Vervelende situatie. De overweg sluit automatisch als er een trein aankomt. Op het moment dat er een overweg in storing is, zijn we verplicht om de meldkamer te bellen zodat hulpdiensten geïnformeerd worden. ^PK
Jezus, zoals ik zag. Had de ambulance wel doorgekund door die spoorbomen, er waren nog ruim 3 seconden over ...maar helaas, het zijn wel onze TOPPER die dag en nacht klaar staan vóór ons allemaal
Inmiddels weet ik dat je als ambulancechauffeur en brandweerchauffeur niet door rood mag rijden bij spoorwegovergangen en bruggen. Ook niet als je een prio-1 of een A1 melding hebt. Deze chauffeur houdt zich dus volledig aan de regels
Ik denk niet dat het zo zeer spoed was. Het lijkt er eerder op dat de chauffeur probeert zo gelijkmatig mogelijk te rijden om de rit comfortabel te maken voor de mensen achterin.
That poor ambulance driver! Having to wait for a train to go through and clear the crossing while responding Code 2 (lights only, sirens at intersections) gotta suck!
We don't have a code 2 regulation. It's either blues and two's and as fast as possible (A1) or nothing at all BUT with a 30 min. time-limit between departure and arrival (A2) and than there are the B-priority rides: these are scheduled transports for patients that have to go to hospital on a regular basis, but have to take medical equipment with them, so regular transport is out of the question. But yeah ;) Poor ambulance driver. I understand he sticks to the rules, but in this case, with sight for miles in both directions, he could have just jumped the lights. It's an industrial area and trains won't be speeding like mad.
Hebben wij ook alleen blauw en slechts sirene bij kruisingen? Ik weet niet beter dan dat het bij ons alles of niets is en bij een aanrijding waarbij verklaard wordt door de aangereden partij dat er alleen een zwaailicht was en geen sirene, de chauffeur van de ambulance gewoon de pineut is.
Benjamin Tamilia bubifdugbiufdshiugbiugknluxlknu bone njkbgtekjn edgpoi jfrs oi cdoijcdelkmfd c oinfeojl n nkjvcvjkn vfjodj nkjdnk jvjobgtejndk ev ojgwnoifsvekjofrxgijo gtdboij gf oijh4gt oij effjio vefioj kijken rjoic d r bijt rojirbdioj yt oijdvf oijdijojv.kjnrfnlojefgnyo n kjjjh d yoekmviojerbgvdd oih doijdriojg oihmbok n t 4byojkojc b no jgdblknfeyt o 38u998uy3365i9u4hy598upbgtnjnfekv c komt voknreg okjvde6 i9u mo6g8ie gt5y ijof3 igo54u vee9iugrfvd iih rieken cue j feit oogt joer
This train has almost reached its destination. If you take a closer look you see the driver in front of the freight car, thus controlling the locomotive with a joystick. Usually the trains are hauled, but this is on or nearby company property. The max-speed of propelled trains is 30 or 40 km/h. Locomotives witch can be driven by joysticks are often used to couple or decouple cars on rail-yards. In that case, the driver doesn't need to stay in its locomotive and doesn't need the assistance of a colleague to keep an eye on the back or front of the train when coupling.
dit betreft geen Spoed transport , als dit namelijk een spoed transport had geweest had hij zijn geluid signalen aan , en zodra de lichten op rood staan moet je stoppen , hij is bevoegd om door te rijden , maar gezien het geen spoed is heeft hij besloten geduldig te wachten.
De ambulance had best nog snel door kunnen rijden. De bomen gingen nog niet dicht en het zou niet levensgevaarlijk zijn. Maar zonder zwaailicht moet ie wel stoppen
Njaa maar als je motor uitvalt en de slagbomen gaan dicht ben je gejost er zijn regels voor iets en dat de ambulance dan een andere weg neemt of sneller rijd wal hij kwam aangereden aan 5 km per eeuw!
Deze ambulance had overduidelijk niet echt spoed kwam zachtjes aangereden had makkelijk genoeg tijd om nog door te rijden als die naar bijvoorbeeld een reanimatie moest was die echt wel door gereden en had die zn sirenes wel aan
"Dit was geen echte spoed" Zeg jij, dat is zeker waar! Als hij/zij nou ECHT spoed had had ie met sirenes (MET GELUID) kunnen gaan! Ik vind de reacties van de mensen hier niet kunnen, De ambulance heeft hier een voorbeeldfunctie, ik bedoel als de politie nou altijd door rood rijdt bij een stoplicht ofzo, dan neem jij de politie ook niet meer serieus? Dat was mijn frustatie! Veel plezier vandaag! Engels vertaling hier onder: *English translation below:* "This was not a real hurry" You did say. And that's definitely true! If he / she had an big hurry, he could have sirens (WITH SOUND)! I do not understand the reactions of the people here. The ambulance has an example function here, I mean if the police are always driving red by a traffic light or so, Are you take the police seriously? no? Thats what i mean! That was my frustration! Have fun today!
De ambulance is met spoed onderweg naar het ziekenhuis (na een reanimatie). De patiënt wordt dus al behandeld maar uiteraard wil je die zo snel mogelijk stabiel hebben. Het is echt niet zo dat elke seconde nu telt. Vooral omdat de reanimatie waarschijnlijk geslaagd was wil de ambulance absoluut geen risico nemen en kiezen ze ervoor om even te wachten op de trein.
hij reedt op de rest van de weg ook niet echt snel er zal wel een reanimatie bezig zijn dus was het niet erg als de ambulance stil staat juist handig want dat schudt minder
Dít is nou 'vooruit kijken is regeren'. Hoe 'bot' NS ook is, ze vinden mensenlevens belangrijk (((-: "dood door schuld" zal eveneens NS niet 'trekken'.
Wat is die chauffeur toch netjes. Hij stond al stil voordat de bomen naar beneden gingen. Hij had ook gewoon gas kunnen geven. En ook toen de bomen omhoog gingen bleef hij (naar mijn mening) te lang wachten. Als er echt spoed is, dan had ik echt niet gewacht. Maar aan de andere kant, het is wel belangrijk om veilig bij de melding aan te komen dan helemaal niet. Nogmaals, ik had gewoon het gas iets verder ingetrapt voordat de bomen omlaag gingen.
+berendt87 Waarschijnlijk omdat het verkeerslicht, dat ook bij de overweg staat, al op rood stond, om te voorkomen dat verkeer voor de kruising vlak na de overweg moet wachten op verkeer op de doorgaande weg die kruist. Met zo'n kruising erachter en met een minder vaak gebruikt stuk spoor, kun je waarschijnlijk al snel door midden gereden vrachtwagens verwachten als je er geen verkeerslicht plaatst. Ik ben echter ook van mening dat er in dit geval best doorgereden had kunnen worden...
weeardguy Uit eigen onderzoek is gebleken dat de chauffeur daar NIET door mocht rijden. De brancherichtlijnen van zowel de ambulance, als de brandweer, als de politie melden dat er NOOIT 'door rood gereden' mag worden bij spoorwegovergangen en bij bruggen. Ondanks dat zou het inderdaad geen gevaar hebben opgeleverd voor verkeer.
Je schrijft het zelf: 'richtlijnen'. Dat zijn dus zaken waar vanaf geweken mag worden, het is geen wet. Ik snap jouw punt, maar vind dat er in dit geval buitengewoon kostbare tijd verloren had kunnen gaan. Als het zicht naar beide kanten nou nog slecht was geweest, het verkeer enorm druk was geweest, dan had de chauffeur wel een punt gehad, maar in dit geval, bij dit soort industriële overwegen, die vaak een langere aankondigingstijd hebben vanwege lang en zwaar vrachtverkeer, blijf ik het nogal apart vinden om zo'n beetje op het breekpunt van wel/niet door rijden alsnog te stoppen, wat het verkeerslicht bij de overweg zelf ook zegt.
weeardguy Nou, daar denkt de rechter echt anders over. Als die chauffeur was doorgereden en er was als gevolg daarvan een ongeval plaatsgevonden, dan was die chauffeur niet de eerste die de lul is. Ik weet dat er vaker chauffeurs van voorrangsvoertuigen de lul zijn geweest nadat ze de richtlijnen hadden overtreden.
Dat is het lastige van Nederland: we hebben veel zaken in richtlijnen en normen gegoten. Ervan afwijken mag dus, maar o wee als er dan wat fout gaat. Maar in dit geval gaat het ook om een minieme tijd: ik zou hier als automobilist doorgereden zijn. Niet omdat ik zo graag dit soort lichten negeer, maar omdat dit echt op het breekpunt van beslissen lag: grote kans dat ik bij een rem-actie, om alsnog tot stilstand te komen, degene achter mij mocht begroeten, maar dan wel met een enorme klap in mijn achterbak in plaats van een vriendelijk 'hallo'.
Jasmine Dekker Is er volgens mij all want als de ambulance in mijn stad verrekt krijgt de brug wachter een berichtje dat hij de brug niet open moet doen omdat er een ambu aan komt
Zo soepel als hij wegreed toen de bomen opengingen toen de lichten nog steeds aan waren, zo had hij ook nog wel voor het sluiten van de bomen door kunnen rijden.
Als je goed kijkt op het moment dat de eerste wagon over de overgang komt zie je dat er iemand achterop deze wagon staat en de loc op afstand bestuurd. dit was kennelijk een trein die gerangeerd werd.
het slachtoffer lag al in de ambu als je kijkt naar de passagiersstoel daar zit niemand dus dan is de spoed minder groot dan als hij naar de melding onderweg is dus ogen open volgende keer
Incidenten Video's Waar baseer je dat op dan? Een ambulance kan net zo veel spoed hebben bij het vervoeren van een patiënt naar het ziekenhuis, om diegene z.s.m. de juiste zorg te geven. Ook is het zo dat de ambulancebroeder (passagiersstoel dus) achterin zit om te verzorgen en de toestand van de patiënt te monitoren.
Ik vind dat verplichte besluit geweest want anders kreeg hij zwaarste straf terwereld wegens betreden van een gesloten overweg op basis van iligaal snelweg oversteken!
Those poor paramedics have to wait for that local motive to go past and if one of mi friends and I were paramedics, I bet he would be inpatient but I would be patient.
Ze kunnen een trein niet ineens acuut stoppen. Een trein heeft een lange rem weg nodig, en dan kan de ambulance nog niet eens bij de spoorweg aangekomen zijn. Dus al zal het worden doorgeseind, kan de trein nooit optijd stoppen. Dus ook ambulances moeten stoppen, wel of geen spoed. Vaak neemt een ambulance een andere weg, als het echt spoed is met levensgevaar, zodat er nog tijdwinst is. Maar een wet gaat daar niet bij helpen.
Ff voor diegenen hier, eigen veiligheid gaat boven alles als belangrijkste punt. Deze ambu kan een A1 melding hebben met bijvoorbeeld een epileptische patiënt. Of hij is 2de auto op weg naar reanimatie waarbij de 1ste auto al ter plekke is of heel dichtbij. Je hebt spoed en spoed, en deze chauffeur kiest ervoor om niet door te rijden.
Sterker nog, als die chauffeur door reed, dan overtrad hij de brancherichtlijnen van de ambulance. Daar staat namelijk in dat je bij bruggen en spoorwegovergangen niet door rood mag rijden.
Mein Arbeitskollege war beim Rettungsdienst und er hat mir erklärt, dass der RTW trotz Blaulicht an Bahnübergängen und Start-/Landebahnen am Flughafen warten muss. Das dient auch der Sicherheit, da man seiner Aussage nach die Physik nicht aushebeln kann. Es bringt ja auch nichts, wenn der RTW über einen Bahnübergang fährt und dann vom Zug mitgeschleift wird. An und für sich sind diese Situationen eher selten. Da sind Leute im Straßenverkehr, die keine Rettungsgasse bilden, ein größeres Problem für RTWs.
Nou ze hadden gewoon makkelijk door kunnen rijden want wel allemaal op drukke kruisings door rood rijden maar als de bomen nog omhoog zijn toch maar alvast wachten
ICEmaster ja want er zal toch maar eens een keer een trein aankomen zonder dat de bomen dicht zijn dan ben JIJ als medewerker van de ambulance verantwoordelijk
Vervelende situatie. De overweg sluit automatisch als er een trein aankomt. Op het moment dat er een overweg in storing is, zijn we verplicht om de meldkamer te bellen zodat hulpdiensten geïnformeerd worden. ^PK
Jezus, zoals ik zag. Had de ambulance wel doorgekund door die spoorbomen, er waren nog ruim 3 seconden over ...maar helaas, het zijn wel onze TOPPER die dag en nacht klaar staan vóór ons allemaal
Dit en bij een brug is de enige situatie waarin een voorrangsvoertuig NIET door rood mag rijden.
Daar had die ambu toch makkelijk onderdoor kunnen gaan nog?
Inmiddels weet ik dat je als ambulancechauffeur en brandweerchauffeur niet door rood mag rijden bij spoorwegovergangen en bruggen. Ook niet als je een prio-1 of een A1 melding hebt. Deze chauffeur houdt zich dus volledig aan de regels
berendt87 aksirodkdjckjeiekrigjrjeirjekfirjkfhfjfjfhtfjjfifjrjfjrjfirjtiruirirjrofuririrjrirjıjrhrjw😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Hij had gewoon door kunnen rijden, als ie spoed heeft. Waarom heeft ie geen extra gas???
doet u maar, en in de veronderstelling dat bijvoorbeeld uw vader erin ligt...
MANCityBus 331
Buschauffeurtje 331
loewiee Shxh Ja maar dan rijden ze nog wel 70 inplaats van 20 km\h
Stel je voor dan op dat moment komt er een trien aan nu niet kom zijn
Hij had nog kunnen rijden voordat de spoorbomen dicht gingen
Alleen daf mag die niet als de baas er achter komt is het weg baan
@@GeoH112 ططططططططططططططططط
So umm, Why did you spam the title? None of us understand.
Grant Kidd shut up who the hell doesn’t understand the title
Ik denk niet dat het zo zeer spoed was. Het lijkt er eerder op dat de chauffeur probeert zo gelijkmatig mogelijk te rijden om de rit comfortabel te maken voor de mensen achterin.
Hij had makkelijk nog ff door kunnen rijden aan het begin🤨🤨
Ja precies wtf
Nee
That poor ambulance driver! Having to wait for a train to go through and clear the crossing while responding Code 2 (lights only, sirens at intersections) gotta suck!
We don't have a code 2 regulation. It's either blues and two's and as fast as possible (A1) or nothing at all BUT with a 30 min. time-limit between departure and arrival (A2) and than there are the B-priority rides: these are scheduled transports for patients that have to go to hospital on a regular basis, but have to take medical equipment with them, so regular transport is out of the question.
But yeah ;) Poor ambulance driver. I understand he sticks to the rules, but in this case, with sight for miles in both directions, he could have just jumped the lights. It's an industrial area and trains won't be speeding like mad.
+weeardguy just prio1-2-3 this is 2🙌🏻
Hebben wij ook alleen blauw en slechts sirene bij kruisingen? Ik weet niet beter dan dat het bij ons alles of niets is en bij een aanrijding waarbij verklaard wordt door de aangereden partij dat er alleen een zwaailicht was en geen sirene, de chauffeur van de ambulance gewoon de pineut is.
Benjamin Tamilia bubifdugbiufdshiugbiugknluxlknu bone njkbgtekjn edgpoi jfrs oi
cdoijcdelkmfd c oinfeojl n nkjvcvjkn vfjodj nkjdnk jvjobgtejndk ev
ojgwnoifsvekjofrxgijo
gtdboij gf oijh4gt oij effjio vefioj kijken rjoic d r bijt rojirbdioj yt oijdvf oijdijojv.kjnrfnlojefgnyo n kjjjh d yoekmviojerbgvdd
oih doijdriojg oihmbok n t 4byojkojc b no jgdblknfeyt o 38u998uy3365i9u4hy598upbgtnjnfekv c komt voknreg okjvde6 i9u mo6g8ie gt5y ijof3 igo54u vee9iugrfvd iih rieken cue j feit oogt joer
weeardguy volgens mij als er echt spoed is (prio 1)mogen ze zwaailicht en op drukke kruisingen ook idd:-):-
Maar als je spoed hebt had je ook sirenes en die goederen trein kwam 2 muniten later dan dat de spoorbomen dicht waren
Is ook altijd grappig om te zien wanneer een ambulance moet stoppen bij een dienstdoende kast
I wouldn't have stopped unless the barriers were coming down
Great video! But I must ask - why is such a long train being propelled, rather than hauled, surely that is not safe? Greetings from Scotland
This train has almost reached its destination. If you take a closer look you see the driver in front of the freight car, thus controlling the locomotive with a joystick. Usually the trains are hauled, but this is on or nearby company property. The max-speed of propelled trains is 30 or 40 km/h. Locomotives witch can be driven by joysticks are often used to couple or decouple cars on rail-yards. In that case, the driver doesn't need to stay in its locomotive and doesn't need the assistance of a colleague to keep an eye on the back or front of the train when coupling.
Onweergek het which niet witch want dat is een heks gekkie
As an American, you'd be surprised.
Dit was geen echte spoed, hij moet alleen gelijkmatig rijden. Je kan met zo'n niet snel gas geven of elke keer remmen.
Je hebt ook langzame spoed...
LL LL unĺ
M Bloem Hoe noem je dit ook spoed
Vgj
@@viofodor4915 v
dit betreft geen Spoed transport , als dit namelijk een spoed transport had geweest had hij zijn geluid signalen aan , en zodra de lichten op rood staan moet je stoppen , hij is bevoegd om door te rijden , maar gezien het geen spoed is heeft hij besloten geduldig te wachten.
Nice, dat is wel erg vervelend voor de patiënt.
MrPaul112almere
Zì .
nbbxxzz
Waarom zeg je dan Nice?
De ambulance had best nog snel door kunnen rijden. De bomen gingen nog niet dicht en het zou niet levensgevaarlijk zijn. Maar zonder zwaailicht moet ie wel stoppen
Njaa maar als je motor uitvalt en de slagbomen gaan dicht ben je gejost er zijn regels voor iets en dat de ambulance dan een andere weg neemt of sneller rijd wal hij kwam aangereden aan 5 km per eeuw!
Wilmer Treurniet ffrfrt
Wilmer Treurniet sfbyy431122111q112234567uii00o:'/%t5t%tggfffdffghu rfgg rfffccfffff
Oof dit kan een dode opleveren als ik de broeder was ook al mag het niet was k er nog ff langs geskurd
Hier word ik echt depressief van
Echt het gaat ook om de ambulance meden werkers het is erg voor die geenen die er in zit maar hun moeten ook denken aan hun ijgen vijlig hijt
Dit is toch wat zo lange trein en geluid sirene was er niet
Dat klopt
henry hoeksma Ik begrijp jou Nederlands niet...
3:14 dat lijkt niet echt op spoed zo langzaam rijden
Joshua Phokaew er zit iemand achterin
Langzaam spoed transport
Gast er zit iemand in dus hou je bek maar weer
Idd
Flo Ap 30 Kilometer per uur? Chevy’s rijden nog sneller
I love the train going backwards
It's not.
Just the loco pulling from the rear
dat is volgesmij in Vlissingen oost
Klopt
Deze ambulance had overduidelijk niet echt spoed kwam zachtjes aangereden had makkelijk genoeg tijd om nog door te rijden als die naar bijvoorbeeld een reanimatie moest was die echt wel door gereden en had die zn sirenes wel aan
"Dit was geen echte spoed" Zeg jij, dat is zeker waar! Als hij/zij nou ECHT spoed had had ie met sirenes (MET GELUID) kunnen gaan! Ik vind de reacties van de mensen hier niet kunnen, De ambulance heeft hier een voorbeeldfunctie, ik bedoel als de politie nou altijd door rood rijdt bij een stoplicht ofzo, dan neem jij de politie ook niet meer serieus? Dat was mijn frustatie! Veel plezier vandaag!
Engels vertaling hier onder: *English translation below:*
"This was not a real hurry" You did say. And that's definitely true! If he / she had an big hurry, he could have sirens (WITH SOUND)! I do not understand the reactions of the people here. The ambulance has an example function here, I mean if the police are always driving red by a traffic light or so, Are you take the police seriously? no? Thats what i mean! That was my frustration! Have fun today!
💯
0:07 Lights and bells turn on
0:10 Car reaches crossing
0:14 Barriers Close
Hmmm... Losing His Life because of stupidity of the Driver must be bad
He survived
Hij had er makkelijk door kunnen rijden, het Barrier was laat dicht..
Robda Nee hoor ik woon er niet meer en ik stop altijd, maar als het echt moet kon die er door..
Robda meeste mensen gaan nog bij de eerste 4 seconde door rood wat normaal is in mijn mening
They forgot to turn their lights off
Waarom kijk ik dit?
De ambulance is met spoed onderweg naar het ziekenhuis (na een reanimatie). De patiënt wordt dus al behandeld maar uiteraard wil je die zo snel mogelijk stabiel hebben. Het is echt niet zo dat elke seconde nu telt. Vooral omdat de reanimatie waarschijnlijk geslaagd was wil de ambulance absoluut geen risico nemen en kiezen ze ervoor om even te wachten op de trein.
hij stopten ook nog terwel hij nog door kon gaan
lekker dit! wil je snel naar ziekenhuis gebeurt er dit!
Als ik het goed zag zat de artser niet naast, wat kan inhouden dat er een patient aan boord is
Even ter info: het is geen arts maar een verpleegkundige.
dit is echt heel erg hoor
Ja
Eigenlijk wel alleen wel gevaarlijk als de ambu toch door reed
1-1-2 Gelderland nou ja maar eigenlijk niet
Heel erg,
Dit kan iemand zijn leven kosten
dikke plopkoek Ik ga stuk!!! 😂
waar is dit?
Overgang Luxemburgweg Vlissingen-Oost
Dit is in de Sloehaven
Ambu had nog door kunnen rijden.. verkeert gegokt.. en hij heeft er ontheffing voor..
niet voor een spoorwegovergang: rood is altijd stoppen. RV art ......
Ik vraag me af waarom die trein achteruit rijdt..
Wel eens van rangeren gehoord?
MrRCGNL Nee
MrRCGNL ik wel maar ik ken de betekenis er niet vsn
Time
Hij had nog snel Door kunnen rijden
hij reedt op de rest van de weg ook niet echt snel er zal wel een reanimatie bezig zijn dus was het niet erg als de ambulance stil staat juist handig want dat schudt minder
Als er sprake was van een reanimatie zal er wel een A1 melding gegeven worden
doe niet zo stoer
Great video
Bad timing !
+irelandbloke ikr
irelandbloke ix
irelandbloke
irelandbloke
Is gewoon stom
Die trein blijf minstens een minuut weg en de ziekenwagen kon nog door de slagbomen
Dit is geen trein maar een geduwd rangeerdeel.
en dit kan dus iemands leven kosten :(
Dat is wat NS en ProRail bar weinig boeit vrees ik.
je bent de éérste die dit zo opmerkt, ik hou van jou soort mensen ♥
Díe twee gaan over het spoor.
'dienstverlening' communiceert met elkaar, dít kan ook op die manier geregeld worden. (-:
Dít is nou 'vooruit kijken is regeren'. Hoe 'bot' NS ook is, ze vinden mensenlevens belangrijk (((-:
"dood door schuld" zal eveneens NS niet 'trekken'.
En dit had 2 of 3 mensen hun leven kunnen koste wanneer die ambulance onder die trein kwam sukkel
Wat is die chauffeur toch netjes. Hij stond al stil voordat de bomen naar beneden gingen. Hij had ook gewoon gas kunnen geven. En ook toen de bomen omhoog gingen bleef hij (naar mijn mening) te lang wachten. Als er echt spoed is, dan had ik echt niet gewacht. Maar aan de andere kant, het is wel belangrijk om veilig bij de melding aan te komen dan helemaal niet. Nogmaals, ik had gewoon het gas iets verder ingetrapt voordat de bomen omlaag gingen.
+berendt87 Waarschijnlijk omdat het verkeerslicht, dat ook bij de overweg staat, al op rood stond, om te voorkomen dat verkeer voor de kruising vlak na de overweg moet wachten op verkeer op de doorgaande weg die kruist. Met zo'n kruising erachter en met een minder vaak gebruikt stuk spoor, kun je waarschijnlijk al snel door midden gereden vrachtwagens verwachten als je er geen verkeerslicht plaatst. Ik ben echter ook van mening dat er in dit geval best doorgereden had kunnen worden...
weeardguy Uit eigen onderzoek is gebleken dat de chauffeur daar NIET door mocht rijden. De brancherichtlijnen van zowel de ambulance, als de brandweer, als de politie melden dat er NOOIT 'door rood gereden' mag worden bij spoorwegovergangen en bij bruggen. Ondanks dat zou het inderdaad geen gevaar hebben opgeleverd voor verkeer.
Je schrijft het zelf: 'richtlijnen'. Dat zijn dus zaken waar vanaf geweken mag worden, het is geen wet. Ik snap jouw punt, maar vind dat er in dit geval buitengewoon kostbare tijd verloren had kunnen gaan. Als het zicht naar beide kanten nou nog slecht was geweest, het verkeer enorm druk was geweest, dan had de chauffeur wel een punt gehad, maar in dit geval, bij dit soort industriële overwegen, die vaak een langere aankondigingstijd hebben vanwege lang en zwaar vrachtverkeer, blijf ik het nogal apart vinden om zo'n beetje op het breekpunt van wel/niet door rijden alsnog te stoppen, wat het verkeerslicht bij de overweg zelf ook zegt.
weeardguy Nou, daar denkt de rechter echt anders over. Als die chauffeur was doorgereden en er was als gevolg daarvan een ongeval plaatsgevonden, dan was die chauffeur niet de eerste die de lul is. Ik weet dat er vaker chauffeurs van voorrangsvoertuigen de lul zijn geweest nadat ze de richtlijnen hadden overtreden.
Dat is het lastige van Nederland: we hebben veel zaken in richtlijnen en normen gegoten. Ervan afwijken mag dus, maar o wee als er dan wat fout gaat. Maar in dit geval gaat het ook om een minieme tijd: ik zou hier als automobilist doorgereden zijn. Niet omdat ik zo graag dit soort lichten negeer, maar omdat dit echt op het breekpunt van beslissen lag: grote kans dat ik bij een rem-actie, om alsnog tot stilstand te komen, degene achter mij mocht begroeten, maar dan wel met een enorme klap in mijn achterbak in plaats van een vriendelijk 'hallo'.
Why not building on the top of the train a bridge
Super well done you can see you tomorrow work finisha
Kunnen ze daar geen systeem voor maken
Jasmine Dekker Is er volgens mij all want als de ambulance in mijn stad verrekt krijgt de brug wachter een berichtje dat hij de brug niet open moet doen omdat er een ambu aan komt
Waar is dat
Als iemand bijna dood gaat kan je in die 1.24 wel 10x heen en weer hebben gereden
En het is ook nog zo een lange trein
Ja
Thea Sibels Ja dat moet Idioot hoe moeten ze anders echt vervoeren op het land Optillen?
@@112Ishaan jjjxj
@@ruphsmohan433 dd ffk
Dit kan echt niet 😳
Hij had er nog 10x voor langs gekund
Jorn Voortman g
Zo soepel als hij wegreed toen de bomen opengingen toen de lichten nog steeds aan waren, zo had hij ook nog wel voor het sluiten van de bomen door kunnen rijden.
Pyroteam Drenthe echt he! XD
Als een ambulance haar zwaailichten aan heeft maar geen sirene dan is er volgens mij spoed zonder acuut levensgevaar.
Klopt. Geen zwaailicht of sirene is geen spoed. Alleen zwaailicht is spoed. Zwaailicht en sirene is urgente spoed
+europe85hollywood nee anders denkt de machinist dat er wat aan de hand is
+Ajax Maxie @ 1wer5uiop0 Sarah
europe85hollywood volgens mij ook ja
europe85hollywood ze moeten hun sirene uit doen als ze moeten wachten en als ze er bijna zijn
Hij kon op het begin wel doorheen! Ik denk het was niet zo dringend...
Lag een patiënt achterin, daar gaan ze geen risico's mee lopen.
Widdekuu91 het was maar een seconde of 2 aan!
Attention au barrage de stop il ya plusieurs dangers
How long was that train
Het doel van de blauwe lampen was in dit geval toch dat hij vloeiend kan rijden en niet perse snel?
Jawel, maar een ambu met A1 mag in deze situatie niet door rood rijden, RVV art zoveel..
Volgen mij mag een trein toch niet achteruit rijden?
Als je goed kijkt op het moment dat de eerste wagon over de overgang komt zie je dat er iemand achterop deze wagon staat en de loc op afstand bestuurd. dit was kennelijk een trein die gerangeerd werd.
a ja, da had ik nie gezien. Dan mag het wel ja bij het rangeren
Wow I like the video
Spoorwegovergang: .....ding ding ding ding!
Ambulance: taa tuu taa tuu! Pieieieiep! (Ik bedoel: piepende remmen.)
Trein: ktjoeng ktjoeng ktjoeng ktjoeng.
Ambulance: taa tuu taa tuuu! (Pruttel pruttel) taa tuu taa tuu! Taa tuu (Pruttel pruttel) taa tuu taa tuu taa tuu! (Pruttel pruttel pruttel pruttel).
Trein: ktjoeng ktjoeng ding ding tuuuuuuuut!!!!!!
Spoorwegovergang: ding ding di-.....
Trein: IS VOORBIJ!!!
Ambulance: taa tuu taa tuu! Vroem vroem taa tuu taa tuu!
waar is dat
Vlissingen-Oost
stadsgewest en de naam van de weg?
Nagyon jó videó Gratulálok! 👍
Wel netjes dat het ambulance personeel geen risico wil nemen , mocht het een atb foutje zijn geweest.
het slachtoffer lag al in de ambu als je kijkt naar de passagiersstoel daar zit niemand dus dan is de spoed minder groot dan als hij naar de melding onderweg is dus ogen open volgende keer
Dutchboy266 jij hebt gelijk maar incidenten video's ook
Incidenten Video's Waar baseer je dat op dan? Een ambulance kan net zo veel spoed hebben bij het vervoeren van een patiënt naar het ziekenhuis, om diegene z.s.m. de juiste zorg te geven. Ook is het zo dat de ambulancebroeder (passagiersstoel dus) achterin zit om te verzorgen en de toestand van de patiënt te monitoren.
Ik vind dat verplichte besluit geweest want anders kreeg hij zwaarste straf terwereld wegens betreden van een gesloten overweg op basis van iligaal snelweg oversteken!
Wat?
Waar om doen ze dat
dan moeten ze nog iets nieuws gaan verzinnen zoals een brug
Wel jammer want als je zegt de trein kwam langs geloven ze je niet
Those poor paramedics have to wait for that local motive to go past and if one of mi friends and I were paramedics, I bet he would be inpatient but I would be patient.
Shanon Collins ikr
I would be the patient
Zegmaar Bas what i mean is, you must be patient and not get frustrated.
they could be very patient
Jonge er moet een wed komen voor de ambulances met spoed dit kan niet langer
Vasut
Ze kunnen een trein niet ineens acuut stoppen. Een trein heeft een lange rem weg nodig, en dan kan de ambulance nog niet eens bij de spoorweg aangekomen zijn. Dus al zal het worden doorgeseind, kan de trein nooit optijd stoppen. Dus ook ambulances moeten stoppen, wel of geen spoed. Vaak neemt een ambulance een andere weg, als het echt spoed is met levensgevaar, zodat er nog tijdwinst is. Maar een wet gaat daar niet bij helpen.
Maar ff serieus dit is heel erg hoor
Toch?....................toch?.............................................toch?................tóch?...................................................toch stadsgewest?................................................................................................toch?
Hij heeft zijn geluid niet aan. Dan hoef je niet per see aan de kant. Maar tre inen kunnen ook niet even snel aan de kant gaan
Prorail en de meldkamer moeten beter communiceren
ja die is mooi dan kampt de ambulance voortaan met vertragingen en rijden ze niet meer bij meer dan 3 blaadjes op het wegdek XD
So sad
Tja die ambulance had gewoon nog door kunnen reiden slappelingen de slagbomen waren nog open
Heel veel spoed
Komop die ambu kon er makkelijk nog even gouw onderdoor
Spoed heeft die sws niet want hij heeft geen sirene aan
Loes Venderbos 😂😂😂😂😂oh zwaailichten tellen niet als spoed. Sirene doen ze aan als het heeeel druk is en mensen hun bijv niet aan zien kunnen komen.
Edmée de Waal zelfs een ambulance met iemand achter erin rijdt sneller
Go another way
shame and scandal for double dutch.
Ff voor diegenen hier, eigen veiligheid gaat boven alles als belangrijkste punt.
Deze ambu kan een A1 melding hebben met bijvoorbeeld een epileptische patiënt.
Of hij is 2de auto op weg naar reanimatie waarbij de 1ste auto al ter plekke is of heel dichtbij.
Je hebt spoed en spoed, en deze chauffeur kiest ervoor om niet door te rijden.
Sterker nog, als die chauffeur door reed, dan overtrad hij de brancherichtlijnen van de ambulance. Daar staat namelijk in dat je bij bruggen en spoorwegovergangen niet door rood mag rijden.
Omg 😲😲😲 het ook egt erg
H
Als elke seconde telt!
Ik zou gwn snel doorrijden die trein kwam later
I love you Holland
Hij had er gewoon langs gekund
ambulance is een vrouwelijk woord
Sjekboer Kaaskop Nevada café stad zaad gut aarde derde derde de
PPPESWSSSSEESSSSSSSSxxx
Gosto muito de você um beijinho grande beijo grande para ti 💋 fofinho limdo do meu corrsao beijinho grande para ti
allora perché non è passata se ha i lampeggianti acessi
waar is dit
Es ist schlimm das der RTW aufgehalten wird
Mein Arbeitskollege war beim Rettungsdienst und er hat mir erklärt, dass der RTW trotz Blaulicht an Bahnübergängen und Start-/Landebahnen am Flughafen warten muss. Das dient auch der Sicherheit, da man seiner Aussage nach die Physik nicht aushebeln kann. Es bringt ja auch nichts, wenn der RTW über einen Bahnübergang fährt und dann vom Zug mitgeschleift wird. An und für sich sind diese Situationen eher selten. Da sind Leute im Straßenverkehr, die keine Rettungsgasse bilden, ein größeres Problem für RTWs.
zo iritant dit voor de ambulance broeders
Nou ze hadden gewoon makkelijk door kunnen rijden want wel allemaal op drukke kruisings door rood rijden maar als de bomen nog omhoog zijn toch maar alvast wachten
ICEmaster ja want er zal toch maar eens een keer een trein aankomen zonder dat de bomen dicht zijn dan ben JIJ als medewerker van de ambulance verantwoordelijk
als je een ambelans die dan ben je kurjeus
Tristan Coninckx leer typen man
Gabriel Brouwer Idioot er is alleen aan 1 kant een slagboom
Ik heb haast ik moet er door een ambulance moet wachten op een groedrenterin omg
Waarom heeft deze video zoveel vieuws😂😂😂
Ja