【前面展望（全長18m）】女性運転手さんの東京BRT（2020年10月開通）虎ノ門から新橋（新橋から晴海）連接バス（連節バス） Tokyo Japan （東京）TOKYO BRT

[@ビンテージ115万キロのフィルム]

女性運転士が凄い！丁寧な運転で気持ちいいです

[@NWWW_APR]

バスデザインカッコいいですね

[@123hitoshi]

コロナが収束したら一度乗りに行ってみたいです

[@asa3143]

ウインカーの音が一世代前のガーラと同じ？

[@ぼたもち-m3e]

凄いなぁ。法律的には免許は大型二種だけでいいはずだけど、会社の内規で、けん引も持ってないといけないんでしょ？

[@バス好き-f6l]

これもエルガですか？

[@N--jv3go]

全てこのバスを充当してるかと思ったらそうではないんですね、むしろ普通の車が多いみたいです。

[@TheDaisuke823]

牽引1種と大型2種は誰でも取れますが、大型牽引２種ですとハードル高いですね・・・
法律的に連接バスなので大型２種だけで良いと思います。

[@SDFKERO]

バストレーラーは大型二種に加え、けん引二種が必要なんですよね。
合格率17％の狭き門（しかも専門職が受けて）
左折何か停まっていると厳しそうだなぁ
誰でも運転出来る訳じゃないところが凄いとしかいえない。

[@赤坂博史-m3o]

法的には大型二種のみで運転できますよ
ただ、動きの特性が牽引車と同じなので、社内での登用資格として牽引二種の保持者が対象になってるところが多いと思われます

[@syuunofx-os0319]

後部は切り離し出来ないので、牽引2種免許には該当しませんね。運転はフルトレーラーみたいなもんだから、牽引免許も安全の為必要かと。

[@awesome-yy4ce]

連接バスはエンジンが後の車両にあって、後ろから前の車両を押しているから、そもそも牽引車両じゃないよね。

[@佐藤辰也-b9m]

すごいね 男でも大変なのに 二つつなぎの バスを運転するなんて すごい技術だね 大型二種と 牽引の 稲城のない 免許を取らなきゃならないだろう 男でも大変なのにすごいよ ましてや お客を乗せて 二つつなぎのバスを運転するなんて 技術がなきゃできないよね それでなくても私は昔 トレーラーの運転手をして大変な思いをして 仕事をしたけども 女性で 二つつなぎのバスを こなせるなんて すごい家 こういう人こそ 人材の宝と言うんだろうね 会社は こういう女性運転手を大切にしなきゃならないね

[@N--jv3go]

会社は決してベビーカーのクレーマーに屈しないで下さいね。どう考えたって客が悪い。

[@たなからぼたもち-s9j]

ギヤチェンジしてないところを視るとオートマ？

[@枝豆-u2n]

AMTです

[@channelosamusuzuki]

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