Mitsubishi Galant 8 почти VR4 Стильный Стонсер
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Микрофон сломался поэтому сорян за звук, держитесь там здоровья удачи)))
По вопросам рекламы: ms-alf90@mail.ru
наши группы: siberia...
мы в инстаграмм / siberian_beard
для помощи в наших проектах яндекс деньги: 410012857450435
плей лист:
DaiFiveTop - Рингтон_byDJBRuno
Sidden - Reaction
Vagif Channel OST - BMW M3 BMW FEST 2016
℣ а ℘ ℯ _ ℳ u ֆ ι ℭ - Flume - Smoke & Retribution (Medasin Remix & Cover feat. Tyler Carter)
сам ездил 8 лет на GDI 2.4 Galant ES проблем не было ВООБЩЕ, машина до сих пор ездит - 17 лет машине
Лайк за топ 5 чмошных впусков :D
Если бы он туда ещё TFSI включил...
Кирилл Захаров
был Легнум 1.8 ГДИ, двиг меня бесил постоянно, мозг вынес, потом не стерпел и продал мужику в деревню, потом он после покупки несколько раз мозг мне выносил вопросами.... Но видок нравился даже больше чем седан.
Был лансер 1.8 v6 автомат двиг. 6А11 вообще красавец. надёжнее того лансера я не знаю машины и с шестеркой после чиповки натягивает Passat B5 2.5 в стоке. Галант 6А12 полный привод типтроник машина огонь стайлинг тюнинг всё что хочешь на неё да и сам по себе кузов красивой формы на мой взгляд чем-то смахивает на мазератти. Сейчас бы леворукий универсал 4WD и 6A12 на типтронике с удовольствием купил.
KE jetronic это боль)
пересмотрел спустя 4 года))) ахуенный галант, лучше до сих пор не видел!
1,8 л 4G93 GDI l4
2,0 л 4G63 l4
2,0 л 6A12 V6
2,4 л 4G64 GDI l4
2,5 л 6A13 V6
2,5 л 6A13TT V6 твинтурбо
2,0 4D68 l4
2,0 л 4G94 GDI l4
3,0 л 6G72 V6
VR-4 версия оснащена 2,5 л двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 280 л.с.
А у моего Диаманта 2,5 6G73 GDI 200 л.с.
2.5 V6 6A13 у меня, Galant 8
У меня движка GDI EA7A Galant8, 2.0л на 145л.с.
6a12 любопытный моторчик получается. Там в самом деле два литра на 6 цилиндров?
2.0 это 4G94 GDi! , а не 6 А12. 6А12 ставился на 7 галант!
да такая красатень в глаза сразу кидается!
Шутка "Митсубиши Митсубиси, кому как удобно" - зеабала уже на 3 раз
Борода душевный человек. Приятно смотреть твои видосики. Равновесие как то восстанавливает в тебе. И с чувством юмора все более чем в порядке. 👍 👍 👍
Впервые посмотрел твой видос. Такая умора)) харизмой берешь. Удачи в продвижении канала!!
Да.
Мотор GDI дебют с 1996 г.
Суть этого мотора -экономия топлива при оптимальной отдаче мотора. Он работает парах бензина. Критичен к топливу и маслу.
Двигатель GDI используется в наше время на корейцах Hyandai.
У меня был авто с двигателем GDI. Отличная машина! Ничего с ней не делал за три года, спокойно продал потом.
Один нюанс был при эксплуатации. Она спокойно работала на 92. В Москве например в эти тачки лили 98.
Я за три года эксплуатации не менял даже топливный фильтр (не нашел где он стоит).
Модели MMC отличались например от Toyota интересным
дизайном и более богатым интерьером. У инженеров MMC
была своя концепция разработки и построения автомобилей (применялись нестандартные решения в схемотехнике/ проводке и каналами управления и пр.
ЭБУ, АКПП, Soft всем собственной разработки и своя система диагностики (наприпер АКПП MMC были полностью диагностируемы в отличие от всего остального японского кроме возможно Subaru и Honda).
Проблема марки Mitsubishi в России - это низкий уровень квалификации автомехаников! Или, проще говоря
Косорукость/ Рукожопие😆😆😆
ты мега позитив, смотрю всегда с кайфом)
случайно наткнулся на видео, мне очень нравится ведущий. Прям заебись рассказывает, а главное манера общения) Странно что у канала всего 36к подписчиков.
Красивый аппарат! Но этот скрип подкрылок просто убивает, сомнительный кайф при езде
Знаю где стоит в городе Красноярске))) постоянно вижу)) он ахуенен
Прошло 7 лет я всё ещё ищу этот трек что играл при показе авто
Почти 3 года езжу на GDI , абсолютно никаких проблем, прекрасный мотор.
У меня галант япошка на 4g93, джидай) откатал 70к км особых проблем не было, только расходники! Главное лить хорошее топливо и менять фильтры
Климат бывает еще с большим экраном, и с еще большим на диамантах, фильтрик тнвд меняется за 10мин и стоит 150руб родной (заправляйте 98 на нормальных азс и будет вам счастье) 4 года проездил на 2.4gdi 165hp (и шплильки на нем 5х114) все отлично было, если бы калдина не догнала( А вообще какая бы машина не была, все зависит от бывшего хозяина и уже от вас. Всем добра)
чуваааак..... ты прям огорчил меня... я уже 3 года на Galante, MiKi меня вообще не подводила! ОГОНЬ тачка!)))
Смотрел это видео когда только вышел ролик, прошло 4 года. Я купил ASPIRE 1.8 GDI ))) пол года, менял гранату ток) езжу каждый день, пока что бнд не знаю)) бенз 95 роснефть , масло либролен Mitsubishi шепчет👌
надо было красный тестить
он слишком мощщщщный для меня))
раз ты ответил, спрошу в который раз......когда или будет ли вообще еврей на тесте?)
+Siberian Beard БОРОДА, ЗАЕБАЛ, КОГДА ЖДМ НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ？
тоже жду 6 еврея ну или цивиков 3, 4, 5, 6
сейчас)
Помню как в 90-2000 поп ездил на такой) Зависти было уйма)
у меня джидай '97года отличная машина ни каких проблем плавали обороты заменил датчик холостого хода и порядок езжу 14 месяцев
Дай Бог! Забитые формы после одной заправки не качественным бензом привели к капиталке. Бенз полился в цилиндры((
Мужик отлично стелешь))) Так держать,интересно смотреть))
На кейджитронике перестал смотреть обзор и это авто на дроме , спасибо земляк !
С такими обвесами только по нашим дорогам гонять, а так тачка огонь))
На камере пиксель битый , я чуть в монике дырку не протер!
Почаще выпуски были бы я был бы на седьмом небе от счастья)
А тесты у него прикольные.и смотреть и слушать интересно.всех благ Борода!
закинутый зачем снимаешься то?
Двигатель ДжиДиАй! Замечательный и экономичный движок, у меня были в собственности 2 Мицубиси Диона с данным типом двигателя (2000 и 2002 г.в.), не было проблем.
Смотрю в 2022году, купил себе такого же, ценники на запчасти конечно взлетели в 2, а то и 3 раза) но машинка приносит уйму эмоций, как хороших, так и плохих(гребанное ТНВД, будь оно не ладно)
Когда-нибудь кто-нибудь уже снимет обзор на Мицубиси Диамант??? Че вы все уперлись в этот сраный галант?
Предложи кому нибудь свой
поддерживаю!!
Ну во первых сраный ты а на галант нечего гнать
На моновпрыск Ваговский не гони,Борода))Если туда не лезть,он работает 300-400тыс.км без проблем,пока не сотрутся дороги на потенциометре.
тоже не понимаю о чем он . езжу на моно и нет проблем лучше чем карб и проще инжа расход 7 и быстрее таза . конечно моник дорого стоит по зч . но здесь как и с проводкой дорого потому как спрос мал , не ломается .
разберись в экономике
сама тачка то еще не сгнила? моновпрыск этож просто смешно, лучше уж обычный карб
Все круто, но со СВетом вам бы поработать)))
Кста а когда мы увидим молочного эксперта?!!!!!!!!!!!!!!!!!
Позитивный чел!Таки держать!!Приятно слушать:))
1.8 GDI 150 л/с двигатель отличный и очень экономичный , четыре года ездил отличная машина! ТНВД один раз делал за 20000 ТГ потому что бенз гавно что сделать. Но конечно же потом я купил себе Vr 4 как и многие кто ездил на 8 галанте.
легнум 1.8 Gdi заглушили выход с дросселя и красота.4 год катаюсь и кайфую
Помню я у нас на драге на дымове я на литровом мотаке вставал с галиком вр 4 мкпп ,раскаченный примерно 450-500 сил ,от 0до 200 мы с ним шли примерно в ровень но это правда от части того что я начинающий мотоциклист и старты беру плохо,да кстати на тех галиках на которых стоит оптирон или как там он митсубы называется то смотрися он в сто раз хлеще чем тойетовский оптитрон
С тобой гоняли)))
Makc,почему этот хрен с рыжей бородой не смог тя с Джемом найти в красноярске? ты наверное снова в Питере иль Сочи уделывал всех на драге?))))
Тысячи лайков владельцу гала крутяшно смотрится в тоже время брутально и мультяшно ))
Езжу 2 год на этой сатане 1,8. Откапиталеным мотор, в котором регулярно меняется масло на хорошее и льётся нормальный бензин ездит без всяких проблем. Единственный сильный нюанс - не запускается ниже 30 градусов, иногда спасает мощный аккумулятор)
ахахахахахахаха борода красавчееег от пацанов с Хабаровска респект! купил цивик я EG8 за 20 тыс и пихло контрактное дуал карб за 19 ну думаю щас соберу за 50 тыс тачку так двигатся каждый день стильно .... разобрали все эти карбюраторы и ХУ. собрали сами .... в итоге собирал друг картингист половина там в этом карбере не рабочее было собрали из трех карбереов один. в итоге х... поймешь че он заводится как он заводится. жрет то 20 литров то 10. кароче че мы как только его не строили в итоге продал я тачку перекрестился и пошел за инжектором :) щас увидел твой топ ржал до слез!
как домкрат засовывать? да элементарно - возим с собой еще и кирпич, или в случае необходимости снятия колеса находим его поблизости, и наезжем на него колесом, и вуаля)) БПАНлайфхак))
Дядюшка ЛАБУДА!!!
у меня тоже был легнум прокатался я на нем чуть более 3г сделал кап ремонт двиги, потом поменял мотор и вобше он меня заставил разбератся в авто. перебрал все что только можно гараж был забит его запчастями. все у него красиво и хорошо но хрупкое ппц.
Галант рулит) у меня тоже галант не джидай машина просто суперрррр!!!!
поржал от души.
Галя в обзоре засветилась)) Кстати именно эту тачку симпатичная девушка блондинка Елена водит))
VR-4 турбо, был в предидущем поколении, в этом они были твин-турбо, в Красноярске ДЖЕМ есть....да вообще много кого на веере, а это просто красивая..., и ВСЕ )))
Красноярского-кольцедристера-царя-всея-Руси и повелителя изоленты сраллиарт арт, в расчёт не берём, палец вверх кто понял;)
В избранное, однозначно!
Барада красава! Очень круто получилось. Лучший обзорщик на ютубе! PS Опять у тачки лобашь в трещинах, у вас с целым лобашем нет тачек?
Классный галант)))
Mimitsubishi diamante(алмаз))))) в голове у меня! Почему популярные блогеры не обозревали ее или его (демон)? Здорова борода, первый раз обратился в комент вообще к блогеру именно к тебе! У меня был форд пробе 1 поколения раньше её считали спрот-кар для мало имущих, но он стар и его не совсем что б сказать мало но не многие знают он нем(был GT Turbo 2.2 147 Mhp-у всех пассажирах мнение что на много больше 1992 г. в ) но я думал не места у вас у блогерах, но деамант 200 л.с двиг не GDI a MVV и с приятной комфортностью относительно с другими (многими) машинами стоит себе внимания !!!!.
P.S. это будет если снимешь, первый ролик или как там его... будет от известных блогерах это история для тех людей что ездят на них. Надеюсь прочтешь........
Дядюшка Борода, по поводу климата согласен, на диаманте 1993 года такой же был
за классификацию систем впука зачоооот!!!)))хдд
В диаманте 96г.в сенсорный климат был, у друга стоит, ваще класс, оптитрон митсубовский и руль дерево и много чего ещё
Если лобовуха не треснута, значит с галантом что-то не так 😄
Ну и так, для общей информации; GDI изначально придумывали не только "чтобы вваливало", а и как более экологичная и экономичная система впрыска, по сравнению с инжектором; за экологию боролся EGR, который дожигал часть выхлопных газов , а экономичность достигалась с помощью работы двигателя на холостом ходу в режиме сверхобедненной смеси на оборотах порядка 650 (особая форма поршней и форсунок создавала повышенную концентрацию топлива возле свечи, для стабильного воспламенения) Так что япов тут ругать не за что, производители топлива в снг просто оказались не готовы (и по сей день) к таким двигателям.. Именно от говёных ГСМ и сажа во впуске и умирающие тнвд и стучащие гидрокомпенсаторы и потеря мощности от нагара на впускных клапанах)
Борода я заметил, все машины с обзора с разбитой лобовиной
Насчет того, что GDI в топе чмошных систем впрыска, это просто вообще безусловно.
Купил недавно сей агрегат, через неделю ТНВД приехал, пришлось за новым ехать. Подумал еще, а почему один взял, надо было сразу два!
В сервисе шинамонтажа просто на платформу заехал и поднимаешь но если сам не подлезешь наверное )
Да автор юморист!
ДОЛГО ЖДАТЬ ПРО КРУЗАК 200 !!!!!!!!!!!!!!!!
Только сегодня поменял ТНВД :)
У меня комплект vr-g, Борода, ты не прав. Галант жесть удобный😅
Даааа класс тачка . У меня была такая . Один минус это шаровые опоры. А так тема машинка
Очень жаль что подписота растёт очень тихо...ты достоин 1млн
Никаких проблем с джидаем не испытывал)) проезжаю ежегодно от Якутии до Урала и ни разу никаких понтов, а по серпантинам вообще многих наказываю)
Видал ее на красномосковской, такая лайбочка)
Эта штука даже семьи разволила🤣🤣🤣 знакомо🤣🤣🤣
Владельца реально не напрягает этот звук =) ?
Живых Галантов я в Питере не нашёл. Это как 39 беха. Всё присмерти.
плохо искал,у меня один из них)
Evilday Ну давай похвастай тогда
я не люблю хвастать,на канале есть видео,правда там звук выхлопа но смысл понятен)
Evilday но то что вы нашли вы молодцом. Но это больше исключение из правил.
Все зазоры бегают, капот, богажник, двери, эту тачку красил дядь Вася в деревне с болончика.
и на счёт климат контроля ,они только снаружи одинаковые (сделано для узноваемости),но они вообще разные !
на gto до 96 человечек разноцветный был!
как всегда весело)
Каждый день мимо этой машинки хожу, и постоянно головой кручу в её сторону
я езжу на джидиаях и не испытываю не каких проблем . если авто владелец олень ,то проблемы будут с любой тачкой
Четкий обзор! Правду рассказал и про GDI кто ездил тот поймет!
что за трек в конце?
Айки Душевный - Девочка-бомба
стиль огонь-лайк!
какой-то битый пиксел по центру кадра в конце видео, я уже думал это у меня с монитором проблемы))
На третьем году владения gdi разобрался и делал всё сам, мотор не плохой только сажи много от нашего бензина.
0:02 понял что он хотел сказать:)))))
Скажи пожалуйста
Aspire - это не полный привод, а удешевленная версия Galant'а, моторы только GDI и еще кое-что по мелочи.
полноприводными были как Galant'ы так и Aspire.
2,4 литра на них (япония/европа) только GDI, MPI были 2 и 2,5 литра, а также 2,4 (америка).
климат был на них еще и 2-din сенсорный.
и еще куча других неточностей, я поправил основные...
если кому интересно авто из видео на драйве: www.drive2.ru/r/mitsubishi/870733/
Не перестаю орать с ведущего 😂
Йоб*ный насвай , Андрюха , маж нос тональником . Не в обиду йобда , но я сижу , любуюсь этим творением и за свой нос хватаюсь каждые 20 секунд . Кажется что такая же трещина пошла . Не каефно .
Русский карбюратор- это самый надежная штука которая ест все!
Было 5 GDI и все ок. Больше воспринимаю как миф.
мне одному в начале на стене на граффити АкадемеГ померещился?))
Митсубиши, митсубиси - ну кому как удобнее )))
Подписался, все четко, но до жути не хватает звуков самих машин (выхлоп, работа мотора).
Ну ты зажестил на счет "Джедая" ) "Джедай", если х.й на него не класть, вполне хороший систем впуск ) вся проблема в нашем х.езабивании на своевременное обслуживание. )))
хочется чтобы ты побольше снимал машину с разных ракурсов а не себя))
...Апогеем этой ВЕНЕРИЦЫ... чётко подмечено :)))))
музня под таз подошла100%)
у ниссановского vq такая же бесовщина с топливной системой
Your cars beautiful man....only if I new what u were saying.
на 20мин, это пролема скорей всего с дросельной заслонкой. Там эл. дросель, и с него отвалились магнитики, если руки есть можно за копейки поченить...
Мир всем!
Аспаер это тот же галант и тоже передний привод есть, а не только на полном приводе как утверждаете.