Audi de luxe sur une Renault , mais on aura pas non plus le prix qui accompagne cette finition .
oui enfin, Peugeot veut viser le premium, mais il ne s'en donne pas vraiment les moyens. Certes, le 3008 a de beaux plastiques et un habitacle très "ouau bling bling", mais côté assemblages et fiabilité du mobiliser intérieur, ils sont loin d'être premium. Les ingés Peugeot ont, par exemple, bien du mal à gérer le soucis des capots vibrants qui existe sur le 3008 depuis le début de sa commercialisation. Oui, un capot vibrant, comme sur les voiturette sans permis ... pas très premium tout ça ! www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-et-5008-remedes-contre-les-vibrations-du-capot-moteur-9115395.html
L'intérieur n'est pas si joli que ça! Après les goût et les couleurs ne se discutent pas, ils se déplorent juste! C'est bien beau de nous présenter le niveau de finission supérieur. Quand est-il du niveau d'assemblage/qualité des plastiques sur les niveaux inférieur? Connaissant Renault, moi je sais!
+Wold OliviO Rien compris à ce que tu as dit. Le mec est plein de prejudges parce que c'est une Renault. Les français crachent sur leurs marques nationales pour ensuite de plaindre du chomage ce sont des sado masochistes...
Déjà de un les cocos, je ne suis pas français. concernant Audi, je ne suis pas un grand fan mais il est vrai que du côté qualitatif les matériaux qu'ils utilisent sont au dessus de tout soupçons. Celon mes goûts, les seules françaises qui en valent la peine sont les DS et depuis peu les Peugeot.
MrD4nii2 bah alors va voir la Renault , le progrés de finition et des matériaux est flagrant! Il n' est forcement pas au niveau d' une Audi mais le prix n' est pas le même! Peugeot et DS visent le premium allemand donc normal ce que tu dis à l' inverse Renault a bien annoncé rester un généraliste . Je trouve qu' actuellement les français progressent bien alors que certains allemands baissent en qualité. Certaines voiture du groupe vw par exemple ont des finitions et des matériaux qui ne leur font pas honneur pour le prix des véhicules. Un exemple le T Roc.
J'adore la face arrière avec ses feux allongés, mais la face avant je suis pas fan... Dommage pour l'habitabilité arrière, elle n'est donc pas faite pour les familles ?!
Vous avez oubliez de parlez d'une grosse faute de goût et inadmissible sur ce genre de voiture (les enceintes arrière qui ne sont pas protéger elles dépassent dans le coffre.).
+Pierrot DMC12 Rien à voir avec le confort juste quand on charge des objets ou juste ses sacs de cours on risque d'abîmer les enceintes donc oui c'est une faute de goût et c'est dangereux pour les enceintes.
Pas de hayon c est une grosse bêtise pour le marche des taxis par exemple! Ils ne pensent a rien chez Renault! Si a licencier pour faire encore plus d argent en Chine! Moteur très faiblard. On est loin de la classe s Mercedes et même de la classe E.
Renault fait des motorisations trop peu puissantes et y mettent un mode sport... c'est à partir de 200 ch que le mode sport nous sert et surtout à une essence.
En Allemagne il y a 'l'autobahn' où sur près de la moitié de ce réseau autoroutier vous n'avez que des suggestions de limitation de vitesse par temps de pluie ou autres aléas météorologiques. Les constructeurs se donnent à coeur joie de nous balancer des bolides au grand plaisir des amateurs de puissance. Mais en France...nous sommes limité à 130 (et encore !). En plus, les grosses motorisations polluent plus (soyons plus green pour rouler à Paris) 200 ch et plus pour rouler à 90km/h n'a pas beaucoup d'intérêt (à mon sens en tout cas) même en montagne tractant une caravane. Du moment qu'il y a assez de couple à bas régime, c'est l'essentiel pour un usage quotidien et même professionnel.
AmiNos ne t'inquiète pas , cette Talisman est légère et aujourd'hui (2018) la Renault Talisman et le Nouveau Renault Espace 5 seront disponible avec le moteur TCE (Essence) ENERGY 1.8 Turbo de 225 ch associé avec une boîte automatique rotisée à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch) , et que Renault c'est une marque très proche de l'humain , alors il donne beaucoup de comfort et un dynamisme pas très présent non plus mais après on peut pas dire qu'il n'est pas présente du tout mais moins qu'une Peugeot 508 par exemple, et moi perso je préfère le comfort, bon après les goûts et les couleurs ça ne se discute pas !
rien qu'une skoda superb débute à 23700 à 41000e environ...qui est plus élégante plus puissante et plus pratique concernant l'espace... Renault et PSA misent trop sur la pub , ils en abusent même. Serait ce un cache misère ?
Kaveen Sasikaran pourtant j'aime bien Renault mais là ils sont pas dans le coup ! la preuve que depuis sa sortie j'en vois très peu rouler...c'est dommage ! la prochainefois tu gardes la pêche et t'apprends
MrMoke523i je n'ai rien contre toi mais tu devrais dire que Renault est dans le coup , c'est une voiture très bien équipé , qualitatifs et fiable après ses ton avis mais moi des que je suis en voiture et que je roule 20 minutes j'en vois 2 et sinon 3 maximum peut être dans ta région mais moi je suis en Essonne !
Et dire que ceux qui mettent le plus le paquet côté pubs c'est ... VAG, dont Skoda est l'une des marques !?!?!?!?! Sinon, il n'y a pas que la Talisman qui ne se vend pas, se sont toutes les familiales. Même les A4, Passat et Arteon ne trouvent pas preneurs. Par exemple, pour l'A4, les ventes européennes sont passées de 162.655 en 2016 à 146.006 en 2017. Aux USA, la baisse est moins importante, mais la base est plus basse aussi puisqu'on passe de 34.687 en 2016 à 34.434 en 2017. Source : statistiques des ventes disponibles sur carsalesbase.com Bref, les familiales sont une catégorie en voix de disparition, maltraitée par la folie (l'hérésie même) de la mode des Super Useless Vehicles qui les remplacent dans le coeur des CONsommateurs
c dommage kil.ns essai.tous.le.mm.model et.la.mm.couleur sinon belle voiture parcontr.la.console centrale l idée est la.mai.il.orai du poussé un.peu plus.la.reflexion les matériaux font cheap.par raport a celle de l espace qui lui semble.mieux.fini la c sa.fait tro.triste un ptit cerclage en alu aurai pu apporté un peu de gaieté
vous me faites rire avec vos commentaires...pour essayer de remonter le bas niveau de la marque au losange.....2 ou 3 petites innovations sur les feux et à l'intérieur,,,mais ni berline,ni sportive.....banale comme sait le faire Renault!!!
rafalli julius non XD MDR tu t'est trompé je suis mais morte de rire le mec c'est pas se que c'est une berline et une voiture de sport pt vous allez me tuez de rire 1) vas revoir ce que c'est une berline tête de porc 2) si c'est une berline monsieur je sait tout 3) c'est une voiture de sport tête de porc bon je me suis bien marée a plus
choubaka3600 quand ta tronche de ****** auras changer et que tu auras fait la différence entre copier quelqu'un et inventé donc en gris vas te faire bon je me suis bien marée a plus
trop voyante, limite pretencieuse, un peu de simplicité et de modestie dans le design ferait pas de tord. ça fait "regardez moi que j'ai une belle talisman la meilleur voiture du monde" puis les autres disent "hihihi moi je suis en bmw, mercedes, audi donc m'en fou"
Concurrencer les allemandes ? Ah ah ah, je rigole bien tiens, ein petite blague de franzouzi ^^. Les allemands font des allemandes et le font très bien que Renault continue a faire du Renault ca sera déjà bien au lieu de vouloir imiter. La qualité made in France c'est terminé alors qu'il en refasse et peut être que les Français rachèteront Français. A choisir, je prendrai une BMW, Audi, Mercedes mais surement pas une Renault pour le moment.
+Didi78180x Donc toi tu confonds dsg et audi...La culture ! Et puis ce problème de triche ne concerne que les pro dieselistes ! Rouler en essence, boîte dsg7 ou stronic avec une audi équipée, qualitative, c'est juste parfait. Après je ne dis pas qu'il n'y a que eux
+Wold OliviO Tu aurais mieux fait de te taire. Les boites double embrayages audi et VW sont bien sur strictement les memes et fournies par un américain qui d'appelle Borg Warner.
Après avoir roulé uniquement en Renault haut de gamme, je suis sûr de continuer. Renault peut être fier de la Talisman. Avec la Latitude et surtout les Vel Satis et Laguna, il manquait une belle esthétique et une qualité satisfaisante. Les deux points sont corrigés. Parfaitement corrigés. Merci à M. Ghosn et M. van den Acker de remonter le niveau français plus près d'un sérieux niveau japonais ou allemand. Renault II le retour.
Ma laguna 2 de 2005 privilège carminat etait super bien fini et équipée
Un modèle spécial.Pleine d'élégance et de raffinement.Merci pour cette belle présentation Talisman.
Très intéressante cette Talisman. Enfin Renault revient sur ce segment. En terme de design c'est très réussi, à la fois consensuel et novateur pour le placement des feux de jour, ceux-ci donnent un effet futuriste à la voiture.
Par contre il faudrait maintenant proposer des moteurs un peu plus péchus pour vraiment aller concurrence la Passat, et pourquoi pas unn hybride ? En tous cas, souhaitons une longue et bell carrière pour cette française !
ce laideron (surtout en break) fera un flop comme la velsatis
SALVO RINO Ce laideron a exploser les ventes de Passat
je confirme, ca se vends
@@salvorino6085 voyant a deux balles tes mal barré pour changer ta caravane
@@chriscoolTV et toi tu es mal barré en orthographe ... Mais venant d'un sans-dent rien de surprenant hihi
www.ouest-france.fr/economie/automobile/modele-par-modele-le-palmares-des-voitures-les-plus-fiables-6057815 Les Renault se vendent ??? oui hihi grâce aux fainéants qui achètent de la merde niveau fiabilité ...
Bravo Renault ! Vous avez créés une voiture d’exception !
RC Playground
oui
+{l'univers des poneys} c'est toi ingénieur de la voiture lol?
Une petite Talisman V6 3.0 ? Renault remonte dans mon estime !
Théo Segret
Pfff remonte a ton estime n'importe quoi
Le 1.8 300 cv serait clairement suffisant en essence pour une voiture comme ca si Renault voudrait mettre ce moteur dans la talisman sachant qu'il équipe la nouvelle Mégane rs cup
franchement superbe, et bon chroniqueur :)
Très belle voiture :)
Pour tout les debiles qui sont là " ca rivalise pas avec une allemande " et bien si ! Et puis aidez votre pays achetez francais !
Pierrot DMC12 Le Normand
merci
TOI !!!!!!!!!
Tu es intelligent !
Une bête question: j'ai jamais vu cette plaque d'immatriculation, elle vient de quel pays ?
J. ai acheter une Talisman 130 boite EDC 10000 km 2 ans a Bientot pourL’essaiyer
Luxe? Ah oui magnifique le raccord des feux arrière au niveau de la malle à 1:12...
Dommage pour le reservoir de carburant trop petit pour ce gabarit .
ma futur je l'espère
Omar Couetcouet
haha moi je l'ai déjà eu enfin mon père l'a déjà eu et je te la conseille
très bonne automobile, mais il manque des motorisations plus puissantes et un réservoir plus grand car 47l c'est une farce.
juste un truc : l'A4 à un réservoir de 40 litres et la nouvelle 508 d'un peu plus de 50 litres
Renault n'a pas parvenu a créé une digne heritiére de la R25 et la Safrane , peut etre que cette derniere renoura avec ses legendaires ancetres.
ici c la talisman sur la meilleur de ses forme alors forcément que ça fait haut de gamme, l'initiale paris et les gammes plus de bases, c'est pas la même voiture. Quant aux fameux 4control elle n'est que sur la initiale paris, et la s-edition en option moyennant plus de 1500€ . entre l'itlien parlis et les versions entrée de gamme il y a plus de 10 000€ de différence donc il y a talisman et talisman
On est en 2018
dommage qu'il ont pas mis car play
Cette Talisman est très réussi esthétiquement surtout avec ces feux de jour à LED,pour l'intérieur c'est pas très innovant mais ça reste bien. Mais je préfère la nouvelle Ford Fusion et puis chacun ses goûts et ses couleurs
+Mohamed Amine FDAIL achete francais c'est mieux ;D
Moi je préfère l'Airbus A380 🙄🙄🙄
Dommage que le réservoir soit si petit, 57l je crois...
+pascalplv1 environ 57 mais ça c'est pour la version "normal" , si on rajoute l'option 4 roues directrices, on est entre 45 et 50L , environ ;) Mais oui c'est bien dommage ...
+pascalplv1 Le réservoir contient 52 litres mais avec les 4 roues directrices, il descend à 47 litres !! Pour une voiture qui est destiné à "avaler" les kilomètres sans broncher, ça fait très tâche. Pour comparaison, la Passat fait 59 litres en motorisation essence et 1.6 TDI 120ch ou bien, 66 litres pour les autres motorisations. La Peugeot 508 fait 72 litres de contenance et l'Opel Insignia, 70 litres. Autant dire déjà (et c'est bien dommage) qu'il s'agit du plus gros point noir de la voiture. Pour la version essence TCe 200 EDC qui consommerait dans les 9 et 10 litres, il faudrait ravitailler tous les 400/500 kms environ. Pour le diesel en 160 ch EDC, la consommation réelle tournerait vers les 6,5 litres donc entre 600 et 750 kms.
En effet plutôt navrant comme stratégie...
Le plafonnier est à ampoule à filament!
et les gars, en cas, vous ne le serez pas, la vw n'a rien d'un constructeur généraliste et justument, il y'a qu'a voir la nouvelle passat pour le savoir, niveau de finition iréprochable, bon évèdement même si le tarif est un peu élevé!! personnelement, sur les constructeurs généraliste, j'irai mieux vers SKODA et SEAT!!
Amar Merzouk
oui en gros les marques de merde quoi
Dommage que c'est pas fiable ça fait tâche pour du premioum
@@TheoC30 de quoi pas fiable? Bah pas fiable.
@@TheoC30 google problème vag
@@TheoC30 ben ouais.
A quoi sert ce gros ecusson renault a l'avant ?
+Fcsmay c4 A quoi sert ton gros avait citroen?
+Benjamin K Gros avait ?
+Fcsmay c4 Il y a un radar derrière...
+ma gueule Je suis d'accord avec toi ...!
Peugeot a complètement tué Citroën alors que c'est la vraie marque légitime historiquement pour faire du haut de gamme. Même histoire que Talbot finalement.
A quand un Talisman de luxe sans plastique avec le 1.8 280 cv de la future Alpine ?
Didier Lemoine
bah parce que c'est pas toi qui travail chez eux si ????!!!!!!
Didier Lemoine ça existe pas une voiture sans plastique, prends les vw elles en ont aussi et personne ne dit rien.
oui mais voilà Olivier Alboussiere, il y a plastiques et plastiques, tu vois. Il y va ceux bien née (provenant des BAM), qui sont de la "haute", avec diplome valorisant en poche et dotés d'une bonne génétique et il y a les autres, les mécréants, les "fils indignes", les ratés au rebut de la société... qui forcément sont le fait des autres constructeurs
shooby02 . En plus Renault contrairement à Peugeot ne vise pas le premium, il veut rester un généraliste, et je trouve que les derniers modéles ont vraiment progressé dans le domaine de l' accastillage . Aprés on aura jamais une finition Audi de luxe sur une Renault , mais on aura pas non plus le prix qui accompagne cette finition .
oui enfin, Peugeot veut viser le premium, mais il ne s'en donne pas vraiment les moyens. Certes, le 3008 a de beaux plastiques et un habitacle très "ouau bling bling", mais côté assemblages et fiabilité du mobiliser intérieur, ils sont loin d'être premium. Les ingés Peugeot ont, par exemple, bien du mal à gérer le soucis des capots vibrants qui existe sur le 3008 depuis le début de sa commercialisation. Oui, un capot vibrant, comme sur les voiturette sans permis ... pas très premium tout ça !
www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-3008-et-5008-remedes-contre-les-vibrations-du-capot-moteur-9115395.html
L'intérieur n'est pas si joli que ça! Après les goût et les couleurs ne se discutent pas, ils se déplorent juste! C'est bien beau de nous présenter le niveau de finission supérieur. Quand est-il du niveau d'assemblage/qualité des plastiques sur les niveaux inférieur? Connaissant Renault, moi je sais!
+MrD4nii2 Ah OK tu sais alors que tu ne l'as jamais vue. T'es trop fort.
+Didi78180x Mdr par contre lorsqu'on dit qu'une audi est bien fini, tu dis direct qu'elle est est mal assemblée gnanana, qu'auto plus a dit ça blabla
+Wold OliviO Rien compris à ce que tu as dit. Le mec est plein de prejudges parce que c'est une Renault. Les français crachent sur leurs marques nationales pour ensuite de plaindre du chomage ce sont des sado masochistes...
Déjà de un les cocos, je ne suis pas français. concernant Audi, je ne suis pas un grand fan mais il est vrai que du côté qualitatif les matériaux qu'ils utilisent sont au dessus de tout soupçons. Celon mes goûts, les seules françaises qui en valent la peine sont les DS et depuis peu les Peugeot.
MrD4nii2 bah alors va voir la Renault , le progrés de finition et des matériaux est flagrant! Il n' est forcement pas au niveau d' une Audi mais le prix n' est pas le même! Peugeot et DS visent le premium allemand donc normal ce que tu dis à l' inverse Renault a bien annoncé rester un généraliste . Je trouve qu' actuellement les français progressent bien alors que certains allemands baissent en qualité. Certaines voiture du groupe vw par exemple ont des finitions et des matériaux qui ne leur font pas honneur pour le prix des véhicules. Un exemple le T Roc.
J'adore la face arrière avec ses feux allongés, mais la face avant je suis pas fan...
Dommage pour l'habitabilité arrière, elle n'est donc pas faite pour les familles ?!
Thomas Delacours
si tqt pas sauf le coffre un peu petit sinon tu as toujours la laguna mais pas la toute ancienne la toute moche non l'autre
+{l'univers des poneys} MDR t quoi un hooligans Renault?énorme te gueule a tous le monde
En ce qui concerne la tablette tactile, c'est un peu imitation Volvo mais en moins bien.
faux, c'est bien mieux que Volvo ptdr
Dommage pour le manque de rigueur des matériaux et de motorisations
Vous avez oubliez de parlez d'une grosse faute de goût et inadmissible sur ce genre de voiture (les enceintes arrière qui ne sont pas protéger elles dépassent dans le coffre.).
+rachid belaidi c'est vrai que je regarde souvent dans mon coffre et que ca gene au confort -_-...
+Pierrot DMC12 Rien à voir avec le confort juste quand on charge des objets ou juste ses sacs de cours on risque d'abîmer les enceintes donc oui c'est une faute de goût et c'est dangereux pour les enceintes.
Pas de hayon c est une grosse bêtise pour le marche des taxis par exemple! Ils ne pensent a rien chez Renault! Si a licencier pour faire encore plus d argent en Chine! Moteur très faiblard. On est loin de la classe s Mercedes et même de la classe E.
4 roues directrices ? Wtf ?
Jolie voiture, mais il faudrait comparer les premium allemands au même prix et la c'est tout bon pour la Talisman !
Renault fait des motorisations trop peu puissantes et y mettent un mode sport... c'est à partir de 200 ch que le mode sport nous sert et surtout à une essence.
Exactement... Défaut typiquement français d'ailleurs. Je comprends pas !
En Allemagne il y a 'l'autobahn' où sur près de la moitié de ce réseau autoroutier vous n'avez que des suggestions de limitation de vitesse par temps de pluie ou autres aléas météorologiques.
Les constructeurs se donnent à coeur joie de nous balancer des bolides au grand plaisir des amateurs de puissance.
Mais en France...nous sommes limité à 130 (et encore !).
En plus, les grosses motorisations polluent plus (soyons plus green pour rouler à Paris)
200 ch et plus pour rouler à 90km/h n'a pas beaucoup d'intérêt (à mon sens en tout cas) même en montagne tractant une caravane.
Du moment qu'il y a assez de couple à bas régime, c'est l'essentiel pour un usage quotidien et même professionnel.
AmiNos ne t'inquiète pas , cette Talisman est légère et aujourd'hui (2018) la Renault Talisman et le Nouveau Renault Espace 5 seront disponible avec le moteur TCE (Essence) ENERGY 1.8 Turbo de 225 ch associé avec une boîte automatique rotisée à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch) , et que Renault c'est une marque très proche de l'humain , alors il donne beaucoup de comfort et un dynamisme pas très présent non plus mais après on peut pas dire qu'il n'est pas présente du tout mais moins qu'une Peugeot 508 par exemple, et moi perso je préfère le comfort, bon après les goûts et les couleurs ça ne se discute pas !
Une raudi !
Optic 2000
le design du talisman est celle d'une baleine
rien qu'une skoda superb débute à 23700 à 41000e environ...qui est plus élégante plus puissante et plus pratique concernant l'espace...
Renault et PSA misent trop sur la pub , ils en abusent même. Serait ce un cache misère ?
TheMoke523i c est tcheque c est charrette de skoda avec moin d equipement et moin fuiable q une talisman ^^
Kaveen Sasikaran pourtant j'aime bien Renault mais là ils sont pas dans le coup ! la preuve que
depuis sa sortie j'en vois très peu rouler...c'est dommage !
la prochainefois tu gardes la pêche et t'apprends
MrMoke523i je n'ai rien contre toi mais tu devrais dire que Renault est dans le coup , c'est une voiture très bien équipé , qualitatifs et fiable après ses ton avis mais moi des que je suis en voiture et que je roule 20 minutes j'en vois 2 et sinon 3 maximum peut être dans ta région mais moi je suis en Essonne !
Et dire que ceux qui mettent le plus le paquet côté pubs c'est ... VAG, dont Skoda est l'une des marques !?!?!?!?!
Sinon, il n'y a pas que la Talisman qui ne se vend pas, se sont toutes les familiales. Même les A4, Passat et Arteon ne trouvent pas preneurs. Par exemple, pour l'A4, les ventes européennes sont passées de 162.655 en 2016 à 146.006 en 2017. Aux USA, la baisse est moins importante, mais la base est plus basse aussi puisqu'on passe de 34.687 en 2016 à 34.434 en 2017. Source : statistiques des ventes disponibles sur carsalesbase.com
Bref, les familiales sont une catégorie en voix de disparition, maltraitée par la folie (l'hérésie même) de la mode des Super Useless Vehicles qui les remplacent dans le coeur des CONsommateurs
c dommage kil.ns essai.tous.le.mm.model et.la.mm.couleur sinon belle voiture parcontr.la.console centrale l idée est la.mai.il.orai du poussé un.peu plus.la.reflexion les matériaux font cheap.par raport a celle de l espace qui lui semble.mieux.fini la c sa.fait tro.triste un ptit cerclage en alu aurai pu apporté un peu de gaieté
Le Bescherelle aussi il est triste apparemment !
+Golf VictorNovember voila falai le.ptit mino ki.vien davoir sn bep vienne ns dire kil sai parler et.ecrire francais...va tamuzer ak.tn.bescherelle on.est pas.entrain.de.fer.la.dictée ici on.parle dauto povre.tache
+Jeannot X mdrr entre toi et moi c'est plutôt toi qui a eu ton BEP, on est pas sur Twitter ici, allez bon vent
+Jeannot X ça m'étonnerait que vous soyez prof monsieur j'ai 30 ans donc je ne suis pas au lycée je suis ingénieur
+Seb Nico je voi pa.le.raport avec le.fait.k.jsoi.prof.ou pas
vous me faites rire avec vos commentaires...pour essayer de remonter le bas niveau de la marque au losange.....2 ou 3 petites innovations sur les feux et à l'intérieur,,,mais ni berline,ni sportive.....banale comme sait le faire Renault!!!
rafalli julius
non XD MDR tu t'est trompé je suis mais morte de rire le mec c'est pas se que c'est une berline et une voiture de sport pt vous allez me tuez de rire
1) vas revoir ce que c'est une berline tête de porc
2) si c'est une berline monsieur je sait tout
3) c'est une voiture de sport tête de porc
bon je me suis bien marée a plus
Une voiture de sport ? Laisse moi rire
ca critique toujours, mais ca n"empeche qu'ils sont n°1 mondial alors stop ce matraquage sans arguments , on dirait des merdeux
Bah si ç' est une berline.
Sa c est une voiture de sport avec un moteur 1.6 mais laisse moi rire c est la meilleure
le meilleur dans ce segment est la SKODA SUPERB
koukou kouki nop
copie alemand loupé comme dab ,a quant la voiture francaise ?
choubaka3600
quand ta tronche de ****** auras changer et que tu auras fait la différence entre copier quelqu'un et inventé donc en gris vas te faire
bon je me suis bien marée a plus
First
trop voyante, limite pretencieuse, un peu de simplicité et de modestie dans le design ferait pas de tord. ça fait "regardez moi que j'ai une belle talisman la meilleur voiture du monde" puis les autres disent "hihihi moi je suis en bmw, mercedes, audi donc m'en fou"
Concurrencer les allemandes ? Ah ah ah, je rigole bien tiens, ein petite blague de franzouzi ^^. Les allemands font des allemandes et le font très bien que Renault continue a faire du Renault ca sera déjà bien au lieu de vouloir imiter. La qualité made in France c'est terminé alors qu'il en refasse et peut être que les Français rachèteront Français. A choisir, je prendrai une BMW, Audi, Mercedes mais surement pas une Renault pour le moment.
+Tony Montana C'est vrai qu'Audi en terme de qualité de triche c'est top. Tape audi DSG sur google et tu verras la qualité. Y'a pas pire.
+Didi78180x DSG= vw S tronic = audi ;)
+Didi78180x Donc toi tu confonds dsg et audi...La culture !
Et puis ce problème de triche ne concerne que les pro dieselistes ! Rouler en essence, boîte dsg7 ou stronic avec une audi équipée, qualitative, c'est juste parfait. Après je ne dis pas qu'il n'y a que eux
+Amar Merzouk C C'est l'appelation commerciale. mais ce sont bien les memes boites...
+Wold OliviO Tu aurais mieux fait de te taire. Les boites double embrayages audi et VW sont bien sur strictement les memes et fournies par un américain qui d'appelle Borg Warner.