Скептические красноармейцы утверждают то ТС пи.дит. При работе актуатора больше всего слышно как работает моторчик, что там то на 9 они (моторчики) одинаковые. Другое дело, что от 9 стоит 150-200, а приоровский 500-700. Так и скажи что после покупки родного моторедуктора на жигуль и семки совсем не остается.
а зачем это? с родными я точно уверен что там все сработало и закрылось - как затвор на АК - слышно четко. а бесшумка - фиг его знает закрылось или нет - надо смотреть, оборачиваться. не не надо это
Спасибо тебе мил человек за обучающее видео)))
Все четыре заменил на такие же) тише, лучше стало в разы, всем советую, ну правда нужно немного поколхозить)
Это актуатор
Соленоид это электромагнит
Можно без сверления воспользоваться той планкой которая идёт в комплекте с электроприводом замка...
А где обещенное видео по проводке ))
Скептические красноармейцы утверждают то ТС пи.дит. При работе актуатора больше всего слышно как работает моторчик, что там то на 9 они (моторчики) одинаковые. Другое дело, что от 9 стоит 150-200, а приоровский 500-700. Так и скажи что после покупки родного моторедуктора на жигуль и семки совсем не остается.
ты бы снял видео как стало!?) Что бы знать стоит ли вообще заморачиваться...
Максим Лось ок
Это все хорошо, но я думаю что новый актуатор на много слабее приоровского и в мороз двери можно не открыть с цз
как снял показал бы
Колхоз.... всеравно мерседес не получится, хоть напильником дорабатывай, хоть синей изолентой перематывай. 🤣🤣🤣
А где второе видео?
Про проводку можешь у меня на канале посмотреть про активатор на водительскую дверь, коротко и ясно описал как подключать
Вообще -то соленоид -- электромагнит, а это привод с электромотором.
а зачем это? с родными я точно уверен что там все сработало и закрылось - как затвор на АК - слышно четко. а бесшумка - фиг его знает закрылось или нет - надо смотреть, оборачиваться. не не надо это