Я БРП оригинал поставил на пробеге 500км, а с завода гейтс стоял. Заменил просто так, разницы никакой не почувствовал. И кстати, смазка должна быть, немного и только внутри обгонки)
Поставил себе Гейтс(усилинный), разлетелся в клочья на скорости через 500 км, сейчас оптибелт стоит проехал на нем 800 км- полет нормальный. Штатный за 300 км сдох.
По большей части для снегоходов турбированных. У меня такой стоял на гепарде - вариатор работал жестче, мне не очень понравился. Убился у меня также быстро как и обычный.
Dayco XTX 2236 дубовый ремень и это летом , зимой он вообще колом стоит резина превращается в пластик , Гейтс не подходит , но не идеально так как длинный , оригинальный ремень короче поэтому и подхват не безупречный
Квадробудни Ну новый ремень,это как новые колодки на старые диски.Пока не приработаются эффект торможения вялый. Так и ремень,обкатается-пооботрется вот тогда и скажешь.
Хер его знает Гейтс G у друга развалился после 1 тыс, сейчас поставил С усиленный, цена у нас 6200 р. На моем стоит оптибелт номер неизвестен, возможно с завода пробег 3300 состояние хорошее.
Я БРП оригинал поставил на пробеге 500км, а с завода гейтс стоял. Заменил просто так, разницы никакой не почувствовал. И кстати, смазка должна быть, немного и только внутри обгонки)
На гепарде Гейтс умер через месяц усиленный без всяких продубасов на сf 500 они ходят.
Поставил себе Гейтс(усилинный), разлетелся в клочья на скорости через 500 км, сейчас оптибелт стоит проехал на нем 800 км- полет нормальный.
Штатный за 300 км сдох.
Буду иметь ввиду)
У меня от маверика стоит. 2000 полёт нормальный! И проблема не в жёстком ремне а в самом вариаторе!
Заводской ремень идеально работает
Лайк! Подскажите, для чего усиленный ремень ?
Ну там нити другие, типо прочней на разрыв
По большей части для снегоходов турбированных. У меня такой стоял на гепарде - вариатор работал жестче, мне не очень понравился. Убился у меня также быстро как и обычный.
@@AlekseyGladkov , большое спасибо за подсказку. 👍
@@AlekseyGladkov Усиленный стоял?
@@user-nf9rh2fs7v да, усиленный. В болотах горит также как и обычный.
Dayco XTX 2236 дубовый ремень и это летом , зимой он вообще колом стоит резина превращается в пластик , Гейтс не подходит , но не идеально так как длинный , оригинальный ремень короче поэтому и подхват не безупречный
Гатес стал отлично)
Ремень обкатывать надо,а не подрыв с первых километров проверять.
Ну подрыв это не газ в пол, а ощущения как квадр едет с места
Квадробудни
Ну новый ремень,это как новые колодки на старые диски.Пока не приработаются эффект торможения вялый.
Так и ремень,обкатается-пооботрется вот тогда и скажешь.
@@user-cz9eu8wt5b когда я дайко поставил, сразу почувствовал как едет, но минусов у дайко больше, так что этот ремень только на крайний случай
Dayco за свою стоимость хорошие ремни,а чтобы не свистел ремень, после установки нового ремня рекомендуется произвести настройку ведомого вариатора
* Гейтс подходит , но не идеально
Есть хороший канал Алексей парня зовут,называется и так сойдет!Посмотри не буду рассказывать причину все там увидишь и поймешь,ремни тут не причем.
Как не причём? поставил старый и всё ок
Хер его знает Гейтс G у друга развалился после 1 тыс, сейчас поставил С усиленный, цена у нас 6200 р. На моем стоит оптибелт номер неизвестен, возможно с завода пробег 3300 состояние хорошее.
Ремни гейт хорошие ремни, ставил его и на cf motо, работает норм.
Ну лучше чем дайко)
@@user-nf9rh2fs7v как у вас прошел тест драйв ? Сколько прослужил Гейтс усиленный ремень ? Или что то другое посоветуете
@@user-vc3ii3gi9l Не понравился как работал, дёргал на маленькой скорости и иногда свистел, поставил родной и сейчас на нём езжу
@@user-nf9rh2fs7v что за модель квадрика была?
@@user-vc3ii3gi9l у меня гепард