Como Funcionan los Seguros o Cubos de las Ruedas Free and Lock 4X4 Toyota Pick Up 1987.
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- Опубликовано: 12 авг 2021
- Saludos en este vídeo muestro de manera mas gráfica el funcionamiento de los seguros de las ruedas delanteras de forma mas clara para las personas que les interese saber mas de este tipo de sistema o camionetas todo terreno.
Авто/Мото
Lo felicito, directo al grano sin bla bla.
exelente explicacion amigo la mas sencilla que he visto en internet, ahora si me quedo claro muchas gracias
Gracias x el vídeo para estar bien enterado de como funciona los candados
Exelente video
Muy buena explicación 🙏🙏🙏 gracias
Buena explicación amigo gracias
Gracias mi amigo es una buena explicación me gustaría ver un vídeo sobre el arreglo de la candado
Gracias mucha gracias
Muy bien
Graciass
Yo no sabía esto pues era la primera camioneta q tengo 4x4 Ford f150 93 y traía los candado en locks, se dañó algo ayuda ✌️
Buena Tarde señor Instructor me Responde una pregunta por fa Active La rueda libre en loock y cuando la regrese a libre siguió activada
Que tal. una pregunta, Ami camioneta le cambié el transfer por uno de palanca al piso. Ya que yo tenía un 4x4 automático pero aún no consigo los candados manuales. Puedo traer la camioneta en 2H con los candados automaticos hasta que consiga los candados manuales para poder usar el 4x4 ?
Saludos, tengo una duda cuál es el tamaño que tiene q tener el rin para q dentre en una camioneta con este sistema de candado
Hola tengo frontier 2010, active el 4H pero no gire el candado sigue en free y aun si funciono el 4x4 tendré algun problema por dejarlo en free ??
Al fin una explicación excelente! Una pregunta.
Tengo una isuzu trooper 1982 y al parecer no tiene esos cubos/ candados. Cuando muevo la panca 4x4 suenan como palos.( nunca he usado una 4x4) no entra 4x4 no tiene los candados? O seos habrán puesto de otra manera? Me preocupa que me vayan a hacer trabajos innecesarios. Mil gracias!
Aceite cambia los aceites de 4x4
Le recomiendo cambie los cubre polvos x que están rotos y después se dañan
Saludos mi estimado, buena ilustración, yo le tengo una pregunta. Porqué cuando yo giro el volante para cualquier lado, estando el candado en libre me pega un traquido (ruido) en esa parte
Pueden ser varios motivos desgaste de partes o gomas llévala donde reparen suspensión y dirección saludos.
Que pasa si se pone el 4x4 sin cambiar los cubo de rueda y se correr asi
Excelente
Hola!! Me gustan tus videos! Tengo una consulta, tengo una 1987 4x4, he visto en otros videos que cuando se coloca la doble se activa una luz en el tablero! A ti se te activa, y si me puede ayudar a Identificar qué sensor es el que manda la señal al tablero! Saludos!
en mi camioneta se activa cuando quiere jajajajaja sin activar la 4x4, pero ese conector esta debajo de la transmisión saludos.
Buen video hermano, saludos....
Solo una consulta, se puede andar el auto en cerro si que sufra ningún daño? Osea me a pasado que cuando ando en modo free y hay mucho barro tengo y tengo que poner la 4x4 me tengo que bajar del vehículo para ponerlo de Free a Lock para activar la doble y resulta que todo ensucio el auto de barro por dentro...no se si me entiendes.
Si puedes activar los seguros antes de entrar en terrenos difíciles y así evitar que subas y bajes de la camioneta te dejo este vídeo donde explico eso espero y te ayude el vídeo saludos ruclips.net/video/w7Y7JuwSjp0/видео.html
Que pasa si el candado está en free pero gira igual el palier y el cardan de la doble? Está mal armado?
Mi toyota v6 4x4 cuando pongo el candado en look patina las llantas traseras porque será?
Hola... Se puede dejar enganchado o engage todo el tiempo o es mejor desengancharlo... El mio es manual también
Cuándo no lo uses si lo tienes que dejar en libre o desenganchado saludos.
Esa de candados no tiene referencial ???
Solo para confirmar y verificar si entendí, se colocan los seguros en lock antes de activar el 4x4 y una vez que quiero pasar solo a la tracción simple tengo que poner los seguros en free, correcto ??
Si correcto.
Que tal amigo disculpa al desactivar los candados en free y la palanca en H2 la cardan tambien se desactiva o sigue girando? Tengo esa duda
La cardan sigue girando lo único que hacen los candados es desactivar el acople o seguro de la rueda al cardan.
Hola amigo desculpe primero se pone los candados o primero la palanca en h4
Primero los candados.
Amigo quiero que me responden esta pregunta tengo una Toyota pickup 4x4 con candados y si pongo la palanca en la H4 y sin poner los candados pero si se siente que trabaja vien y mi pregunta es no pasa nada o puede que se chingue la flecha de los candados o el diferencial
No pasa nada pero no es lo recomendable.
Tengo una duda, cuando valla a poner la 4x4 debo poner una sola rueda en lock, o las de ambos lados ? Porque me habian comentado que cuabdo pones una sola rueda en lock, ya las estabas bloqueando las dos sin tener que poner la otra en lock también
Son las dos ruedas mi buen, saludos 😎👍
A mi solo me gira un candado como hago para que gire el otro candado de la llanta
Es necesario levantar la llanta para poner el seguro ? El mío está muy duro muy difícil pasarlo a Lock
No,el lo hizo para que se viera el mecanismo
Hola amigo falta engrasar el cubo por dentro
Una duda disculpa, que pasa si ando todo el tiempo con los candados en lock en 2h para así no bajarme siempre a activarlos cuando necesite andar en barro o camino difícil
Tengo esa misma duda alguien me puede responder esa pregunta?
Simplemente Dañarias el Sistema 4x4 del transfer o diferencial y a la vez estarias forzando el Motor ya que al estar engranado los candados el motor se vuelve más Lento. Mil veces hay que desactivar los candados y bajarse las veces que sean, de Paso se Luce más que andas un Carro 4x4..... y no por flojera de bajar vas a dañar el sistema doble tracción..... a mi no me aburre bajar ni nada. lo Disfruto....xq las de candados Manuales son las mejores y son mas tayudas....He Ahí la importancia de activar y desactivar, espero sea esta la respuesta a tu pregunta o duda.
Hola tengo dos pregunta la primera es .
Debo de ponera free y la palanca en h2.
La otra es por que cuando pongo el 4x4 hay un sonido feo en las llantas
Dañarás el sistema para esos casos ay candados automáticos busca de esos si es vieja la camioneta cambia los baleros espigas para q le quede un candado de una camioneta nueva
@@robinshonmendez2726si es como un traketeo el que suena al activar el transfer de la 4x4 lo más seguro es que sea o una de las crucetas o una avería el la rotula de la flecha cardan.
Hola Señor,ud seria tan amable de hacer un video de como usar correctamente la palanca del transfer.
Gracias , suscrito y like
Claro que tengo ese video espero y te sea de ayuda saludos. 😎👍
ruclips.net/video/w7Y7JuwSjp0/видео.html
Que pasa si desactivó de la L4 a H2 pero se me olvida quitar los candados
Supongo que nada
Q pasa si se queda un candado trbado
Hola por no saber el funcionamiento. De los candados. E recorrido 5.kilometros no se habrá averiado algo gracias
No creo que se te averió algo ya lo hubieras notado
Que pasa si se me olvidó desactivar los candados pero la traía corriendo en h2
Buena pregunta me interesa
Ami me boto todo el aceite de la trasmisión quebró el carter la flecha
Hola tengo una duda, siempre tengo q poner los dados a lock para usas la doble o solo es para alguna función en especifico
Que comentario más estúpido.
Que tal amigo, espero me puedas ayudar. Tengo una toyota igual pero me eh dado cuenta que aunque el candado este en free siguen girando las flechas y el cardan del 4x4. Como lo puedo solucionar? Espero me puedas ayudar
Es algo complicado el mecanismo de los cubos te recomiendo que vayas con un mecánico especialista para que le dé el correcto mantenimiento saludos.
Pero normalmente como se tienen que tener en lock o en free
En free
Espero no ofender con mi pregunta, con los candados activados y en h4 cuantos kilómetros puedo recorrer sin rebasar los 50 kms por hora. Saludos
Siempre que sea camino de piedra hasta un millón de kilómetros
La idea de eso es dejarlo en free pero en carretera
Pero cuando usted va a entrar a camino de piedra los pone en lock y la palanca en 4h o 4l depende de la exigencia del camino cuando vuelves a salir a carretera pones la palanca en 2h y los candados en free pero por ejemplo yo he andado todo un día en camino de barro y todo el día andan puestos los candados y la 4 h o 4 l😊
Eso no le pasa nada para eso está echo para funcionar siempre si es necesario
Y cuando vas a explicar como funcionan.?? Solo mostraste lo que hace el seguro en el eje.
Amigo que pasa si se olvida y anda en la ciudad en lock
Las flechas estarán conectadas al transfer y si podrás sentir más raro el manejo.
@@viktools así lo centia raro pero crees que se haya dañado por andar en lock
@@torrezs.4843 no le pasa nada.
Les voy a contar una historia yo tengo un carro con ruedas libres y siempre me bajo y las quito y todo cuando no ocupo la 4x4 pero en mi trabajo la flota de carros anteriores a los actuales era hilux 2. 8 y hubo uno modelo 1993 que nunca pero cuando digo nunca es nunca le quitaron las ruedas libres osea simpre lo usavamos en lock y en mas de 20 años de uso hasta el dia que le dieron de baja nunca le paso absolutamente nada eso si siempre andaba para abajo de los 60 kmh por que esos carros son muy lentos porque ese no tenia turbo. Yo digo que eso de quitarlas es por ahorarra combustible pero al carro no le pasa nada en paises que nieva todo el año el carro pasa con la 4x4 puesta siempre y nada les pasa.
O sea cuál es lo ideal, usarlo en Lock o en Free
Tengo una duda, al poner los candados en modo lock y activar 4 low o 4 high el diferencial se bloquea o sigue siendo un diferencial abierto.
El diferencial sigue siendo "abierto" los candados no tiene que ver con la.funcion del diferencial en si, solo hacen la "conexión" por así ddcirlo.
Que sentido tiene acoplar la rueda al palier sin que el motor le de fuerza a la rueda
Tiene sentido cuando es un vehículo 4x4 con tracción en las 4 ruedas y lo puedes activar o desactivar cuando lo necesites dependiendo el camino.
@@viktools pero eso mismos que dices lo hace el vehículo cuando activas el 4x4 y de paso bloqueas los diferenciales? Estoy confundido con los cubos de rueda aun no los entiendo. Porque para que yo quiero acoplar la rueda al eje sin fuerza motriz ? 🤔
@@jeanlandaeta160 a ok en estos tipo de vehículos y en los años que salieron el sistema 4X4 era mecánico como dices puedes activar la 4X4 con la palanca pero si están los cubos libre no transmitirá la fuerza tienes que bajarte y bloquear para que trasmita la fuerza a las ruedas delanteras pero si se te olvida desbloquearlos no habrá problema si la palanca la tienes en H2 la transmisión delantera estará en neutral te dejo este vídeo espero y aclare tus dudas saludos ruclips.net/video/w7Y7JuwSjp0/видео.html
@@viktools osea me quieres decir que los cubos son para los vehículos antiguos que tenían el sistema 4x4 manual ?
@@jeanlandaeta160 si son para vehículos más antiguos los más nuevos tienen un botón que hace ese cambió y así no bajarte.