Schöner Bericht. Danke dafür. Was das Quietschen im Armaturenbrett betrifft, rate ich dazu, in den Bereich, wo das Geräusch her kommt, Silikonspray zu sprühen. Silikonspray ist transparent, geruchlos und verursacht keine Schäden an Kunststoff oder Gummi. Oft haben die Sprühdosen einen kleinen Schlauch, mit dem man in Spalten sprühen kann. Gelangt das Schmiermittel an die richtige Stelle, hören Geräusche, die durch Reibung entstehen, auf. Manchmal erst nach ein paar Tagen, weil Silikonspray kriecht. Minimaler Aufwand, viel Glück damit!
Wer fährt denn mit halber Stellung beim Fenster im W140? Da kann man auch die Rolex nicht raushängen lassen. Die hohe Drehzahl liegt am kurzen Differential des untermotorisierten 320er. Beim 500/600er ist das Differential lang genug damit die Drehzahlen mit 4 und 5 Gang Automatik angenehm sind. Der Vorteil der 5 Gang Automatik liegt an der wük und elektronischen Steuerung. Eine Sache die mir nicht gefällt sind die etwas zu kleinen Radhäuser. Die geforderte Traglast an die Reifen ist schon etwas grenzwertig. Speziell bei den größeren Motoren hat man manchmal das Gefühl die Bereifung ist unterdimensioniert. Der nächste Punkt ist die Teileverfügbarkeit und Preise dafür der letzten zwei Jahre.
Das beste Auto der welt /// w140/// dieses Design fahrgefühl komfort usw usw /// die heutigen mercedes können nie dieses dezentismus ausstrahlen das is fakt// dr professor bruno sacco hat ein meilenstein geschaffen ///
Ich habe mich von meinem 320er nach relativ kurzer Zeit wieder getrennt, obwohl ich ihn eigentlich wunderschön fand. Aber der fehlende 5. Gang hat mich derartig genervt, das ich irgendwann gar keinen Bock mehr hatte das Auto zu fahren….. war auch bei meinen 124er Modellen immer das nervigste Problem.
Das mit der Größe ist nicht richtig. Mit unserem 500SEL finde ich besser einen Stellplatz als mit dem v70 meiner Frau. Da liegen 30cm dazwischen. Vorallem sucht man sich nit diesem Fahrzeug eh einen Parkplatz abseits aller anderen. Mir gefällt ebenfalls das erhabene Gleiten und die Kraft im Überfluss (beim v8). Das Problem bei uns besteht durch feuchtigkeit beim langen Stehen in der Zündanlage. Das mit den fehlenden Getränkehaltern löse ich durch einen Kaffeebecher mit Henkel, den ich hinten in die Tasche des Beifahrers ein hake
Danke für deinen Kommentar. Ich finde die Größe der S-Klasse an sich sehr gut. Hier bei uns gibt es aber leider zu viele Parkplätze, die sehr eng sind. Da ist dann die Größe wieder ein Nachteil. Klar, mit einem SUV oder anderen großen Autos hat man das selbe Problem. Ich sehe es aber auch nicht ein, außerhalb zu parken und dann zu Fuß gehen. 😂 Alles in allem, so finde ich, ist die W140 S-Klasse eines der besten Autos die je gebaut wurden. Aber darüber lässt sich natürlich streiten.
Ich habe unter anderem auch einen W140, der schwarze Rand ist bei meinem noch breiter( Sonderschutz, ehemaliges Regierungsfahrzeug) hat mich aber nie gestört! Für seine massive Größe und sein erhebliches Gewicht finde ich er ist recht wendig! Ich hatte in mehr als zwanzig Jahren noch keine großen Reparaturen! Welches andere Auto schafft das?
also mein 126er 500er verbraucht quasi immer 15 Liter mit 4 Gang. Verbraucht dein 320 mehr? bei 200 schaltet meiner noch mal entspannt in den 3 runter. Das finde ich ziemlich smart :-P Laut ist er aber nie auch mit 4 Gang...ls 500er. Selbst bei 200 bin ich bei lediglich 3800 Umdrehungen. Bei 120 bei ca. 2000.
im 2010 und mit 150 Km/h , ein vordere Rad ist weg gelaufen vor mir und bleibte das auto auf drei Räder...ein Fatal Fehle , dass die vordere Räder nur mit einem Gelenk mit der Body verbindet.
Der 5. Punkt der negativen Seite ist doch individuell. Das haben andere Fahrzeuge nicht. Ich kann doch auch keinen Platten bei meinem Fahrzeug auf alle dieser Art projizieren.
@@Masterblasstermeiner ist groß genug. Vorallem weil ich einen 500SEL habe. Letzte Woche hat der Wagen sein H bekommen. Von daher, guck dir den rosarotern Panther an und beurteile nicht, wenn du keine Ahnung hast.
Ich finde die W126 S-Klasse auch super. Zeitlos elegant und bereits mit allem ausgestattet, was man braucht. Im direkten Vergleich ist mir für den Alltag die W140 S-Klasse aber deutlich lieber.
Du sprichst mir aus der Seele
Schöner Bericht. Danke dafür. Was das Quietschen im Armaturenbrett betrifft, rate ich dazu, in den Bereich, wo das Geräusch her kommt, Silikonspray zu sprühen. Silikonspray ist transparent, geruchlos und verursacht keine Schäden an Kunststoff oder Gummi. Oft haben die Sprühdosen einen kleinen Schlauch, mit dem man in Spalten sprühen kann. Gelangt das Schmiermittel an die richtige Stelle, hören Geräusche, die durch Reibung entstehen, auf. Manchmal erst nach ein paar Tagen, weil Silikonspray kriecht. Minimaler Aufwand, viel Glück damit!
Wer fährt denn mit halber Stellung beim Fenster im W140? Da kann man auch die Rolex nicht raushängen lassen. Die hohe Drehzahl liegt am kurzen Differential des untermotorisierten 320er. Beim 500/600er ist das Differential lang genug damit die Drehzahlen mit 4 und 5 Gang Automatik angenehm sind. Der Vorteil der 5 Gang Automatik liegt an der wük und elektronischen Steuerung. Eine Sache die mir nicht gefällt sind die etwas zu kleinen Radhäuser. Die geforderte Traglast an die Reifen ist schon etwas grenzwertig. Speziell bei den größeren Motoren hat man manchmal das Gefühl die Bereifung ist unterdimensioniert. Der nächste Punkt ist die Teileverfügbarkeit und Preise dafür der letzten zwei Jahre.
Das beste Auto der welt /// w140/// dieses Design fahrgefühl komfort usw usw /// die heutigen mercedes können nie dieses dezentismus ausstrahlen das is fakt// dr professor bruno sacco hat ein meilenstein geschaffen ///
Ich habe mich von meinem 320er nach relativ kurzer Zeit wieder getrennt, obwohl ich ihn eigentlich wunderschön fand. Aber der fehlende 5. Gang hat mich derartig genervt, das ich irgendwann gar keinen Bock mehr hatte das Auto zu fahren….. war auch bei meinen 124er Modellen immer das nervigste Problem.
Das mit der Größe ist nicht richtig. Mit unserem 500SEL finde ich besser einen Stellplatz als mit dem v70 meiner Frau. Da liegen 30cm dazwischen.
Vorallem sucht man sich nit diesem Fahrzeug eh einen Parkplatz abseits aller anderen.
Mir gefällt ebenfalls das erhabene Gleiten und die Kraft im Überfluss (beim v8). Das Problem bei uns besteht durch feuchtigkeit beim langen Stehen in der Zündanlage.
Das mit den fehlenden Getränkehaltern löse ich durch einen Kaffeebecher mit Henkel, den ich hinten in die Tasche des Beifahrers ein hake
Danke für deinen Kommentar. Ich finde die Größe der S-Klasse an sich sehr gut. Hier bei uns gibt es aber leider zu viele Parkplätze, die sehr eng sind. Da ist dann die Größe wieder ein Nachteil. Klar, mit einem SUV oder anderen großen Autos hat man das selbe Problem. Ich sehe es aber auch nicht ein, außerhalb zu parken und dann zu Fuß gehen. 😂
Alles in allem, so finde ich, ist die W140 S-Klasse eines der besten Autos die je gebaut wurden. Aber darüber lässt sich natürlich streiten.
Ich habe unter anderem auch einen W140, der schwarze Rand ist bei meinem noch breiter( Sonderschutz, ehemaliges Regierungsfahrzeug) hat mich aber nie gestört! Für seine massive Größe und sein erhebliches Gewicht finde ich er ist recht wendig! Ich hatte in mehr als zwanzig Jahren noch keine großen Reparaturen! Welches andere Auto schafft das?
Das Polster zwischen Mittelkonsole und Sitz hat auch der w124...
also mein 126er 500er verbraucht quasi immer 15 Liter mit 4 Gang. Verbraucht dein 320 mehr? bei 200 schaltet meiner noch mal entspannt in den 3 runter. Das finde ich ziemlich smart :-P Laut ist er aber nie auch mit 4 Gang...ls 500er. Selbst bei 200 bin ich bei lediglich 3800 Umdrehungen. Bei 120 bei ca. 2000.
Die Socken😂
Was ist damit?
Der bree hat doch einen schöne nike socken 😅
im 2010 und mit 150 Km/h , ein vordere Rad ist weg gelaufen vor mir und bleibte das auto auf drei Räder...ein Fatal Fehle , dass die vordere Räder nur mit einem Gelenk mit der Body verbindet.
Bei älteren Fahrzeugen muss man einfach darauf achten, dass die wichtigen und tragenden Teile nicht verrostet sind
Der 5. Punkt der negativen Seite ist doch individuell. Das haben andere Fahrzeuge nicht. Ich kann doch auch keinen Platten bei meinem Fahrzeug auf alle dieser Art projizieren.
Richtig, deshalb sage ich ja auch im Video, dass ich keinen echten fünften Punkt gefunden habe. Es gibt einfach nichts wirklich schlechtes am W140
Vergleichbar war auch ein Lexus
Dieser Motor passt sehr gut mit dem W124 E320! 0-200 km/h in 30 s!!!
Waaas, der schafft 200? 😂
@@rs_autogarage Ja, er kann Reisegeschwindigkeit von 200 km/h halten!
M104 💪💪
@@Messergebnis-liebhaber so weit ausgereizt hab ich die alte Dame noch nicht
@@rs_autogarage Ein ausgereizter S320 wird 225 - 230 km/h erreichen! 200 km/h ist nicht ausgereizt für solchen Motor, was der König der Autobahn ist!
getrankehalter hat meiner in handschuhfach
Meiner ja auch, das kleine Ding zum Hochklappen. Aber den traue ich keinen Meter
Diese Wagen ist für Leute mit einem kleinem Pimmel 😂😂😂
Ich glaube nicht an solche Vorurteile 🤷♂️😂
@@rs_autogarage 🙏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@@Masterblasstermeiner ist groß genug. Vorallem weil ich einen 500SEL habe. Letzte Woche hat der Wagen sein H bekommen.
Von daher, guck dir den rosarotern Panther an und beurteile nicht, wenn du keine Ahnung hast.
Ich bleibe bei meinem w126, denn dieser
Ich finde nach wie vor meinen w 126 Mopf 300se die beste, eleganteste und weniger fettleibige S Klasse
Ich finde die W126 S-Klasse auch super. Zeitlos elegant und bereits mit allem ausgestattet, was man braucht.
Im direkten Vergleich ist mir für den Alltag die W140 S-Klasse aber deutlich lieber.