【2024年春のダイヤ改正で関西からなくなるものPart2】近鉄大阪線から消滅する10両編成の快速急行、準急、普通を撮影してきました

[@ASUKA-F44]

アルディスさん、撮影お疲れ様です。
大阪線の停止目標、10連定期運用がなくなってしまった今は８連以降の停止目標は｢抜かれて白くなっている？｣のではって考えています。
私は奈良市の奈良線沿線住みなので確認には行っていませんが、近鉄の停止目標は簡単に変更出来る様に｢差し換え｣出来る構造なので、悪い表現になりますが｢のっぺらぼう｣の様に台座だけ残している可能性が高いと思います。
20年前まで布施駅で奈良線→大阪線に乗り換えて近鉄八尾まで通勤してましたので、特に布施駅下り10連の停止目標や高安で後ろ４連解放の榛原行き準急が思い出です。
還暦を迎えると同時に、例のウィルスがパンデミックに至り、本当にインドアに変貌してしまい、想像のコメントで申し訳ありませんm(_ _)m
ただ、過去に京都・橿原線から600・400系が引退した昭和49年３月のダイヤ改正から暫く、小型15メートル車の停止目標が一部の駅では｢のっぺらぼう｣になっていた様な記憶が有ります(小型４連の停止目標は21メートル車３連の停止目標に差し換えされていました)。

[@Arudys_ch]

コメントありがとうございます！そのような前例もあるのですね。わたしも南大阪線ユーザーなのでまだ確認にはいってないですが、そのうち時間を作って確認にいきたいですね

[@winning-gamba8948]

大阪線の10両編成消滅は残念ですね…
鶴橋駅も停車位置が変わってホームロープも
新設されるので雰囲気も変わりそうです。
南大阪線のさくらライナー重連が無くなったのも
残念で特急の編成も変化してきてますね。

[@Arudys_ch]

さくらライナー重連撮れなかったんですよね…(´；ω；｀)ちょっと残念でしたが、コロナの影響もあってか近鉄の減車、減便の変化が著しくも激しいですね…

[@Helper-super]

そう言えば、『冒頭』に写っている『伊勢志摩お魚図鑑』の併結相手が『2610系』に変わりました!!!!

[@Arudys_ch]

それは本当ですか！？Σ(ﾟДﾟ)残念です。5200系確定の良い列車でしたのに…

[@ミニ鉄おじさん]

鶴橋駅、大阪線１０両で到着して難波行きに乗り換え時６両編成が来の時は、混み具合が悲惨でした❗️懐かしい🎵
あと、大阪線上本町下り夕方ラッシュ時は、８両編成のままなのでしょうかね⁉️

[@Arudys_ch]

そうですね、10両から6両の乗り換えは見ていてカオスでしたね…(；・∀・)夕方ラッシュの下りはほとんどが8両で残ってますが、6両快急というのが誕生しましたね…

[@Series21next]

上本町3号線も廃止に
番号振り直すまでは

[@Arudys_ch]

そういえばそのような話もありましたね…どんどん変わっていきますね…大阪線