Обзор Porsche Panamera 2017 Turbo/4S
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2016
- Небольшой обзор новейшего седана Panamera нового поколения. К сожалению, погода и возможности не позволили снять полноценный обзор, но в любом случае, думаю вам будет интересно. Машина ошеломительная. Как Turbo, так и 4S! **** Ссылка для регистрации в Рокетбанке: rocketbank.ru/loves/pavel.bly... ****
Подписывайтесь на мой канал:
ruclips.net/user/subscription_c... 
Авто/Мото
Побольше тестов делай. Все рассказано чётко и по делу. Мало таких тестов на ютюбе.
+
Очень ждал этот тест, спасибо, лайк не глядя!!!
Круто! Спасибо за тест!
для Павла нет плохой погоды...когда сидишь в таком шикарном салоне) лайк)
Panamera 4S (four ass) - в принципе правильно назвали авто, для четырёх задниц.
Есть что посмотреть, Спасибо Павел 👀
ну чувак это реально просто класс!!!
Молодец! Передал все эмоции авто!)
Хорошая подача. Спокойная. Четкая. Так держать
Паш, тебя очень интересно слушать
Держи от меня 500 рокетрублей :) Спасибо за тесты.
Павел. Делай больше тестов популярных авто. Тебя приятно смотреть
Отлично Бро. ты мега мочишь.огромное тебе вери спасибо!!!
Мечта.
Паша, нужно с нескольких ракурсов одновременно снимать: спереди в центре чтобы как будто с тобой едут рядом и чувствуют скорость тк камера на дорогу, на тебя ( как ты и сделал) и на тарпеде вперед на дорогу, просто прикрепить камеры со всех сторон. Когда мантируешь видео, меняешь просто ракурс обзора, комментарии оставляешь, тогда хорошо получится. А то все видео одно лицо) А обзор как всегда на уровне.
Не было возможности менять камеру, было мало времени, а я был без оператора. Когда есть возможность, всегда пытаюсь делать максимально разнообразно.
вопрос а ты можешь снимать 60 кадров
+Андрей Тимофеев USA не понял вопроса. Точнее не понял к кому вопрос?
Александр Иванов он лучший из обзорщиков авто!
Спасибо за обзор. Спидометр - фейл.
лайк от моего автоканала)чем то на мою приору похож)
Отличный обзор.Какой клиренс с пневмо?
Обзор шикарный. Просто ошеломляющий разгон! Но с дефлекторами конечно инженеры намудрили)
Павел, интересно было бы посмотреть Ваш обзор новой Alfa Romeo Giulia QV..
не плохо
Согласен с Павлом, регулировка воздуховодов очень неудобная.
Павел, что посоветуете брать: Turbo или 4S?
Воздуховоды видимо сделаны специально, чтобы владелец не замечал остальных косяков :D
ВЕЛИКОЛЕПНАЯ МАШИНА, ОБОЖАЮ ПОРШЕ!!!
При разгоне всё-таки лучше вид на дорогу делать! А на спидометр для инстаграма чисто оставить.
правый и левый воздуховод нельзя отдельно по вертикали отрегулировать, они вместе двигаются ???
например я настроил воздуховоды всего один раз, когда купил автомобиль, и нужды менять настройки нет. (к сожалению не панамера у меня).
200 км, а знак ограничения скорости на 40))) лол и лойс в одном флаконе
прекрасный автомобиль да,до тех пор пока ты его не купил,а так покататься да достойный))))
Очень красивый автомобиль. Когда же они выпустят Pajun?
новый крайслер пацифика классный, жаль в россии официально продаваться не будет )
А что лучше брать турбо или 4с
Павел что нибудь от AMG C/E/CLS/S планируется ?
Красиво и качественно сделано я особенно салон понравился но эти сенсоры везде по мне так перебор, это не смартфон все же... Думаю в дороге это неудобно
experience конкурентов на заднем сиденье. воздуховоды. на 911 не так и сильно похожа. воздуховоды. а так хороший обзор. воздуховоды.
Паша еще бы, тачка за 7 мультов не разгонялась за 4 сек до 100)) мне кажется за эти деньги она должна готовить кофе и еду как минимум)))
до 2013го да,сейчас 7млн деревянных-не серьезно.Нормальные более-менее варианты авто от трех начинаются...Бюджетки в 1.1 норма.Вот такие пироги,привыкнуть давно пора или смотрите в валюте цены,они порой и дешевле чем были выходят :D
Тач клавишы зимой неудобно,матричные фары баян как и лазер,спойлер зимой бред,надо отключать, а так очень классный автомобиль,дождались доводчиков,жду авоску ток s
Кто сильнее валит: S8 plus или Turbo?
Когда будет следующий тест-драйв?
вы не ездил на ситре с4 втс в плане тахометра
Павел, спойлер "крылья" был и на предыдущей турбо. Опять Вы, как и с Астоном, не в курсе фирменных фишек 😖
Как всегда круто. Только один момент, я воздуховоды выставил один раз в положение выкл. Значит мне Порше подходит мне на 100%, тебе, наверное, на 99,9%)))
И так.... ) Я сегодня буду Критиком. За обзор прекрасной машины конечно же, спасибо! Но! Уважаемый! Теряете хватку! Ранее у Вас это было как то гармонично, величественно, шикарно я бы сказал. А сейчас, а сейчас это было ужасно. Вот.... Теперь просьба к дальнейшим вашим работам. Заимейте камеру типа "панасоника под ухом") Уж очень хотелось бы виды с места от первого лица! С места посадки пилота и тд. В общем, жду нового теста Порша с работой над пожеланиями ;)
Когда будут видео в формате 360?
Я что то не пойму, почему все забыли про ауди рс 7 перформанс. Просто Павел так восторженно говорил о 3.6 с до 100, при том что старая всеми забытая рс 7 перформанс едет 3.4 железно. Хотя салон у порше намного лучше)
Боже, кто бы мог предположить, что через столько лет Панамера превратится из гадкого утёнка в такое совершенство!
Невероятный авто!
nikita nikitich просто многие не оценили дизайна на то время
сзади на aston martin похож,разгон ауди рс6 напоминает
Павел, а V8 на версии Турбо не тот, что ставится на RS7, RS6 и S8? Я думаю, что ВАГ не будет заморачиваться на разработку нового мотора, если можно залить другую прошивку в уже имеющийся.
Alex Sanchez вот именно... вы не путайте ВАГ и Порше.
Порше всегда стояли немного особняком
Паша, почему так мало просмотров, твой канал уже давно существует, как так?
Да и и места сзади у порше тоже побольше)
Когда . будет ауди??
да видел Alfa Romeo GIULIA QV 0-100 за 3.9 МОТОР 2.9 510 ЛС
Какой рост у журналиста?
Вснммне говорят ,что эта тачка мне подойдет по стилю.Придется покупать...
При нажатии кнопки ,,климат,, ползунки дифлекторов сразу появляются на экране. Паша ты не заметил этого
В порше раскритиковали воздуховоды, а в тесле это классно)))
Речь была не об этом) Видимо плохо раскрыл тему
Павел Блюденов я думаю, это неудобно как в порше, так и в тесле.
Какая же быстрая будет турбо с, если даже турбо такая шустрая?))
Отличный обзор! Запилите совместный обзор с Академиком, это было бы очень интересно. Интересна ли вам такая совместка и на сколько это реально?
+Bayanbek Toleubaev интересно, но Академика лично не знаю, надо контакты найти и понять, интересно ли это ему самому
Павел Блюденов. А у вас есть в планах может быть в будущем связаться с ним, и узнать интересна ли ему совместка? Мне кажется было бы очень классно, если бы вы создали совместное видео, т.к. два обзорщика с очень интересной и схожей подачей, поставленной речью, смогли бы сделать очень много крутых обзоров.
Bayanbek Toleubaev академег бесит
Bayanbek Toleubyaev фа
Павел, сделай пожалуйста тест драйв MERCEDES S COUPE 63 AMG 4MATIC
Роман Краселюк поддерживаю!
Роман Краселюк самая крутая тачка у мерса s coupe в плане дизайна да и во всём, остальное просто уродство
v.V.v vit она самая крутая - базару нет, но остальное далеко не уродство, тебе нужно проехаться на этих машинах, поверь, изменишь свою точку зрения
Машина очень крутая, есть на неё много тестов но интересно мнение Павла
В реалиях России ,многое нафиг не надо,матричные фары баян как и лазер,светод. фары делают все тож самое. Спойлер воопще лего какое то,снег выпал и надо отключать (в запаре сел забыл и сломал) а в остальном очень классный автор, жду авоська ток s
Добрый день, Павел. Верно ли я понял что новая панамера более комфортная подвеска чем предыдущая модель? В предыдущей уж больно жестковатая подвеска была.
+Андрей Артищев да, мне показалось стала комфортнее
Павел Блюденов а Ауди s8 plus уже тестировали?
Лонг версии должны в Россию поставлять, а не лилипутам Китайцам, они и так там помещаются, зачем им лонг?
***** ахахаха, точно) но блин, все равно, глупо)
может чтобы в машину влезло как можно больше китайцев)
Maximus 867 Я заметил, что маленькие люди любят все большое, про Китайцев наверно, комплексуют)
У них бзик по этой теме. Не просто же так есть лонговые 5ки и 3ки БМВ для рынка Китая.
Маленькие китайцы-стереотип, кто был в Китае могли видеть, что большое количество китайцев отнюдь не низкие. Низкие это вон Тайцы))
На проше вылезли косяки, ну это предпрожажная версия, нормально. Когда предпрожажную версию весты тестили, на гавно все изошли...
Julio Trepazza ну ты сравнил. Сколько электроники и какие двигателя в поршаке и сколько электроники в весте))) кое-что длинное и толстое с пальцем сравниваешь))
Задиры так же будут к 50 ти тысячам?
Игорь Костенко ну-ка расскажите ка, что меня ждёт к 50-ты тысячам?
в конце так лохонуться и сравнить с представительским классом гран туризмо, мдааа))
4 минута над фарой забавный оптический эффект)
Проекцию опять не завезли? Кнопочка ручника выглядит ну очень дешево
+Life4DreamCar проекции нет, внятного объяснения почему - тоже)
Павел Блюденов Сними тест про E213 63 AMGs
У Павла есть особенность, зацепиться за какую-то мелочь и потом повторять по сто раз
Когда вижу такие тачки, аж физически плохо становится от того, что они не для меня(
Pablo NeTrudno Почему не для тебя?
Потому что не могу себе представить как должна изменится моя жизнь, чтобы это стало возможно. Это даже не фантастика, какое-то другое слово должно быть, но оно мне не ведомо.
все в твоих руках :)
нет, не все. Не витайте в облаках
Pablo NeTrudno вот в этом, к сожалению, основная проблема россиян да и вообще большинства товарищей с постсоветского пространства. Заранее ставить себя в пассив... Вы даже в речи невольно употребили слова "должна измениться моя жизнь", а не "что я должен сделать" или "как я должен изменить свою жизнь", то есть вы, подсознательно, даже не рассматриваете возможность самостоятельно влиять на свою жизнь??? Вы все перекладываете на кого-то другого? Неведомого доброго дядьку, который вдруг придёт и все сделает за вас? Простите, но это инфантилизм...
где оператор??????????
никогда не устану унижать их на тэсле
bgs у меня есть вопрос. У Теслы есть машина класса лифтбек? И каким боком ты будешь унижать? Пока что тесла - это очень хороший автомобиль, но электрический двигатель будет популярен лет через 60-70. Ближайшее будущее за гибридами
Сколько стоит квадратный сантиметр этого "авто"????)
почему говоря о мощности двигателя, не говорят о расходе топлива?
Vlad78 Kuz посмотрите внимательно начало ролика. О расходе было сказано. Чуть внимательнее и вопросов меньше будет )
Vlad78 Kuz а какая разница? Все будет плюс-минус одинаково с похожими двигателями на рынке. 100л/100 км он жрать не будет хотя бы из-за экологических норм и организаций, которые взгреют автопроизводителя за такие моторы, а все остальное неважно
30 мин слишком долго смотреть, постарайтесь укладываться в 20. Будет более динамично, а значит и интересней смотреть. Сам обзор оч хороший, разве что растянут
не пизди, большой тест драйв по часу снимают и ничего, интересно смотреть
и че? и пусть снимают, они тут каким боком?
дублирование видео с основного канала? это запрещено на ютубе
а че кожа то в районе подголовн ков вся мятая и внизу тоже
Порше Панамера Турбо/Для Жопки
не смог досмотреть до конца, растянуто ужасно и слишком большое внимание уделяется воздуховодами. Павел надеюсь вернетесь к прежнему качеству роликов
Как часто у себя вы регулируете воздуховоды? Раз в год? Настроил и забыл. Ну кто любит ими др#чить, всё равно смогут быстро привыкнуть к меню. В общем, воздуховоды - крутые! Блюденов нытик!
+Григорий Борисов у меня лично каждая посадка пассажира связана с регулировкой
не согласен, сам очень часто ими пользуюсь
Павел Блюденов Ну, не знаю. Да, в общем то бессмысленно, но чуть потерять времени и заморочиться ради такого хай-тека лично я не был бы против. Единственный вопрос с ними - это насколько вся эта история надёжна и долговечна, сколько электроприводы "проходят" прежде чем начнут скрипеть или не дай бог сломаться.
Григорий Борисов как минимум 1 раз в месяц после мойки!
А что там вообще регулировать, один раз направил прямо и вверх (чтобы в лицо пассажирам сзади не дуло) и забыл навсегда. Шесть лет уже прошло, так их и не трогаю ) Климат построен таким образом, что 99% регулировок это зона обдува (салон, ноги или стекло), но никак не направление ))
Turbo 4.6 сек а 4s за 4.2????????
+Павел Бочев Турбо 3,6с
де-жа-вю? да именно так! НИЧЕГО НОВОГО электронное управление воздуховодами было реализовано еще в 90-х на какой-то люксовой тойоте точно не помню ее индекс но это бы еще до появления у тойоты подразделения лексус причем в отличие от порше там было это сделано более грамотно адаптивная подвеска устанавливалась французами на ситроен ксантия ви си икс 16 ви еще в конце 80-х и называлась идрактив-2 не знаю как работает подвеска новой понамеры но идрактив-2 работала отлично в 90-х у меня была такая тачка по этому я знаю о чем говорю что касается кузовов из алюминия то на ягуаре это практиковалось еще в70-х - 80-х до покупки ягуара фордом так что подобные якобы новшества могут произвести впечатления только на тех кто родился в 90-е у тех же кому за сорок это вызовет лишь легкую ухмылку потому как ваг ничего нового не сделал они просто взяли старые и уже почти забытые идеи (причем чужие) и объединили их в этом авто
когда в россии появится новая мазда cx9 ?
z не знаю
ruclips.net/video/bS-1FM3RmL8/видео.html "надо сказать, что эти изменения пошли ему к лицу.." Павел, куда пошли изменения? ))
Зачем одно и то же видео выкладывать на двух каналах?
Не согласен о том что это авто в одном классе с S-Class, 7 series, A8.
Эта машина больше соперничает с CLS, 6 Series Gran Coupe и A7/S7.
А так ничего видео.
ты че пристал с этими воздуховодами, их выставляет водитель один раз и не дай бог кто нибудь тронет, так это обычно бывает
че за бред
А вот пейзажи мне не понравились, как то нищебродски
Нет это уже не порше
нудно
Унылый передок (оптика) всё портит. Порше идёт по стопам Мерседес...
Очередной фильцваген в обертке от порше. Чуваки присто хотят заработать на папиках, которые в 50 лет могут себе такой позволить. Никогда не понимал зачем делать "спортивную" машину в кузове седан. С детства порше для меня ассоциировался с легкими поджарыми купехами или кабриолетами, но никак не с джипами и седанами.
Бабло правит миром((
Согласен. Мое финансовой положение, пока, не позволяет мне смотреть на эту машину иначе как на фолькваген в кузове от порше. Возможно, когда мой доход будет позволять смотреть на вопрос под другим углом, мнение изменится.
Евгений Салифов рад что вы признали свою неправоту, ну, или как минимум субъективность. Ведь ваш комментарий выше похож на комментарий школьника из деревни, который уверовал со слов обзорщиков на RUclips, что Apple - говно, а его китайский недотелефон просто божественен, тем более за те деньги что за него просят. И возможно отчасти он прав, вот только его точка зрения релевантна только для него и не для кого больше, поскольку любой адекватный человек с нормальным доходом может позволить себе лучшее из лучшего и не будет заморачиваться на счёт того чтобы во что бы то ни стало в ущерб себе и своему комфорту сэкономить несчастные 200-300$
зачем снимать грязный автомобиль?
Что за вопрос? Вы прилетели в Польшу,что бы снять обзор, там дождь, грязь, автомобиль вам дают на короткий срок и вы такой: " ну не, он грязный, и дождь, летим обратно", так по-вашему должно быть?
Darky1605 просто странно видеть такую лажу от человека который учит как нужно делать обзоры, какие ляпы делают непрофессиональные журналисты. Я прислушиваюсь к тому что говорит Павел. Его наставления помогли поднять мой профессиональный уровень. Да и опять же это обзор а не шпионерская съёмка. Такой лажи в топгире я ни разу не видел. А работа Павла у меня ассоциируется с уровнем Джереми Кларксона. Нехорошо планку ронять.
ну неее, у топ гира совсем другие бюджеты) Другие возможности, там все таки самое дорогое автошоу было) Думаю если бы у них был выбор-авто было бы чистым) так что смысла рассуждать нет)
Спасибо за такую высокую оценку моей работы. Но в данном случае выбор был такой: либо снять грязную Turbo, либо не снимать ее вообще. Я решил все же снять как есть.
Честно, стал хуже ты! Почему ноешь и даже утрируешь на счёт воздуховодов? Во первых, как по мне, очень даже интересная фишка. Во вторых, не так всё плохо, как ты ноешь! ВСЕГО два клика и ты настраиваешь воздуховоды. Эти два клика реально занимают не более 2х секунд.. мне стало аж не приятно твоё необъективное мнение!
могли бы и в один клик уложиться
проплаченный сюжет новой машины которая уже разваливается, плюс одноразовый двигатель
cказал человек который стопудов ездит на старом г.вне
GermanOldSchool Syndikat отчего же? Не нужно знать все виды говна, чтобы определить что говно это говно
Александр Евдокимов так откуда такая информация? С чего вы взяли что будет именно так?
Учитывая, что машина ещё толком не продаётся, узнать от владельцев вы вряд ли могли, посему, опыт эксплуатации ещё не сформирован, а учитывая, что в машине новое все - двигатель, коробка, шасси, кузов, интерьер и многое многое другое то возникает резонный вопрос:
С чего вы взяли? Очередная псевдотехнованга?
John Smith сам журналист сказал что разогнаться они не могут по причине множества ошибок, редкий двигатель Порше в наши дни доживает до ста тысяч пробега