Ходос Авто Здравствуйте Михаил. Хочу спросить у Вас совета как у бывшего владельца Туарега. Какой автомобиль лучше, если покупать с салона, Туарег 3.0 дизель на пневме или Прадо 2.8 дизель в базовой комплектации? Заранее благодарю за ответ.
У меня уже вторая мазда сх7 максимальной комплектации, Музыка отличная , и ни с одной не было проблем, проехал по 200000, никакого потребления масла, турбины тоже не менял, а расход у меня зимой 11,4 а летом до 11, и да, надо масло 0w20, менял только амортизаторы, клинил термостат, слабая краска на капоте, ну и по эргономике есть небольшие вопросы, а так машина устраивает. С турбинами они все решили давно , а у меня рестайлинг.
по части ДХО - лично я себе сам ставил и читал перед этим юридическое обоснование, никаких проблем в установке именно огней нет. Другое дело что не все устанавливают правильно, но там простейшие требования. Нельзя устанавливать нештатные приборы освещения, а ходовые огни не являются приборами освещения (у них недостаточная мощность чтобы являться фарами). Но это все по памяти.
Владел данным авто 7 лет и 140 т км... из которых 80т на чипе, с турбиной от MPS под А-95 300лс и 3" трубе до банки задней... Ни разу не имел проблем с двигателем! Секрет простой, масло 10к, проверенные заправки, и не жарить в жару в пробках, кулек продул, потом можно.... Машина оставила только приятные впечатления, ни разу не подвела.... Уважаемый блогер , не несите чушь откровенную что ресурс у 2.3MZR L3 100к... посмеялся)) На момент продажи пробег 140т был ни капли масла этот мотор не брал! На масле не экономил сам покупал и менял лично, или на сто при мне, следил за уровнем .... Отметил бы еще из минусов это слабое лакокрасочное..
Anton Matviyenko да все кто говорят про эту машину, на ней не ездили в долгосрочной перспективе, я согласен с тем что их полно с убитыми моторами, но если следить за маслом, машина будет приносить радость
@@MultiGoven речь не о том, что они все ломаются на 150к пробега, а о том, что все те какие ломаются, то ломаются на 120-170 т. км. и ломается у них мотор с одними и теми же причинами. И это не одна машина и не две их великое множество.
Купил такой автомобиль в 2013 году с пробегом 27 т. к. Сейчас 107. Замена турбины на 56 т. к., два раза менял левый передний ступичный подшипник. Всё. 98 бензин, замена масла каждые 7,5 т. к. Продавать не собираюсь, потому что машина замечательная, сейчас таких не делают.
У меня пробег 130000 миль, недавно заменил картридж турбы, 350 доляров, сальники поменял на раздатке и задний коленвала...ходовая норм впринципе, от манеры и аккуратности езды зависит. Расход....ну не нравится, не покупайте :) нормальная машина. По видео....не соглашусь, наверное автору только дрова попадались изпол водятлов
Тачка огонь, японский бмв х5. На чипе валит из 8 секунд. Двигатель от спортивных мазда 6 или 3 МПС. Полный привод. 100 тыс км к мотору никто не притрагивался, дубасил по полной - беднил, крутил, в грязь в снег, доволен. Обсирают и пускают слюни дрочеры неудачники и нищие пенсионеры-животноводы привыкшие тупить в жигах и трястись за лишний стакан бензина. СХ-7 чтобы ездить, а тем кто не хочет ездить а хочет экономить нужен Логан или Жига.
Машина совершенно не проблемная. Несколько лет назад приобрел СХ7 с пробегом чуть больше 50 тыс. Европееца - 238 л.с. Сразу установил ГБО "Zavoli", но савят и "Stag". На 90 тыс. Провели замену цепи и шестерни VVT. Замнна была профилактическая - ничего не стучало. Проехал 70 тыс. Без каких-либо проблем. Масло заливал через 8 тыс. Американское. Продал на 120 тыс. С копейками. Пользуются до сих пор. Уже за 200 тыс.
Ivan Dobrynin есть знакомый на весте гарантийной ТО раз в 15 тысяч)) да там лучек заливается. Он максимум 7-8 тысяч выходит )) а потом двигатель масло жрет
Тоже mazda cx7 только передний привод 2.5. расход 15 во владении 5 лет. Проблем нет. Один раз менял стойки стабилизатора. Пробег 120000 км. Очень понравилась машинка.
ДХО разрешено ставить на любой автомобиль не ниже 25 см от земли и не выше 1,5м и растояние между ними недолжно быть меньше 60 см по госту и они должны отключатся при включении основного света автомобиля тобиш использоватся в светлое время суток для повышения безопасности движения
Хе хе.. Мишань, я работаю в официалах Мазда 5 лет, не много, сх-7 сейчас тоже не так часто заезжают, но кое что я про них всё таки знаю. Не знаю как у вас в Москве, а ко мне приезжали с турбинами и цепями.. которые так же являются слабыми местами этих моторов... А про всякие течки вообще нет смысла говорить... то раздатка, то редуктор, то теплообменник системы смазки.. По ходовой тоже не согласен что она живучая.. шаровые как на рычагах, так и на стабилизаторах слабые для такой массы.. не убиваемые разве что аморты... Подшипники ступичные как передние, так и задние гудят..
Купил, у знакомого. Мазду сх7. 3 месяца назад. Ей 16 лет. Пробег 159 000 км. Я второй владелец. Всё в родне, я уже после приобретения, поменял лямбду и датчик дроселся, а то она бедная последние 10 лет с чеком ездила. На очереди, первая замена цепи, потом переуплотнить редуктор с заменой сальника.
У меня тоже у хорошо знакомого человека мазда сх7 с пробегом 215тыс.км,ни разу еще пока за всю эксплуатацию ни загорелся чек,единственное что было это омывайка закончилась и загрелась лампочка на приборке и по сей день масло не ест турбина родная,даже по кузову ни одна лампочка не перегорела,все еще родное,лакокрасочное покрытие на 5+,просто надо ездить с головой будет тебе машина ходить и ходить,где вы такие мазды берете?
Не в моторе проблемы, а в "прокладке", это машина для комфортной езды и динамичного обгона, если очень необходимо, это не бензопила, не триммер, не скутер, крутят её до звона и удивляются, "А ЧЕ МЛЯ МАСЛО СТАЛА ЖРАТЬ?" Используйте мощность с умом и она 500к проходит.
Покупаешь за 450 тыс, и готовишь 200 на ремонт турбины, ревизию ДВС, в итоге 650 тыс, вполне себе не плохо для авто в такой комплектации. А кпп там аизин, ходят долго! Дорого в ремонте, да ладно, комплект поршневой 8 000 это дорого? Оригинальная цепь 3500, фазовращатель 6 000, форсунка 8 тыс. Это смешные цены! Не надо тут рисовать!
Ну оригинальную турбину за 16 тыс не купить. Мы на своей СХ-7 меняли турбину первый раз по гарантии на 79000 км. Начала дымить. Вторая замена на пробеге 169000. Появился звон от крыльчатки. Купили оригинальну ремонтную (восстановленную). По-моему 27 тыс. Все прокладки, болты и шпильки новые. Оригинал. Замену у дилера произвели. В итоге 60-70 тыс за всё. Ездим и радуемся дальше. Машина хорошая!!! С двигателем никаких проблем. Расход 13,5 л/100км по бортовому компьютеру. И да. В машину нужно выкладывать. А как иначе? Планируем перебрать подвеску. Люфт левый рулевой наконечник. Задние сайлентблоки амортизаторов. Задние рычаги. Подушка двигателя правая. Ремень с роликом. Причём перестраховываемся. Ходит без проблем. Всё заводское ещё . Всего запчастей на 36 тыс. По работе не могу сказать. Умаю в 10-15 тыс уложусь
Не соглашусь, у бати друга была CX 7, всё нравилось, кроме расхода топлива, ибо расход был совсем большой, по этому он купил CX 5, а так проблемы у них из за того что большинство гоняют как угорелые.
Если гонять, на любой машине будет расход намного выше паспортного. Да и у почти двухтонного кроссовера с полным приводом и турбиной расход не должен быть как у логана.
Михаил чем вас замки капота не устроили? У него небось еще и метка стоит. Весь смысл в том что замки капота открывает метка(установленная под капотом), а в нее встроен гироскоп. Если открыть авто и завести без метки прошивкой ключа или тем что своруют оригинальный ключь. При начали движения авто заглохнет и чтоб устранить разрыв цепи нужно залезть под капот, а он закрыт замками.
Здравствуйте Ходос Авто,раскажите пожалуйста про дизельный двс Крузер 200,о системе камон рейл о форсунках,турбинах,о силуиновом блоке,клапанах егр,глушить не глушить.хотелось бы услышать Ваше профисиональное мнение,спасибо зарание
Михаил,подскажите как проверить двигатель при покупке авто,не прибегая к стороней помощи!?Я понимаю что это сделать со 100% гарантией не возможно,но хоть что-то можно посмотреть на месте...
Честно говоря не понял в чем особенность данного автомобиля. У меня машине 5 лет, не красилась, не билась пробег 120000, только поршень подстукивает уже 60000, ну и подвеску надо перетрясти, за весь срок ничего не менял. И таких машин полно.
Они комплектовались двигателями 2.3 турбо (полноприводная версия) и 2.5 атмо (прародитель sky active, передний привод). Второй практически не доставляет проблем при должном уходе.
ruclips.net/video/-P_84e3RpbY/видео.html&ab_channel=%D0%98%D0%9B%D0%AC%D0%94%D0%90%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E-%D0%9F%D0%9E%D0%94%D0%91%D0%9E%D0%A0 Вот в этом видео очень подробно рассказано про оба мотора этого автомобиля.
Ничего не могу сказать про турбо, не имею опыта эксплуатации. А вот 2.5 очень и очень неплох, как в принципе остальные моторы мазда. Сам езжу на кседосе атмо 2.5 V6. 350000 на одометре, из которых сотня моя. И все добротно, смешанный расход укладывается в 11 л. на сотню + поллитра масла на тысячу.
Идея классная, но есть более интересные каналы с тем какие автомобили бывают (перебитые, битые и на что куда смотреть), а вот я бы на вашем месте, ввиду вашего богатого практического опыта, лучше бы на примерах рассказывал, какие слабые места есть у автомобилей по движкам, коробкам, с чем можно столкнуться при эксплуатации, и что можно выбрать на вторичном рынке. Так как например у меня не очень новый Ягуар x-type, очень люблю этот автомобиль, но его болячки уже достали)) и вот нахожусь в мыслях надо ли его менять и на что. А так же очень интересно было бы послушать насколько у него надежная коробка и движка.
Может здесь мне подскажут,почему забивая данные своей машины или каталожный номер,поиск постоянно выдаёт различные форсунки инжектора,но только не мои ???
Вставлю свою букву! Выпуск реально дуратский, проблема не в насосе, а в не качественном обслуживании автомобиля, Масло, бензин, плановое ТО обрубить в два раза, а так в этом видео пиар
Здравствуйте!!! У меня Мерс W 203 объем 3,2. Тяга зверская всегда была. Зимой сгорели фрикционы. После ремонта и замены масла начались проблемы. На 2. 3 передачи переключается с затягиванием и с большими оборотами. Так же увеличился расход, с 12-14 до 16-18. К мастеру ездил, который замену фрикционов делал. Посадил в машину проехались, он кричит что все нормально переключает. Спорили, ругались, бесполезно, снова лезть не хочет даже за оплату. Помогите, в чем может быть причина?
К созданию этого автомобиля приложила руку (кривую) компания Ford (им в свое время принадлежало процентов 30 акций, если не ошибаюсь). Помимо перечисленного машинка еще есть как лошадь (20 литров на сотню +-). Есть CX7 c атмосферным 2.5 с передним приводом. Она на вторичке больше ценится, хотя и в более бедных комплектациях. CX-5 уже чисто маздовская разработка и машинка огонь.
Насколько я знаю моторчик задушенный . По моему от mazda mps. Если прошить, то расход на пару литров можно снизить. Но это максимум, даже при пенсионерской езде. Просто я сам рассматривал подобную покупку из-за относительно не дорогой стоимости. Все ее болячки изучил и пришел к выводу, что слишком рискованная покупка и это не японец (именно Ford виноват в выпуске этой машины в таком сыром виде).
Ребята все зависит от бывших хозяев. Любую машину можно купить в убитом состоянии и потом пугать ею всех. Отличное авто, тем более за те деньги что за нее просят. Машина весит 2 тонны, полный привод, клиренс 20 см и вы хотите расход в 10 литров. Вы о чем?
Михаил ты за рулем не первый день,эти ребята с детским пробегом даже снег не чистят,только водой и на мойке сейчас редко протирают ,если скажешь отдельно
Здравствуйте уважаемый коллектив! НЕ могу согласиться с Ходосом во многом но не всем конкретно по данным машинам на турбе 1 Эластичный мотор ? как когда одна не сильно маленькая (по современным меркам турбина) и такой малый объём двигателя могут быть Эластичным? Машина ехать начинает с 2,500 или 3000 оборотов до этого грустно 2 Камфорная машина Только в Максимальной комплектации! (примерно как в ролике) В моем случае салон тряпка, сидения скамейки, ни без ключевого доступа ни люка нет - далее машина ОЧЕНЬ шумная двери закрываются со звуком пустой банки! Пластик в меру скрипит качество материалов отделки(о чем мы говорим это же мазда ) очень среднее, руль (после 115 тысяч )под перетяжку ,потолок бумага, велюр очень цепляет волосы и пух 3 Коробка ходовка тормоза - Согласен проблем не принесла за этот пробег (только расходники и резинки) 4 Мотор ооо это отдельная глава общения с этим авто) До 95 000 проблем не было - По причине моего обслуживания ) Я меняю масло каждые 5 - 7 тысяч ! Свечи раз в 30 и Только качественные турбо свечи!!! (менее 800 р это не свеча) на 95 вылетел чек, после НЕДЕЛИ диагностик и гипотез про гавно мотор и тд. Сам попросил залезть в бак и обнаружил там полностью забитый фильтр и сетку топливного насосоа (да диагносты мудаки) Взял за 3500 фильтр и пару сеток , проблема прошла на 10 тысяч, потом опять - помогла чистка форсунок 5 000 - хорошии мастер на стенде гонял пол дня ! через 5 тысяч опять чек ,,,,, Заправились на паленом Лукоиле ,,, решил заливкой Wynss со сотарых запасов 2 тысячи и полет нормальный Теперь каждую 3 или 5 заправку лью химию ( Да знаю что не правильно но чистить всю топливную систему пока негде и некому!!) 5 Обшие впечатления Дизаин однозначно зачет на 20 тапочках с выносов за крыло очень Кашерно) Полки крыльев под фарой отсылка к РОТОРАМ,,,,,, было время) Интерьер - в моем случае со стороны хорошо (поправляет сенсорная магнитола под завод ) но комфорт на дальняк это не про нее Хотя если у вас был Таз или кредитотошнот то вам покажется это придирками)) Надежность - качественное обслуживание ! То есть масло раз в 7 тыш, свечи раз в 30 макс 40 и только иридиево платиново лазерные) Коробка раз в 60, раздатка и мост вместе со свечами меняем и масло) Итог после 115 тысяч машина не разочаровала ! мотор масло не ест , трансмиссия в идеале, подвеска много во не просит (и это на 20 колесах 3 года) продавать буду через годик наверное ) АААА расход от 16 в городе и выше по трасе не было мене 11! Это важно понимать ! всем спасибо за внимание ! Пс Машину брал 4 года назад за 840 с пробегом 56 ,2011 год выпуска(по всем признакам оригинальный)
если с пробегом все норм то судя по лакокрасочному покрытию на ней мало ездили но часто мыли и явно дома такой брутальной половой тряпкой, затерли в усмерть(((
ура, дождался ) думал не выйдет ролик ) добавлю от себя: - не продаю, но за неадекватные деньги сразу отдам ) - жрет много, а бак маленький. если ваша езда это городские пробки, то смотрите другой двигатель. я по пробкам не езжу, да и годовой пробег на ней выходит 10т.км. а по трассе при 130-140 кмч расход 12литров, что меня устраивает (до дачи и обратно как раз хватает). - масло меняю раз в 3000 миль (грубо 5000км), масложора нет в принципе. - денег не сосет, обычное плановое обслуживание. - еще радует соотношение цена\плюшки. эту мазду я забрал даже не по верху рынка, а получил нормальный авто, плюс летняя резина на дисках VERDE (по 25 000р за штуку). За эти деньги можно купить.. Дастер 1.6 12-го года на ручке.. зачем он нужен правда не понимаю..
Сергей Смай нисколько не сомневаюсь в ваших пробегах, но тут ситуация прозрачна. авто пригнали новым, ездил один человек (американец, приезжает в Россию 2 раза в год по 2 недели). это мой директор, и сейчас вместе работаем..
кроме как сказать что по америке все пытаются накрутить на ценах в два три раза больше сказать нечего у меня мазда 6s америка 3л ракета если самому всем заниматься в принципе терпимо в сочетании класса авто всюё тоже устраивает и расход в 11л особенно зато она едит
А как же вечно дохнущая турбина с топливными форсунками? Как же хлипкая задняя подвеска как у мазды 6? После 200 тысяч авто сыплется как песок из дырявого мешка.
александр михайлов, на м6 слабая задняя подвеска? Вы откуда это взяли? Ничего слабого на м6 сзади нет, а вот перед. подвеска ломается и ремонт дорогой.
Михаил, а объясните причем тут топливо? Очень похоже на байку автопроизводителей прикрывающую их жопу в их просчетах конструктивных. Скорей всего он хреново смазывается, в первую очередь. Если не возникает детонации то какие проблемы возникают? Не серная кислота же там. Да и те крохи серы что содержатся там просто даже непредставимо как они могут вызывают какие-то реакции типа корозии и т.п. Для этокологии сера это вред, для наших легких (ну и для катализаторов), но никак не для железа. Я могу понять когда вместе с топливом наливают воды и грязи. Когда октановое число не соответствует цифре на колонке и начинается детонация (ну в турбовый лить меньше 98 просто преступление). Но в остальном в чем выражается это "наше топливо"? В том что оно не самого лучшего качества это я знаю и согласен. Но все же, очень на отмазку похоже, когда одни на этом топливе хотят гораздо больше чем другие и оба с турбиной.
И да, Миш, пожалуй завязывай. Автоподборщиков до жопы и снимают и снимают. Просто скучно. Вот про РАМ вообще отлично, потому что ты это авто знаешь а здесь не интересно, "чужая" машина и ты её не знаешь. Вот такое впечателение. PS прям вот до конца аж домотал.
QuartZ в замкадье полно городишек где 98 нет вообще. 95й на брендовых заправках нормальный, а 98 просто нет. В то же время кто то на таких тачках там ездит :)
ну я знаю людей которые 92 в турбовый льют... для экономии. я об этом =) а если нет... ну значит нужно покупать машину соответсвующую условиям эксплуатации, либо потом не жаловаться на ресурс.
Машина специально дефорсирована с 260 до 238 (для 95 бензина видимо). И проблемы этой машины в части турбины с бензином никак не связаны. Турботаймер и про турбину можно забыть. У моей 126 пробег, турба родная, не воет, не люфтит.
Перерасход бензина, фольга из который сделан кузов, ржа по днищу на второй год. Перетертый шланг кондея у компрессора. Дешевый пластик в салоне вместо винила или кожи.
Я за этим гамнецом следил и обслуживал в течении пары лет, пока его благополучно не слили куда то в новосибирск. На него лед упал на капот и переднюю стойку , вытянули без покраски Карл! Из фольги сделано! Мотор греметь начал на 60 тысячи, залили 5w50 и в добры путь!
блин был такой авто, вкратце - не берите... в городе жрет 25, по трассе на круизе 14 литров скорость 99, бак всего 60 литров. при продаже пришлось скинуть схооооорошим дисконтом и то попал когда бакс скаканул, а в казахстане нет
А подтверждения такого расхода есть? Хотя бы по БК? Вот мой БК, например, говорит, что ты загибаешь нехило) Ну или постоянно тапок в пол) Ну или с мгновенным путаешь) Нормальный *средний* расход у этой машки 12-14 по БК. По чекам еще меньше. Подтверждение в моих видосах.
Дожили! Японохламу дают медаль за то, что он способен проехать АЖ (!!!) сто тысяч км. Лишний раз убеждаюсь, как хорошо всё таки, что я не поддался на байки о японском качестве и купил себе Туарег со старым добрым 4.2 TDI и с УЖЕ стотысячным пробегом. Нет, пробег не скручен. Да, машина грамотно и своевременно обслуживалась в прошлом. И да, я собираюсь это делать и в будущем, и потому вполне рассчитываю проездить на ней без серьезных поломок где-то до 300.000 км, а потом ещё и неплохо продать следующему счастливому обладателю. Всем японофилам-ВАГофобам показываю средний палец и всего лишь ссылаюсь на это видео: до пробега, с которым я купил Туарег в более чем приличном состоянии, ваши Мазды вероятнее всего уже бы не дожили. Всем удачи на дорогах. (а кому-то и в автосервисах)
Ты, когда немчуру рекламишь, сразу цену пиши) Я перед машкой тоже хотел туарега дизеля взять. За 500. Приехал посмотреть и ужаснулся. Так-то машина ничего, но немножко синим дымит) Полдизеля перебрали (все чеки показали), дымит все равно ))) Остальные я даже смотреть не стал, зачем на осмотр всякого говна время терять. Короче за 500 в исправном состоянии можно только пузотерку взять. Ну или мазду сх7, если хочется нормальный, шустрый, вместительный кроссовер.
У K power посмотрите про этот мотор,какое это говно, кто в теме поймёт,машина не плоха но мотор ужасен расход от 20 по городу,если брать только2,5 только в 11году пошли !!!!
hristodav Что за ЧУШЬ вы написали? Вы хоть сами поняли? Статья 12.5 п1 КоАП предполагает штраф не за сами изменения или отсутствие их регистрации, а за эксплуатацию транспортного средства с незарегистрированными изменениями. 500 Рублей!
ПРОБЕГ 36ТЫС МИЛЬ. Я ОГОВОРИЛСЯ. СПАСИБО ЗА ПОНИМАНИЕ.
Ходос Авто Здравствуйте Михаил. Хочу спросить у Вас совета как у бывшего владельца Туарега. Какой автомобиль лучше, если покупать с салона, Туарег 3.0 дизель на пневме или Прадо 2.8 дизель в базовой комплектации? Заранее благодарю за ответ.
Свинотел это вообще разные машины их нельзя спавнивать
Здравствуйте. Вы рассказали о двигателе l3 vdt. Если данные проблемы на двигателе форд атмосферный duratec 2.3 (аналог двигателя мазды). Спасибо
Такой авто у соседа, он замучился с расходом топлива и масла! Хрень полная!
Это кусок г, а не машина, слава богу что отвёл от покупки когда выбирал. Ужасная табуретка с сумасшедшим расходом при разгоне как у жигулей
У меня уже вторая мазда сх7 максимальной комплектации, Музыка отличная , и ни с одной не было проблем, проехал по 200000, никакого потребления масла, турбины тоже не менял, а расход у меня зимой 11,4 а летом до 11, и да, надо масло 0w20, менял только амортизаторы, клинил термостат, слабая краска на капоте, ну и по эргономике есть небольшие вопросы, а так машина устраивает.
С турбинами они все решили давно , а у меня рестайлинг.
по части ДХО - лично я себе сам ставил и читал перед этим юридическое обоснование, никаких проблем в установке именно огней нет. Другое дело что не все устанавливают правильно, но там простейшие требования. Нельзя устанавливать нештатные приборы освещения, а ходовые огни не являются приборами освещения (у них недостаточная мощность чтобы являться фарами). Но это все по памяти.
Владел данным авто 7 лет и 140 т км... из которых 80т на чипе, с турбиной от MPS под А-95 300лс и 3" трубе до банки задней... Ни разу не имел проблем с двигателем! Секрет простой, масло 10к, проверенные заправки, и не жарить в жару в пробках, кулек продул, потом можно.... Машина оставила только приятные впечатления, ни разу не подвела.... Уважаемый блогер , не несите чушь откровенную что ресурс у 2.3MZR L3 100к... посмеялся)) На момент продажи пробег 140т был ни капли масла этот мотор не брал! На масле не экономил сам покупал и менял лично, или на сто при мне, следил за уровнем ....
Отметил бы еще из минусов это слабое лакокрасочное..
Anton Matviyenko да все кто говорят про эту машину, на ней не ездили в долгосрочной перспективе, я согласен с тем что их полно с убитыми моторами, но если следить за маслом, машина будет приносить радость
@@MultiGoven речь не о том, что они все ломаются на 150к пробега, а о том, что все те какие ломаются, то ломаются на 120-170 т. км. и ломается у них мотор с одними и теми же причинами. И это не одна машина и не две их великое множество.
Купил такой автомобиль в 2013 году с пробегом 27 т. к. Сейчас 107. Замена турбины на 56 т. к., два раза менял левый передний ступичный подшипник. Всё. 98 бензин, замена масла каждые 7,5 т. к. Продавать не собираюсь, потому что машина замечательная, сейчас таких не делают.
Замена турбины сколько обошлась?
У меня пробег 130000 миль, недавно заменил картридж турбы, 350 доляров, сальники поменял на раздатке и задний коленвала...ходовая норм впринципе, от манеры и аккуратности езды зависит. Расход....ну не нравится, не покупайте :) нормальная машина. По видео....не соглашусь, наверное автору только дрова попадались изпол водятлов
Тачка огонь, японский бмв х5. На чипе валит из 8 секунд. Двигатель от спортивных мазда 6 или 3 МПС. Полный привод. 100 тыс км к мотору никто не притрагивался, дубасил по полной - беднил, крутил, в грязь в снег, доволен. Обсирают и пускают слюни дрочеры неудачники и нищие пенсионеры-животноводы привыкшие тупить в жигах и трястись за лишний стакан бензина. СХ-7 чтобы ездить, а тем кто не хочет ездить а хочет экономить нужен Логан или Жига.
Машина совершенно не проблемная.
Несколько лет назад приобрел СХ7 с пробегом чуть больше 50 тыс. Европееца - 238 л.с.
Сразу установил ГБО "Zavoli", но савят и "Stag". На 90 тыс. Провели замену цепи и шестерни VVT. Замнна была профилактическая - ничего не стучало. Проехал 70 тыс.
Без каких-либо проблем. Масло заливал через 8 тыс. Американское.
Продал на 120 тыс. С копейками.
Пользуются до сих пор.
Уже за 200 тыс.
Какой реальный расход с ГБО?
У отца моего друга эта мазда, 270 тысяч пробег, один хозяин. Все родное, только должное ТО.
Где то на просторах интернета читал отзыв и 370000 кто то проехал без кап ремонта, масло менял через 7 тыщ
Ivan Dobrynin есть знакомый на весте гарантийной ТО раз в 15 тысяч)) да там лучек заливается. Он максимум 7-8 тысяч выходит )) а потом двигатель масло жрет
Тоже mazda cx7 только передний привод 2.5. расход 15 во владении 5 лет. Проблем нет. Один раз менял стойки стабилизатора. Пробег 120000 км. Очень понравилась машинка.
ДХО разрешено ставить на любой автомобиль не ниже 25 см от земли и не выше 1,5м и растояние между ними недолжно быть меньше 60 см по госту и они должны отключатся при включении основного света автомобиля тобиш использоватся в светлое время суток для повышения безопасности движения
Хе хе.. Мишань, я работаю в официалах Мазда 5 лет, не много, сх-7 сейчас тоже не так часто заезжают, но кое что я про них всё таки знаю. Не знаю как у вас в Москве, а ко мне приезжали с турбинами и цепями.. которые так же являются слабыми местами этих моторов... А про всякие течки вообще нет смысла говорить... то раздатка, то редуктор, то теплообменник системы смазки.. По ходовой тоже не согласен что она живучая.. шаровые как на рычагах, так и на стабилизаторах слабые для такой массы.. не убиваемые разве что аморты... Подшипники ступичные как передние, так и задние гудят..
Я правильно понял, что CX7 c 2.5 и передним приводом - совсем другая, беспроблемная машина ?
@@milles6027 да, только пенсионерская совсем
Купил, у знакомого. Мазду сх7. 3 месяца назад. Ей 16 лет. Пробег 159 000 км. Я второй владелец. Всё в родне, я уже после приобретения, поменял лямбду и датчик дроселся, а то она бедная последние 10 лет с чеком ездила. На очереди, первая замена цепи, потом переуплотнить редуктор с заменой сальника.
Михаил, сделайте еще видео про FX37S.
И про акура MDX 2011 года
Правильное направление взяли )))) народ жаждет знать ваше мнение об авто.
У меня тоже у хорошо знакомого человека мазда сх7 с пробегом 215тыс.км,ни разу еще пока за всю эксплуатацию ни загорелся чек,единственное что было это омывайка закончилась и загрелась лампочка на приборке и по сей день масло не ест турбина родная,даже по кузову ни одна лампочка не перегорела,все еще родное,лакокрасочное покрытие на 5+,просто надо ездить с головой будет тебе машина ходить и ходить,где вы такие мазды берете?
Не в моторе проблемы, а в "прокладке", это машина для комфортной езды и динамичного обгона, если очень необходимо, это не бензопила, не триммер, не скутер, крутят её до звона и удивляются, "А ЧЕ МЛЯ МАСЛО СТАЛА ЖРАТЬ?" Используйте мощность с умом и она 500к проходит.
Парни подскажите пожалуйста, мазда сх 7 2.3 мотор. Бензин попадает в масло ТНВД и форсунки менял, всё новое всё оригинальное, куда копать?
давление в топливной рампе проверяли после остановки двигателя?
Классная тачка выглядит гораздо дороже чем она стоит на самом деле подумываю взять а движков и на разборе полно если че !
с кого перепуга дневные ходовые огни запрещены !!!???
Prikolist Da тоже не понятно
Покупаешь за 450 тыс, и готовишь 200 на ремонт турбины, ревизию ДВС, в итоге 650 тыс, вполне себе не плохо для авто в такой комплектации. А кпп там аизин, ходят долго!
Дорого в ремонте, да ладно, комплект поршневой 8 000 это дорого? Оригинальная цепь 3500, фазовращатель 6 000, форсунка 8 тыс. Это смешные цены! Не надо тут рисовать!
Новая турбина 16к стоит. Самый дорогой рем.комплект турбины 4к.
Ну оригинальную турбину за 16 тыс не купить. Мы на своей СХ-7 меняли турбину первый раз по гарантии на 79000 км. Начала дымить. Вторая замена на пробеге 169000. Появился звон от крыльчатки. Купили оригинальну ремонтную (восстановленную). По-моему 27 тыс. Все прокладки, болты и шпильки новые. Оригинал. Замену у дилера произвели. В итоге 60-70 тыс за всё. Ездим и радуемся дальше. Машина хорошая!!! С двигателем никаких проблем. Расход 13,5 л/100км по бортовому компьютеру. И да. В машину нужно выкладывать. А как иначе? Планируем перебрать подвеску. Люфт левый рулевой наконечник. Задние сайлентблоки амортизаторов. Задние рычаги. Подушка двигателя правая. Ремень с роликом. Причём перестраховываемся. Ходит без проблем. Всё заводское ещё . Всего запчастей на 36 тыс. По работе не могу сказать. Умаю в 10-15 тыс уложусь
Не соглашусь, у бати друга была CX 7, всё нравилось, кроме расхода топлива, ибо расход был совсем большой, по этому он купил CX 5, а так проблемы у них из за того что большинство гоняют как угорелые.
Если гонять, на любой машине будет расход намного выше паспортного. Да и у почти двухтонного кроссовера с полным приводом и турбиной расход не должен быть как у логана.
Миша где моторы? разборка, сборка - кипиши с хозяивами😭😭😭😭
Михаил чем вас замки капота не устроили? У него небось еще и метка стоит. Весь смысл в том что замки капота открывает метка(установленная под капотом), а в нее встроен гироскоп. Если открыть авто и завести без метки прошивкой ключа или тем что своруют оригинальный ключь. При начали движения авто заглохнет и чтоб устранить разрыв цепи нужно залезть под капот, а он закрыт замками.
Здравствуйте Ходос Авто,раскажите пожалуйста про дизельный двс Крузер 200,о системе камон рейл о форсунках,турбинах,о силуиновом блоке,клапанах егр,глушить не глушить.хотелось бы услышать Ваше профисиональное мнение,спасибо зарание
Михаил , за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .
ДХО под запретом?? Первый раз слышу... А LED в ПТФ, вернее не лампочка, а сама фара полностью LED??.. Можна?
Такое ощущение, что когда перегорает лампа, они просто вешают новый светильник)))
Михаил,подскажите как проверить двигатель при покупке авто,не прибегая к стороней помощи!?Я понимаю что это сделать со 100% гарантией не возможно,но хоть что-то можно посмотреть на месте...
Получается что диагноз покажет только вскрытие?)))
Честно говоря не понял в чем особенность данного автомобиля. У меня машине 5 лет, не красилась, не билась пробег 120000, только поршень подстукивает уже 60000, ну и подвеску надо перетрясти, за весь срок ничего не менял. И таких машин полно.
Добрый день! Приходилось ли вам делать маздовские скайэктив? Интересно было бы послушать ваше мнение о двигателе, а конкретно 2.0 РЕ 149-165 л.с.
да там ток с двигателями говорят засада
а так вроде ничего авто
Вольво дно. да и не буду брать ни то ни это.
Они комплектовались двигателями 2.3 турбо (полноприводная версия) и 2.5 атмо (прародитель sky active, передний привод). Второй практически не доставляет проблем при должном уходе.
ruclips.net/video/-P_84e3RpbY/видео.html&ab_channel=%D0%98%D0%9B%D0%AC%D0%94%D0%90%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%A2%D0%9E-%D0%9F%D0%9E%D0%94%D0%91%D0%9E%D0%A0 Вот в этом видео очень подробно рассказано про оба мотора этого автомобиля.
Ничего не могу сказать про турбо, не имею опыта эксплуатации. А вот 2.5 очень и очень неплох, как в принципе остальные моторы мазда.
Сам езжу на кседосе атмо 2.5 V6. 350000 на одометре, из которых сотня моя. И все добротно, смешанный расход укладывается в 11 л. на сотню + поллитра масла на тысячу.
Почему засада?
Расскажите про Infiniti fx35. Как у него движок и каробка, нормальные?
Стоит. Если хотите помочь заработать ближайшему автосервису
Снимите такой же обзор на KIA/Hyundai sportage/ix35 про g4kd
расскажите пожалуйста о автомобиле INFINITI FX35 если есть такая возможность..
Спасибо за видос! Жду такой о субару, к примеру Outback в поколении BR 2010-2014
*МОЛОДЦЫ*
Идея классная, но есть более интересные каналы с тем какие автомобили бывают (перебитые, битые и на что куда смотреть), а вот я бы на вашем месте, ввиду вашего богатого практического опыта, лучше бы на примерах рассказывал, какие слабые места есть у автомобилей по движкам, коробкам, с чем можно столкнуться при эксплуатации, и что можно выбрать на вторичном рынке. Так как например у меня не очень новый Ягуар x-type, очень люблю этот автомобиль, но его болячки уже достали)) и вот нахожусь в мыслях надо ли его менять и на что. А так же очень интересно было бы послушать насколько у него надежная коробка и движка.
Может здесь мне подскажут,почему забивая данные своей машины или каталожный номер,поиск постоянно выдаёт различные форсунки инжектора,но только не мои ???
Вы не знаете почему у мазды на этих двигателях погибает именно третий цилиндр? На нем первом падает компрессия.
Евгений К из за егр, он приходится как раз на 3 цилиндр заглуши его и будет сщястье.
Александр е
Увы, поздно уже, во всех 12, в третьем 10.5 но глушить буду.
Вставлю свою букву!
Выпуск реально дуратский, проблема не в насосе, а в не качественном обслуживании автомобиля, Масло, бензин, плановое ТО обрубить в два раза, а так в этом видео пиар
Удваиваю! Вовремя обслуживать нужно Мазду и не будет проблем!
Готов предоставить на обзор приближенный по состоянию к этой мазде Митсубиси Лансер 9,2006 г.в.,с пробегом 20000км.
И с чего бы это владелец вдруг решил избавиться от такого идеального автомобиля? :))
jwserge H
jwserge ты видел подсветку приборки?) У меня на тетрисе она в 100 раз приятнее) мб просто надоела?
Расход 20 - 25 л /100 км, нах она нужна, я думаю новый владелец тоже скоро от нее избавится.
Берите CX-3, CX-5, ну или даже Mazda3/6. Этот неудачный гроб на колесах жрет как конь и не едет нихрена. Ну и парковаться вообще неудобно.
не смог смириться со своим счастьем;)
Сделайте такой же обзор на CX-5, если предоставиться возможность !)
Если бы почитал форумы то узнал бы что движки ходят по 300-500 тысяч.
У меня машина 2011 года и пробег уже 250 тысяч.смотреть надо за машиной и все отлично. Учитесь ухаживать за машинами
Нам читать форумы незачем, у нас своя статистика. Прошел 250 поздравляю, думаю стоит продать пока не поздно.
@@hodosauto сколько у вас было авто доя статистики то?
Мазды ведь слово противостоят коррозии. Или СХ7 исключение ?
У МЕНЯ МАШИНА С 2010 ГОДА. И НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ
Здравствуйте!!! У меня Мерс W 203 объем 3,2. Тяга зверская всегда была. Зимой сгорели фрикционы. После ремонта и замены масла начались проблемы. На 2. 3 передачи переключается с затягиванием и с большими оборотами. Так же увеличился расход, с 12-14 до 16-18. К мастеру ездил, который замену фрикционов делал. Посадил в машину проехались, он кричит что все нормально переключает. Спорили, ругались, бесполезно, снова лезть не хочет даже за оплату. Помогите, в чем может быть причина?
К созданию этого автомобиля приложила руку (кривую) компания Ford (им в свое время принадлежало процентов 30 акций, если не ошибаюсь). Помимо перечисленного машинка еще есть как лошадь (20 литров на сотню +-). Есть CX7 c атмосферным 2.5 с передним приводом. Она на вторичке больше ценится, хотя и в более бедных комплектациях. CX-5 уже чисто маздовская разработка и машинка огонь.
о! спс.
И шо, прямо реально так много жрёт?
Насколько я знаю моторчик задушенный . По моему от mazda mps. Если прошить, то расход на пару литров можно снизить. Но это максимум, даже при пенсионерской езде. Просто я сам рассматривал подобную покупку из-за относительно не дорогой стоимости. Все ее болячки изучил и пришел к выводу, что слишком рискованная покупка и это не японец (именно Ford виноват в выпуске этой машины в таком сыром виде).
Ребята все зависит от бывших хозяев. Любую машину можно купить в убитом состоянии и потом пугать ею всех. Отличное авто, тем более за те деньги что за нее просят. Машина весит 2 тонны, полный привод, клиренс 20 см и вы хотите расход в 10 литров. Вы о чем?
Вранье
Михаил ты за рулем не первый день,эти ребята с детским пробегом даже снег не чистят,только водой и на мойке сейчас редко протирают ,если скажешь отдельно
Почему про двигатель 2,5 без турбины ничего не сказали?
А СХ-5 можно брать?
Я не пойму у вас работы нет перестали показывать движки сборку разборку дефектовку
Здравствуйте уважаемый коллектив! НЕ могу согласиться с Ходосом во многом но не всем конкретно по данным машинам на турбе
1 Эластичный мотор ? как когда одна не сильно маленькая (по современным меркам турбина) и такой малый объём двигателя могут быть Эластичным? Машина ехать начинает с 2,500 или 3000 оборотов до этого грустно
2 Камфорная машина Только в Максимальной комплектации! (примерно как в ролике) В моем случае салон тряпка, сидения скамейки, ни без ключевого доступа ни люка нет - далее машина ОЧЕНЬ шумная двери закрываются со звуком пустой банки! Пластик в меру скрипит качество материалов отделки(о чем мы говорим это же мазда ) очень среднее, руль (после 115 тысяч )под перетяжку ,потолок бумага, велюр очень цепляет волосы и пух
3 Коробка ходовка тормоза - Согласен проблем не принесла за этот пробег (только расходники и резинки)
4 Мотор ооо это отдельная глава общения с этим авто) До 95 000 проблем не было - По причине моего обслуживания ) Я меняю масло каждые 5 - 7 тысяч ! Свечи раз в 30 и Только качественные турбо свечи!!! (менее 800 р это не свеча) на 95 вылетел чек, после НЕДЕЛИ диагностик и гипотез про гавно мотор и тд. Сам попросил залезть в бак и обнаружил там полностью забитый фильтр и сетку топливного насосоа (да диагносты мудаки) Взял за 3500 фильтр и пару сеток , проблема прошла на 10 тысяч, потом опять - помогла чистка форсунок 5 000 - хорошии мастер на стенде гонял пол дня ! через 5 тысяч опять чек ,,,,, Заправились на паленом Лукоиле ,,, решил заливкой Wynss со сотарых запасов 2 тысячи и полет нормальный Теперь каждую 3 или 5 заправку лью химию ( Да знаю что не правильно но чистить всю топливную систему пока негде и некому!!)
5 Обшие впечатления
Дизаин однозначно зачет на 20 тапочках с выносов за крыло очень Кашерно) Полки крыльев под фарой отсылка к РОТОРАМ,,,,,, было время)
Интерьер - в моем случае со стороны хорошо (поправляет сенсорная магнитола под завод ) но комфорт на дальняк это не про нее Хотя если у вас был Таз или кредитотошнот то вам покажется это придирками))
Надежность - качественное обслуживание ! То есть масло раз в 7 тыш, свечи раз в 30 макс 40 и только иридиево платиново лазерные) Коробка раз в 60, раздатка и мост вместе со свечами меняем и масло)
Итог после 115 тысяч машина не разочаровала ! мотор масло не ест , трансмиссия в идеале, подвеска много во не просит (и это на 20 колесах 3 года) продавать буду через годик наверное ) АААА расход от 16 в городе и выше по трасе не было мене 11! Это важно понимать ! всем спасибо за внимание !
Пс Машину брал 4 года назад за 840 с пробегом 56 ,2011 год выпуска(по всем признакам оригинальный)
Да ладно,неплохое видео,лайк!
если с пробегом все норм то судя по лакокрасочному покрытию на ней мало ездили но часто мыли и явно дома такой брутальной половой тряпкой, затерли в усмерть(((
ура, дождался ) думал не выйдет ролик )
добавлю от себя:
- не продаю, но за неадекватные деньги сразу отдам )
- жрет много, а бак маленький. если ваша езда это городские пробки, то смотрите другой двигатель. я по пробкам не езжу, да и годовой пробег на ней выходит 10т.км. а по трассе при 130-140 кмч расход 12литров, что меня устраивает (до дачи и обратно как раз хватает).
- масло меняю раз в 3000 миль (грубо 5000км), масложора нет в принципе.
- денег не сосет, обычное плановое обслуживание.
- еще радует соотношение цена\плюшки. эту мазду я забрал даже не по верху рынка, а получил нормальный авто, плюс летняя резина на дисках VERDE (по 25 000р за штуку). За эти деньги можно купить.. Дастер 1.6 12-го года на ручке.. зачем он нужен правда не понимаю..
ваш авто американец я так пологаю и в этот пробег ну уж очь сложно поверить я за год больше накатываю ребёнка в садик возивши ....
Сергей Смай нисколько не сомневаюсь в ваших пробегах, но тут ситуация прозрачна. авто пригнали новым, ездил один человек (американец, приезжает в Россию 2 раза в год по 2 недели). это мой директор, и сейчас вместе работаем..
кроме как сказать что по америке все пытаются накрутить на ценах в два три раза больше сказать нечего у меня мазда 6s америка 3л ракета если самому всем заниматься в принципе терпимо в сочетании класса авто всюё тоже устраивает и расход в 11л особенно зато она едит
Почему ходовые огни запрещены?
19 в городе зимой расход показывало... машина норм мотор говно, была бы дизельная...
Rauf G дизельная есть 2.2 но редкая, а так машина хорошая. И да расход зимой 20 это при средней скорости 17 км то есть пробки.
Почему мотор г?
Лайк! Удачи!!!
Снял какую-то херню.ниочем.еще новую сними и раскажешь как все хорошо.
годный контент подъехал
как бы мазда dsi типа ипет по надёжности всякие тси.гди
ипатьди)) поправте меня если ошибаюсь))
Так и есть! Ауди Ку-5 : мехатрон, масложор, цепь , всегда в заначке держите 200 тыс рублей или катайтесь на Тазах!
А я думал будет разборка с деффектовкой :( и причиной масляного голодания. но лайк ставлю.
Где Vihi Cross Намекни хотя бы то я уже столько жду что скоро сам её себе куплю,а я хотел после тебя покупать !!!)))
Что рассуждать то?Такой машиной владел главный помоечник Ю туба-Яковлев.А у него главный критерий:низкая цена(которая потом выходит боком)...
Genosse77Rus об чем и речь,товарисчь...
кадет734 а не сх5 у него была?
видео начинается в 1:57
А про 2,5 атмосферу, расскажи.
Почему ДХО запрещены???
А капиталка сколько в среднем на этот мотор стоит?
это очень не дешевое удовольствие.....
Максим М да если подешевле хочешь, то меняй кольца и вкладыши. Но сам не езди. Только на продажу)
Он пуляет не плохо.
Ну 2.5 то мотор можно брать на переднем приводе
А как же вечно дохнущая турбина с топливными форсунками? Как же хлипкая задняя подвеска как у мазды 6? После 200 тысяч авто сыплется как песок из дырявого мешка.
Подвеска задняя на мазде 6 до сих пор родная. Машина 2006 года, пробег 160000. Так что на 6 она надежна, учитывая еще и наши дороги...
Max Maxxx не сравнивай первое и второе поколение. Это разные автомобили.
александр михайлов, на м6 слабая задняя подвеска? Вы откуда это взяли? Ничего слабого на м6 сзади нет, а вот перед. подвеска ломается и ремонт дорогой.
у этих моторов не задир главная проблема . форсы , турбина , вкладыши вот ее проблема .
Михаил, а объясните причем тут топливо? Очень похоже на байку автопроизводителей прикрывающую их жопу в их просчетах конструктивных. Скорей всего он хреново смазывается, в первую очередь. Если не возникает детонации то какие проблемы возникают? Не серная кислота же там. Да и те крохи серы что содержатся там просто даже непредставимо как они могут вызывают какие-то реакции типа корозии и т.п. Для этокологии сера это вред, для наших легких (ну и для катализаторов), но никак не для железа. Я могу понять когда вместе с топливом наливают воды и грязи. Когда октановое число не соответствует цифре на колонке и начинается детонация (ну в турбовый лить меньше 98 просто преступление). Но в остальном в чем выражается это "наше топливо"? В том что оно не самого лучшего качества это я знаю и согласен. Но все же, очень на отмазку похоже, когда одни на этом топливе хотят гораздо больше чем другие и оба с турбиной.
И да, Миш, пожалуй завязывай. Автоподборщиков до жопы и снимают и снимают. Просто скучно. Вот про РАМ вообще отлично, потому что ты это авто знаешь а здесь не интересно, "чужая" машина и ты её не знаешь. Вот такое впечателение. PS прям вот до конца аж домотал.
QuartZ в замкадье полно городишек где 98 нет вообще. 95й на брендовых заправках нормальный, а 98 просто нет. В то же время кто то на таких тачках там ездит :)
ну я знаю людей которые 92 в турбовый льют... для экономии. я об этом =)
а если нет... ну значит нужно покупать машину соответсвующую условиям эксплуатации, либо потом не жаловаться на ресурс.
Машина специально дефорсирована с 260 до 238 (для 95 бензина видимо). И проблемы этой машины в части турбины с бензином никак не связаны. Турботаймер и про турбину можно забыть. У моей 126 пробег, турба родная, не воет, не люфтит.
Перерасход бензина, фольга из который сделан кузов, ржа по днищу на второй год. Перетертый шланг кондея у компрессора. Дешевый пластик в салоне вместо винила или кожи.
Я за этим гамнецом следил и обслуживал в течении пары лет, пока его благополучно не слили куда то в новосибирск. На него лед упал на капот и переднюю стойку , вытянули без покраски Карл! Из фольги сделано! Мотор греметь начал на 60 тысячи, залили 5w50 и в добры путь!
ну да , жрут , говорят , как не в себя...
Не понял: а машина не крашена? А салон комфортный?
Моторы из США оптом. пишите, отправим Вам контейнер.
меня прям накаляет когда слышу что рпд мазды ресурс низкий - хоть кто нибудь сделал пометку про наше д№рьмовое топливо в своих обзорах...
Вот такие видео тоже интересны.
Ильдар автоподбор делал обзор на этот автомобиль
Михаил так вы можете подобрать авто
Ещё бы новую машину порекомендовал!!!
Неужели за парктроники могут отобрать права????? У большинства они не родные.
2007 г и пробег всего 50 тыс км?
Сними видео с 2.5 мотором
А может есть варианты с установкой других двигателей более выносливых и тогда Мазда заживёт
Купил мазду, свап на 3uz!
блин был такой авто, вкратце - не берите... в городе жрет 25, по трассе на круизе 14 литров скорость 99, бак всего 60 литров. при продаже пришлось скинуть схооооорошим дисконтом и то попал когда бакс скаканул, а в казахстане нет
А подтверждения такого расхода есть? Хотя бы по БК? Вот мой БК, например, говорит, что ты загибаешь нехило) Ну или постоянно тапок в пол) Ну или с мгновенным путаешь) Нормальный *средний* расход у этой машки 12-14 по БК. По чекам еще меньше. Подтверждение в моих видосах.
Дожили! Японохламу дают медаль за то, что он способен проехать АЖ (!!!) сто тысяч км.
Лишний раз убеждаюсь, как хорошо всё таки, что я не поддался на байки о японском качестве и купил себе Туарег со старым добрым 4.2 TDI и с УЖЕ стотысячным пробегом.
Нет, пробег не скручен. Да, машина грамотно и своевременно обслуживалась в прошлом. И да, я собираюсь это делать и в будущем, и потому вполне рассчитываю проездить на ней без серьезных поломок где-то до 300.000 км, а потом ещё и неплохо продать следующему счастливому обладателю.
Всем японофилам-ВАГофобам показываю средний палец и всего лишь ссылаюсь на это видео: до пробега, с которым я купил Туарег в более чем приличном состоянии, ваши Мазды вероятнее всего уже бы не дожили.
Всем удачи на дорогах.
(а кому-то и в автосервисах)
Ты, когда немчуру рекламишь, сразу цену пиши) Я перед машкой тоже хотел туарега дизеля взять. За 500. Приехал посмотреть и ужаснулся. Так-то машина ничего, но немножко синим дымит) Полдизеля перебрали (все чеки показали), дымит все равно ))) Остальные я даже смотреть не стал, зачем на осмотр всякого говна время терять. Короче за 500 в исправном состоянии можно только пузотерку взять. Ну или мазду сх7, если хочется нормальный, шустрый, вместительный кроссовер.
60 тыс. за ~ 8 лет! Практически не ездила (не эксплуатировалась)... Тоже не есть хорошо! Всё навалится в один момент...
У K power посмотрите про этот мотор,какое это говно, кто в теме поймёт,машина не плоха но мотор ужасен расход от 20 по городу,если брать только2,5 только в 11году пошли !!!!
t5813go у меня была мазда 3 мпс, там такой же двигатель, только форсированный, заливал только 98, ездил на все деньги, 70 тыс никаких проблем
t5813go у меня рестайлинг с нуля был, 150к отъездил, все норм было, колодки, масло, рычаги и наконечники.
t5813go расход 16 литров 2.3
Стоит брать но только не турбоговно а атмосферник
покупаю таз!
Бла бла бла.. а в чем разочаровала то, в том что затерта.. коротко и по сути надо, как яковлев миша.
Чё за музычка в начале?
Почему могут лишить за дневные ходовые огни? хотел поставить на свою машину. Ребята, отпишитесь, кто знает, и ссылку на статью в законе, если можно
Kastetto ст 12.5 п3 пол года пешком
hristodav
Что за ЧУШЬ вы написали? Вы хоть сами поняли?
Статья 12.5 п1 КоАП предполагает штраф не за сами изменения или отсутствие их регистрации, а за эксплуатацию транспортного средства с незарегистрированными изменениями. 500 Рублей!
У меня штатные ДХО...Пошел выковыривать из фар....
ШТАТНОЕ, ключевое слово!
Расскажите про Хонду Пилот 2, очень интересно, я думаю с форума pilot-club.su/ с удовольствием представят автомобиль.
16:18 - вот это у них называется ПЕТЛИ??? )))
Это петлички какие-то....