Alfa Romeo Tonale 1.5 160 KM TEST pl | Piękna, nie bestia
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Bohater odcinka: Alfa Romeo Tonale 1.5 MHEV 160 KM Edizione Speziale
BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA - jeśli startujesz do walki z takimi rywalami, oprócz tradycyjnie pięknego wyglądu musisz zaproponować coś więcej. Alfa Romeo w modelu Tonale umieściła system miękkiej hybrydy, który umie udawać hybrydę pełną.
Czy to się udało? Dla kogo jest to samochód? I czy warty jest Twojej uwagi?
Zapraszam na test.
#alfa #tonale #automotovlog
📣 [reklama] FUNDACJA: fundacjafair.c...
👉 Słyszałeś o tym, że można wygrać w sądzie w sprawie kredytów frankowych❓
Jest to prostsze, niż myślisz, a my przeprowadzimy Ci za rękę przez cały proces.
👉 Masz kredyt hipoteczny w złotówkach❓
Bezpłatnie przeanalizujemy czy jego zapisy są zgodne z prawem.
👉 A może masz kredyt samochodowy lub gotówkowy❓
Blisko 95% takich umów klasyfikuje się do umorzenia wszystkich odsetek. My wiemy jak to zrobić.
👉 Dlaczego warto nam zaufać?
✅ Mamy ponad 10-letnie doświadczenie w ochronie konsumentów przed konsekwencjami błędów w umowach finansowych, pozwala nam to szybciej i skuteczniej pomagać takim osobom jak Ty.
✅ Pod opieką fundacji jest około 550 milionów złotych. Jest to łączna wartość kredytów.
✅ Najtrudniejsze zapisy w umowie przekładamy na zrozumiały język dla każdego.
✅ A to wszystko można załatwić, nie wychodząc z domu. Cały proces może odbywać się w 100% zdalnie.
Więcej o fundacji znajdziesz w tym miejscu - fundacjafair.com/
Spis treści:
0:10 Wstęp
1:12 Fundacja Fair
2:57 Silniki, dane techniczne
4:01 Jak się jeździ Alfą Tonale?
4:40 Miękka hybryda
8:03 Dynamika
11:10 Obsługa, wady
12:10 Prowadzenie
13:35 Zawieszenie
15:06 Wyciszenie, fotele
15:50 Miejsce we wnętrzu, bagażnik
17:09 Materiały we wnętrzu
17:36 Multimedia, obsługa
19:30 Klimatyzacja
19:45 Audio, jakość dźwięku
20:20 Deska rozdzielcza, podświetlenie
21:20 Wygląd
22:16 Cennik
23:08 Podsumowanie
Kontakt: automotovlog@gmail.com
Dzień dobry.
Na wstępie dziękuje za fajny test.
Jestem użytkownikiem Alfa Romeo Tonale 160KM.
W kwestii sprostowania AutoHold jest i dział świetnie - trzeba to odpalić w ustawieniach pojazdu i już jest na stałe.
Nagłośnienie Harmana jest rewelacyjne ale w testowanym pojeździe miał Pan standard.
O praktycznie wszystkich wadach Pan wspomniał podczas testu więc dodam jeszcze kilka zalet nie wymienionych podczas testu:
- wyświetlacz za kierwnicą mistrzostwo świata zarówno jeżeli chodzi o jakość jak i o funkcjonalność i design,
- spalanie po 9000km , trasa normalna + ekspres około 7,0-7,2 l/100kkm, autostrada 140 km około 7,6-7,8 l/100km, w mieście przy oszczędnym obchodzeniu się z gazem można zejść ponizej 7 l/100km,
- ospałość pojazdu można wyeliminować za pomocą przestawienia w ustawienia na tryb jazdy d - dynamiczny oraz używania łopatek do zmiany biegów (skrzynia czasami zbyt długo się zastanawia ale łopatki działają wyśmienicie).
Ogólnie zgadzam się, że pojazd nie jest typową sportową alfą i dla fanów typowo sportowej i dynamicznej jazdy może być rozczarowanie,m. W mojej opinii jest pięknym, dobrze wyposażonym pojazdem za rozsądne pieniądze dla rodziny i sprawnego i przyjemnego przemieszczania się codziennie w mieście oraz weekendowo na trasy (nawet te długie).
Pozdrawiam
Dzięki za opinię od użytkownika! Takie zawsze najlepsze 🙂
Pytanie - jak włączyć ten autohold? Nie widziałem tego nigdzie. Będę miał instrukcję do kolejnego egzemplarza i wtedy sprostuję :)
@@AutoMotoVlog jest w opcjach
Ponieważ poważnie rozważam zakup tego auta, dokładniew sytuacjach 1) trochę po mieście 2) czasami synów podwieźć tu i tam 3) 1 x w miesiącu podjechać z Krakowa do Wrocławia czy do Warszawy - jak Tonale sobie radzi z takimi wyzwaniami? I jak jest z tym szarpaniem?..na jeździe próbnej, fakt kierunkowskazy - dla mnie spoko, ale tego szarpania w moim modelu testowym nie czułam. Przynajmniej nie zwróciłam uwagi. Tonale urzekła mnie nietuzinkowym "dizajnem" , pięknem wykonania, czułością prowadzenia. .. pozdrawiam , za uwagi/podpowiedzi- dziękuję 🤗, m
@@magdalenarusiecka-serwatka6241 Tonale w wersji 160 koni świetnie się sprawdza zarówno w trasie jak i w mieście. Od początku polubiłem to auto i po 6 miesiącach użytkowania dalej się nim zachwycam. Najlepiej się przejechać podczas jazdy testowej. Z tym szarpaniem to bardzo subiektywne odczucie. Pojawia się czasem przy ruszaniu, ale nie jest to aż tak irytujące jak niektórzy piszą.
@@paweka799 dziękuję 🤗😎
To co wyróżnia Twój kanał na tle innych to, że potrafisz ocenić dla kogo jest dane auto. 90 % recenzentów strasznie krytukuje auto jeżeli nie spełnia ich osobistych oczekiwań.
Chyba też trochę tego mam :)
Ale sprzedając kiedyś samochody starałem się nauczyć patrzeć na nie z perspektywy klienta. I może to coś dało 🤔
@@AutoMotoVlog wiadomo, że każdy ma słabość do którejś marki ale ważne, żeby testy były podpowiedzią dla kupującego na co zwrócić uwagę tak jak Ty to robisz a nie sugerowanie czy auto jest super czy do dup…, bo to każdy indywidualnie oceni.
@@tomaszkawka984 to się cieszę, jeśli coś tam można z tych moich wypocin wyciągnąć 🙂
Nie wiem czy ten kanał akurat się tym wyróżnia, bo nie znam dostatecznie dobrze tutejszego kontentu, ale ogólnie to prawda. Wiele recenzentów krytykuje nadmiernie lub chwali ze względu na osobiste preferencje. A przecież gusta i oczekiwania są tak różne ile jest ludzi.
Szeroka perspektywa jest dla wielu pojęciem obcym.
To są tak ciekawe i rzetelne testy, że ja je oglądam z wielką przyjemnością. Każdemu mogę polecić 👍.
Dzięki Robert! Miło 🙂
Twoja rzetelność jest świetna. WIdać że nie kombinujesz jak inni, tylko konkretne, prawdziwe odczucia i rady. Dzięki!
Dzięki! 🙂
,,Pare rzeczy do których nie jestem przyzwyczajony lub są dziwne,nie wiem po co są - np. kierunowskaz"
Zabawnie to brzmi wycięte z kontekstu :DD Ale świetna recenzja i auto tak samo!!
@@wzdluzony jeszcze ciekawiej by brzmiało, gdybym testował... BMW 😉
@@AutoMotoVlog Hahah prawda 😆A przy okazji zadam pytanie. Jak Tonale wypada w odczuciu w porównaniu z 500X i Renegadem? Jakby je w jednej linii zestawić
Śliczna ta nowa Alfa. Szkoda, że nie ma tam 2.0T i 200KM. Testowałem kiedyś Stelvio 280KM i to auto mnie zauroczyło. Prowadzenie, silnik i jakość materiałów była super. Szkoda, że nowy mniejszy model nie ma 2.0T 200KM. Dzięki za test i pozdrowienia.
Pozdro wujas!
Ja też bym tutaj dał mocniejszy i nie zdławiony silnik. Byłby wtedy zupełnie inny odbiór tego modelu
Giulia z tym silnikiem 280 i awd to jest dopiero kradziej serc.
No w końcu jest, czekałem na Twój test :)
I jak? :)
@@AutoMotoVlog trochę rozczarowanie że model tak odstaje od całej gamy alfy pod względem osiągów bo mam wrażenie że stylistycznie jest najładniejsza :)
Nikt raczej nie spodziewał się że będzie tak usportowiona jak poprzednicy ale na rynku dzisiejszych crossoverów poza efektownym wyglądem (i chyba tylko zewnętrznym) nic jej nie wyróżnia.
Świetny test.
Przed moją aktualną Fiestą ST jeździłem Alfą Romeo Mito. I to był w odczuciu najlepszy samochód jakim jeździłem, lepszy niż ST. Pierwsze co robiłem to załączałem tryb D.
Dzięki!
Serio, aż taka dobra była? Kiedyś mi się bardzo podoba :)
@@AutoMotoVlog tak. Miała to coś, czego nie ma w danych technicznych.
Jaki motor miałeś w MiTo?
@@swistak73310 1,6 diesel podkręcony do 135KM i 385Nm.
Super test, dobrze się ogląda i dobrze się słucha, rzeczowo i profesjonalnie. Dziękuję :).
Dzięki Magda! 🙂
Mam Tonale 160 KM i nie dostrzegam szarpania, może dlatego że jeżdżę spokojnie. Nie wiem o co chodzi z kierunkowskazem (działa tak jak normalny z tym, że ma jedną stabilną pozycję). Zawieszenie cholera wie czy sztywne. Warto dodać, że masz 20 calowe felgi z oponami o niskim profilu (ja zresztą też). Przypuszczam, że to wpływa na komfort.
Audio masz zwykłe, Harman Kardon gra bardzo dobrze, więc zapewne jeszcze bardziej by ci się podobało.
Oświetlenia listwy na co dzień w ogóle nie widać. Po prostu przyjemny dodatek, w ogóle nie przeszkadza.
Auto hold jest w opcjach.
Świetny test, pozbawiony uprzedzeń, przyjemnie się oglądało. Jeden z lepszych testów Tonale jakie widziałem. A mówi to człowiek, który przez ostatnie pół roku oglądnął wszystkie polskie, angielskie, cześć włoskich, niemieckich, francuskich, tureckich i estońskich testów Tonale.
Kurczę, dzięki 🙂 Dalej nie wiem jak przyjmować takie opinie, bo gdzie mi tam do prawdziwych dziennikarzy. Biorę GoPro i gadam 😁 Ale mega się cieszę jeśli komuś to odpowiada, super!
Odnośnie auta - za cholerę nie mogłem ogarnąć tego autohold, muszę koniecznie sprawdzić podczas testu innych wersji silnikowych.
I ciekawi mnie o co chodzi z tym szarpaniem, bo to ewidentnie nie była kwestia tylko tego egzemplarza. Jedni piszą, że mają, drudzy nie. I też nie jest to kwestia spokojnej jazdy, bo mi właśnie tak było najciężej jechać. W sensie aby było bardzo płynnie (nagrywaliśmy wywiad w Tonale i dlatego to tak wyczułem).
@@AutoMotoVlog Ja dostrzegam taką prawidłowość: jeśli jadę na elektryku i silnik wchodzi na niskie obroty - nie ma szarpania, jeśli na średnie - szarpnięcie jest lekkie, jeśli na większe - szarpnięcie jest duże. A może mówimy o innym rodzaju szarpnięcia i okaże się, że część aut ma wadliwy BSG.
A auto hold w menu Pojazd - Ustawienia - Hamulce - Hold'n'go. Chociaż nie zdziwi mnie jeśli okaże się, że twój egzemplarz miał inny software bez tej opcji. Tuż po zakupie auta poszukiwałem opcji automatycznego ustawiania limitu prędkości do tempomatu, bo w instrukcji wyczytałem, że taka opcja istnieje. Otóż software mojego auta takiej opcji nie posiada, sprzedawca w salonie sprawdził w 3 autach, które miał u siebie i 2 z nich taką opcję miały, jedno nie miało. Wyposażenie wszystkich aut takie samo, różnica tylko w wersji oprogramowania. Więc niewykluczone, że to nie twoja wina, że tego nie znalazłeś. Cholera wie jaką wersję dają do testowania prasie.
Super komentarz 😊 potwierdzam 🤗
Włoskie samochody mimo różnych ewidentnych większych lub mniejszych niedociągnięć i niedopracowania w szczegółach mają w sobie coś co sprawia, że człowiek dobrze się w nich czuje. Od kilku lat mam min Abartha 595 i mimo krytyki różnych jego cech przez testujących uwielbiam ten samochodzik i jego wady w ogóle mi nie przeszkadzają. Lubię to auto tak samo jak moje pozostałe samochody. Tak się zastanawiam czy diesel może nie być najlepszym silnikiem w Tonale. Brak miękkiej hybrydy, wysoki moment obrotowy. Wbrew pozorom może dawać najlepszą dynamikę przy najlepszym spalaniu. Można go też jeszcze podkręcić do tych 160KM. Fajnie jakbyś mógł go przetestować ;)
Też na to liczę :)
I masz rację, coś te samochody w sobie zdecydowanie mają 🤩
Tonale jak wspaniale od alfale może nie będzie badziewiale 👑 Grazie
Bardzo rzetelny test brawo, 👏👏👏
mimo że AR Giulia, Stelvio to majstersztyk designu to w Tonale brak mi lekko proporcji, w temacie przyspieszeń potwierdzam osiągi słabe.
Dzięki 🙂👍
Czekam bardzo na Stelvio, bo jeszcze nie było u mnie. I na mocniejsze Tonale, bo silnik też tutaj dużo zmieni.
Bo Tonale było projektowane na płycie Giulii, z tylnym napędem. Przyszedł Stellantis i przerzucili go na płytę Compassa - więc wygląda jak wygląda.
Najlepszy test Tonale w PL jaki oglądałem, a oglądałem bodajże wszystkie. Normalny, szczery, bez zbędnej ekwilibrystyki. Dodałbym, że gwarancja 5 lat / 200tys w standardzie. PS między innymi dzięki Twojemu testowi możliwe, że za miesiąc będę śmigał własną 160km w Montreal Green - potrzebuje wozidła cieszącego oko :)
Dzięki wielkie za miłe słowa! 🙂
No i przede wszystkim gratuluję wyboru, świetna fura 🙂
Ależ Ona jest piękna. Zakochałem się ;)
Nie ma tragedii 😉
Funkcja HOLD 'N' GO jest dostępna w wersji Editione Speciale. Działa super!
To walnąłem babola jeśli tak :)
Muszę sprawdzić i sprostować przy następnej okazji..
Fajny rzeczowy test, brawo
Dzięki Przemek :)
Niestety to nie prawda ze bagaznik ma 500 litrow! Tak jest podane w specyfikacji ale to bujda! Zobacz czlowieku sam i ocen tak na oko czy to jest wiarygodne! Wedlug pomiarow w Al Volante ma okolo 360-380 l .
Spoko, muszę też w końcu zacząć jeździć na hamownię i sprawdzać czy moc w katalogu dobrze podają 😉
masz jeszcze pod podłoga część bagażnika całkiem głęboka, w wersji z PHEV jest tam akumulator, w tych jest przestrzeń bagazowa
Dobry test. Jeździłem takim samym egzemplarzem i mam podobne odczucia. "Niestety" wcześniej jeździłem Giulia veloce i Tonale porównywałem do niej. Dla mnie dwie rzeczy, które spowodowały że po 30 minutach oddałem auto.Ten silnik w Tonale 160+20 = padaka. Druga rzecz, zawieszenie zbyt twarde i słabo wybiera nierówności, próbowałem w każdym trybie i słabo to wygląda. Giulia na 19' niskim profilu opon wybierała te dziury tak że nie było nic czuć. Przepaść. Na plus: bagażnik, audio. Myślałem że te nowe zegary to lipa, ale jestem pozytywnie zaskoczony, bardzo ładnie wyglądają.
Czyli podobne odczucia mamy :)
A jak Giulie oceniasz tak ogólnie?
@@AutoMotoVlog Tak w skrócie, mam BMW g20 ale żałuję, że nie wziąłem Giulii. W Giulii trochę mały bagażnik (niby na papierze 480 L ale jakoś tego nie widać), bardziej ciasna w środku, infotainment trochę zacofany i tyle minusów. A że lubię prowadzić to Giulia jest skierowana na odczucia kierowcy, pozycja za kierownicą, responsywność, zawieszenie i analogowe zegary (niestety nie miałem okazji przejechac się nową Giulią z nowymi lampami ale zakładam że jest tylko lepiej od biksenonów). Według mnie najlepiej prowadzące się auto w tym segmencie (340i nie jeździłem, bo to inna liga według mnie). Szkoda, że alfa nie ma czegoś pośrodku 280-510 Km, takie 350 Km w kombi. 😀
Super recenzja jak zawsze ale powiem ci że jak na twoje standardy to trochę narzekasz na to Auto😉 minimalnie ale troszeczkę
Trochę zasłużyło :)
Wspomnianego tutaj "efektu szarpania" nie ma... jeżdzę takim samym modelem o mocy 160KM i nic nie szarpie. Co więcej moment przełączania, z elektryka na silnik spalinowy (tzw. start&stop), jest zupełnie nie zauważalny.
Pytałem u dealera, o co kaman z tym "szarpaniem" i ponoć pierwsze modele, te które dawano w Polsce do testów dziennikarskich, miały źle ustawiony soft, który ten efekt "szarpania" powodował. Obecnie tego efektu już nie ma, bo jak to mówią u mnie w branży, "It was not a bug, it was a feature". ;-)
PS. Auto-hold jest w tym modelu, trzeba go tylko włączyć z poziomu menu, jeżeli ktoś go wyłączył wcześniej
Dzięki za update :)
Mega teścik. A więc co do wyboru, czy dla 4 os. Glownie miejskie drogi, czy iść w Tonale czy Honda ZRV? :)
Fajny odcinek pozdrawiam
Pozdro
Mam dokładnie taką wersję i z tym szarpaniem to niestety trochę racja. Dynamika w trybie D jest ok. W trybie N wiadomo silnik jest stłumiony. Poza tym jestem naprawdę zadowolony.
O, właściciel :) powiedz coś więcej jak z tym szarpaniem, czy może jakąś regułę zauważyłeś?
Bo różne opinie w necie, część osób się burzy, że tego nie ma i wymyślamy :)
@@AutoMotoVlog ja też się na początku burzyłem i nawet komentowałem bo nie wiedziałem do końca o co chodzi. Ty to dobrze wyjaśniłeś. Najlepiej przytrzymać wciśnięty pedał gazu przy toczeniu się, żeby to zminimalizować. Natomiast przy wyższych prędkościach gdzie przydałaby się rekuperacja to idzie szybko. Nie jest to rzecz nie do zniesienia, ale irytuje.
Bardzo ładne auto , ale skrzywdzone brakiem silnika w okolicach 220-240 KM przynajmniej.
True 🤨
Piękne auto
Napęd technicznie, miękka hybryda, pojemność silnika, moc a nawet skok i średnica tłoka praktycznie identycznie jak Hyundai I30. Osiągi też praktycznie takie same, Alfa moment obrotowy 13Nm mniejszy niż I30 ale moc taka sama, przyspieszenie też zaledwie 0,2s mniejsze niż i30. Ciekawe czy to przypadek czy Alfa zarżnęła z Hyundaia rozwiązania silnikowe.
Możemy to rozszerzyć i zauważyć, że teraz większość samochodów jest... taka sama :) różnią się wyglądem i znaczkiem na masce.
Eh alfa pchając się w te suvy i ev działa jak zwykły konformista, ale co zrobić jak Giulii tak mało się sprzedawało. Niestety gama modeli ma być tylko gorsza i podobno od 27r. będą mieć tylko elektryki w ofercie, nawet wersje quadrifoglio...
Co do wajchy kierunkowskazów to chyba w bmw też wracają do pozycji zero i chyba tak samo to tak działa, ale nie jestem pewien.
Nie przeszkadzały ci te wielkie Łopatki do zmiany biegów?
Meeeega to dziwne. Zmierzyłem i mają 16cm! I nie zapisał mi się fragment, gdy o tym mówiłem 🙄 Przy następnej okazji
Ale te łopatki są super, szczególnie w Giulii.
@@logimw jak się nimi bawisz, to tak. Jeśli nie używasz, to już trochę mniej :)
@@logimw mając 130 KM faktycznie są super!
@@veylib nie sprzęt a technika czyni z ciebie zawodnika
cool
Szarpanie jak mi się wydaje jest kwestią tego konkretnego egzemplarza. Był już nawet test dokładnie tego samego auta z tą samą rejestracją i również autor wskazywał na to samo. Potem zresztą dograł korektę. Prawdopodobnie auto lata z testu na test, serwis pewnie nawet tym się nie zajął. Skoro właściciele tego modelu na szarpanie się nie uskarżają to znaczy iż jest to cecha jednostkowa.
No właśnie są inne komentarze od właścicieli, chyba nawet tutaj, że też to mają. A inni nie. Więc sprawa zastanawiająca
Pytanie sie nasuwa, Tonale 160KM czy Mazda CX30 186KM?
Ciężkie pytanie :)
Współczesne silniki tak są zamulane celowo. To samo odczucie np. w Kii 1.5 tgdi.
jechalem kia procreed 1.5 160 ps i reakcja na gaz czy dynamika byla super, duzo lepsza od golfa 1.5 1ti 150 ps, tam sam lag skrzyni dsg na kicd down to 2 sec.
Ja w Kii tak tego nie czuję
@@AutoMotoVlog zapraszam co jazdy z dsg, zobaczysz co to lag i molowate statrowanie i reakcja na gaz, skoda, golw, passat, obojetnie co
@@debi1988 w sensie nie czuję zamulania w Kii :) Odpisywałem Pawłowi :)
@@AutoMotoVlog Przepraszam ze nie skumalem tego :)
Test na piątkę.
Że bardzo dobrze czyli? :)
Jak@@AutoMotoVlog Jak zawsze , bardzo dobrze.
@@rocco7639 dzięki 🙂👍
Przy obecnych opłatach za szybką jazdę niby nie ma czego żałować, ale przyspieszenie to sprawa bezpieczeństwa, do cholery. Zwłaszcza podczas wyprzedzania. A, tymi łopatkami nie da się tak manipulować, żeby wyprzedzenie ciężarówki nie było walką o życie? No i ten napęd na jedną oś... żart jakiś..
Da się i to też nie jest tak, że to walka o życie :) po prostu czujesz potencjał, który jest tłumiony. Przynajmniej ja tak miałem
Butelka z wodą pokaże...
?? 🤔
@@AutoMotoVlog szarpanie w czasie jazdy
@@mariusz660 że ja się nie domyśliłem 😁
@@AutoMotoVlog bo ciężko się jedzie i pisze więc szyframi nadaje 😁💪
Auta sprzed 30 lat mają lepsze osiągi i mniejsze spalanie,jakie? 1.9 TDI. Alfa Romeo nie dorównuje autom sprzed 3 dekad. Żenada