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Kawasaki車はZ H2 メグロK3 W650 ZX6R ZX4Rしか所有してませんが走行中2速からNはコツを使わないと入りませんね（アクセルを速度に合わせてパーシャル状態にしてクラッチを切らずシフトに軽く足を乗せるとクイックシフターの有無にかかわらずNに入ります）結局面倒なので停車後1からNに入れる事が多い
そういう仕組みだったんですね、、適当にガチャガチャやっても一度も入りませんでした 笑
１速からしかＮに入らないのかカワサキのポリシーですね、慣れれば反射になりますよ～。ポジションが楽なのは シニアにはニンジャがいいですね。 まあ、３７馬力？もあれば、１万～１４千かな、キープすれば速いですね どっちも。回せて愉しそうです♡。
@@IzunokuniZ 動画のあとすぐに慣れました。どうみてもカワサキ仕様のほうが不慮の立ちゴケ少なそうです。
この２車でどちら選ぶか結構悩んでいます。比較した時廃熱はどちらも似たようなものでしょうか？振動についても気になっています。
あくまで個人感ですが排熱は差がない気がします。振動は明らかにR25のほうがハンドルにブルブルきます！ニンジャはバーエンドのバカデカおもりでかなり打ち消されてる印象ですね。
@@nbo-vlog この時期は廃熱が酷いと早朝、夜間しか乗らないので・・・しかし装備面を含め一長一短あるのでレンタルしないと決めれそうにない感じですｗありがとうごいます。
おはようございます！Ninja250も乗れてしまうなんて…ウラヤマシイ限りでございます！それもほぼ、新車状態とは…R25、Ninja250共に、いつかは乗ってみたいバイクでございます(^^)/
おはようございます～！ニンジャ250とR25、似たようなもんだと思ってたけど結構違いましたねー。所感、どっち買ってたとしても愛せた気はします^^ニダボも大変興味あります！機会みつけて乗りたいです！
NINJA250とR25を丁度迷っていたので大変参考になりました。あと性能差以外でお聞きしたいのですが、自分高身長でバイクに股がった時にバイクが小さく見えてしまうのが気になるのですが、どちらの方がカタログ数値上では無く、実際見た目が大きく見えますか？
大きく見えるのはNINJAの方だと思います。運転時の主観でも傍目にも、カウル周りのボリューム感にひと回り分の差があるように感じます。
２速からニュートラルに入りますよ❤新車のうちは入りづらいかもしれませんが。ninja400も同じです。ninja650は入りやすいです。
そうなんですね！2日間乗ってて一度も入らなかったので絶対ダメなんだと思ってましたw 慣らし終わる頃には感触変化あるかもですね。
ニュートラルから一速が入りにくい😂ニンジャ
@@joker-l5l7o 慣れだって言われてる感じですけど、それなりに乗ってても硬い感じはしますねー。
昔からニンジャ系のミッションは1速かつ停止状態からしかNに入らないようになってますね(慣れれば2速から入るけど)ポジティブニュートラルファインダ機構でググってみてください
コメントありがとうございます！まんまググってみたら分かりやすく解説されていました。この機構さえ理解してたら思い通りに扱えるんですね…。買うとき説明してくれェって思ったけど、買い手がギャルだとそこまで言う気にならなかったのかもしれないですね（？）
柴犬はみんな好きだよ… 「The犬」だから
ケツに肉があり過ぎでは？
@@joker-l5l7o コケてもケツパッド要らずの可能性もあります！
バイクインカムが興味ありますが？
おいおいネイルしてるのかよ😅
Kawasaki車はZ H2 メグロK3 W650 ZX6R ZX4Rしか所有してませんが
走行中2速からNはコツを使わないと入りませんね
（アクセルを速度に合わせてパーシャル状態にしてクラッチを切らずシフトに軽く足を乗せるとクイックシフターの有無にかかわらずNに入ります）結局面倒なので停車後1からNに入れる事が多い
そういう仕組みだったんですね、、適当にガチャガチャやっても一度も入りませんでした 笑
１速からしかＮに入らないのかカワサキのポリシーですね、慣れれば反射になりますよ～。ポジションが楽なのは シニアにはニンジャがいいですね。 まあ、３７馬力？もあれば、１万～１４千かな、キープすれば速いですね どっちも。回せて愉しそうです♡。
@@IzunokuniZ 動画のあとすぐに慣れました。どうみてもカワサキ仕様のほうが不慮の立ちゴケ少なそうです。
この２車でどちら選ぶか結構悩んでいます。
比較した時
廃熱はどちらも似たようなものでしょうか？
振動についても気になっています。
あくまで個人感ですが排熱は差がない気がします。
振動は明らかにR25のほうがハンドルにブルブルきます！ニンジャはバーエンドのバカデカおもりでかなり打ち消されてる印象ですね。
@@nbo-vlog この時期は廃熱が酷いと早朝、夜間しか乗らないので・・・
しかし装備面を含め一長一短あるのでレンタルしないと決めれそうにない感じですｗ
ありがとうごいます。
おはようございます！
Ninja250も乗れてしまうなんて…
ウラヤマシイ限りでございます！それもほぼ、新車状態とは…
R25、Ninja250共に、いつかは乗ってみたいバイクでございます(^^)/
おはようございます～！
ニンジャ250とR25、似たようなもんだと思ってたけど結構違いましたねー。所感、どっち買ってたとしても愛せた気はします^^
ニダボも大変興味あります！機会みつけて乗りたいです！
NINJA250とR25を丁度迷っていたので大変参考になりました。
あと性能差以外でお聞きしたいのですが、自分高身長でバイクに股がった時にバイクが小さく見えてしまうのが気になるのですが、どちらの方がカタログ数値上では無く、実際見た目が大きく見えますか？
大きく見えるのはNINJAの方だと思います。運転時の主観でも傍目にも、カウル周りのボリューム感にひと回り分の差があるように感じます。
２速からニュートラルに入りますよ❤
新車のうちは入りづらいかもしれませんが。
ninja400も同じです。
ninja650は入りやすいです。
そうなんですね！2日間乗ってて一度も入らなかったので絶対ダメなんだと思ってましたw 慣らし終わる頃には感触変化あるかもですね。
ニュートラルから一速が入りにくい😂ニンジャ
@@joker-l5l7o 慣れだって言われてる感じですけど、それなりに乗ってても硬い感じはしますねー。
昔からニンジャ系のミッションは1速かつ停止状態からしかNに入らないようになってますね(慣れれば2速から入るけど)
ポジティブニュートラルファインダ機構でググってみてください
コメントありがとうございます！まんまググってみたら分かりやすく解説されていました。この機構さえ理解してたら思い通りに扱えるんですね…。
買うとき説明してくれェって思ったけど、買い手がギャルだとそこまで言う気にならなかったのかもしれないですね（？）
柴犬はみんな好きだよ… 「The犬」だから
ケツに肉があり過ぎでは？
@@joker-l5l7o コケてもケツパッド要らずの可能性もあります！
バイクインカムが興味ありますが？
おいおいネイルしてるのかよ😅