Transport Fever 2 Rennen🚆 ICE vs. S-Bahn 🚆 Klare Sache für die ICE´s oder ein Überraschungssieger?
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- Опубликовано: 28 авг 2024
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Transport Fever 2 lässt das klassische Genre der Transportsimulation neu aufleben. Die Welt will erschlossen werden - mit Transportwegen zu Land, auf dem Wasser und in der Luft. Auf dass Fortschritt und Wohlstand Einzug halten mögen!
Versorge die Welt mit der nötigen Verkehrsinfrastruktur und mache mit massgeschneiderten Transportdienstleistungen ein Vermögen. Lasse Züge über Schienen rollen, Busse und LKWs auf den Strassen kurven, Schiffe durchs Wasser gleiten und Flugzeuge in den Lüften schweben. Befördere die Menschen auf ihrem Weg zur Arbeit oder zu Freizeitaktivitäten, lasse Städte wachsen und gedeihen. Liefere Rohstoffe und Waren aus, damit die Wirtschaft floriert. Meistere die grössten logistischen Herausforderungen von 1850 bis heute und errichte ein Transport-Imperium, das auf dem ganzen Erdball seinesgleichen sucht!
Das freie Spiel bietet zahlreiche Gestaltungsmöglichkeiten und im Kampagnenmodus wird auf drei Kontinenten Transportgeschichte geschrieben. Transport Fever 2 wartet mit über 200 detailliert nachgebildeten Fahrzeugen aus Europa, Amerika und Asien auf. Mit dem In-game Karteneditor können Landschaften in drei verschiedenen Klimazonen nach Belieben modelliert werden. Die realistische Verkehrs- und Wirtschaftssimulation sowie eine umfangreiche Modding-Unterstützung machen das Spielvergnügen komplett.
#TALENT #BR422 #BR423
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wie heißt die mod damit du unendlich geld hast?
@@maxschwarz9973 no cost
Der ice 4 hat eine besere beschleunegun als der ice 3 ich weis aber das ein spiel ist
Schade in der Schweiz wird noch der KISS als S-Bahn Zug gebraucht XD das wäre auch ein spanneneder Teilnehmer gewesen
Der KISS2 der DB hätte die alle gnadenlos abgezogen. der hätte sogar den tgv duplex abgezogen
omg der echte Xavier???!!!😱😱😱😱😱😱
Interessant wäre mal bei welcher Distanz im Spiel der Break-even Point eintritt - also wie weit zwei Bahnhöfe auseinander sein müssen, dass nach dem Stop z.B. ICE 3 und Talent 3 genau gleichzeitig wieder anfahren...
Moin @Train Gamer: Na das war viel spannender als ich mir vorstellen konnte. Ich hatte ehrlich gedacht, dass die Talents nicht so einen großen Vorsprung rausfahren könnten, dass es zum Sieg reichen würde (und so halb hatte ich damit ja auch Recht... :D). Da hat sich ganz deutlich gezeigt, was der Unterschied zwischen 140 km/h und 160 km/h ist. Die Talents sind ja nicht im engeren Sinne als S-Bahn-Züge konzipiert. Wenn sie als S-Bahn fahren (wie in Leipzig oder Nürnberg) haben sie oft mehr Türen, aber ja immer noch die gleiche Vmax.
Gleichzeitig spannend zu sehen, dass der ICE 3 auf der kleinen Kartengröße, die TPF2 anbietet, trotzdem so flott ist.
Top-Sonntagsunterhaltung jedenfalls!
In der Realität hätte es der Talent 3 gar nicht bis ins Ziel geschafft, weil er vorher liegen geblieben währe 😂😂
Was noch interessant währe, wäre der ICE 3 Velaro Neo der neue Siemens Mireo, die Stadler Flirt 2 und 3, Twindexx Vario, Alstom Coradia Continental🤔
Mireo, Flirt 2, TWINDEXX Vario gibt es nicht und Velaro D nur in tpf auf Steam. Velaro D und TWINDEXX Vario sollten aber bald kommen.
@@europe_trains Und die 474 sowie 481 fehlen auch :D
@@acmenipponair 481 gibt es
Der ICE 2 sollte eigentlich genauso gut sein wie der ICE 1, da er zwar nur halb so viele Triebköpfe hat, aber halt auch nur halb so lang ist. Das hebt sich in der Realität wirklich exakt auf.
Ne ist er nicht. Der ICE 1 ist 358 m lang und der ICE 2 205 m. Der ICE 1 müsste 410 m lang sein um doppelt so lang zu sein
Die Züge sind auf ihr Einsatzgebiet hin optimiert. Die ICEs halten nicht oft, also ist die Beschleunigung weniger wichtig als die Höchstgeschwindigkeit. Deshalb finde ich es auch gut, dass die Bahn sich Kiss-Züge als Ersatz für Intercitys besorgt hat. Die ICs halten öfters und in kürzeren Abständen und da ist wie in deinem Rennen die Beschleunigung wichtiger. Und dann muss man noch bedenken auf welchen Gleisen die Züge eingesetzt werden. Wenn man eh nur 160 fahren darf, dann ist es völlig egal ob der Zug 160, 280 oder 320 Vmax hat. Bei einer Strecke mit 160 Spitze wäre in deinem Rennen der Talent 3 vermutlich schon wieder fast im Wendebahnhof wieder angekommen bevor der ICE3 im Ziel angekommen wäre.
Sag doch einfach Hamsterbacke statt Talent. Das versteht auch jeder der sich auskennt.
Der Name TALENT ist übrigens eine Abkürzung und steht für TAlbots LEichter NahverkehrsTriebwagen.
Solche Rennen wünsche ich mir mal in der Realität!
Ja 😅 hast Du recht😅
Juhu, es kommt wieder ein Rennen
Wieso hab ich mir dieses tolle Rennen erst jetzt angeschaut? Aber egal wann man es guckt, einfach wieder mal klasse Arbeit von dir👍
Dankesehr
Du kannst 2 ICE 2 aneinander koppeln, um zwei Triebköpfe zu haben, denn das ist auch das Ursprungskonzept des ICE 2 gewesen, denn er ist halb so lang wie der ICE 1
Dann müssen die 2 TK trotzdem mehr Wagen ziehen als beim ICE1.
ICE 1: 2 TK und 12 Wagen. Also 6 Wagen auf 1 TK.
ICE 2: 1 TK mit 7 Wagen.
Folglich muss der ICE 2 langsamer sein in der Beschleunigung
Gab es nicht mal einen ICE 1 (für Amtrak) der 10 Teilig war, oder 8 Teilig?
Das Rennen war richtig genial. Ich hätte nie gedacht, dass Talent 3 gewonnen hatte. Aber der ICE 3 war auch sehr sehr stark. 😊
Das Video hat mir richtig gut gefallen. Vielen Dank lieber @Train Gamer. 👍🏻😊
Ein schönes und erholsames Wochenende wünscht dir Alex. 👋🏻😊
Das wünsche ich Dir auch!
Die ICE's sind für langstrecken wie im Video gesagt...
@@TrainGamerYT wusstest du eigentlich dass du den ICE 2 immer falsch rum aufgestellt hast weil der Triebkopf ist eigentlich immer hinten wenn der vorwärts fährt
7:08 das ist dann eben der Vorteil kurzer Züge, ist ja auch in echt so
Du hast dir soviel Mühe mit der Gestaltung usw. gemacht. Ich ziehe den Hut davor. Es macht viel Spaß dabei zu sein, um das sehen zu können. Vielen Dank dafür und weiter so. Abo habe ich geschaltet, damit ich nichts dergleichen verpasse.
Danke dir und herzlich willkommen
Wirklich cool wäre noch eine Gruppe TGV Duplex - Stadler KISS 2 als IC2 gewesen. Diese Gruppe hätte alle anderen gnadenlos platt gemacht, wobei der KISS wohl gewonnen hätte
So wie die Talente antreten beim Start bin ich wenig überrascht über das Ergebnis. Sehe jeden Morgen einen aus dem Bahnhof lossprinten. Interessant wäre als Vergleich noch ein Lokbespannter S-Bahn Zug gewesen. Zum Beispiel die Baureihe 182 mit 4 Doppelstockwagen. Bis vor ein paar Jahren Standard bei uns in Dresden. Und mein Gott der Taurus zieht mordsmäßig an wenn man ihn entfesselt... Der hängt trotz über 80 Tonnen Eigengewicht so manchen Mittelklasse-PKW locker ab von 0-100
Die Brücke ab 17:15 😂😂😂
Mit wäre die nicht aufgefallen!
Ganz schön unrealistisch in Schnaittach gibts nur ein Gleis - Ne Spaß tolle Videos und find die Vergleiche auch recht interessant
Ich sag auch "Tälänt", in Deutschland wird eh alles "verdenglished". Coole Videos, Abo is da.
Vielen Dank!
SUPER SACHE WIEDER MAL Train Gamer! ;-) Coll wäre auch mal ein Deutsche-Reichsbahn VS Deutsche Bahn-Rennen mit Eloks und Güterzügen der 80iger Jahre...;-) Nur mal an Idee...Lg und schönes WE
ich sitz hier freitag abend und schau mir irgendwelche virtuellen zugrennen an XD
Die S-Bahnen haben ja richtig viel Talent. ;)
Wenigstens FLIRTen sie nicht miteinander :D
Man spricht Talent übrigens genau so aus, wie das Talent, also in deutscher Sprechweise ;)
Nur ist Bombardier ne kanadische Firma
@@felixbeutin9530 Talbot kommt allerdings aus Aachen ;)
@@NiklasFahrzeugkanal ich spreche es immer nach dem Herkunftsland des Herstellers aus den Continental von Alstom. sprech ich französisch aus XD
Er spricht das genau richtig aus. Bombardier kommt (wie schon angesprochen) aus Kanada und dadurch wird es englisch ausgesprochen. Aso "Telent". "Talent" ist halt die deutsche Aussprache. Auch völlig ok aber nicht das Original.
Der Zug wurde aber nicht ursprünglich von Bombardier gebaut. Und das TA in TALENT steht für Talbot und Talbot ist eine deutsche Firma mit Sitz in Aachen, NRW.
der vorteil solcher rennen is halt das man sieht was man gerade im Sandbox maps für Züge nehmen kann wenns um die schnelligkeit geht
Ein schönes Rennen aber nach der hälfte war das Ergebnis leider schon klar, da die Rückfahrt ja genauso lange dauert wie die Hinfahrt aber danke für das "Rennen" gerne mehr davon ;)
um es ganz fair zu machen dürftest du keine Ziellinie nehmen, weil ein längerer Zug weiter vorn hält und deswegen schneller an die Ziellinie fahren darf. Alternativ dazu kannst du darauf achten wer als erstes am Zielbahnhof auf 0 km/h kommt
Naja wir wollen auch nicht päpstlicher werden als der Papst.
@@TrainGamerYT das macht einen größeren Unterschied als man denkt. Überall wo beim Bremsen noch Überholungen stattfinden hat es damit zu tun
Und wieder ein Rennen sehr schön Dankeschön.
"Mir wär meine Zeit viel zu schade um auf sowas aufmerksam zu machen." tust aber genau das in deinem Video.
Der Feind jeden ungehinderten Fahrens ist der Bahnhof. Völlig klar.... :D :D
Der einzig richtige Schnellzug in Deutschland ist der ICE 3. Als Eisenbahner kann ich da nichts anderes behaupten. Alles andere sind entweder halbschnelle Sprinter oder komplette Bummelzüge.
ach du liebe Güte da hattest ja noch deine Klobürste als Mikro :P Ne Spaß beiseite da sieht man mal wie man sich entwickelt :)
Soviel ich verstanden hab ist es im echten Leben relativ einfach die Beschleunigung zu vergleichen: bei gleicher Antriebsart und Achslast dürfte es der Quotient Antriebsachsen/Gesamtachsen die relative Beschleunigung beschreiben da vor allem bei Elektromotoren der Grip auf die Schiene der limitierende Faktor ist. Daher ist der ICE2 im echten auch nicht so anders als ein ICE1, da er im Grundsatz einfach ein halbierbarer ICE1 ist (1lok+7wagen in 200m vs 2loks + 14wagen in 400m)
Und soviel mir ist hat der ICE4 nur etwa jede zweite Achse angetrieben, der ICE3 jede und die 42x haben nur in der Mitte laufachsen, das heisst 8/10 angetrieben ausser bei der 426, die hat nur 4/6. Aber ICE strecken kommen gerne mal auf 50km Durchschnitt zwischen Halten vs 1-2km für Stadtgebiet und draussen aufm land vlt bis zu 10km für S-Bahnen, da sind breite Türen und so Allrad wie möglich plötzlich viel wichtiger. Aber unter vollgas sollte ein ICE3 schon mitbeschleunigen können mit den S-Bahn sprintern…
Wobei die Hamsterbacken (Talent) haben im Realen meist nur 4 Antriebsachsen: das vorderste und hinterste Drehgestell…
Und btw, TGV Züge sind 200m mit 2 loks bzw 400m mit 4 loks vs ein ICE 1/2 mit 2loks auf 400m und 1lok auf 200m, logisch hat die DB nur halb so viele angetriebene Achsen, dafür mehr Fahrgastraum bis die Doppelstock TGVs in Betracht kommen, aber die passen nicht unbedingt in Deutsche Tunnels…
Yeah, mein Lieblingszug hat gewonnen🥳🙈. Wo bleibt Team Talent3? 😁
Wenn dem nächst also mal n ICE kaputt geht, weis man ja jetzt, was man jetzt eher als ICE Ersatzpark einsetzen kann 😅
ICExperimental (BR 410) wäre hier interessant
Tolles Rennen und eine Info die Talent 3 fahren schon in Deutschland bei der SWEG und bei Vlexx, allerdings mit Talent 2 Kopf. Sie werden als Baureihe 8442 geführt, wobei die Talent 2 von Abellio in Baden Württemberg auch so geführt werden. Den Talent 3 den du fahren lassen hast ist eigentlich der Talent 3 der S-Bahn Vorarlberg alias BR 4758 im fiktiven DB Look. Tolles Video.
Könntest du mal ein reines S-Bahn Rennen machen mit Vertretern aus Deutschland, Österreich und der Schweiz?
Du machst so coole Rennnen immer weiter so.😊
Ausgeglichen wäre es, wenn die Züge nach Ihrer Einsatzart hätten halten müssen. Eine S-Bahn hält ja an jedem Briefkasten, was ein ICE ja nicht tut, die sind ja auf Dauerlast auf längeren Strecken ausgelegt, wo sie ihre Geschwindigkeit ausspielen können... sorry, meine Meinung, aber hier werden Orangen und Mandarinen verglichen.
Warum gucke ich das eigentlich, obwohl ich online Unterricht machen sollte?
Der ICE2 besitzt zwar nur ein Triebkopf aber weil dieser sowieso eigentlich nur in Doppeltracktion fährt fällt es eigentlich nicht auf. PS: er wurde extra so gebaut damit man ihn trennen kann um so mehr Ziele ansteuern zu können wie z.B. das in Hannover der Zug geteilt wird und ein Teil nach Hamburg fährt und der andere nach Bremen. Einfach gesagt ist es nur ein ICE 1 den man in der Mitte Teiln kann
Ich sehe schon die Ankündigung der DB:
Dadurch, dass die neuen Talent 3 Züge effizienter sind, werden ab sofort die Baureihen 401 und 402 durch die Talent 3 Züge (welche Br bekommt der eigtl!?) ersetzt und fahren absofort in Dreifachtraktion.
Na das wär doch mal was. Und ich bin dran Schuld xD
Nachdem sie schon Regionalbahn-TWINDEXX-Züge einfach weiss angemalt haben und als IC2 verkaufen und früher schon mal 612er zu "ICs" hochgestuft haben, würde mich das nicht wundern. Und nebenbei wäre das nicht einmal ein so unlogisches System:
Die JR Central haben rund 2 Jahrzehnte lang die Baureihe 000 und 200 noch eingesetzt, als sie schon die 500er und N700er hatten. Die 500er waren für die Express-Verbindungen (Halt nur in Shimagawa, Nagoya, Kyoto, Osaka) zuständig und fuhren weiter bis Fukuoka, die 700er übernahmen (weil bessere Beschleunigung) die Services, wo auch in Shizuoka, Odawara und Yokohama gehalten wurde und die alten 200er und 000er wurden für die Langsamfahrer eingesetzt, die eh in jedem Shinkansenbahnhof hielten. Diese wurden dann als "Pendler-Shinkansen" verwendet. Für die Express-Verbindung musstest dann halt nochmal extra zahlen im Vergleich zu den anderen Strecken. Die 000 konnten nur 210 kmh, die 200er nur 220 und die 400er nur 240 km/h fahren, während die 500er bis auf 300 kmh kamen und die 700er zuerst 270, jetzt 285 kmh schaffen.
Wieso also nicht z.b. ICE 3 einsetzen, die nur in Berlin, Hannover, Dortmund, Köln, Frankfurt Flughafen, Stuttgart, München halten und Talent 3 für die Strecken, wo auch Magdeburg, Wolfsburg etc. gehalten wird ;)
Bitte mehr solche Videos
Der ICE 2 fährt ja eigentlich zu 95% in Doppeltraktion und deswegen haben die sich gedacht ja nur ein Triebkopf und dann in Doppeltraktion hat er ja zwei aber ist halt dann auch mega lang und mega schwer
Hallo du meinst ja die S Bahn München aber die Giebt es auch so genau so wie die da In Hamburg und Hannover und Frankfurt MANIN und der erste rote zug neben den ice 1 ist in berlin und Brandenburg eine Regionall bahn
Der Shinkansen zieht sie alle ab :)
Meine Lieblings sbahn ist der RABe 514 und der Stadler Kiss RABe 512 der Zürcher S-Bahn
Das wird spaaaaannneeeeennnnd!!!
meine Tipps vor dem rennen: ICE 3 an erster Stelle, dann die Talents und die grüne S-Bahn aus meiner Heimat, dann ice 4 und dann ICE 2 und dann ICE 1.
hihi genau der "ICE 3 mit 7 Meilen Stiefeln." Das habe ich noch nicht gesehen grins.
Wir können ja mal festhalten: wenn Paluten den ICE 3 gefahren hätte dann wärs nicht so knapp dann hätt er ez gewonnen
das die Sbahn aus NRW Schneller ist wie die aus München ist klar da sie mehrere Städte verbindet und auch mal eine längere fahrt hat, München ist wirklich spätestens nach 2Km kommt der nächste Halt. Aber das der Talent 3 gewannn überraschte mich. Ich liebe Trainrace
Die S-Bahn München ist eigentlich eine Regionalbahn, die verbindet alle Vororte im Abstand von 50 km mit München. Allerdings auf eigenen Gleisen, nicht auf den Fernbahn-Gleisen wie es die 422 an vielen Stellen macht. Darum braucht die 422 eine bessere Beschleunigung, damit sie vor den ICs und REs wegkommt und den nächsten Ausweichbahnhof vor diesen erreicht.
Ich liebe den ice 3
Mein Gedanke am letzten Haltepunkt:
Der ICE holt sich die hintere S-Bahn noch und wird Zweiter. :-)
Hättest vermutlich für die ICE´s sogar den zweiten Stopp canceln können und es wäre knapp geworden ;)
ICE ist natürlich keine S-Bahn, bei so vielen Haltestellen haben die keine Chance, bis auf den Dreier - War aber knapp, wäre das Endstück nen halben Kilometer länger gewesen, wärs der 3er gewesen
Halber Kilometer hätte es nicht mal sein müssen, 200m
Die 4 in ICE 4 steht für vierter Platz . Aber cool das mein Favorit wenigstens auf Platz 3 ist also der Talent 2
Vielen Dank für deine Mühe :)
Sehr gerne!
10:00 du findest dir ist die zeit dafür zu schade? Hahahaha, jeder der sich dein Video ansieht, HAT ZEIT! FÜR ALLES!
Ich finde diesen Test hier als einen der interessantesten er zeigte ganz deutlich das Problem der deutschen Hochgeschwindigkeitszüge als Beispiel gleiche Strecken Entfernungen macht die Bahn in Schweden mit 200 kmh Zügen eine viel bessere Figur. Sprich mit langsameren Zügen eine kürzere Fahrzeit.
Mach mal ein Rennen mit dem Erixx gegen Nordwestbahn oder gegen einen anderen Zug.
ICE Metropolitan gegen IC
ICE metropolitan vs ICE T (aus tpf konvertiert), aber den Metropolitan gibt es glaub nicht in tpf(2)
@@europe_trains Gibt es den Erixx?
Den glaub erixx nicht, ob es die Baureihe (welche ist das eigentlich?) gibt weis ich nicht
@@europe_trains RE 10 Dinso Erixx Coradia LINT. Fährt auf der Strecke Hannover-Goslar
Könntest du mal den Railjet vs Cityjet vs Talent 3 (Dammit wäre dann der Hochgeschwindigkeitszug der ÖBB wie auch die modernsten Züge der ÖBB vertreten. Wäre ganz interessant)
Fascinating. But more than anything this show how the scaling in this game is just wrong.
Yeah it´s broken of yourse xD
Jo Train Gamer es wäre voll cool wenn du denn TGV POS V150 MIT DEM SHINKANSEN GEGEN EINANDER ANDREDEN
Der ICE 4 hätte bei den S-Bahnen mitfahren sollen, bezogen auf die Inneneinrichtung und den Komfort der Sitze.
😅😅😅
Wenn du "Tualenanateintewettant" sagen würdest, würde es mich einen, naja du weißt schon, jucken!😉🙃
also ich denke dadurch das Bombardier eine Kanadische Firma ist wird schon die englische Aussprache richtig sein xD aber Aussprache ist halt immer eine lokale Sache da sie sich von Ort zu Ort und Land zu Land unterscheiden.
Firmensitz ist Montreal, die größte Stadt im Französisch sprachigen Teil Kanadas, aber ob das auf die Produktnamen einfluss hat, who knows...
Altes Video aber:
Ich bin ein Fan des DUALSTOX. In meinen Augen der bessere ICE. Klar über Langstrecke verliert er, aber über in TF2 normale Distanzen gewinnt er immer und hat eine höhere Kapazität. Ich verstehe hier (realistisch hin oder her) nicht den Sinn des ICEs im Spiel. Er bringt keinen Mehrwert und selbst die Mod-ICE2-4 sowie Velo und co, bringen eigentlich nicht viel sondern sind auf Stadt-Stadt-Verbindungen langsamer bei geringerer Kapazität. Nur wenn man Züge über die Karte fahren lässt, sind sie schneller. Aber selbst da stechen sie nicht so sehr hervor wenn es darum geht Kapazität/Zeit. Und die ICEs sind viel teurer im Unterhalt.
Ich hoffe ja das ein TF3 die Distanzen besser handelt, so das die Züge ihre Stärken bzw. Schwächen besser ausspielen können. Man sieht ja auch im Video das hier das die S-Bahnen durch ihre Beschleunigung die ICEs mit der Endgeschwindigkeit gnadenlos versemmeln. Und die S-Bahnen haben halt auch oft noch mehr Kapazität.
Selbst normale Loks mit Passagierwaggons sind besser als die ICE und mit der Br103 auch früher verfügbar im großen Stil. Ich sehe in den Multiunits in TF2 keinerlei Mehrwert außer Nostalgie, Realismus-Nutzen.
Ich liebe Rennen!👍
Und der Gewinner:
TG Hyrd xD
Mir fällt irgendwie ganze Zeit ein wie ist ein regio shuttle Rennen? 🤔
Echt ein mega Format 👍
Der Japanische Maglev schafft 500kmh und beschleunigt schneller als ein Talent 3!
Alter... Der ICE hätte mindestens 270 gebraucht um zu gewinnen. Das war verdammt eng
Man darf bei den deutschen Hochgeschwindigkeitszügen nicht außer Acht lassen, das sie sehr schnell fahren und gleichzeitig sparsam unterwegs sind im Vergleich zu anderen Hochgeschwindigkeitszügen.
Mache Mal Bahnhöfe wo man Fahrgäste transportiert
Wow what a wonderful race
Kanst du ein solchen Vergleich mal mit Schweizer Fahrzeugen machen?
Gibt es da überhaupt genug für TPF2?
@@TrainGamerYT z.B. SBB RABe 511, SBB RABDe 500, SBB RABe 560 Domino, Re 460 mit IC 2000/2020, SBB Re 450 S-Bahn Zürich und den SBB Giruno und das wären Züge di mir für TPF2 einfallen würde welche alle auch als mod existieren.
Mich überrascht das Ergebnis nicht. Auch "in echt" sind die ICE keine Beschleunigungswunder, sie brauchen recht Lange um auf Tempo zu kommen. Das gilt erst recht für ICE 1 und ICE2 - Die beiden sind Triebzüge, wobei ICE1 zwei motorisierte Triebköpfe hat, ICE2 nur einen. ICE 3 und4 sind TriebWAGENzüge, dh. auch im einem Teil der Waggons sind Fahrmotore. Das hilft ungemein, aber an die Beschleunigung einer S-Bahn kommen die nicht heran.
Lass die Leute labern. Haters gonna hate. 💪 Ich finde die Rennen sehr spannend und genieße es gerne zu zu gucken. ☺️
Interessant wäre vielleicht gewesen, wenn die Rückfahrt ohne Halt gewesen wäre, dann wäre eventuell der Nachteil von ICE 1/2 nicht ganz so groß gewesen (der übrigens daher kommt, dass es Wagenzüge mit Triebköpfen sind I'm Gegensatz zu den anderen)
Meine 3 Lieblinge auf den ersten 3 Plätzen 👍
Das nochmal mit den S-Bahnen nur halt mit den Top 3 der Highspeed Gewinnern.
Mache Mal ICE 3 und ICE 4 als Doppeltraktion
Und jetzt die Strecke mit den ersten britischen Loks von 1835. Das streckt das Video massiv in die Länge.
danke für das rennen war einfach super
Ein super fahrt wieder 😊✌️👨🔧
Dankeschön 👍
Super spannend mal wieder!🙃👍👍👍👌
Danke mein Guter!
@@TrainGamerYT Immer wieder gerne
S-Bahn gegen Dublex
Ein Vergleich ICE 1 und ICE 2 in Doppel Traktion, würde ich doch mal in Betracht ziehen!
Hey grüße, super Video , vielen lieben Dank für den Vergleich und die Unterhaltung :)
Eine Frage, hast du nen Tipp für Züge was die Ps Zahl vs Zugkraft zu sagen hat, oder wie du an das Thema rangehst. Prinzipiell ist mir das schon klar vom KfZ, aber kann ja sein , dass man was im Bezug auf TF2 noch dazulernen kann.
Noch eine anregung was vielleicht die Sache noch besser vergleichbar macht: Wenn alle Züge die gleiche Anzahl an Passagieren hätten, so kann man das noch besser Vergleichen meiner Meinung nach.
Nochmal liebe grüße und bleib gesund !!
Die Anzahl der Passagiere ist ja gleich BDA sie bei allen 0 beträgt.LG
@@TrainGamerYT Ich meine das in Bezug auf die maximale Kapazität der Passagiere pro Zug , nicht wieviele zusteigen. LG
Was heißt BDA ? xD -.- ich noob xD
Tellent ist definitiv falsch. Talent kommt von Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen. Und die Firma wird nun mal als Talbot gesprochen. Das hat nichts mit Korinthenkackerei zu tun, wenn darauf hingewiesen wird.
Außerdem hat der ICE 4 keine Triebköpfe. Die Wagen an der Spitze und auch am Schluss sind antriebslos und sozusagen reine Steuerwagen.
Ansonsten, interessante Rennen!
warum gerade auch die iCEs nicht so di eguten sind ist, die Modwerkstatt baut sie dem realen nach und passt sie nicht dem spiel an, gerade auf der größten map habe ich mal zum test eine kerzen gerade strecke von der einen seite zur gegenüberliegenden seite gebaut und schaffte grad so 320 und musste dann bremsen. damit die züge so bleiben wie die modwerkstatt sie baut, müssten die karten 240 X 240 KM sein damit sie die top speed nicht nur erreichen sondern auch länger wie 5 meter halten können
Dann ist der ICE ja im Spiel noch viel zu schnell und gar nicht real. Ich glaube nicht, dass es in echt irgendwo zwei 24 km entfernte Haltestellen gibt, wo ein ICE dazwischen Top-Speed schafft ;-)
Die brauchen ca. 15km, um auf 330 zu kommen. Ich habe da Streckenabschnitte, die geschätzt 20 und 40km lang sind, beim ersten erreicht der kurz vor dem Halt die 330 und bremst dann langsam, beim anderen Abschnitt fährt der eine Weile 330. Die Karte ist 52,5km lang und 10,5km breit, die Strecke jedoch nicht gerade, hat aber in den Kurven keine Bremsungen. Wie kommst du auf 240km? Notfalls nimmt man TGV Duplex mit 6 Passgierwagen oder mit 4 oder gleich den TG-HYRT, die haben in der Reihenfolge eine besser werdende Beschleunigung. Der TG hat eine vergleichbare Beschleunigung wie S-Bahnen und kompensiert auch die "niedrige" Höchstgeschwindigkeit von 300. Und dann gibt es noch die Fahrzeuge, die 230 fahren, die beschleunigen auch richtig schlecht, dabei handelt es sich um diesen Talgo-ECX und Railjet, die benutze ich mit 2 Loks, damit die aus dem Quark kommen und nicht ganz so dolle die Strecke blockieren, wobei momentant kein Railjet mehr drauf ist. Der ECX fährt nur ein kleines Stück auf der SFS, ca. 15km geschätzt.
Aber Urban müsste halt mal diese erbärmliche Performance in den Griff bekommen und ebenso den Speicherverbraucht. Karten mit 100x25km würden mir schon reichen. Da könnte man das im realistischen Maßstab bauen und sogar Flugzeuge sinnvoll verwenden. Aber selbst auf der jetzigen Karte ist der Speicher mit 32GB voll und mit 16 ist es oft abgestürzt.
@@db8989 da steht doch 240 Km,
@@Fabtendo_X2 Genau, und davor steht, dass der ICE auf deiner Strecke im Spiel die Höchstgeschwindigkeit erreicht hat. Dann hat er doch eine prima Beschleunigung, verglichen mit der Realität. Ich glaube nicht dass ein ICE sonst auf so einer kurzen Distanz die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Oder ging es dir in deinem ursprünglichen Kommentar nicht um zu langsame ICE's, sondern um zu kleine Karten? Dann habe ich das anders verstanden.
Größere Karten sind, wie Banger MV auch schon schrieb, ohne Verbesserungen bei der Performance kaum möglich.
Schon jetzt dauert das Laden der größten Karte über 5 Minuten und eine Auto-Save gerne mal eine Minute.
Im Verhältnis 1:1 ist die größte Karte (mit aktivierten experimentellen Kartengrößen) 24 x 24 km groß.
Die größte Distanz ist auf einer Karte im Verhältnis 1:5 möglich. Da beträgt die Größe 10,5 x 52,5 km.
www.transportfever2.com/wiki/doku.php?id=gamemanual:mapsizes
Wow tolles viedeo
Gerne mehr davon :D
Gespannt
Es ist eigentlich nicht fair ,weil die ice s schneller sind als die S Bahnen
ein schöner vergleich der bei der streckenplanung hilft. eine frage noch wäre super wenn du die Mods in die Videobeschreibung verlinken würdest. habe gerade auch gesucht und die ICE 3 & 4 sind über Steam nicht erhältlich. Das wäre sehr hilfreich wenn man die züge noch nicht in seiner Bibliothek hat.
Wäre sicherlich der einfachste Weg aber so ein ganz kleines bischen selber tätig werden wird doch drin sein.
@@TrainGamerYT Ja da hast du auch wieder recht aber es gibt ja zuweilen den gleichen mod von 5 verschieden Autoren und nicht jeder hat die gleiche Qualität
Talent 2 😍
Symbolisch für vermutlich jeden 2. Kommentar: DAs hEißt tAleNt NicHt TäLEnt.
Ist doch egal, wie du sagtest, kann jeder sagen wie er will.
Und jetzt meine Meinung: sehr gute Idee und gut umgesetzt. 👍
Ice 4 lahmer als der 3er in der Beschleunigung? Lahme Ente..