Hola Pepe, te agradezco por el comentario. Por ahí debería haber profundizado en la parte del final del video. Te paso un ejemplo que por ahí le da sentido. Como bien dices, la velocidad incrementa pero es el viento real el que precede. Imagina que estamos a motor sin velas en un día sin viento. No importa para donde nos desplacemos, el viento lo vamos a sentir siempre en nuestra frente (directo de proa), si es que no vamos en reversa, está claro. Ahora siguiendo con el mismo ejemplo, vamos en rumbo Norte (000) a una velocidad de 10kts, al principio no hay viento real, el viento que vamos a sentir será aparente de dirección (000) y 10kts, el que sentimos al desplazarnos a través del aire que está estático; momentos más tarde empieza a soplar viento real del 0este (270), si este viento es leve, nuestro aparente variará imperceptiblemente, a medida que el viento del Oeste continúe aumentando, el viento aparente que sentimos se ira corriendo más hacia Noroeste. Si el viento real del Oeste es de 10kts, el aparente entrará a 45grados a babor de nuestra proa. Y si frenamos la embarcación, el viento será completo del Oeste a 10kts. Espero se entienda. Si no te recomiendo el video anterior donde vemos cómo calcular el real y el aparente y su relación. Por favor dime si esto a podido aclarar el tema o no. Saludos y Buenos Vientos!
Muchas gracias, no sabía lo que explicaste. Saludos Bruno desde Uruguay
Buen video, corto y conciso
Gracias por el comentario José! Me alegra que te haya gustado.
Saludos y buenos vientos ⛵️
me parece que se equivoca el aparente de arriba incide sobre el barco en un angulo mucho menor precisamente al incrementar la velocidad
Hola Pepe, te agradezco por el comentario.
Por ahí debería haber profundizado en la parte del final del video.
Te paso un ejemplo que por ahí le da sentido.
Como bien dices, la velocidad incrementa pero es el viento real el que precede.
Imagina que estamos a motor sin velas en un día sin viento. No importa para donde nos desplacemos, el viento lo vamos a sentir siempre en nuestra frente (directo de proa), si es que no vamos en reversa, está claro.
Ahora siguiendo con el mismo ejemplo, vamos en rumbo Norte (000) a una velocidad de 10kts, al principio no hay viento real, el viento que vamos a sentir será aparente de dirección (000) y 10kts, el que sentimos al desplazarnos a través del aire que está estático; momentos más tarde empieza a soplar viento real del 0este (270), si este viento es leve, nuestro aparente variará imperceptiblemente, a medida que el viento del Oeste continúe aumentando, el viento aparente que sentimos se ira corriendo más hacia Noroeste. Si el viento real del Oeste es de 10kts, el aparente entrará a 45grados a babor de nuestra proa. Y si frenamos la embarcación, el viento será completo del Oeste a 10kts.
Espero se entienda. Si no te recomiendo el video anterior donde vemos cómo calcular el real y el aparente y su relación.
Por favor dime si esto a podido aclarar el tema o no.
Saludos y Buenos Vientos!