Wie wartungs intensiv sind die Dnepr mt 16 und was haben sie an Erfahrungen was am schnellsten kaputt geht oder was sie stört spiele mit dem Gedanken mir auch eine zu kaufen mfg Kai
Ich fahre die Maschine seit 22 Jahren, die Maschinen sind robust aber sehr pflegeintensiv. Pflege hinsichtlich der Mechanik, d.h. Die Zylinderköpfe müssen regelmäßig (ca.10000km) überholt werden (Ventilführungen, Sitze fräsen). Die Zündung ist auf Elektronik Typ 2 umgerüstet. Speichen brechen ganz gern, vorrangig an den angetriebenen Rädern. Getriebe ist robust, jedoch war die Getriebeeingangswelle bereits einmal eingelaufen, bedingt durch die Zweischeiben-Trockenkupplung, das Schaltwerk war ok.Ölundichtigkeiten gibt es regelmäßig, eine Beiwagenaufhängung war mal gebrochen (neue Kugel hab ich angeschweißt).Alles in allem, eigentlich nichts für den "Nur"-Fahrer, eher etwas für Schrauber. Aber Fahrspaß pur, vor allem Kinder sind begeistert.Die Maschine hat jetzt ca. 80- bis 85000km runter; warum ca.? Tacho war auch mal kaputt bei ca. 45000km.
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mfg Kai
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