Здорово! Смотри реле стартера, находится возле бачка с тормозной жидкостью, часто попадает вода окисляются контакты. Маленькая клемма на втягивающем реле находится на стартере, тоже окисляется или даже может слететь. Замок при таких симптомах смотрим в конце.
@@user-wb4zr4vf8m ну тут наверняка "плавающая" проблема ..нет ни чего хуже...уж сломалось так сломалось нашел заменил..электрика датчики... штатного эмобилайзера же здесь нет??)) будем ждать подробности...
@@HalamBalamMIR, да, вот сейчас при каждом запуске думаю заведется или нет) я в электрике как-то не очень. Провода подергаю, если не получится, поеду к спецам..
@@user-wb4zr4vf8m вот я и говорю дружище.. Нет ничего хуже по моему опыту.. Чем плавающая не постоянная неисправность.. Трудно бывает сразу понять найти.. Тут дело в электрике явно... Чеки не горят значит не датчик скорее всего..
@@HalamBalamMIR, думаю автоэлектрик на раз-два разберется с этой проблемой. Я хотел решить вопрос по самому простому пути. Не получилось. Когда-то давно в бытность владения шестеркой была точно такая же проблема. Поехал в сервис, там мне за 5 минут поменяли контактную группу я даже процесс подсмотреть не успел. Но здесь не все так явно, снаряд два раза в одну воронку не падает)
Это не карбюраторный подсос, это привод на шаровый кран печки, вернее для управления краном дополнительной электрической помпы: ruclips.net/video/e1RgIh_pD6I/видео.html
Здорово! Смотри реле стартера, находится возле бачка с тормозной жидкостью, часто попадает вода окисляются контакты. Маленькая клемма на втягивающем реле находится на стартере, тоже окисляется или даже может слететь. Замок при таких симптомах смотрим в конце.
Привет! Ок, спасибо за дельную наводку, завтра как раз в деревню поеду, залезу посмотрю)
Рахмет братан за коментарий сделал на дороге
занятное видео....я бы полез смотреть датчик коленвала)прочии танцы с бубном))!)! лайкос автору и каналу))!от души))!
Спасибо! только вопрос окончательно не решен)
@@user-wb4zr4vf8m ну тут наверняка "плавающая" проблема ..нет ни чего хуже...уж сломалось так сломалось нашел заменил..электрика датчики... штатного эмобилайзера же здесь нет??)) будем ждать подробности...
@@HalamBalamMIR, да, вот сейчас при каждом запуске думаю заведется или нет) я в электрике как-то не очень. Провода подергаю, если не получится, поеду к спецам..
@@user-wb4zr4vf8m вот я и говорю дружище.. Нет ничего хуже по моему опыту.. Чем плавающая не постоянная неисправность.. Трудно бывает сразу понять найти.. Тут дело в электрике явно... Чеки не горят значит не датчик скорее всего..
@@HalamBalamMIR, думаю автоэлектрик на раз-два разберется с этой проблемой. Я хотел решить вопрос по самому простому пути. Не получилось. Когда-то давно в бытность владения шестеркой была точно такая же проблема. Поехал в сервис, там мне за 5 минут поменяли контактную группу я даже процесс подсмотреть не успел. Но здесь не все так явно, снаряд два раза в одну воронку не падает)
На правом лонжероне в пуске проводов есть красный провод идёт на стартер у меня во всяком случае он вылетел один паз..тоже на замок грешил...
Спасибо за совет! Буду искать, а то на душе неспокойно. Вроде заработало все, но морального удовлетворения нет)
Нивасик переделаный чтоли подсос стрит
Это не карбюраторный подсос, это привод на шаровый кран печки, вернее для управления краном дополнительной электрической помпы: ruclips.net/video/e1RgIh_pD6I/видео.html