Volkswagen Arteon, escultural y versátil [PRUEBA -
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Ponemos a prueba al sucesor del Passat CC, un coche pensado para rayar por encima del Passat normal, con una estética más atractiva y personal y sin renunciar a la versatilidad, cuya única pega a priori es el precio.
Fe de erratas: Por alguna extraña razón, que asociaré convenientemente al uso de antihistamínicos, aseguro en el vídeo que el coche ha crecido "medio metro" respecto al Passat CC, algo que obviamente es incorrecto. Medidas correctas: Passat CC 4,8 metros, nuevo Arteon, 4,86. Lo que ha crecido son seis centímetros. Discúlpenme.
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Fe de erratas: Por alguna extraña razón, que asociaré convenientemente al uso de antihistamínicos, aseguro en el vídeo que el coche ha crecido "medio metro" respecto al Passat CC, algo que obviamente es incorrecto. Medidas correctas: Passat CC 4,8 metros, nuevo Arteon, 4,86. Lo que ha crecido son seis centímetros. Discúlpenme.
un vw coupe de medio metro menos es un scirocco, prueba uno guille! saludos
Y en el anuncio dijiste que era de 180 CV y ahora has dicho que sin 190 y has dicho que lleva llantas de 19 y lleva de 20.👍🏼críticas constructivas
Vale, disculpado. Pero puestos a crucificarte en el video dices 350 Nm y son 320 Nm y te has pasado por alto el detalle cool de las ventanillas sin marco. Buen video para ser un desastre. Jajaja
Por qué dices que no te comprarias un passat?
ya parecía raro xd
Lo que más me gusta de tus reviews es la parte técnica y la forma como la explicas. Me gusta mucho cuando los subes en el puente y lo muestras por debajo, ver el diseño de la suspensión, etc. Un crack. Saludos desde Venezuela.
Es una gran berlina la verdad, muy trabajado el diseño y con mucha personalidad. Por otro lado...un lujo de vídeo Guille. Da gusto abrir RUclips por la mañana y tener un vídeo tuyo recién horneado.
Sirocco ,lo mataron
New Beetle,lo mataron
Passat CC,lo mataron
Arteon,yo no me encariñaría demasiado con el ,jejejeej
Con el motor la cagaron bien ,no dejando una opción intermedia de gasolina entre 150 y 270 cv
Y si fuera propulsión trasera? Si, vw ha arriesgado, pero a medias... Como siempre
9:48 ok, acabo de enterarme de esto. Está bien
Es que el motor de la comparativa es perfecto-pero ya no lo venden.
Y el TSI de 150 cv se me antoja flojo para ese coche.
Entonces te tienes que ir al traccion total de 270cv( gasolina ,diesel para mi no existen)
El Passat CC no lo han matado, solo le han cambiado de nombre 😉
@@geonauto tienes de TSI 2.0 190CV
Está temporada se disfruta más todavía(cosa que era difícil) que las anteriores. Enhorabuena por vuestro esfuerzo que se refleja en los vídeos. Sin duda canal de referencia para pruebas de coche, aprender algo de mecánica y ver cómo se da rienda suelta a la locura de los coches. Mis dieses. Estáis en muy buen camino ambos.
Es que esta temporada esta siendo muy top... y es que al proyecto Citroneta le están saliendo colaboradores y patrocinadores hasta de debajo de las piedras. Los últimos, ayudaran a mejorar el chasis y la amortiguación del coche y la potencia... porque a parte del motor BMW R1200, van a intentar adaptar un Turbo a dicho motor.
Y el Miercoles que viene se viene el Octavia RS y el Sabado que viene el Escort RS Turbo.
Buen apunte lo de las llantas de turbina. Me había fijado en ese diseño en varios coches pero no me había planteado que siendo iguales, en un lado van bien y en el otro van al revés. No todo es cuestión de dinero, las cosas hay que hacerlas bien y esos detalles cuando pagas 15 - 20000€ en un coche puede ser algo menos importante pero pagando 46000 €, esos detalles habría que cuidarlos bastante más.
Vaya cacho video que nos has brindado felicidades guille
podrias sacar mas videos tecnicos sobre direcciones etc porfa?
las diferencias entre una electrohidraulica , electronica convencional y si quieres avanzar un poco mas pues te metes en algun modelo en concreto como servotronic etc
Un saludo.
Guille, gran prueba, como siempre. La verdad es que el peugeot 508 me resulta más atractivo por dentro y por fuera.... y es mucho más barato
Fantástica prueba , como todas las que haces. Tus detalladas explicaciones te hacen sentir exactamente cómo es conducir el coche que analizas. Tanto es así que incluso me veo tus videos de coches que ni me gustan. El canal más completo y que sigo todas y cada una de sus entregas.
Le doy al play, le doy al “Me gusta” y me pongo a disfrutarlo.
Muy buen vídeo. Sigue destacando, y sé que continuará siendo así, el que si comentas los defectos que tiene un coche y hasta la manera de resolverlos. Y esto es de agradecer cuando la mayoría de los probadores sólo tienen comentarios laudatorios para todos los coches que prueban. Tanto, que no sabes si se trata de una prueba de prensa o de un trailer promocional de la marca.
Buen vídeo chicos. El coche gana mucho en directo, y desde luego en color gris, ya que el rojo aplana todos los volúmenes.
Más que Coches date por aludido. Gasss
Rima con: Más que coches date por jod...
... ido.
Yo el año pasado lo miré para comprármelo pero me tiró para atrás el diseño interior que es el mismo que tienen los Vw desde hace siglos, me decepcionó bastante porque el exterior me encantaba. En cuanto a la conducción era más bien simplona, eso sí es grandote. Comentarte que esa opción de 190 cv está disponible con microhibridacion, en concreto en el Audi A5 que fué el que me pillé finalmente y con etiqueta ECO aunque el A5 es más pequeñín es bastante más ágil y desde mi punto de vista más bonito por dentro y de mejor calidad.Un saludo.
Yo tampoco dudaría entre un arteon y un A5. El audi es más coche por plataforma y por motores de que dispone.
Gran acierto!!
@@fidelmartin9627 Muchas gracias!! la verdad que estoy contento y el consumo tampoco es muy exagerado teniendo en cuenta lo que anda que es mucho aunque si hay que decir que no es un diésel como se piensan y dicen algunos.
Sin duda.....eres el mejor probador de coches en RUclips.
Me he comprado el mismo modelo (vuelven a comercializar en 190 tsi) y no lo has podido describir mejor en el vídeo. Una pasada de coche y un vídeo impecable.
Doy fe, el mu mamon lo ha clavao!!
¿Como me pueden gustar tanto tus videos? Claro, será por la calidad que tienen. Gracias.
@PowerArt Guille Alfonsin Gran vídeo del Arteon, una cosa que me gustaría comentaros y de la que me he venido dando cuenta en los ultimos videos como el civic y otros, es que creo que para los amantes de la tecnología sería muy interesante que utilizaráis 30 o 40 segundos de las pruebas moviendoos por el ordenador de abordo del coche. (mostrando los menús, fluidez de desplazamiento entre los mismos, si tiene alguna configuración interesante para el sistema de audio...etc)
Vengo viendo mucho últimamente que los navegadores son lentos de respuesta en el movimiento entre menús y no me quiero imaginar como será el maps si en el menu principal se mueve así. Creo que hoy en día en coches de más de 25k €esto debería de haberse arreglado ya. Me gustaría saber vuestra opinión al respecto. Es sólo una sugerencia.
Un saludo!
Me encantan tus vídeos , te centras en el alma del diseño , eres un obeso con las formas y diseño como yo , si no es proporcional te molesta a la vista , pero cuando son acertadas haces un mito de ellas , cómo se merece un buen diseño , y la técnica sensaciones , eso es lo que me interesa saber de los coches , eres único , sigue así 🥇
Que google le pague mas a este canal por favor...
Me encanta como haces tus tus videos. Pero con lo del "puñetero ikea"...jajajajaaj has alcanzado la perfeccion . ¡Sigue así!
Hola Guille creo que el motor que te refieres que ya no homologaron con wltp es el 1.8 TSI de 180CV. Para sustituirlo sacaron el 2.0 TSI de 190CV , que si se puede configurar actualmente en muchos modelos del grupo VAG y lleva inyección directa e indirecta.
Me mola mas el 508 que este Arteon. Tanto por fuera, como por dentro, sobre todo por dentro!!
Pues mucho menos coche... Y por fuera el vw está a años luz
En serio? Sobre gustos no hay nada escrito,pero la calidad es evidente a favor del vw como en todos sus modelos frente a Peugeot,que en este caso a dado un paso hacia delante
@@toniosack9193 Pienso justo lo contrario a lo que has dicho. Cuestión de gustos.
El 508 Gt Line, de 180cv es superior dinámicamente y en cuanto a confort de suspensión, chasis y dirección a este Arteon, y ya no hablemos del Gt de 225 cv. Mucho más ágil en curva y recuperaciones, en cuanto a acabados es correcto, igual que el Arteon, que tampoco tiene la calidad de un A5.
Y el giulia veloce 280cv pa cuando! 🙈
Excelente prueba,es la primera vez que te veo y por supuesto me he suscrito.Un saludo.
Los mejores analisis del mundo del motor con diferencia
Me gusta mucho el enfoque personal que le das a tus pruebas..gran trabajo..
Ver una prueba de este hombre y los de otros.....vaya diferencia
Hola Guille, dices que estéticamente es una salvajada de precioso. Qué tal si prueba ahora con más motor y preparado con más chasis el Arteon Shooting Brake R, 2.0 TSI de 320 CV. Sabemos que te gusta como a mí los familiares y antes de seguir tu canal, hace de esto muchísimos años ya me encantaba el Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDm Q4 Ti 210 CV. Nos encantaría que probaras el Shooting Brake R, 2.0 TSI de 320 CV y así calibrar lo que de este vídeo decías que modificarías o, si el salto de deportividad y dinamismo es mejor y si no tiene eso de la dirección o el comportamiento de la trasera. Y un ejercicio cuando lo pruebes: ¿qué salto de cualidades evolutiva percibes en un familiar racing de hace 15 años como era tu Alfa Romeo en un más o menos igual nicho de familiares deportivos con este Shooting Brake R, 2.0 TSI de 320 CV actual?. No sé si sería un ejercicio interesante en temas de evolución técnica, dinámica, etc más allá del diseño que ya de por sí me parecen ambos familiares espectaculares sobre todo el Shooting Brake R en blanco que se capta más "salvajada de precioso" las líneas y musculatura.
La verdad es que el coche es bonito de cojones... pensando que viene del Passat CC el cambio a mejor es brutal. Pena que te hayan dejado un motor que en esas especificaciones no se venga (mal Volkswagen, mal... ).
Pero vamos, para la familia, tener un coche bonito, y practico, es PERFECTO.
Creo que éste motor con unos 220-240cv sería mas divertidillo (una stage 1 quizá mediante). Buena review como siempre!
Guille gran vídeo, podrías traer también el A5 sino es mucho pedir, graciaaaas
La verdad es que es un coche que gira cabezas, algo a destacar en un VW. Eso sí, para mí, el color a elegir en este coche es el amarillo aceite de oliva.
Lo que no me gusta, y muchas marcas hacen, es lo de eliminar los antiniebla delanteros en las versiones "deportivas", sobre todo porque casi siempre, como en este caso, no es por necesidad de refrigeración.
Por lo demás, un coche bastante interesante y que seguramente esté en la lista de todo aquel que busque un "coupé" de 4 puertas.
Grande Guille! Era un coche que estaba deseando de conocer mas, y contigo he tenido la posibilidad que creo que nunca tendré.
En cuanto a lo que dices sobre la dirección variable, me has resuelto una gran duda. La prueba del Arteon en KM77 fue desastrosa, dio muy mala impresión. No entendí como un coche de VW pudiera estar tan mal afinado.Tras tu explicación supongo que lo que pasó fue que el piloto dio el volantazo más menos de siempre y por eso el coche se descontroló de tal manera. Incluso, señalan que ocurre a partir de una determinada velocidad. Igual lo veo como un problema, porque cuando se de una situación similar en el día a día, lo más probable es que los reflejos te lleven a dar el volantazo de toda la vida y entonces el desmadre...
Por otra parte he de darte las gracias y decir que se nota mucha solvencia en tus conocimientos sobre el mundo del motor, se nota que controlas y que te apasiona.
Dejo enlace.
ruclips.net/video/VQ_zs1qrENk/видео.html
Un barco a baborrrrrr!! Enhorabuena Guille..lo del coche para otros
¿ ESTÁ EL CAPÓ ligeramente abierto ? ... 3:20 ... hermoso /divino frontal me gusta como VW está refinando sus parrillas ...todo sucede bajo un gran arco en la parte frontal ...al igual hicieron con el GOLF "8" .... y así es la "pega" sus precios ...
Muy espectacular,seguro que muy buen coche,pero no lo veo tan emocionante como un Giulia. En este rango de precios tal vez puedes comprar un poquito con el corazón, y ya se sabe que Cuore...Sportivo
Diseño muy chulo por delante pero no tanto por detrás ni el interior. Precio desorbitado, me quedaría antes con un Octavia RS y sobraría dinero.
O superb que en mi opinión,es casi casi equivalente.
Un Superb es más barato y diría yo que es equivalente al Arteon,pero menos "deportivo".
33.500 euros elegance tdi 190 cv, caro?
Como te quejas de asientos y el volante si tu cuerpo no da para mas?
Muy bueno, al volante un especialista del motor, felicidades por tu canal
Genial vídeo Guille. Vengo a este vídeo después de ver por segunda y tercera vez respectivamente las pruebas del Insignia GSi y Volkswagen Passat, y me pregunto si traerás el Ford Mondeo. ¡Saludos y sigue así!
Por favor y el millon de subs para este canal...
Hola Guillermo, podrias decir cual preferirías tu entre el 508 y este y el porque? Un saludo ;)
Buen video como siempre, pero las llantas esas son de 20"! No de 19 como comentas.
Me pareció positivo lo del 3er portalón como el Skoda Octavia, saludos desde Chile
Hola @PowerArt Guille García Alfonsín , que carretera es por la que circulas y por que pueblos pasas? En general lanzas muy buenos videos y con muchos datos interesantes. Enhorabuena Guille!!
"Parezco un T-Rex" jajaj Buenísimo.
De todos tus videos saco algun dato que me deja loco, por que no lo he oido nunca o por que no me habia fijado, en este, lo de las llantas de turbina!!
Gracias por el video, como todas tus reviews, muy interesante. Este Arteon va camino de convertirse en otro -interesante- modelo 'marginal' de vw. Parece que cuando vw intenta meter un modelo en un segmento más 'premium' del que le toca se estrella, como con el Phaeton. Lástima!!
Fantástico video guille... Me encanta desayunar viendo tus videos.. Cuando haces alusión al golf R entiendo que te refieres al Rline.. Un saludo
No. Al erre. Al gordo.
Macho si te gusta tanto el golf 5 Haz un vídeo de alguna preparación curiosa de un golf 5 gti
Buena ppta pero me quedo con el stinger y el serie 4 grand coupe, en diseño lo sigo viendo muy conservador
Pepa pig...
La patrulla canina....
Yo prefiero gumball jajajaja
Muy buen trabajo! Sin duda el mejor canal de youtube y mucho mejor que todo lo que emiten en tv, seguid así.
Yo siempre he creído que los vw son como tienen que ser, ni más ni menos, a mi gusto como diseñador las líneas bien cuidadas en cada generación, para radicalizar sin descuidar me parece que habría que fijarnos en audi
Genial como siempre Guille! Precioso el Arteon
Mi enhorabuena por el análisis y por el vídeo. Me han gustado mucho.
Al contrario que con el 508 las pegas de este arteon son perdonables algunas incluso irrelevantes. Lo que no se puede discutir es que vw sigue siendo una compra segura, normalmente poco emocionantes, pero este arteon tiene un poco de esa emocion con un diseno mas valiente.Ya una comparativa resumen de los 4 puertas coupe que has estado probando, yo creo que me quedaria con el civic sedan por conjunto y calidad-precio.
Lo de que la llanta sea la misma me da muchísima rabia, es una manía que tengo, no puedo con eso, pero pasa con el 99% de los coches que montan llantas con formas que no son rectas, pasa incluso en Ferrari...
Qué gracia lo de las llantas (todas las turbinas en el mismo sentido)
No quiero hacer flame, pero como me gustaría estar presente cuando se venda y la descripción que dé el vendedor (concesionario o particular)
Igual en los foros se lía solo con ese detalle jajaja
Guille cuando grabes en segurilla que es mi pueblo avísame, que voy a ver qué máquina estás probando. Esa carretera está fenomenal, yo con mi Ibiza 100 caballos diesel me lo paso muy bien por ahí.
Y para hablar del proyecto citroneta que me interesa mucho saber más del proyecto
Creo que, como dices Guille, es uno de los coches más arriesgados que ha hecho Volkswagen, para lo que hace la marca alemana. Lástima el interior, que no parece nada espectacular al contrario que el exterior. Creo que es un coche que gusta a cualquiera, pero incluso enamora, que es lo que no hacen otros Volkswagen
No se ve muy bien el interior por el tema de la luz externa, tenéis que tener en cuenta ese aspecto que ya os ha pasado en otros Videos. Gracias
Brutal el coche aunque en color negro o el amarillo/oro este de VAG tambien le sienta muy bien. Enhorabuena por el video.
Muy buen video, como siempre excelente, sobre todo en lo que más interesa a quien nos gusta conducir y saber cómo va dinámicamente. Una pregunta, el tema de redondear las curvas, en la mayoría de los vag actuales les pasa lo mismo. Cuál es la causa? Una alineación trasera con convergencia? Se solucionaría haciendo una alineación trasera con más divergencia? Modificar estabilizadoras? Gracias maquina.
La decisión de puesta a punto de coches "estables" por encima de ágiles tiene mucho que ver con una política de empresa, especialmente sensible desde el caso de la puesta a punto original del TT (hablé de eso aquí tiempo atrás )
Se puede arreglar por geometría y por resistencia al balanceo, sí, pero habría que probar muchas cosas antes de poder darte una respuesta totalmente concreta de si interesa más hacer más duro los amortiguadores traseros a extensión, cambiar muelles, estabilizadoras, o jugar con abrir el eje trasero un pelo. Me gustaría poder probar todo esto y buscar cómo "arreglar" el tema sin fastidiar la estabilidad en curva rápida y muy rápida.
@ muchas gracias Guille, imagino q no será tan fácil. Tengo el Octavia RS 230 con Muelles eibach sportline, DCC y estabilizadoras eibach y va tremendo la verdad. Ha mejorado mucho, pero bueno ya lo hablamos a partir del miércoles que probaras el Skoda. 😉
Buen trabajo guille. Hablas de las sillas de bebé, estaria bien que hicieses algun analisis de las que tienes. Me encuentro con el problema de haberme gastado 450eu en una en la que el niño se quita los tirantes con suma facilidad y los apaños que se venden en amazon no los veo nada seguros. Lo achaco a que el anclaje es fijo y no se puede subir con la edad del niño. Lo mismo pasa con Bebeconfort, Cybex.... Estaria bien la opinion de un profesional. Saludos
Hay muchos problemas para poder hacer comparativas de sillitas. Lo intentamos el año pasado, pero hay demasiados intereses en la industria infantil para poder comentarlo. Hay estudios geniales del ADAC sobre el tema, con test de impacto y tal, y luego salen los obsesos con colocar a los peques al revés hasta los 5 años (coloca tu a contra marcha a un ternero de tres años en un coche normal, que ni cabe en un coche normal a lo largo, ni va a querer aguantar así el viaje).
pues vaya, siendo un vídeo con tantos fallos... sigue siendo 3000 veces mejor que uno de "Más que coches" y otros tantos programas más, jajaja, curioso y triste a la vez, y al mismo tiempo da fe de lo bien que trabajáis.
Por cierto, si sigues así... jamás tendrás que Ikea como colaborador/patrocinador de Powerart, que lo sepas pas... jajaja
Buah que ganas, vaya pasada de coche
15:53. Yo pensaba que en la prueba del fiesta st grabaste en la carretera entre puente del arzobispo y valdeverdeja (buena carretera con curvas también).
Ahora que sé donde es, estaré parado en una esquina a ver si logro ver a power art en persona 😂
Al igual que el Peugeot, este Volkswagen es un gran vehículo, pero le falta ese toque deportivo de verdad que siempre busco en un coche de esa potencia. Buen video👍
Te pillas el de 272 C.V. y tracción 4motion y listo, que ademas es el que recomienda Guille actualmente, ya que el 1.5 Gasolina es muy torpe. Eso si, no puedes pillar ese motor en el acabado básico, o lo pillas en Elegance o en R-Line , y vale 52000€ (precio de tarifa sin ofertas).
En el caso de los Diesel... solo hay 2 opciones, 150 y 190 C.V., y es evidente... 190 C.V.
@@KitsuneESP Menudo pastizal. A buscar otras opciones
A ver cuándo puedes probar el nuevo bmw 330i. Me lo he comprado tras mucho debatir con la opción del Arteon que es una pasada. Ya nos contarás qué tal la prueba cuando la puedas hacer.
Yo tuve a ambos en mi lista y también me decidí por el 330i. Depende de lo que busques en un coche claro, pero en mi caso creo que ha sido todo un acierto. Creo que da más alegrías en las curvas, el interior es mucho más interesante (con paquete M), y tecnológicamente es muy superior al Arteon. Bueno, también es cierto que esto último es a base de billetera, porque lo más innovador viene en forma de extras. Aún así, y sin ser fan de la marca, creo que BMW ha sacado un fantástico serie 3.
@@daps10 pienso igual Daniel. Gracias por responder. También me cogí el pack M y la pantalla digital entre otros.
Ya lo hemos probado y grabado, sale en dos miércoles por aquí.
Cochazo y eso que aún no vi el vídeo. Seria una de mis compras fijas
En dorado es precioso
Que barbaridad de coche... esta muy por encima del 508
de precio dirás porque del resto...
@@Meraxes84 esta por encima del 508 en todo, incluido el precio, bueno mentira el 508 tiene mejor chasis, nada mas el vw es mas coche, mas bonito, mas rompecuellos, mejores motores, mejor fiabilidad... hablamos de PSA que no te ofrecen una mierda...
@@altaica9483 si tu supieras de los problemas de PSA...
@@altaica9483 cada vez van a peor, como ya dije en otros comentarios, lo abreviare, mi vecino tiene una autoescuela 5 coches, los compró PSA y a los 2 meses ya los habia cambiado por seat (los tiene ya mas de un año)... mi caso 3 PSA comprados a la vez hace casi 3 años (furgom, furgoneta y 308) a dia de hoy ya no tengo ninguno... cada año van a peor
Serán peor o mejor en fiabilidad... Pero vw es aburrida... Literalmente una mierda al lado del 508... Este arteon será bonito si... Pero pagar las cantidades que pide vw por un passat tuneado...... Y eso que Peugeot también anda ya algo fumada y pidiendo precios que no son los suyos...
Yo lo probé hace unos meses, el acabado intermedio con la caja DSG y el 2.0 TDI de 150cv, y no me gustó absolutamente nada. La caja cambiaba de forma errática, y el kickdown te lo hacía 3 siglos después, en cualquier modo de conducción. Y cambiaba con tirones a veces.
Y dinámicamente, era muy torpe. He llevado coches de peso y dimensiones similares, y se llevaban mucho mejor. Al arteon tenia que girar bastante el volante, y frenar mucho, para entrar en la curva (que puede ser por la direccion variable), aunque eso sí, no balanceaba apenas
Y en calidad, pues éste que digo era tocar alguna superficie ligeramente, y crujir. Además de tener cosas mal encajadas con el resto. Como la consola central respecto al túnel de transmisión
Algo malo le pasaba a ese coche en la caja, porque eso que describes no es normal.
@ es que me resultó muy raro. Y más siendo un coche de pruebas de VW... Y más con 25.000km que tenía...
Un buen vídeo pero el carro término decepcionando por ese orden de precios y una 4 puertas generalista iría más por el *KIA STINGER*.
Manera de llenar el maletero sería metiendo la bici para ir a las carreras como hago yo, entonces no te parece tan grande. :-) Gran vídeo como de costumbre. Gracias.
Entran si problemas una bicicleta en el Arteon??
@@maedhros0111 ni idea. En un Mondeo sin ruedas entran dos bicis de carretera en el maletero sin plegar asientos.
Para cuando una prueba del Scirocco mk3??? creo que al estar basado en el golk mk5 se merece un hueco en tu canal... es algo distinto a todo.
Totalmente de acuerdo en lo relativo al interior
A pesar de todos sus defectos ...es el coche de mis sueños
Menos convergencia-más divergencia trasera, no sabía ése truco. En un trasera tb, o sólo jugar con as caídas? Respecto a las largas, le que me pasó una vez es que el coche de frente con las cortas, al pasar mis faros pone las largas, pero mis ojos aún estaban por pasar sus faros y menudo flash me pegó el cabrito!
Justo ahora estoy viendo M:Q:C y compruebo con pena que siguen en su tónica de que todos los coches son buenísimos y no tienen pegas, al igual que su competencia C:C, tu logras mostrar los coches con virtudes y defectos, de la forma mas correcta .
En cuanto al Arteón es un coche que siempre me llama la atención por sus lineas, pero en cuanto te vi votar tanto al principio de la prueba me ha decepcionado , y después tus comentarios de que no tienes claro en que posición dejarla, aún así es precioso.
Tenéis que entender que los programas de televisión de motor en España están pagados directamente por las marcas, por lo que son magazines tipo publireportaje (sin marcar como tal, lo que podría ser hasta denunciable). Es complicado por tanto que la línea editorial proponga criticar un coche de una marca cuando le está cobrando. Y el problema es bilateral: El medio por no criticar, y la marca por decir que si se critica a su producto, quita el soporte económico no sólo del programa, sino de la TV completa.
He negociado varias veces para ir a TV; y la principal pega es que no aceptan que tengamos línea editorial propia, no ya por nosotros, sino por los daños colaterales a la cadena que puedan hacer nuestras críticas. Esto es impensable en otros mercados del norte de Europa, como me decían mis compañeros de otros países cuando trabajaba en otras multinacionales, pero aquí somos así, y lo aceptamos a cambio de dinero.
Pues ante esa manera de hacer suya y pensar tuya, sólo puedo decir.....OLE TUS HUEVOS¡
Puede que te sea más difícil asi, pero tu calidad es tu sello, no lo cambies, plis
Para mi el winner es el alfa 2.0 de 200cv
Hola guille!¡ Dónde es el sitio donde habéis probado este Arteon? Sin duda haces los mejores vídeos de you tube de coches.
En este caso, cerca de Talavera de la Reina
Hola buenas,me gustaría que hicieras un vídeo del Ford Mondeo mk5 fastback st line,tdci 150 cv, me gustaría saber tu opinión gracias, me gusta mucho como explicas cada detalle de cualquier vehículo.
No se puede homologar en usa si la rueda sobresale de la línea del pasa ruedas, según tengo entendido
Buen trabajo chicos!!
Todo eso esta muy bien...hasta el momento en el que tienes que buscar aparcamiento , ahí todas las virtudes se olvidan.
que tal tiene el punta tacón?
Como siempre genial. Gracias por el video. Por cierto yo soy más de Historias Corrientes, jajaja😂😂😂😂😂😂
Y la Giulia pa cuando?
Para cuando se lo dejen.
lo del Ikea... es literal, caben los Billys a lo largo sin problema, estoy por dedicarme a hacer portes
El Golf 5 un coche divertido?? Podrías explicar por qué?
Ni el GTI lo era. El R32 ya no lo sé
Porque era un coche que podías colocar y descolocar de atrás a base de acelerador y frenos. Para mí, es el primer Golf GTi divertido de conducir de verdad desde el MK1
@ Ah pues no lo sabía, lo he probado pero no le he llegado a buscar tanto las cosquillas por ser un VW (prejuicios), pero lo mismo lo vuelvo a probar. Muchas gracias por la información, Guille!
¿Cómo veríais un USPI del Phaeton?
Al precio al que están los primeros, me parece un coche-chollo, pero para grabarlo... tendría que encontrar uno, jejeje
Un A7 antigüo con un lavado de cara,dices que le falta para llegar a bmw serie4 grancoupe o A5 pero resulta que a la hora de pagar te vas casi a uno escalón superior,sin dejar de llevar un passat con otro envoltorio y lo anodino del interior
Lo mismo le pasa a las patatas fritas, no es para timarnos es por que es caso de impacto de la bolsa con el suelo, ese aire protege las patatas fritas
Muy soso por dentro
Y esas salidas de escape falsas son una pena, matan el supuesto espíritu deportivo de ese coche
Pienso exactamente igual, espectacular por fuera, aburridisimo por dentro que viene a ser el mayor tiempo que pasas dentro del coche
@@Turbolivares es muy elegante, soso es el del model 3
@@4_SJR Vw es "elegante" pero soso por dentro y el model 3 es "simple" pero soso por dentro,tambien yo diria que el vw es clasico y el model3 minimalista a mi ninguno de los interiores me gusta.
Gran video. Enhorabuena.
muy bueno lo del Golf V !!!
Muy bueno el video, a seguir asi.
Me encanta este coche.