Troca retentor pinhão do diferencial Troller.
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Trocar do retentor do pinhão do diferencial dianteiro do novo troller. O primeiro utilizei da marca Arca, e que durou apenas 4 mil km, agora comprei da marca sabo, mas descobri que é o mesmo retentor do diferencial traseiro da S10, que encontra fácil no mercado livre original gm, já que original troller não encontrei. Lembrando que não sou mecânico de carro, mas procuro eu mesmo dar manutenção em meu troller, havia preparado uma chave de fenda tipo um formão para facilitar a troca do retentor mas ela não aguentou e usei chave de fenda comum para terminar de sacar o retentor. Pra colocar o retentor e muito simples, somente colocar ele com a mão no diferencial e depois ir encaixando ele no alojamento batendo com um pedaço de madeira e marreta leve até encaixar por completo, ir batendo de forma cruzada. Vou deixar o número do retentor aqui. As medidas são: 39,40 x 80,40 x 21. Aceito sugestões e críticas construtivas, talvez não tenha sido a forma correta de efetuar a troca mas foi a forma que eu consegui efetuar já que não tenho conhecimento nessa área. Ferramentas utilizadas: cachimbo 28mm e cachimbo 13mm.
Melhor vídeo sem corte
Cortar diminuir um pouco o tamanho da molinha do retentor ajuda dar mais pressão, tem o lugar certo para cortar... esse tipo de video ajuda bem
Eu sou mecânico de motos, já tentei fazer isso na suspensão da moto e não resolveu, a única coisa é sempre colocar retentor original. Não da retorno. Mas descobri que o retentor do troller é o mesmo traseiro da S10. Dessa vez coloquei da marca SABO. Mas na próxima vou colocar original Gm que é bem barato. E vou desenvolver uma ferramenta pra sacar mais fácil o retentor, vou adaptador uma ferramenta de moto pra sacar retentor de suspensão para sacar o retentor do pinhão sem precisar bater igual eu fiz. Mas obrigado pela dica. É um ajudando o outro. Grande abraço.
O lado aberto do retentor (pelo menos no diferencial Chevrolet ) é para dentro.Não seria esse o motivo do vazamento? PS: não sou mecânico , troquei da minha camionete essa semana e pode ser que esse é diferente.
Esse modelo de retentor se instala desse lado. Lado aberto pra fora. Esse da marca sabo está aguentando até hoje. Mas quando estragar de novo coloco o original da s10, comprado na autorizada que é o mesmo do Troller.
Rapaz passa o modelo desse desfocimetro ai por favor, to apanhando pra soltar a porca da caixa de transferencia da ranger 3.2.
Comprei no mercado livre mas já tem um bom tempo. É desforcimetro com regulagem, ele é amarelo.
achei ´eum de 590 Nm, obrigado!@@becallimotos
Muito bom o vídeo! 👍🏻
Qual o toque desse parafuso?
Eu apertei sem torquímetro, depois coloquei 3kg no torquímetro e puxei todos pra ficar iguais. Eu não tenho o manual pra saber o torque correto.
deveria ter um sacador....marreta causa estrago....😢😅
@@Ricardosuzin era a única opção que eu tinha no momento, mas não marcou nem danificou o diferencial. Mas agora tenho uma punheteira para sacar retentor.
Cadê o saca polia???
Não tenho amigo. Foi um serviço improvisado e caseiro.
Boa tarde amigo sabe me dizer qual a medida dessa porca central aí
Essa usa 28mm. E a da caixa de tração 32mm.
Qual a chave vc tiro a parafuso do meio onde vai o retentor ?
Soquete 28mm usando desforcimetro. É uma porca com a flange
Qual cruzeta tá usando nesse cardã? Vi q n eh o original mais
Cruzeta da cardã Brasil. Comprei no site deles. Já rodei uns 20 mil km sem problemas.