Haltbarkeit | Heidenau K60 Scout | Allroundreifen Endurowandern | Honda Transalp 600 PD06
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Wie lange hält so ein Heidenau K60 Scout aus Sachsen? Das kommt ganz darauf an, winden sich viele aus der Frage heraus. Ja, es komme auf die Maschine, den persönlichen Fahrstil an. Doch das kann man benennen.
Ich habe eine 52 Nm und 50 PS starke Transalp, fahre eher rund und geschmeidig, ohne ausgeprägte Lastspitzen. Ohne digitale Fahrweise halten bei mir Reifen meist etwas länger. Egal, ob Sportler, Enduro oder Scooter. Jahresfahrleistung in allen drei Gattungen 25.000 km pro Jahr. Beruflicher Hintergrund: Journalist und Verleger, ich testete über Jahrzehnte Fahrzeuge, Zubehör, Reifen bei MO und SCOOTER & Sport.
Mein Offroad-Anteil liegt dank der fränkischen Schotterstraßen recht hoch, bei rund 45%. Was fällt auf? Vorne leichte Schuppenbildung, Kante in Schräglage, 3,3 mm Restprofiltiefe nach 10.500 km.
Hinterreifen ebenfalls 3,3 mm Restprofiltiefe, viel mittiger abgefahren (Offroad eben), keine allzu wild ausgeprägte Kante, aber mehr Schuppenbildung.
Der Hinterreifen hatte neu 13 mm „Fleisch“, der Vorderreifen 11 mm. Abfahren dürfen wir gesetzlich auf 1,6 mm. Also rechne ich bei mir, meiner Fahrweise mit rund 12.000 km Haltbarkeit der Heidenau K60 Scout. In 90/90-21 und 130/80-17. Sie verschleißen rund 1 mm pro 1.000 km. Ihre Haltbarkeit in meinen Augen sehr gut. Ganz klar: Daumen hoch!
Als nächstes montiere ich den offroadigeren Heidenau Ranger für ACT und TET Rumänien. Bin gespannt. Ohne meine Lust, Neues auszuprobieren, würde ich den K60 Scout jederzeit wieder auf die Transalp schnallen. Wichtig: Der hat bei mir hinten keinen Mittelstreifen, er sorgt deshalb im Gelände für mehr Vortrieb.
Günter Wimme von EnduroMotorradTouren
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Ich hatte die auf meiner ex f800gs. 3 Sätze. Alle nie unter 10.000 km. Super Laufleistung. Sowie in Gelände als auch auf Asphalt.
Ja, auch ich finde die Scout eine Art eierlegende Wollmilchsau an Reifen. Gruß, Günter/Nürnberg
Hallo Günter, danke für die Info zum Heidenau. Ich war die Woche wieder beim KD und TÜV. Der Pirelli Scorpion Rally STR hat auch wieder gute 10.000 km runter und noch 3-4mm drauf. das ist mir zu schade zum wechseln, also fahre ich den noch. Er wird bestimmt wieder 12.000- 12500km halten. Wobei er diesmal wesentlich mehr Offroad Anteil hatte, alleine schon durch Sardinien bedingt. Werde als nächstes den Dunlop Trailmax Raid ausprobieren. Wenn er nix taugt kommt wieder der Pirelli drauf. Wir sehn uns ciao! 😉
Die STR halten ja erstaunlich lange, Reiner. Bis bald, Günter
Das Gute ist, das bei bei den kleinere Größen hat der K60 Scout keinen Mittelsteg hat und ist somit, für mich, etwas mehr offroadtauglich ist.
Ja genau, bei meinen 130er hinten kein Mittelstreifen - für mehr Traktion im Gelände. Finde ich wichtig Obwohl viele Leute immer von DEM K60 Scout sprechen, als wenn es nur einen gäbe. Es gibt aber drei verschiedene Aufbauten hinten. Den schmalsten finde ich persönlich klar am besten, ideal für meine Strecken. Gruß aus Nürnberg, Günter
Meine Laufleistungen des K60; ebenfalls PD06; reine Straße:
Vorne 33 tsd. km nach 9 Jahren; Hinten zwischenzeitlich gewechselt mit 13 tsd. km nach ca. 3 Jahren, dann nochmal einer mit 20 tsd. km nach weiteren 6 Jahren. Bin jetzt auf die K76er umgestiegen, weil mir die K60er zu laut waren.
Ich habe den Satz K60er runter genommen, weil der VR leichte Risse bekommen hat und die Dekra nicht begeistert war. Der TÜV hat "mir nochmal vertraut", mich durchgewunken und im Folgejahr kam der neue Satz drauf.
Heidenau war übrigens sehr begeistert von meiner Mail damals... 😊
Sehr gute Laufleistung! Mein Vorderreifen hält niemal so lange. Gruß, Günter
Meine Vorderreifen K60 Scout halten so um die 14 000 RE Himalayan.
Schrauber-Reifenvideo 👍. Eine Enduro bei nässe ist immer mit Vorsicht zu fahren. Und da ist der K60 einer der besten Stollenreifen. Genau, für Fernreisen ist dieser Reifen die beste Wahl um gut 10.000 km Sicherheit zu haben. Die Mitas haben mich da auch hin gebracht aber die Offroadfähigkeit waren geringer. Die schmaleren Breiten ohne Mittelsteg finde ich besser als mit Mittelsteg wie jetzt auf der T700. Ich werde ihn testen. Bin auf die Laufleistung der Ranger gespannt. Offroad sicher besser aber halten sie mind. 8.000 km??
Harzer Endurogrüße Karsten 🌲🙋🏻♂️
Von den Scout auf der Tenere wurden mir abgeraten, eben wegen des Mittelstegs. Die Ranger werden eher weniger Kilometer halten als 8.000, schätze ich. Ist mir in dem Fall aber egal. Nach ACT und TET Rumänien (4.500 km) weiß ich mehr und melde mich bei Dir, Karsten. Gruß, Günter
Heidenau K60 Scout, werde demnächst auch mal ein Video machen, der ist nämlich Stammgast auf meiner F650. DLzG 🙋♂
Mach das Roberto! Ich werde ihn demnächst gegen Ranger wechseln - neue Reifen für den ACT/TET Rumänien müssen drauf. Gruß, Günter
Zwei Sätze von der Heidenau k60 scout habe ich schon verbraucht.. Für lange Touren top Reifen..
Finde ich auch. Für die Transalp 600 eine Art eierlegende Wollmilchsau, dieser Heidenau Scout. Gruß aus Nürnberg, Günter
Hallo Ich bin jetzt mit meiner 1250 Gs und dem Skout schon 11500 km unterwegs und er ĥàlt immer noch .Kann deine Beurteilung nur Bestàtigen.
Lg Horst
Danke, Horst, freut mich. Trotz unterschiedlicher Reifenbreiten kommen wir zu ähnlichen Haltbarkeiten, das spricht für eine ausgewogene Entwicklung der Sachsenpneus von schmal über mittel bis breit. Ich fahren inzwischen den Ranger für 50% jenseits Asphalt. Aber auf der Straße ist der Scout besser. Weiterhin viel Spaß, Günter/Nürnberg
Hi, du wechselst deine Reifen selbst?!
Das ist ja cool. Wie genau machst du das? Ich fahre auch sehr viel und mache auch einiges selbst am Motorrad, aber selbst Reifen wechseln traue ich mich nicht muss ich sagen. Auch selbst wuchten habe ich keine Ahnung von.
VG und gute Fahrt
Für schlauchlose Reifen gibt es händische Geräte, Steffen. Ich habe seit Ewigkeiten ein GP503, heute gibt es verbesserte Modelle für weniger Geld. Bei Schlauchreifen wie der Transalp wird mit Montagehebeln gewerkelt. Der hintere Heidenau Ranger war vor kurzem aber so ultrasteif, das war sehr mühsam - selbst mit vier Händen. Fürs Wuchten gibt es Böcke, z.B. von Louis. Egal wie, immer eine schweißtreibende Schraubereinheit. Gruß, Günter/Nürnberg
Bin den K60 mit Mittelsteg auf der KTM 1090R gefahren Top , bei 11500Km beide gewechselt aber nur weil ich eine längere Strecke in Urlaub fahren wollte, er hätte bestimmt noch 2000Km gehalten .
70% Straße Urlaub Bergpasse Wochenendtouren zu zweit und 30% Offroad !
Ziemlich guter Wert. Der Scout is halt so was wie die eierlegende Wollmilchsau. Gruß aus Nürnberg, Günter
Mein K60 auf meiner Transslp hat knspp 15tsd km gehalten, aber war ab 12tsd nicht mehr lustig zu fahren. Aber nur gut für Leute, die auch wirklich viel Offroad fahren wollen. Auf der Straße ist er konstruktionsbedingt relativ laut
Ja, naturgemäß ist der Scout laut. Aber das stört mich nicht - ich trage Ohrenstopfen ;-) Gruß, Günter
Kann ich bestätigen, so um die 11500 bis 12000 auf einer RE Himalayan (3. Satz aktuell drauf), da im Winter und auf Graswegen immer noch Grip notwendig sein soll kommen die dann halt runter, auch wenn es für Straße noch langen würde.
Rechtzeitig wechseln ist gut. Denn lieber safe als sorry. Die Heidenaus haben über 10.000 km lang prima Arbeit verrichtet. Gruß aus Nürnberg, Günter
Bin immer den Mitas E07 gefahren und hab jetzt ma den K60 Scout drauf und bin Bitter Enttäuscht.
Bei Nässe ein Eiertanz vor dem Herrn, selbst bei Trocken Straßen Quittiert er mit jede Unebenheit mit Unruhe 😢 wie dat mit den Mittelsteg is kann ich nich sagen, aber ohne nich Fahrbar, von mir ein Mangelhaft.
Die neuen E 07 sind schon Bestellt, der Bügelt alles wech.
Gruß Dirk 🤘😎
Komisch Dirk, denn ich finde (wie viel andere), dass die Stärken des Scout gegenüber dem ET-07 genau im Regen liegen. Das gibt bei mir den Ausschlag für die sächsischen Alleskönner. Ich fahre ihn auch im Nassen sehr gerne und fühle mich pudelwohl und sicher. Aber andere Fahrer können das auch gerne ganz anders empfinden. Hauptsache, Du fühlst Dich wohl. Gruß, Günter
Ich sehe ihn nicht als 50/50 für mich is er eher ein 60/40. Ansonsten schönes Video Danke.
So lange er grippt, ist mir die Einstufung wurscht. Allerdings fehlt mir im Matsch etwas F+ührung am Vorderrad. Deshalb werde ich demnächst mal die Heidenau Ranger probiere und nach Rumänien düsen. 50% Offroad sind geplant.
Der K60 ist mir ab 80 zu laut, der jault wie ein Treckerreifen
Das liegt in der Natur der Sache. Ohrenstopfen, und dann ist das weitgehend vorbei. Gruß, Günter