Très bien fait, je débute en aéronautique je regarde votre tuto et je me disque plus jamais je me foutrais de la gueule de Marco polo lui qui n'avait rien pour naviguer, mis à part un couteau , un oeuf et sa ..... bougie. Bravo et merci
Vraiment top!! Pour un novice je m’arrache les cheveux au debut pour tout assimiler (tendance a laisser gerer l’informatique a bord) mais important de savoir manuellement ! Merci. Bon va falloir que je me colle a faire le tableau pour mon bateau 😱
Très intéressant ...j'ai vu tout cela plus jeune ...mais je vais passer l'hauturier ....bonne chaîne pour reviser et en apprendre un peu plus .je reste à l'écoute ...
Super video merci je suis édudiant et j'ai réalisé une boussole electronique qui marche bien j'ai quelques questions. 1 Est ce que la déclinaison varie si le bateau tourne sur un axe ? 2 Le cap magnétique comment obtient on sa valeur à par avec un compass de référence
Deuxième vidéo; en temps que passionné par la navigation à la carte j'ai trouvé certaines de tes explications pertinentes sur les caps vrai etc. Encore que maintenant on fait la route en négligeant la précision à la barre pour corriger quand on approche du but. Sur l'astro, d'autres étoiles sont plus referentes . (enfin selon moi ).Bon le GPS est bien sure present à bord mais j'ai toujours la carte dépliée et le compas de relevement au cou , c'est tellement mieux .
Tout à fait d'accord avec toi pour la carte et le GPS. L'idée ici n'était pas de faire une introduction à la navigation astronomique mais de montrer l'origine astronomique du nord vrai, par opposition à l'origine géologique du nord magnétique, pour bien faire la différence entre les deux.
Bonjour, merci pour ces explications très claires. J'ai une question un peu naïve, je ne connais pas la navigation. Quand j'ai vu le bazar que c'était pour trouver un cap, je me suis demandée pourquoi vous n'utilisiez pas de GPS ou de géolocalisation par satellite ?
Bonjour Monsieur merci pour votre tuto. Quelque chose m interroge a 15:11 de votre vidéo Je ne comprends pas du coup comment de 48 EST (6*8) que je devrais additionner Deviennent des valeurs W que je soustrais. Merci beaucoup
En aéronautique on utilise une formule memotechnique pour éviter les erreurs. A plus de 100 kts il faut calculer vite et surtout sans se tromper sinon on risque de chercher longtemps son repère de parcours. Je vous la donne gratos "Retrancher votre (Rv ) dérive (X) cela vous (Cv) donne (D) chaque mesure (Cm) du (d) cap compas (Cc)" Rv X cv D cm d cc Route vraie - la Dérive = Cap vrai - Déclinaison = cap magnétique - déviation = cap compas. J'espère que c'est compréhensible
Ah ah .. V D M d C W------------E /// pourquoi faire simple quand on peut .. etc. (Bonne idée pour tromper l'ennemi de faire tout à l'envers shémas, Images..) Merci pour la vulgaristation.
J'avais pensé faire quelque chose pour l'aviation aussi (je suis ppl et contrôleur), la plupart des notions sont communes, c'est juste que le vent pour les pilotes se gère comme le courant pour les marins. J'ai fait exprès de le garder aussi générique que possible 🙂
Désolé, à 9'56", l'inox n'est pas magnétique, d'ailleurs on prend un aimant pour s'assurer que c'est bien de l'inox, et non pas de la ferraille chromée.
Avant d'écrire de façon aussi péremptoire, il serait bien de mieux connaitre le sujet de votre désaccord, un peu de lecture pour vous éduquer : inoxkit.fr/blog/110/L-inox-s-aimante-t-il.html En tout bien tout honneur.
Bravo pour ce travail très clair et bien fait.
Très bien fait, je débute en aéronautique je regarde votre tuto et je me disque plus jamais je me foutrais de la gueule de Marco polo lui qui n'avait rien pour naviguer, mis à part un couteau , un oeuf et sa ..... bougie. Bravo et merci
Vraiment top!! Pour un novice je m’arrache les cheveux au debut pour tout assimiler (tendance a laisser gerer l’informatique a bord) mais important de savoir manuellement ! Merci. Bon va falloir que je me colle a faire le tableau pour mon bateau 😱
Explications claires et précises. Merci beaucoup pour ce contenu !
Très intéressant ...j'ai vu tout cela plus jeune ...mais je vais passer l'hauturier ....bonne chaîne pour reviser et en apprendre un peu plus .je reste à l'écoute ...
beaucoup plus clair que le charabia de mon moniteur, ce matin, qui m'a collé la nausée!!!
Un grand merci pour cette vidéo hyper pédagogique. Cela m'a donné envie de regarder les autres vidéos.
Très bien expliqué merci … les livres sont vraiment mal conçus 🤔 on ne comprend rien! Heureusement que les youtubeurs sont là 👍
Super format, animations très claires et vraiment bien expliquer ! merci à toi au top 👍😊
Merci! J'apprécie le truc pour être en mesure de se souvenir s'il faut ajouter ou retrancher les valeurs pour passer du CC au CM au CV et l'inverse!
Excellente explication félicitations
Trop trop trop bien tes vidéos
Super video merci je suis édudiant et j'ai réalisé une boussole electronique qui marche bien j'ai quelques questions.
1 Est ce que la déclinaison varie si le bateau tourne sur un axe ?
2 Le cap magnétique comment obtient on sa valeur à par avec un compass de référence
Deuxième vidéo; en temps que passionné par la navigation à la carte j'ai trouvé certaines de tes explications pertinentes sur les caps vrai etc. Encore que maintenant on fait la route en négligeant la précision à la barre pour corriger quand on approche du but. Sur l'astro, d'autres étoiles sont plus referentes . (enfin selon moi ).Bon le GPS est bien sure present à bord mais j'ai toujours la carte dépliée et le compas de relevement au cou , c'est tellement mieux .
Tout à fait d'accord avec toi pour la carte et le GPS. L'idée ici n'était pas de faire une introduction à la navigation astronomique mais de montrer l'origine astronomique du nord vrai, par opposition à l'origine géologique du nord magnétique, pour bien faire la différence entre les deux.
Salut, je peux trouver où l’explication dont vous parliez à la fin.je ne la trouve pas. Merci 0:01
merci tu explique super bien
ouf.. enfin quelqu'un qui explique bien. merci 👍
6:22 je comprends pas 160° latitude nord. tu voulais dire longitude non?
Merci :)
Merci, c'est super comme topo, avec de chouettes illustrations et une jolie touche de culture générale. Bon vent !
Bonjour, merci pour ces explications très claires. J'ai une question un peu naïve, je ne connais pas la navigation. Quand j'ai vu le bazar que c'était pour trouver un cap, je me suis demandée pourquoi vous n'utilisiez pas de GPS ou de géolocalisation par satellite ?
Bien sur que si, mais le GPS ne fourni pas les mêmes informations. On verra la différence dans d'autres vidéos
Merci pour votre réponse !
Bonjour Monsieur merci pour votre tuto.
Quelque chose m interroge a 15:11 de votre vidéo
Je ne comprends pas du coup comment de 48 EST (6*8) que je devrais additionner
Deviennent des valeurs W que je soustrais.
Merci beaucoup
yessssss je viens enfin de comprendre MERCI MONSIEUR !
Merci encore
Bien, Bien, Bien.
Y aurait-il un projet de vidéo sur la navigation astro ?
Merci
Oh oui, un jour, mais beaucoup de choses a voir avant :)
Merci
@09:55 Faux... Le "vrai" inox n'attire pas l'aimant et donc n'influe pas sur une boussole !!! hey ouais...
En aéronautique on utilise une formule memotechnique pour éviter les erreurs. A plus de 100 kts il faut calculer vite et surtout sans se tromper sinon on risque de chercher longtemps son repère de parcours.
Je vous la donne gratos
"Retrancher votre (Rv ) dérive (X) cela vous (Cv) donne (D) chaque mesure (Cm) du (d) cap compas (Cc)"
Rv X cv D cm d cc
Route vraie - la Dérive = Cap vrai - Déclinaison = cap magnétique - déviation = cap compas.
J'espère que c'est compréhensible
Ah ah .. V D M d C W------------E /// pourquoi faire simple quand on peut .. etc. (Bonne idée pour tromper l'ennemi de faire tout à l'envers shémas, Images..) Merci pour la vulgaristation.
merci c'est helpful , qui est la pour un ppl
J'avais pensé faire quelque chose pour l'aviation aussi (je suis ppl et contrôleur), la plupart des notions sont communes, c'est juste que le vent pour les pilotes se gère comme le courant pour les marins. J'ai fait exprès de le garder aussi générique que possible 🙂
Désolé, à 9'56", l'inox n'est pas magnétique, d'ailleurs on prend un aimant pour s'assurer que c'est bien de l'inox, et non pas de la ferraille chromée.
Avant d'écrire de façon aussi péremptoire, il serait bien de mieux connaitre le sujet de votre désaccord, un peu de lecture pour vous éduquer : inoxkit.fr/blog/110/L-inox-s-aimante-t-il.html
En tout bien tout honneur.
merci