DER SUPER-GAU?! Hinterachsaufnahme durchgerostet beim Mercedes W124

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  • Опубликовано: 23 янв 2025

Комментарии • 88

  • @konservativekraftfahrzeuge
    @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +8

    Wenn ihr noch typische Problemchen und Roststellen am W124 wisst, haut sie in die Kommentare!! Lasst gerne einen Like fürs Video als Support da :) Danke!

    • @DeutscheBundespost
      @DeutscheBundespost 3 года назад +2

      Unter dem Kraftstoffpumpenpaket sind oft die Stehbolzen weggerostet😉 unter den Gummipuffern an den Wagenheberaufnahmen uvm😜

    • @Laspillo
      @Laspillo 3 года назад +1

      Genau.
      Würde mal den Unterfahrschutz abmachen. Diese schwarzen Plastksachen! Darunter verbirgt sich oft der Rost!
      Ps.: Hoffe das Buch hilft weiter 🤗

    • @Laspillo
      @Laspillo 3 года назад +1

      Und im Kofferraum links und rechts in den Einbuchtungen. Teppich weg und schauen, da kann es auch blühen

    • @mistermoose81
      @mistermoose81 3 года назад

      Unter dem Wischwasser Behälter findet man auch gerne Rost.

    • @theodorgrueneberg9018
      @theodorgrueneberg9018 3 года назад

      Deine Bild Qualität ist nicht gut.mal dunkel ma lhell ?

  • @AndreF377
    @AndreF377 3 года назад +9

    Nunja altes Autochen mit ein paar KM dafür finde ich gehts immer noch.Sind halt viele kleine und ein paar größere Dinge.Aber gut für uns mehr Videos.... ;) Auch wenn es für Dich nicht ganz so erfreulich ist.

  • @PSBlick
    @PSBlick 3 года назад +6

    Teure Stellen: 1/2 ... könnte schlimmer sein, aber ich wäre an deiner Stelle auch erstmal mit schlechter Laune raus gegangen. Da wartet noch viel Arbeit .... Daumen sind gedrückt und ich freu mich auf die weiteren Videos!

  • @V6Bus
    @V6Bus 3 года назад +5

    Moin Yannick,
    Ja, genau die Gummistopfen meinte ich, aber auch am Unterboden und in den hinteren Radhäusern mal prüfen.
    An den Hinterachsaufnahmen würde ich schnell handeln. Firma Trabhan regelt. 😉 Schau mal in deren Shop, die haben genau die Bleche, die du brauchst. Die Qualität ist super.
    Viel Erfolg weiterhin und macht weiter so, Ihr beiden.
    Grüße Chris

  • @fhwolthuis
    @fhwolthuis 3 года назад +4

    Gutes Video, Herren. Unterhosenhumor ist ja immer gut 😉👍

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +3

      Wusste doch dass euch die Story gefällt

    • @jodeljens
      @jodeljens 3 года назад +2

      Fakt ist das er Eigentlich die Geschichte nicht mit ins Video nehmen sollte.😅 Da muss ich mit ihm nochmal ein ernstes Wort sprechen.

  • @christophheinrichs7396
    @christophheinrichs7396 3 года назад +21

    wenn Ihr die Hinterachsaufnahmen macht vergesst unbedingt NICHT beim schweissen die Innenausstatung rauszunehmen, zumindest in dem Bereich sonst fackelt die Bude

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +2

      Guter Tipp - danke danke

    • @Laspillo
      @Laspillo 3 года назад +1

      Kommt drauf an wie man es schweißt! Aber grundsätzlich nicht verkehrt.
      Meine sind drin geblieben: Nicht mal angeschmort 👌🏽

    • @GottTS
      @GottTS 3 года назад +1

      Kann auch drinnen bleiben, wenn man vorsichtig ist ABER der Tipp ist trotzdem gut und wichtig, weil man unbedingt ein Auge bzw. "die Nase" darauf haben sollte und einen Löscher griffbereit. Gilt aber sowieso für viele Schweißarbeiten - ein Auto brennt schneller als man denkt.

    • @heinrichbalint
      @heinrichbalint Год назад

      Da Batman is oba a, a hit!!!

    • @berndpooch692
      @berndpooch692 Год назад +2

      Kann eigentlich nur gemacht werden, wenn alles rauskommt, da die Achsaufnahme zwischen mehreren Blechen oben verschweißt wird. Alles andere ist nur ein Flickwerk von unten. und der Rost hat sich meist bis in die Überlappungen geschoben. Bestes Ersatzteil- was ich bisher von Fremdanbietern gesehen habe- gibt es scheinbar bei Tabhahn.

  • @altblechasyl_cs2093
    @altblechasyl_cs2093 3 года назад +5

    SSD abläufe mit druckluft nicht von oben... 😉
    Lasst euch von schönem Uboschu nicht blenden. Ich habe erst heute wieder nen spielkarten grossen Rostfleck am Unterboden freigelegt über dem das body plast noch topp aussah. Das zeug ist heimtückisch. Runterschleifen, blech checken, danach lackieren und auch wieder uboschu drauf machen wer mag, ist aber sicher, woran man ist.

  • @henrykasecker
    @henrykasecker Год назад

    Zum Thema Kofferraumdeckel. Wenn ich mich noch recht erinnere. Sind im Deckel oder bei der kofferraumdichtung Daumen dicke Gummiverdreher zum aus justieren

  • @EinfachetwasAnderes
    @EinfachetwasAnderes 3 года назад +1

    Bei euren Videos traut sich RUclips nicht einmal, vorher Werbung zu zeigen😂😂😂😂😂
    Ich kann nicht mehr 😂😂😂😂😂

  • @hendrikmunchenberg
    @hendrikmunchenberg 3 года назад +2

    Hi Guck dir Mal die Tür Kanten an die rosten auch gern durch die achsaufnahmen gibt es von der Firma trapan

  • @christiankick3233
    @christiankick3233 3 года назад +4

    Überall wo Wasserabläufe sind nach Rost schauen. Hinterachsaufnahme ist leider ne Krankheit beim 124 er. Ich gebe dir den Tipp beide Hinterachsaufnahmen neu zu machen. Machst du nur eine hast du höchstwahrscheinlich nicht lange Spaß mit. Ansonsten ist er von der Bodengruppe noch relativ gut!

  • @riarniherrmacht1045
    @riarniherrmacht1045 3 года назад +2

    Macht ihn wieder schön 💪

  • @MrGermanGamingTV
    @MrGermanGamingTV 3 года назад +6

    bei den Achsaufnahmen ggf vorher den Innenraum demontieren, bei LB Garage hat es ja Feuer gefangen...

    • @2-rusty-boyz
      @2-rusty-boyz 3 года назад +2

      Genau das wollte ich auch schreiben als ich die Achsaufnahmen gesehenhatte , den Tip sollte man auf jedenfall beherzigen !
      Mfg OCWX

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +1

      Guter Tipp - danke! Auf Abbrand hab ich 0 Bokkk

  • @dernasenbar3246
    @dernasenbar3246 3 года назад +2

    Schraubt mal den Unterfahrschutz ab und schaut euch die Querlenkeraufnahmrn der VA an.
    Meine war an der Fahrerseite durchgefault. Rost kanns auch an den Karokanten der Heckscheinwerfer geben.
    Viel Erfolg bei der Restauration👍👍

  • @christo1249
    @christo1249 3 года назад

    warum ist denn eigentlich so wenig Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter?!

  • @mariogaeth8519
    @mariogaeth8519 2 года назад

    Ja ich kenne das leidige Spiel mit dem rost, bin an einem Tmodell dran.
    Hab vorn und hinten alle Lager neu gemacht und alles entrostet, denn wenn man schon mal alles raus hat kann man das gleich mitmachen nu häng ich am Niveau lift fest

  • @tas482
    @tas482 10 месяцев назад

    Moin Moin,ich hab 3x 230er Kombi Limo und 87er Coupe mit Vollaust. Verdacht reicht schon heißt 20 Min. arbeit.Achse raus 4 Schrauben raus Handbremsseile kappen und dann Hinterachsaufn. Hübsch machen.Und da die Achse schon mal raus ist kommen alle Streben beu+Handbremse und Bremse+Scheiben.So weiß ich das die nächste Jahre von Hinten kein Stress kommt.Dann ist vorn dran.😉👌

  • @fury4321
    @fury4321 3 года назад +1

    Rechts hinterm Handschuhfach (Ausbau des Handschuhfaches ist sehr einfach, es müssen nur die Klipse entfernt werden) ist noch ein kleiner Gebläsemotor, dieser kann auch mal quitschen.
    Dieser Gebläsemotor saugt Luft an und zwar von den kleinen Lüftungsschlitzen neben den Schiebedachschalter, dient dazu die Innenraumtemperatur bei (vorallem) bei geöffneten Schiebedach konstant zu halten.

  • @louis1456
    @louis1456 3 года назад +4

    Freut mich dass ich euch helfen konnte😊

  • @clausb.2032
    @clausb.2032 Год назад

    gibt et den och in huebsch???

  • @michaellob961
    @michaellob961 3 года назад +2

    Schau Mal unter der Batterie da gammelt es gern

  • @elpresidente2145
    @elpresidente2145 2 месяца назад

    kann man das nicht mit eingebauter Achse schweißen? Ich werde das morgen bei mir anschauen wie schlimm es ist. Habe richtig Angst dass mir da der Supergau bevor steht. Aber falls es so ist dann wird das halt gemacht. Zur Not mit neuer Hinterachse von oben bis unten.

    • @lamanido
      @lamanido Месяц назад

      Und wie sahs aus ?

    • @elpresidente2145
      @elpresidente2145 Месяц назад

      @@lamanido morgen ist bei mir ein dehnbarer Begriff :D

    • @lamanido
      @lamanido Месяц назад

      @ 🤣 okay

  • @axelrenejohannhardt543
    @axelrenejohannhardt543 3 года назад +3

    Zum rausholen der tonnenlager an der hinterachse kann ich dir eine presslufthammer Pistole empfehlen am besten vorher das Alu Stück mit einem schweißbrenner raus brennen und dann die Seiten mit dem presslufthammer reindrücken und dann von unten raus hämmern das klappt am besten stinkt zwar wie Sau aber ein ganz schnelle Nummer

  • @branchonequal
    @branchonequal 3 года назад +2

    1:09 Und was ist mit dem Scheißcento?
    3:59 Da kann ich ein Lied von singen. Klappern im Armaturenbrett, quietschender Fahrersitz, usw. usw. :D
    4:22 Ne, dafür muss nur das Kombiinstrument raus. Die Tachowelle abzubekommen, ist halt etwas fummelig.
    7:27 Sollte man die nicht mechanisch reinigen? Zumindest, wenn sie richtig dicht sind.
    10:17 Bei der Schiebedachwartung kann man einiges an Aufwand versenken, wenn ich mir die WIS-Unterlagen so ansehe.
    13:45 Wenn's ordentlich werden soll, muss zur Reparatur eigentlich die Hinterachse raus. Sagst Du bei 14:52 ja selbst.
    13:52 Da hast Du Glück, dass bei der Mopf 1 noch Gummistopfen verbaut wurden, die späteren Modelle haben Stopfen aus Kunststoff bekommen, bei denen die Löcher *sehr* gerne rosten.
    15:39 Solange er so nicht ins Rotlichtviertel ist, ist ja alles noch mal gut gegangen.
    17:17 Die hätte er doch einfach weglassen können.
    Das mit der Hinterachsaufnahme ist schon etwas unangenehm. Den Rest kriegt man gut wieder beisammen, denke ich. Schönes Video! :)

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +1

      der Scheißcento ist im Himmel!
      aber beim Rest geb ich dir Recht: bis auf die Hinterachse ist er ganz gut beisammen

  • @GottTS
    @GottTS 3 года назад +2

    ZV-Probleme sind leider (auch) Standard - kommt halt irgendwann. Becker ist zwar geil aber ich hätte trotzdem was mit USB-Anschluss genommen, wenn du das Auto öfter fahren willst. So lange das Schiebedach grundsätzlich funktioniert nur nicht zu viel daran rummurksen - schmieren ist OK, sonst lieber lassen ;-). Also ich hätte auch darauf getippt, dass die Hinterachse schon mal durch war und jemand sie wieder "rein gebrutzelt" hat - wenn jemand das gut macht, dann hält es gut und lange ;-). Ich hätte da übrigens nicht wieder "zugemacht" und fett Konservierung drauf gekippt, weil das nur die anstehende Reparatur erschwert. Ohne dir jetzt Albträume bescheren zu wollen aber es wird in etwa so laufen: Du schiebst mal wo rückwärts runter (also wo es abschüssig ist) und trittst dann fest auf die Bremse (warum auch immer), dann hörst du ein ziemlich unschönes Geräusch und ab dann spürst du beim Beschleunigen hinten immer so einen komischen "Schlag" (hört man auch). Dann weißt du, dass die Achse durch ist. Frag nicht warum ich das so genau weiß :-D... wie schon erwähnt kann das jemand der wirklich (und das ist in dem Fall u.U. sogar lebenswichtig!) gut schweißen kann und weiß was er tut auch ohne eine komplette Armada an teuren Ersatzteilen wieder in Ordnung bringen - wie legal dass ist steht auf einem anderen Blatt bzw. hängt vom Land ab in dem du wohnst ;-).
    P.S.: auch wenn die Aufnahme durch ist fliegst du nicht automatisch gleich aus der Kurve oder so - der W124 verzeiht vieles bzw. beinahe alles (und ich weiß wovon ich rede - ich habe schon mit zwei von den Dingern nennenswerte Strecken im Flug zurück gelegt und sie nach der Landung noch nachhause gefahren usw.). Gemacht muss es dennoch bald und ordentlich werden!

  • @konservativekraftfahrzeuge
    @konservativekraftfahrzeuge  2 года назад +2

    Wer hat das Video durch die Zeitschrift „Youngtimer“ entdeckt?!

  • @sk1x_x
    @sk1x_x 3 года назад +2

    2:44 Flashbacks

  • @acardilvaz8920
    @acardilvaz8920 3 года назад +4

    Moin moin schöne Grüße aus dem schönen Emsland habe mir gestern auch w124 gekauft 230 Baujahr 1986 mein Wagen hat fast kaum Rost war ein Glücks Griff der von Mercedes sagte mir die ersten w124 haben wenig Rost ab 90 er Baujahr ging es extrem los

    • @antoniocalimero1173
      @antoniocalimero1173 8 месяцев назад

      No, after 1992 its go bad. My 1992 have also no rust.
      The car in the video is simply very poorly maintained and driven in salt, etc. From 1993 onwards, due to obligations in the car industry, they started using lower quality paint and no longer fine engines. For example, a 230 is superior, compared to a 220 which has a terrible sound. Wiring not correct, head gasket easily damaged, etc. But the 2nd Facelift was also a total failure, which doesn't suit the model, so stay away from the newer types w124. The most beautiful and best were made between 1990 and 1992

    • @matthiasbehr7988
      @matthiasbehr7988 4 месяца назад +1

      ​@@antoniocalimero1173
      Grundsätzlich stimmt es zwar, dass 90-92 die 124er weniger Rost haben, aber ich habe z.Zt. 6 Stück 124er, 2x Mopf 1, 4x Mopf 2.
      Alle Mopf 2 (Zustand 1 und 2) sind besser wie meine Mopf 1.
      Es kommt darauf an was man kauft. Pauschal zu sagen, das Mopf 2 nichts taugt ist Quatsch.....

  • @PSNeko
    @PSNeko 3 года назад +6

    Also die Achsaufnahme würd ich wirklich zeitnah machen...

    • @fhwolthuis
      @fhwolthuis 3 года назад +1

      Befor den Winter

    • @DeutscheBundespost
      @DeutscheBundespost 3 года назад +1

      Ja die sind durch

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +2

      Was heißt zeitnah? Im Winter wird der Wagen übrigens nicht gefahren.

    • @DeutscheBundespost
      @DeutscheBundespost 3 года назад +1

      @@konservativekraftfahrzeuge besser isses. Würde es z.B. vor einer größeren Reise machen. Habs nun hinter mir und bin froh/ erleichtert! Meiner ist von 1988👍🏻 Hummel Hummel😅

    • @PSNeko
      @PSNeko 3 года назад +1

      @@konservativekraftfahrzeuge Ich sag mal so: An meinem 190er schaun die nich mal ansatzweise so kacke aus und ich mach die Achse runter um entweder nur grob zu entrosten und dann eben wieder konservieren, oder wenn se durch sind was ich aber ned glaub halt neue reinbuttern. Nächste Woche start ich das.

  • @Stevie_GMT
    @Stevie_GMT Год назад +1

    Immer Schauen, ob Kalkablagerungen im Wischwasserbehälter rumschwimmen. Bin das Auto als tacifahrer einige Jahre gefahren und fast dran kleben geblieben😃

  • @MarkoR78
    @MarkoR78 3 года назад

    Darf man fragen wie alt Ihr seit? Jannek hat es ja schon verraten und Jens?

  • @lionaugspurg4564
    @lionaugspurg4564 3 года назад +2

    Klopft mal den hinteren Achsträger im Bereich der 4 Befestigungen ab, die rosten gerne von innen nach aussen. Die Befestigungen der Bremsleitungen solltet ihr auch prüfen und in jedem Fall die vorderen Querlenker incl. der Traggelenke wechseln, denn die sind garantiert nicht mehr gut und werden vom Prüfer auch nicht entdeckt. Sie zerlegen sich während er Fahrt, weißt du was ich meine?

  • @wastlbenz3208
    @wastlbenz3208 3 года назад

    Hallo
    Bin Fanrzeiglackierer.
    Wurde Hinterachse ausbauen alles sandstrahlen im Bereich der Aufnahmen. Dann mir fertan einpinseln. Rostumwandler . Dann ein Tag einwirken lassen. Nächsten Tag alles mit Wasser abwischen und dann dick erst mal mit epoxy Grundierung einpinseln . Zwei mal.
    Dann lackieren und dann unterbodenschutz rauf.

  • @T5Volkswagen
    @T5Volkswagen 3 года назад

    ich hab mehrere 124er und kann dir aus erfahrung sagen das beide hinterachsaufnahmen tot sind. besorg vernünftige repbleche inklu schraubplatten und mach die neu.

  • @carsyoungtimerfreak1149
    @carsyoungtimerfreak1149 3 года назад +4

    Schiebedach... Auch die Führungen müssen innen gereinigt werden. Und geschmiert. Will man es wirklich richtig machen, muss das Dach demontiert werden. Dafür gibt es auch spezielles Fett, das Wasser standhält. Schiebedächer lecken einfach „by design“. M-B liefert das Spezialfett, sehr teuer. Ich habe ein ganzes Glas, bitte teile etwas mit dir. Wenn Du etwas willst, sage es einfach im Kommentar.
    Leider... der Rost am hinteren Hilfsrahmen ist sehr schade. Das ist bei meinem W202 auch ein Problem, ich überlege diesen Winter die komplette Schwinge zu demontieren und zu strahlen und sauber zu behandeln. Hier schneidet ein Volvo deutlich besser ab... Ich habe einen W202 und ein C70 Coupé, ungefähr gleich alt. Der Volvo hat nur Flugrost...

    • @konservativekraftfahrzeuge
      @konservativekraftfahrzeuge  3 года назад +2

      Danke für deine Tipps! Das Schiebedach funktioniert (bis auf das Windschott) eigentlich ziemlich gut, von daher würde ich das erstmal nicht auseinanderbauen wollen ✌️

    • @Harzhopper
      @Harzhopper 3 года назад +1

      Das Wunder-Fett heißt Silikonfett

  • @jorg8494
    @jorg8494 8 месяцев назад

    Mein Kombi war unter der Unterdruckpumpe heftig am rosten

  • @unsichtbar08
    @unsichtbar08 3 года назад

    Die Hinterachsaufnahmen machen, ist eine Arbeit für den Winter, würde ich eine komplette Achsrevision machen, alle Träger abbauen, Sandstrahlen, neu pulvern neue Gummis und Radlager, würde ich nicht auf die Lange Bank schieben, Augen zu und Durch

  • @BEUSA42
    @BEUSA42 3 года назад +1

    Good mechanic but use gloves

  • @BastianKH
    @BastianKH 3 года назад +1

    Mit den Hinterachsaufnahmen hätte er eigentlich keine Plakette bekommen dürfen. Die Prüfstationen kennen diese Schwachstelle eigentlich alle.

  • @matthias.t2660
    @matthias.t2660 3 года назад

    HH IV Echt jetzt