Вечер добрый. У меня тоже а7 1.8 на ручке ст1. Вы не мерили сколько 100-200? И еще, на диностенд не загоняли? У меня получилось с диностенда 232л/с и 385 момент.
@@Trofi34 Спасибо. Дедо в том, что вроде при наличии дсг момент даже на прошитой коробке стараются урезать в пределах 320н/м. И вообщем, сколько было мнений какое количество л.с после прошивки, всегда результат диностенда, расставлял все на свои места и л.с показывал меньше чем изначально те кто шиши говорили потребителю. Нужно мерить всегда на стенде. По возможности. Я мерил ст1 петранваг прошивка октаха а7 мепп, показывает 232 силы и 385 момент. А изначально обещал 240 сил и момент 350. Оказалось сил меньше, а момента больше. Делал стейдж на 30т км, сейчас 75. Полет норм.
В целом средний результат для Октавии. Обычные ст1 во всех канторах так и едут +/-. Если под 95й сделать то медленнее на 1-2с в среднем. Ну а самые злые ст1 это апр на механике, там из 14 100-200)))
@@Trofi34 шитая какой конторой, мне раз тоже прошили вроде ехала все хорошо, а потом как оказалось на верхних передачах она резала момент, щас перепрошил dsg фирмой tvs в разы быстрее поехала, особенно 100-200
Пардон но у тебя f30 не едет ты едешь 16.5 в реальных заездах, как будто это 330 я на 250 сил. Либо газ поздно нажимаешь либо что то не то у тебя с авто.
Чего ты фигню про режущий воздух несёшь... По первых говори по человечески , - аэродинамика и лобовое сопротивление. Во вторых держались порой ровно нос в нос сопротивление одинаковое было часто. Просто разница в силах сыграла роль и вес БМВ.
Земляк привет . B48 с литерой А я так понимаю ? То есть степень сжатия 11 ? В сопли отжали 180 сильный мотор со степенью сжатия 11 ?) Я конечно не особо спец по мотору Б48 , но по аналогии с иотором Н20, который был в двух мощностных версиях : А и Б , то там машины в версии 320 хоть и имели схожее железо кроме поршней от машин в версии 328 , но шить их более 260 сил даже на 100 бензине не имело смысло из за выского риска детона . И таких скончавшихся авто я повидал не мало , когда их отжмали в сопли на степени сжатия 10 . Второй момент - ты говоришь на ст.2 снимешь 330 сил , но откуда такой запас по производительности турбины ? Фашики обычно не устраивают атракцион неожиданной щедрости и удаление живого катализатора в лучшем случае даст приход 10-15 пони !!! Опять же - по аналогии в сопли с отжатым мотором Н20 этот показатель на ст2 300 с махоньким плюсом . Имеет смысл так напрягать железо ?) Честно сказать этот заезд очень похоже на заезд 330 на ст.2 против шитой октахи на еа888 ) Радуют логичные рассуждения в ходе видео, обычно не свойственные владельцам БМВ ) За это особый респект от фаната марки с 27 летним стажем )
Спасибо за отзыв . Где то на украинском Канале видел где н20 раскачали до 400 сил и он ездил много заездов подряд. B48 в целом чуть прочнее за счёт закрытого блока , на н20 блок открытый . Прошивка у меня MgFlasher , в чате сейчас 300 человек , часть конечно на b58, но пока слава богу ни у кого ничего не сломалось серьезного , откаты есть но их не много , чтобы была максимальная безопасная работа нужно шить под 95 и лить 100 , разницы в динамике почти нет но запас прочности будет , на этой турбине максимум 350лс можно получить на спиртовой прошивке , без спирта 330-340 , просто с пайпом и прошивкой 325-330 , просто чип и сток по железу 290-300 .
Двиг b48 сильно отличается от n20 он намного прочней, в Ставрополе есть 320i на гибриде 400+ сил, если хочешь могу инст этого человека скинуть, он сам расскажет и покажет)
@@volvoteam4426 да я видел . Если надо 400лс лучше брать ваг, Там четверки лучше держат , степень сжатия ниже и блок чугун . 2.0 бмв 300-330лс больше туда не надо .
Авто/Мото
Очень интересный заезд, октавия за свои деньги пушка! 👍
Классный заезд! Не ожидал что октавия так поедит! Ставь конечно ст.2 это будет очень интересно!
Адекват. Держи лайк👍
Познавательное видео.
Понравилась даже не столько гонка сколько разбор ньюансов, влияющие на время прохождения автомобилями дистанции))
Да всё так, только у ведущего лицо неприятное очень! А так всё подробно обьясняет всегда!
Dme ,ну теперь до тепла обязательно приеду
🔥🔥🔥
Было интересно посмотреть гонки с инфинити м37 (q70)
Согласен , но нету
Катаю Октаху А7 1,8 на ручке. Чип Revo поставил на пробеге 25, сейчас 110 тыс. км. Пушка!! Из недостатков- нет полного привода. И пожалуй, ВСЕ.
👍
Вечер добрый. У меня тоже а7 1.8 на ручке ст1. Вы не мерили сколько 100-200? И еще, на диностенд не загоняли? У меня получилось с диностенда 232л/с и 385 момент.
@@Trofi34 Добрый вечер! А сколько у данной октахи с видео, на дсг момент?
@@user-bl7tt8vv4b добрый . Так в видео же есть замер .
Момент 350 вроде
@@Trofi34 Спасибо. Дедо в том, что вроде при наличии дсг момент даже на прошитой коробке стараются урезать в пределах 320н/м. И вообщем, сколько было мнений какое количество л.с после прошивки, всегда результат диностенда, расставлял все на свои места и л.с показывал меньше чем изначально те кто шиши говорили потребителю. Нужно мерить всегда на стенде. По возможности. Я мерил ст1 петранваг прошивка октаха а7 мепп, показывает 232 силы и 385 момент. А изначально обещал 240 сил и момент 350. Оказалось сил меньше, а момента больше. Делал стейдж на 30т км, сейчас 75. Полет норм.
Подскажи пожалуйста номер детали для вывода пуска в ноздрю
13 71 7 646 767 - Сам патрубок
13 71 8 507 321 - Сетка вместо заглушки
А как ведет себя дсг после такого чипа? Какой пробег на шкоде? Где именно у нас в Тамбове делают такой чип тюнинг???
Дсг пока норм ) в Тамбове не знаю где мы в Волгограде . Пробег 75
ДСГ чувствует себя пока прекрасно, пробег 72тыс. После прошивки, коробка стала вести себя намного адекватнее. Прошивался в Волгограде
Нормально ведут они себя. Но.. Если не наваливать каждый день. А так давай досвидос коробка.
Без подьеба.. Когда меряли 100-200 в шкоде. Почему так шумно в шкоде. Или это микрофон так шумит.
Ветер сильный боковой
Здраствуй в какой групе ты танцуешь?
😂
Привет, это под какой бенз на октавии прошивка?
Привет 100
100
@@Trofi34 лично видел и присутствовал во время замера ет на ст1 время было 14.7 14.9 100-200 , лучшее на ет было 13.9 под 100, я думал это 95 софт
20000 прошивка, в эту сумму входит прошивка коробки? Или еще плюс 20000?
Коробка еще 10-15 вроде
Мне 47 загнули ,за коробку двигатель и термостат холодный! В другой конторе 51 тыс
Сколько метров над уровнем моря? Многие забывают об этом, а потом писюнами и прошивками меряются.
64 метра
@@Trofi34 понял. Низко у вас.Хорошие времена можно у Вас показывать
Воздушный мешок ребята,такие вещи нужно знать,ищите трассу пошире и становитесь по дальше друг от друга,а так видно,что октавия чуть быстрее
Знаю, но другой трассы рядом не было
В целом средний результат для Октавии. Обычные ст1 во всех канторах так и едут +/-. Если под 95й сделать то медленнее на 1-2с в среднем. Ну а самые злые ст1 это апр на механике, там из 14 100-200)))
А DME ? Слышал тоже злые
@@Trofi34 да, тоже злые встречаются. Но конкретных замеров не видел, чисто гонки смотрел, едут хорошо)
То что злые это не очень то и хорошо, требовательны к бензину (только 100 на проверенных заправках) и в целом больше внимания нужно уделять
@@AlExandr55. нет всё отлично ну скажем так dme под 95 едут быстрее 16 100 200
@@AlExandr55. я думаю те, кто такие машины строит, это очень понимает и уделяет этому вопросу должное внимание)
А если б водитель Шкода еще и в ручном режиме бы ло бы быстрее, и дсг прошить обязательно надо
Дсг прошитая .
В ручном режиме 0,4-0,8 едет быстрее проверенно!!!
@@Trofi34 шитая какой конторой, мне раз тоже прошили вроде ехала все хорошо, а потом как оказалось на верхних передачах она резала момент, щас перепрошил dsg фирмой tvs в разы быстрее поехала, особенно 100-200
@@aleksander_032 етюнерс
Какой пробег на твоей машине ?
Бмв ? 95 я в видео говорил
@@Trofi34 спасибо
я с влг, октавия а7 1.8 мт dme ст1 100-200 14.2
👍
Ты с Красноармейского? Давай тоже весной на съёмки)
Вадика тоже позовём 🤣🤣
Под какой бензин прошита?
Пусть дсг прощьет на на шкоде будет ещё быстрей ехать
Прошита
@@Trofi34 я ужэ понял.
@@Trofi34 ну тогда надо в ручном мерять как многие пишут.
Пардон но у тебя f30 не едет ты едешь 16.5 в реальных заездах, как будто это 330 я на 250 сил. Либо газ поздно нажимаешь либо что то не то у тебя с авто.
15 ехала, щас на ст2 уже . 330 на 250
Сил сильно Октавии сливает на ст1 , есть такая карта пробовали .
14.2 у меня едет. 320i на mgf st1.
Привод полный ?
@@Trofi34 да
@@numberseven352 у меня 14.3 лучшее
У меня 13.3 на заднем приводе едет, софт ривалс
И мощность не 300 а 280 где то
Е тюнерс - хорошо шьют 🤦♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Друзья , выбирайте правильные прошивки )))
Сколько знаю машин от Руслана , у всех проблемы )))
У нас в Волгограде наоборот , в етюнерс все шьют и ни у кого проблем нет
Чего ты фигню про режущий воздух несёшь... По первых говори по человечески , - аэродинамика и лобовое сопротивление. Во вторых держались порой ровно нос в нос сопротивление одинаковое было часто. Просто разница в силах сыграла роль и вес БМВ.
Воздушный мешок сбоку и сзади есть , легче ехать тому кто чуть позади . Чтобы мешок преодолеть надо чтоб 100-200 разница было больше одной секунды
Agp мотоспорт 100бенз 15.3
👍
Приезжай на съёмки весной у меня dme устроим гонку чипов 🤣🤣🤣
свечи и цепь поменял на 20к пробега?)
@@user-ve8yl4no9i ???
Так на бмв не будет 300 сил, там максимум 270 на первом ! Я сам прошиваю mg-f
Тогда бы шкода уехала. Разница в весе 200кг, это не мало. + полный привод
Земляк привет . B48 с литерой А я так понимаю ? То есть степень сжатия 11 ? В сопли отжали 180 сильный мотор со степенью сжатия 11 ?) Я конечно не особо спец по мотору Б48 , но по аналогии с иотором Н20, который был в двух мощностных версиях : А и Б , то там машины в версии 320 хоть и имели схожее железо кроме поршней от машин в версии 328 , но шить их более 260 сил даже на 100 бензине не имело смысло из за выского риска детона . И таких скончавшихся авто я повидал не мало , когда их отжмали в сопли на степени сжатия 10 .
Второй момент - ты говоришь на ст.2 снимешь 330 сил , но откуда такой запас по производительности турбины ? Фашики обычно не устраивают атракцион неожиданной щедрости и удаление живого катализатора в лучшем случае даст приход 10-15 пони !!! Опять же - по аналогии в сопли с отжатым мотором Н20 этот показатель на ст2 300 с махоньким плюсом . Имеет смысл так напрягать железо ?)
Честно сказать этот заезд очень похоже на заезд 330 на ст.2 против шитой октахи на еа888 )
Радуют логичные рассуждения в ходе видео, обычно не свойственные владельцам БМВ ) За это особый респект от фаната марки с 27 летним стажем )
Привет . B48B20M0 . СЖ 11
Спасибо за отзыв .
Где то на украинском Канале видел где н20 раскачали до 400 сил и он ездил много заездов подряд. B48 в целом чуть прочнее за счёт закрытого блока , на н20 блок открытый .
Прошивка у меня MgFlasher , в чате сейчас 300 человек , часть конечно на b58, но пока слава богу ни у кого ничего не сломалось серьезного , откаты есть но их не много , чтобы была максимальная безопасная работа нужно шить под 95 и лить 100 , разницы в динамике почти нет но запас прочности будет , на этой турбине максимум 350лс можно получить на спиртовой прошивке , без спирта 330-340 , просто с пайпом и прошивкой 325-330 , просто чип и сток по железу 290-300 .
Двиг b48 сильно отличается от n20 он намного прочней, в Ставрополе есть 320i на гибриде 400+ сил, если хочешь могу инст этого человека скинуть, он сам расскажет и покажет)
@@Trofi34 не много он заездов проездил. Его барабанчик издох в итоге, не помог метанол. Но они заведомо шли к этому итогу.
@@volvoteam4426 да я видел . Если надо 400лс лучше брать ваг, Там четверки лучше держат , степень сжатия ниже и блок чугун . 2.0 бмв 300-330лс больше туда не надо .