Читал на драйве . После долгой стоянки может подклинивать трамблёр в месте центробежного опережения зажигания , был такой опыт после отпуска . Карбюратор там простой как палка ( настроить уровень топлива , герметичная игла и целая диафрагма ускорительного насоса) . Ещё важно чтобы коммутатор был под внешний вариатор .Отрегулировать клапана и двигатель с нормальной компрессией заводится с пол пинка . Удачи в пути к цели.
Хороший автобус и планы интересные, а самое главное вся твоя семья тебя поддерживает, у меня тоже такой автобус только КАВЗ 3976 11, 1999 г.в. но пострашней был чем твой провозился 2 года, пока кое что получилось, потом выложу фото или видио. Может что и понравится тебе. Но самое главное всё пришлось делать самому, помощников не было да и мало кто сейчас верит в то, что необходимо давать вторую жизнь старой технике.
Молодец здоровья и успехов вам в этом не простом но не сомненно нужном хотя бы отдельно взятой семье и все таки хотелось бы посмотреть ваши наработки по автодому на ютубе покажите п ж просто всего из выше перечисленного вами не имею СПС заранее.
Привет Обществу! Наверно и наверняка Автор изучил все нюансы по затратам, и, всё же, наверно, я не решился бы вкладывать деньги в старую вещь. По состоянию железа можно судить об общем состоянии, мотор и трансмиссия будут постоянно сосать деньги, и всё равно, никого не обижая, сарай останется сараем. безусловно, здесь места больше, чем в том маленьком прицепе было, но чтобы проехать в какой-то город на экскурсию - нет смысла, проще в отеле переночевать, чем искать дорогую парковку для большого автобуса, а в лес, на рыбалку или охоту - тем более, при таких габаритах и малой проходимости в нём тоже не поедешь. И, всё же, хобби интересное, заставляет работать руками и головой - Успехов и Удачи!
Интересный проект. Но рассчитывать на 300 км в день при поездке в Магадан несколько романтично. Поясню, есть перегоны где 300 км не меняется пейзаж от слова совсем и встречается пара деревень в которых ассортимент магазинов не воодушевляет и собственно достопримечательности, которые можно посмотреть это туристы остановившиеся на ночевку. Поэтому рассматривайте вариант более длительных перегонов. Правда я не знаю откуда Вам ехать, может всего 600 км. А решение о стоковом варианте по моему на 100% верное, по дороге стандартные запчасти купить всегда можно, даже в отдаленном месте.
На легковушке скорость 60 км если в туристическом режиме, на бусе (VW LT 28 1991 2.4 TD) - 40 (СОРОК КИЛОМЕТРОВ В ЧАС) то есть за день я рулить больше 6 часов с 10 до 16,00 не намерен следовательно 6*40 = 240 км!!! так что 300/день вполне реально но это просто приехать в Магадан и все... а вообще автор должен знать что в таких поездках все планы включая маршрут носят условный характер и уж про сроки то и говорить не приходится)))))))))))
Кавз именно такой о чем идёт речь это просто ужас нашего автопрома. Я согласен в 80е ну в 90 ещё хер с ним. Но в 2000 е на таком... Это просто пизд.. Ц... Я сам лично ездил на таком за рулём и не раз. Просто ужас... Хотя он был у нас 2005 года.. Ну как на автобусе перевозящим людей нет ни гидроча ни тормозов. Ни мягкости... Коробка с двумя выжимом сцепления 2005 год.... Просто пипец
прости конечно ,а что советов поставить рядную 6 от ммз555 не было ?? расход меньше ,тяги больше ,запчасти - мешками -надо лишь поискать ..цена вопроса -почти даром ...ездил на зиле -мотор песня ..сразу с коробкой и вообще не убиваемый аппарат
Анахронизм данного автомобиля никакими денежными вложениями не исправите!!! Проще построить машину будет с ноля!!! Вернее вы можно сказать с ноля и будете строить, но платформа газона оставляет желать лучшего!!! Двигатель древний! Рама и ходовая тяжелая!! Подвеска и тормоза допотопные!!! Поберегите детей и собственное здоровье!!!!
Доброго время ни суток. А что с дизилем их с завода ставят на газоны по документам проблем не будет ток указать в ГАИ . В НИИ идти не придется. Дизель с МТЗ их иназиластавят и на бычки и итд и тпд.
Владимир Борисов Не вздумайте ставить от 66го!!! Блокировка этого редуктора увеличивает расход топлива и зимой на скользкой дороге будет машину заносить!!!
Виктор Ф С чего вы взяли, что блокировка повышает расход? Там просто передаточное число другое. Мы вообще в кавз установили и редуктор задний и передний мост от газ 66. Расход остался прежним. По трассе с отключенным передком 24 литра на 100км. Зато теперь автобус полноприводный. Теперь с семьей по лесам катаемся.
Имею большой опыт эксплотации и 33го и 66го. Дело хозяина ставить редуктор или нет! Все зависит от того в каких условиях будет он ездить. Я на 33й ставил редуктор 66го. По грязи конечно эффект ощущается, но на асфальте он ни к чему. И зимой на скользкой дороге в поворотах нужно быть аккуратным, особенно на не загруженной машине. Гребут оба колёса! Лишний газ и вы в дрифте! А вот расход 24 литра это только если вы пустой и едете 60-70 км, тогда в эти цифры может и влезете. Да и то если у вас задний мост простой стоит. На шишиге меньше 30ки даже порожняком не влезете, а зимой в лучшем случае 35! Дигло 53го газона довольно прожорливый. Газ сильно выручает бюджет эксплуатации. Да и автодом удобней эксплотировать с хорошим запасом газа!! Каждому своё! У меня такой опыт. Никому ничего не навязываю.
4 года проекту, а еще конь не валялся, сколько лет уйдет до завершения переделки автобуса? Не все доживут до светлого дня! Будет ли все это актуально к моменту завершения? Может проще пока вовсе не выкладывать, а снятое за эти годы выложить после завершения проекта? Ну нельзя удержать внимание зрителя к одному и тому же долгие годы. Заодно посмотрят люди как молодой мужик преврашается в дряхлого старика за время строительства. И вишенкой на торте будет запрет к тому времени на движение по дорогам такой старины. Уж простите не сдержался. Да не мое это дело, но раз выкладываете в общий доступ, критиковать будут, не я так другие.
и где автодом одно бла бла а пока это развалюха а дом еще 3 года будет делать.Сделай потом показывай.Зато пищу дал диванным спецам этих хлебом не корми дай посоветовать
Читал на драйве . После долгой стоянки может подклинивать трамблёр в месте центробежного опережения зажигания , был такой опыт после отпуска . Карбюратор там простой как палка ( настроить уровень топлива , герметичная игла и целая диафрагма ускорительного насоса) . Ещё важно чтобы коммутатор был под внешний вариатор .Отрегулировать клапана и двигатель с нормальной компрессией заводится с пол пинка . Удачи в пути к цели.
Хороший автобус и планы интересные, а самое главное вся твоя семья тебя поддерживает, у меня тоже такой автобус только КАВЗ 3976 11, 1999 г.в. но пострашней был чем твой провозился 2 года, пока кое что получилось, потом выложу фото или видио. Может что и понравится тебе. Но самое главное всё пришлось делать самому, помощников не было да и мало кто сейчас верит в то, что необходимо давать вторую жизнь старой технике.
Дерзай, мы в тебя верим)
Чем проще машина тем надежнее. Удачи в вашем проекте
Детство вспомнил. Отец работал на таком автобусе. звук просто песня.
Ооооох какой звучок газончика
Ух ты молодец
Блин звук классный, КАВЗИК реально как паравоз шумит🤗
Шикарный проект спасибо
Дай Бог вам здоровья победить этого монстра.
Жене Вашей выдержки и большого терпения с этим автохламом.У меня немецкий автодом LMC.
Дизель ставь товарищ,и тяга есть и экономия.Хороший проект,смотрю с интересом,УДАЧИ!!!Ждём следующих серий
Люблю золотую весну, редкость неописуемая.
Толик пора кавз людям показать и ты это понимаешь пили видео 🎥😁
нормуль после поезди можно сразу на инвалидность по слуху ))
Воздушный фильтр замени на сухой, (типа камаз) расход топлива уменьшится, будешь делать кап ремонт завтуль распред вал, и ставь новые валы коромысел,
у нас в Крыму ставят на такие ГБО и баллоны на крышу (в дополнительную нишу, чтобы солнце не жарило)
Тоже были мысли КАвЗ переделать
Давай дальше, побольше в Ютуб заливай
Желаю много спонсоров чтоб проект твой жил
При должном обслуживании и эксплуатации. Это Ооочень хороший мотор. Я его себе в Газель воткнул.
Чувак ты не прав лучше на ютуб выкладывай каждое движение .
Молодец здоровья и успехов вам в этом не простом но не сомненно нужном хотя бы отдельно взятой семье и все таки хотелось бы посмотреть ваши наработки по автодому на ютубе покажите п ж просто всего из выше перечисленного вами не имею СПС заранее.
Автобус класс,но у меня,к сожалению денег нет на него,а так бы купил!!!
Класс!
Привет Обществу! Наверно и наверняка Автор изучил все нюансы по затратам, и, всё же, наверно, я не решился бы вкладывать деньги в старую вещь. По состоянию железа можно судить об общем состоянии, мотор и трансмиссия будут постоянно сосать деньги, и всё равно, никого не обижая, сарай останется сараем. безусловно, здесь места больше, чем в том маленьком прицепе было, но чтобы проехать в какой-то город на экскурсию - нет смысла, проще в отеле переночевать, чем искать дорогую парковку для большого автобуса, а в лес, на рыбалку или охоту - тем более, при таких габаритах и малой проходимости в нём тоже не поедешь. И, всё же, хобби интересное, заставляет работать руками и головой - Успехов и Удачи!
помню у меня была моделька этой машины, частенько катал её😢
Интересный проект. Но рассчитывать на 300 км в день при поездке в Магадан несколько романтично. Поясню, есть перегоны где 300 км не меняется пейзаж от слова совсем и встречается пара деревень в которых ассортимент магазинов не воодушевляет и собственно достопримечательности, которые можно посмотреть это туристы остановившиеся на ночевку. Поэтому рассматривайте вариант более длительных перегонов. Правда я не знаю откуда Вам ехать, может всего 600 км. А решение о стоковом варианте по моему на 100% верное, по дороге стандартные запчасти купить всегда можно, даже в отдаленном месте.
На легковушке скорость 60 км если в туристическом режиме, на бусе (VW LT 28 1991 2.4 TD) - 40 (СОРОК КИЛОМЕТРОВ В ЧАС) то есть за день я рулить больше 6 часов с 10 до 16,00 не намерен следовательно 6*40 = 240 км!!! так что 300/день вполне реально но это просто приехать в Магадан и все... а вообще автор должен знать что в таких поездках все планы включая маршрут носят условный характер и уж про сроки то и говорить не приходится)))))))))))
особенно мне нравится удлинённый,как этот,хотя обычный тоже на крайняк пойдёт!!!
Спасибо за видио
Кавз именно такой о чем идёт речь это просто ужас нашего автопрома. Я согласен в 80е ну в 90 ещё хер с ним. Но в 2000 е на таком... Это просто пизд.. Ц... Я сам лично ездил на таком за рулём и не раз. Просто ужас... Хотя он был у нас 2005 года.. Ну как на автобусе перевозящим людей нет ни гидроча ни тормозов. Ни мягкости... Коробка с двумя выжимом сцепления 2005 год.... Просто пипец
я бы предложил поставить инжектор! на базе микас и получить нехилую экономию!, пуск по холоду, отсутствие провалов!
Тойота мотор это хорошо, но только на Волге или Газеле. А так ЗМЗ 511 родной тоже неплохо бегает. Твоя скорость максимум 85кмч
Ого как урчит движок
молодец мужик
ставь с бычка движок и коробку и будет все путем
О, наконец-то.
Отличный видеообзор! Это обязательно делать, снимать первые впечатления.... класссс👍👍👍👍👍
поставь лучше дизель мерседес с 7ми тонника турбо и будет он тебя радовать каждый день
Привет всем
мдя... за отдых на таком чуде надо еще и доплачивать, как за работу
прости конечно ,а что советов поставить рядную 6 от ммз555 не было ?? расход меньше ,тяги больше ,запчасти - мешками -надо лишь поискать ..цена вопроса -почти даром ...ездил на зиле -мотор песня ..сразу с коробкой и вообще не убиваемый аппарат
Дизель от трактора Беларус 82.1 поставьте,простой,надёжный и будет счастье:-)
шишиговский гидрач стоит не дорого и устанавлевается 6 сек
pola4670 подходит?
Шишиговский то значет от ГАЗ 66
Анахронизм данного автомобиля никакими денежными вложениями не исправите!!! Проще построить машину будет с ноля!!! Вернее вы можно сказать с ноля и будете строить, но платформа газона оставляет желать лучшего!!! Двигатель древний! Рама и ходовая тяжелая!! Подвеска и тормоза допотопные!!! Поберегите детей и собственное здоровье!!!!
Мне тоже спонсоров надо.у меня тоже автобус есть
На пропан надо его переводить и этим же газом кухню запитать и электростанцию тоже можно. Крыша прозрачная наверно круто бы смотрелась
Алексей Торбин по дороге до Магадана не так много газовых АЗС.
+Лёха Ван-Грох бензин же останется, да и баллон побольше
привет !!!!! ваших соседей не бесит то что вы на автобусе по деревне ездите.
ДИЗЕЛЬ РОССИЙСКОГО производства и гидрач однозначно.хот запчасть купишь если что в любом месте
День добрый. Задний мост с самоблоком?
Расскажи как повел карбюратор светлова?
Да гавно
Какой ДВС планируете ставить на него? Или с родным ездить планируете?
Да в это как в лихие 90 стые
Доброго время ни суток. А что с дизилем их с завода ставят на газоны по документам проблем не будет ток указать в ГАИ . В НИИ идти не придется. Дизель с МТЗ их иназиластавят и на бычки и итд и тпд.
показывай всё что делаешь
Ты знаешь Виктора Цоя?
Доброго времени суток! По поводу мотора почему не поставить д240 от мтз а коробку от ЗиЛ 130 5 ступеней! Удачной постройки!
ДЕНЬ ДОБРЫЙ ПОТСКАЖИТЕ КАК ВЕДЕТ СЕБЯ КАРБЮРАТОР КАКОЙ РАСХОД .
привет, лучше наверное поставить дизельный двигатель
Что салон не показал
Мда, полтора года прошло, а атодома так и нет....
Это проклятье а не машина))))
шестёрка движок такой фердинанд до 80км разгонял
Я работал в свое время на таком,двиг с коробкой стоял от "Хино"-дизель атмосферник,пер как сволочь.
Тепер лучше неоплан
Будете в Магадане заходите в гости.
Стас Солонкин нееее уж лучше вы к нам
Здравствуйте а переделку салона переоборудование салона, делали вы в ГАИ переафармляли документы о переоборудование салона ?
ото за это штраф.
Разогнался то зачем? Котов и кур давить )))
дружище, чем тебя двигатель Д245 не устраивает? или Д240
Как вариант - не ставить перед от 53-го, а имеющийся небольшими усилиями стилизовать под Ford F-650
Зачем?
@@bpwarrior1 Проще и оригинальнее.
Двигателя
туземная техника ) Но мечта и увлеченность это хорошо.
д245 ставте и делов то
Поставь редуктор заднего моста от ГАЗ 66.
Владимир Борисов Не вздумайте ставить от 66го!!! Блокировка этого редуктора увеличивает расход топлива и зимой на скользкой дороге будет машину заносить!!!
Виктор Ф С чего вы взяли, что блокировка повышает расход? Там просто передаточное число другое. Мы вообще в кавз установили и редуктор задний и передний мост от газ 66. Расход остался прежним. По трассе с отключенным передком 24 литра на 100км. Зато теперь автобус полноприводный. Теперь с семьей по лесам катаемся.
Имею большой опыт эксплотации и 33го и 66го. Дело хозяина ставить редуктор или нет! Все зависит от того в каких условиях будет он ездить. Я на 33й ставил редуктор 66го. По грязи конечно эффект ощущается, но на асфальте он ни к чему. И зимой на скользкой дороге в поворотах нужно быть аккуратным, особенно на не загруженной машине. Гребут оба колёса! Лишний газ и вы в дрифте! А вот расход 24 литра это только если вы пустой и едете 60-70 км, тогда в эти цифры может и влезете. Да и то если у вас задний мост простой стоит. На шишиге меньше 30ки даже порожняком не влезете, а зимой в лучшем случае 35! Дигло 53го газона довольно прожорливый. Газ сильно выручает бюджет эксплуатации. Да и автодом удобней эксплотировать с хорошим запасом газа!! Каждому своё! У меня такой опыт. Никому ничего не навязываю.
А где автодом?
А где автодом то? 17 минут видео о всякой хуйне. Кликбейт? Диз.
ruclips.net/video/cL4oPIBHWQs/видео.html
Ребята, проблема с заправкой газа решена! Ура!
До Магадана ......
Светлов тот ещё карбюраторщик))) столько ереси ни у кого ещё не видел)))
Когда следующее видео
У вас слишком много болтовни, не дождусь и что то не вижу законченного проекта, все вокруг да около...
дааааааа эту энергию да на что то дельное! раскопка и оживление трупа это утопия!!!!!!!!!!!!!!!
STALKER 100процентов прав где блядь автодром, горка,место встречи изменить нельзя
4 года проекту, а еще конь не валялся, сколько лет уйдет до завершения переделки автобуса? Не все доживут до светлого дня! Будет ли все это актуально к моменту завершения? Может проще пока вовсе не выкладывать, а снятое за эти годы выложить после завершения проекта? Ну нельзя удержать внимание зрителя к одному и тому же долгие годы. Заодно посмотрят люди как молодой мужик преврашается в дряхлого старика за время строительства. И вишенкой на торте будет запрет к тому времени на движение по дорогам такой старины. Уж простите не сдержался. Да не мое это дело, но раз выкладываете в общий доступ, критиковать будут, не я так другие.
Делай уже а не засоряй
Отправь карб к Наилю Порошину!
Это же не КАвЗ а САрЗ саранский завод
А почему вопше СарЗ и КАВЗ ане просто ГАЗон
Доброго времени суток обратись в НВА моторс Василий думаю подскажет
че он поможет??? Он поможет!! Как в газельку впихнет свап тойоты и все дела)) последняя газелька обошлась ему в 2,5 ляма и хули? в чем суть?
Ещё раз продет по СНТ на этом крокодиле морковкой забросают
Двигатель это не интересно. Дом уже стройте.
А категория D у тебя есть?
Ставь ГБО пропан иначе в трубу вылетишь !
и где автодом одно бла бла а пока это развалюха а дом еще 3 года будет делать.Сделай потом показывай.Зато пищу дал диванным спецам этих хлебом не корми дай посоветовать
Баран!!
Кто?
Бред корыто и куда на нем доедиш
Константин Тутченко не говори если не ездил в хороших руках любая техника ходит.
Ето городской автобус ане рейсовый
Не серьёзно. Взрослый мужик занимается ху.......й!!!! Иди работай и купи себе нормальный трейлер.
Глеб Жиглов стреляй))))