Que pensez-vous des phares Matrix LED adaptatifs ? Dites-le moi dans les commentaires 👇 . Voici d'autres vidéos qui devraient vous plaire ruclips.net/p/PLk1bKv_4uVkg47fDSoNTWhxHemhVNbs10
Bonjour Propriétaire d’une modèle 3 2024. Cette technologie est au top. Vendredi soir après 60 kilomètres parcourus sur une route sinueuse et légèrement vallonnée, l’éclairage était parfait et pas un seul appel de phare. Top ! Avant c’était catastrophique avec les feux automatiques……
Ça ça reste un grand mystère pour moi, malgré les mises à jour hardware, et surtout que c’est une technologie bien maîtrisée dans toute l’industrie automobile. Malgré l’intelligence de nos voitures, Tesla n’est toujours pas capable d’avoir une analyse de la pluie via les caméras qui soient efficaces pour les essuie-glaces automatiques, vraiment un grand mystère.!! du côté de Paris, sur la N 118 avec des pare-brises complètement propre il se déclenche même alors qu’il n’y a rien et ça sur plusieurs jours de référence et dans la même zone
Par contre sur ma modèle trois 2022, aucun problème sur la Gestion automatique des feux de route ça marche très bien pour moi. Pareil pas de freinage fantôme à déplorer.
J’ai un model 3 depuis un mois maintenant donc j’attends patiemment cette mise à jour, mais si cette évolution de l’éclairage fonctionne aussi bien que le passage des essuies glace en mode automatique, on risque fort d’éclairer les satellites du patron plutôt que la route 😅… non blague à part je l’adore cette voiture, pour ma première électrique, âpres de nombreuses thermiques et cela malgré les petits bug je suis convaincu ! merci à toi pour tes vidéos.
Comme à ton habitude, vidéo super intéressante !!! Je ne connaissais pas les phares matriciels, j’ai pour ma part un model Y de novembre 2023. Pour ma part je suis vraiment impressionné par le basculement automatique des plein lorsqu’il n’y a plus de véhicules sur la route et inversement. J’ai adoré la présence de Jamy 😂😂😂😂😂👍👍👍 Encore merci pour cette excellente vidéo, je vais immédiatement regarder celle sur le réglages des phares 😀👍
@@franckhuardel6003 je ne savais même pas que j’en étais équipé la première ça m’a surpris. Ça ne sais jamais activer ou désactiver au mauvais moment et c’est très réactif. J’en suis super content
les feux de route automatiques existent depuis un bout de temps. Je les avais déjà sur mon Qasqai en 2010 ^^ Et ils fonctionnaient parfaitement. Comme les essuie glaces auto d'ailleurs (contrairement à Tesla)
Je ne sais pas si on aura cette fonctionnalité un jour. Mais en attendant je voudrais bien une mise à jour qui fiabiliser vraiment les feux auto. Parceque au niveau coupure quand détection d'une autre voiture, ça marche plutôt bien. Mais pour le retour plein phares, c'est vraiment trop long. Plus coupure sans raison. Sinon il faut tenir le comodo à la main. Pénible sur route deserte
Merci pour l’info, est-ce que ce sera aussi le cas pour les nouvelles tesla model S et modèle X qui sont aussi équipés du HW quatre ? dernière génération?
Super, il manque plus qu’un parcage automatique qui marche, des essuie glace automatique, un affichage à réalité augmentée et des aides à la conduite efficace et qui ne se déclenche pas pour un rien! Il y arriveront un jour
Merci pour tes infos. Il nous l’avez pourtant plus ou moins dit pour les model à partir de 2021..🥶 j’ai acheter mon Y en mars 2021 justement en espérant cette nouveauté..nous l’espérions en maj de Noël mais toujours rien. A suivre donc car la technologie est la .
Je viens d'acheter un modèle 2019 d'occasion donc les phares Matrix c'est pas pour moi 😅. En tout cas félicitations pour le montage vidéo 🤩 (mix de c'est pas sorcier et le film matrix). J'ai une dernière question au sujet de l'une de vos dernières vidéo au sujet du changement du son lors du verrouillage, pareil j'ai l'impression que l'année de ma Tesla pause problème et que je ne pourrai pas profiter de la mise à jour également. Pourriez-vous me le confirmer. Merci
Merci pour ton commentaire. Je sais que les anciennes tesla n'ont pas droit à tesla vision car elles ont les capteurs ultrasons. Peut-être que tesla n'a pas non plus intégré cette nouvelle option, je ne saurais te dire avec certitude
Le recalibrate chez tesla n'a rien fait ... Ils m'ont dit que c'était bien réglé et pourtant je me prenais des appels de phares régulier. J'ai réglé moi même... Pour les phare automatique c'est aléatoire sur nationale et sur autoroute ça ne détecte pas les véhicules en face...
Reçu mon model y berlinois début décembre, le phare droit était réglé trop haut malgré le recalibrage toujours trop donc je l’ai réglé manuellement et ça a l’air d’aller pour l’instant… pour ce qui est des phares auto pour moi ça marche nickel même si parfois en ville je suis en feux de route malgré l’éclairage public 🤷♂️ pour ce qui est des feux matrix moi qui suis conducteur routier j’ai toujours trouvé que ça marchait moyen quelle que soit la marque de véhicule donc à voir avec Tesla
Merci pour ces videos. C'est assez compliquer quand même avec Tesla avec ces promesses sur du longue...très longue terme. Pourquoi mettre des phares matrix sur les 3 et Y des 2021 pour juste les lights show ? Pourquoi les autres marques le font tres bien sans toutes ces cameras ? Memes choses avec la.cam 360, on nous sort des trucs pas abouti ou abouti à moitié et puis on nous dit que la voiture serait tout à fait capable de faire de la 360 etc. Etc. J avoue parfois que cela me fatigue mais parfois j'apprecie les évolutions constantes par MJ. Bref... wait and see
C'est comme une Freebox. On y met plein de trucs dans l'idée de lancer des nouvelles fonctionnalités dans le temps et puis on se rend compte qu'il manque un truc pour que ce soit finalement possible.
😂 alors je veux bien mais déjà il faudrait qu'il arrive a minima l' amélioration de plein phare automatique comme tu le mentionnes.... La Zoé gère mieux que la tesla j'ai été scotché. Mais mon je reste sur telsa pour plein autre chose positif.
Hier soir en rentrant de nuit j’ai remarqué que ma portion d’autoroute était bien éclairée et qu’une espèce de zone d’ombre est apparue pour ne pas éblouir des véhicules en face. (TM3 restylée).
J’en parlais aussi à ma femme il y’a une semaine, un soir, j’ai bien une zone d’ombre sur la voiture devant moi (mon beau père) il me disait que j’avais un phare qui modifiait sa luminosité à certain moment… et c’est bien perceptible même en virage en conduisant. Mais il faudrait vraiment que je me penche dessus pour voir ça de l’extérieur. Phares mal réglés ? Model Y juin 2023
bonne vidéo merci ;) ne pourrait-t-on supposer que Tesla réserve cette mise à jour sur le nouveau modèle uniquement pour le rendre plus attractif depuis la perte du bonus écologique de 5000€? Tesla proposerait un réajustement tarifaire pour se trouver en dessous du plafond psychologique des 40k€ avec un 39990€ ? Mais pour justifier cette hausse de tarif bien que contenue, qqes améliorations viendraient "faire passer la pilule" ... phares matriciels comme vous l'évoquez mais aussi caméra avant par exemple ou autres : des upgrades peu couteux pour maîtriser les couts de production de ce nouveau modèle qui a nécessité des investissements ?
Pas de modification pour le basculement des phares y compris depuis la dernière MAJde noel. Et ce n’est pas parce qu’on éblouie les autres qu’on va bien mieux. Je sors d’une Mercedes avec matrix led et c’est vraiment un autre monde. C’est comme pour les essuies glace. Limite dangereux ⚠️ y compris les phares
C’est ce genre d’exemple qui les fanboys me font rire en nous sortant que, quel que soit le modèle, ils se couchent le soir et on une voiture neuve le lendemain 😂😂😂. Nous avons le cas avec certains jeux, la boombox, sentinel pour les premiers modèles,…
Avec un nouvel hardware, il y a forcément des nouveautés qui ne vont pas être dispo sur des modèles qui ne sont pas équipés du matériel adéquat. Rien de choquant, c'est une limite matérielle.
Au cours des trois dernières années, où j'ai possédé plusieurs Tesla, j'ai remarqué que ce type de vidéos émerge souvent en fin d'année, bien que jusqu'à présent, aucune des fonctionnalités présentées n'ait été activée.
J'ai un Y depuis 2021 et c'est vrai que depuis les mise à jour la fonction plein phares fonctionne mieux avant c'était de la m**** , je regrette mes phares que j'avais sur ma Vw Passat avec phares matrix LED adaptatif et qui pivoté de gauche à droite pour bien éclairer dans les virages intérieur , là sur la Tesla c'est pas ouf niveau intensité même en plein phares
Je ne peux pas croire que sur les Model 3/Y 2022 Hdw3 soient déployés en matriciel alors que ça ne sera pas activé. Ces feux sont nettement plus onéreux, ce n’est pas le style de Tesla qui a retiré les pauvres capteurs à ultrason pour économiser de l’argent alors imaginez des feux led adaptatifs…
j'ai des phares matriciels sur ma Mazda 3 de 2018 et c'est assez impressionnant d'efficacité même si dans certaines conditions (croisements aveugles, autoroute avec terre plein séparateur relevé...) c''est pas optimum, c'est un plaisir de conduire de nuit avec. Par contre les gens ne sont pas encore habitué à ce qu'on éclair leurs latéraux sans les éblouir. ruclips.net/video/n7Hy0OccGUI/видео.html
Personnellement J’attend pas grand de là tesla , les phares sont à réglé nous meme comme beaucoup de chose à finir nous meme via des accessoires ou autres.. quand je vois la qualité de fonctionnement du peu d’équipement qu’elle propose , je me dit que les phares matrix vont être dans la même lignée ( moyen donc on ne va pas s’en servir) je compare à mon ancien enyaq qui avait des feux matrix avec un éclairage vraiment de bonne qualité et très bien géré ´ je n’ai jamais pris un appel de phare et ils s’éteignent automatiquement a l’entrée de ville , village , sûrement géré aussi en gps … là tesla je prend régulièrement dés appels de phare,la qualité d’éclairage et moyenne ( on a l’impression d’avoir un grand rectangle plein de ligne devant les yeux) puis s’allume s’éteint pour un rien , je m’en sert jamais pour le coup, c’est du même niveau que le régulateur ou maintien dans la voie PA.. je vais regarder ton tuto pour le réglage , merci pour tes vidéo sur ta chaîne et le contenu que tu proposes .
Les feux matriciels équipent des véhicules à partir de 25'000 Euro et depuis déjà plusieurs années....C'est une honte pour Tesla, si ils n'arrivent pas à implanté cela sur une voiture de 2021 qui ''matériellement'' est pourvue de feux matriciels.
Quelqu’un peut-il me confirmer aussi que Tesla a changé l’autonomie de la Model 3 highland suite à la dernière mises à jour? Je montre ma nouvelle autonomie ici ruclips.net/user/shortsp1CzBXDKr2E?si=TPoCnO5JqY0MLnkJ
Le feux adaptatifs existent depuis longtemps sur d'autres marques. Tesla ne fait que rattraper son retard malheureusement. Je n'ai pas encore fait la mise à jour mais j'espère que ça fonctionne mieux que l'alternative aux capteurs à ultrasons.
Alors non, les feux matrix led ne sont pas réservés aux véhicules haut de gamme ! On en trouve chez Peugeot, Renault, Skoda. Chez tout le monde sauf chez Tesla en gros 😂
Les matrix led sont très peu répandu, très souvent en option sur les haut de gammes et ou finitions les plus hautes. Également il faut voir les différences sur les matrice. 20 led sur les Peugeot 308 par exemple ce qui impose des zones asser grosses, en gros c’est pas un découpage fin et pas très confortable. Il y a donc du matrix led bas de gamme et du matrix les haut de gamme.
Quel modèle, quel prix, et combien coûtait cette option à l'époque? C'est sans doute disponible sur la EQE en option pour la bagatelle de 90 k€. Alors, certes les Mercedes sont de bonnes voitures, mais c'est aussi très cher.
Je suis passé de la dernière cla shooting brake Mercedes à la model 3. Rien ne me manque en particulier sur la Mercedes à part effectivement le matrix led qui pour le coup était mais ultra impressionnant ultra précis et vraiment hyper efficace les premiers jour j’en revenais pas tellement c’est impressionnant et effectivement ça manque énormément 😢
Que pensez-vous des phares Matrix LED adaptatifs ? Dites-le moi dans les commentaires 👇 . Voici d'autres vidéos qui devraient vous plaire ruclips.net/p/PLk1bKv_4uVkg47fDSoNTWhxHemhVNbs10
Continue les vidéos. Ne lâche rien. Franchement l’écriture, les plans, le montage , le son tout est parfait.
Merci pour ton retour, c'est sympa. Je fais de mon mieux avec le matériel que j'ai à disposition.
Bonjour
Propriétaire d’une modèle 3 2024. Cette technologie est au top. Vendredi soir après 60 kilomètres parcourus sur une route sinueuse et légèrement vallonnée, l’éclairage était parfait et pas un seul appel de phare. Top !
Avant c’était catastrophique avec les feux automatiques……
Vivement sur les anciennes !
Beau travail ! Et beau matos ! Bravo pour cette vidéo. Je sais le travail que ça représente ! Pouce en l'air 👍
Merci ! Le matos c’est avec ce que j’ai 😅, je n’ai rien acheté de spécial, bidouille pour tenter d’obtenir un beau rendu
@@TeslaAstuces moi j'ai surtout vu le Shure au premier plan !😄
merci de l'info.
En effet il serait grand temps que Tesla prenne cette avancée en compte
Super video , Possesseur d'une tesla 3 Highland depuis 1 mois les phares automatique fonctionne bien pour moi. par contres les essuies glace........
J’ai un model Y et pas de changement pour moi. Toujours aussi nul. Espérons que ça s’améliore
Oui les essuie glace c’est pas terrible
Ça ça reste un grand mystère pour moi, malgré les mises à jour hardware, et surtout que c’est une technologie bien maîtrisée dans toute l’industrie automobile. Malgré l’intelligence de nos voitures, Tesla n’est toujours pas capable d’avoir une analyse de la pluie via les caméras qui soient efficaces pour les essuie-glaces automatiques, vraiment un grand mystère.!! du côté de Paris, sur la N 118 avec des pare-brises complètement propre il se déclenche même alors qu’il n’y a rien et ça sur plusieurs jours de référence et dans la même zone
Par contre sur ma modèle trois 2022, aucun problème sur la Gestion automatique des feux de route ça marche très bien pour moi. Pareil pas de freinage fantôme à déplorer.
Tesla reste très jeune dans le monde des constructeurs de véhicules@@Anakena3
J’ai un model 3 depuis un mois maintenant donc j’attends patiemment cette mise à jour, mais si cette évolution de l’éclairage fonctionne aussi bien que le passage des essuies glace en mode automatique, on risque fort d’éclairer les satellites du patron plutôt que la route 😅… non blague à part je l’adore cette voiture, pour ma première électrique, âpres de nombreuses thermiques et cela malgré les petits bug je suis convaincu ! merci à toi pour tes vidéos.
Bonjour savez-vous si sur les models 2019 c’est possible ?
Portant ils ont sont équipés 😅
Vous êtes certain ?
@@TeslaAstuces C’est se qui m’a été dit à l’époque 😓😴
Les 2021 l’ont. Car démontés sur une vidéo et bien matriciel
Comme à ton habitude, vidéo super intéressante !!!
Je ne connaissais pas les phares matriciels, j’ai pour ma part un model Y de novembre 2023.
Pour ma part je suis vraiment impressionné par le basculement automatique des plein lorsqu’il n’y a plus de véhicules sur la route et inversement.
J’ai adoré la présence de Jamy 😂😂😂😂😂👍👍👍
Encore merci pour cette excellente vidéo, je vais immédiatement regarder celle sur le réglages des phares 😀👍
Merci tu m'encourages à continuer 🙂
Il n’ y a que vous qui devait avoir un bon système de basculement car depuis que j’ai mon model Y depuis 1,5 ans, ça n’a jamais bien fonctionné
@@franckhuardel6003 je ne savais même pas que j’en étais équipé la première ça m’a surpris.
Ça ne sais jamais activer ou désactiver au mauvais moment et c’est très réactif. J’en suis super content
les feux de route automatiques existent depuis un bout de temps. Je les avais déjà sur mon Qasqai en 2010 ^^ Et ils fonctionnaient parfaitement. Comme les essuie glaces auto d'ailleurs (contrairement à Tesla)
@@sandys4185 oui effectivement mais je n’avais jamais eu cette option appréciable sur mes précédents véhicules
Je ne sais pas si on aura cette fonctionnalité un jour. Mais en attendant je voudrais bien une mise à jour qui fiabiliser vraiment les feux auto. Parceque au niveau coupure quand détection d'une autre voiture, ça marche plutôt bien. Mais pour le retour plein phares, c'est vraiment trop long. Plus coupure sans raison. Sinon il faut tenir le comodo à la main. Pénible sur route deserte
Merci pour l’info, est-ce que ce sera aussi le cas pour les nouvelles tesla model S et modèle X qui sont aussi équipés du HW quatre ? dernière génération?
En théorie oui
C'est pas les phares le problème, c'est les essuies-glaces qui fonctionnent seul par temps sec !!!
Super, il manque plus qu’un parcage automatique qui marche, des essuie glace automatique, un affichage à réalité augmentée et des aides à la conduite efficace et qui ne se déclenche pas pour un rien!
Il y arriveront un jour
Merci pour tes infos. Il nous l’avez pourtant plus ou moins dit pour les model à partir de 2021..🥶 j’ai acheter mon Y en mars 2021 justement en espérant cette nouveauté..nous l’espérions en maj de Noël mais toujours rien. A suivre donc car la technologie est la .
Je viens d'acheter un modèle 2019 d'occasion donc les phares Matrix c'est pas pour moi 😅. En tout cas félicitations pour le montage vidéo 🤩 (mix de c'est pas sorcier et le film matrix). J'ai une dernière question au sujet de l'une de vos dernières vidéo au sujet du changement du son lors du verrouillage, pareil j'ai l'impression que l'année de ma Tesla pause problème et que je ne pourrai pas profiter de la mise à jour également. Pourriez-vous me le confirmer. Merci
Merci pour ton commentaire. Je sais que les anciennes tesla n'ont pas droit à tesla vision car elles ont les capteurs ultrasons. Peut-être que tesla n'a pas non plus intégré cette nouvelle option, je ne saurais te dire avec certitude
Le recalibrate chez tesla n'a rien fait ... Ils m'ont dit que c'était bien réglé et pourtant je me prenais des appels de phares régulier. J'ai réglé moi même... Pour les phare automatique c'est aléatoire sur nationale et sur autoroute ça ne détecte pas les véhicules en face...
Reçu mon model y berlinois début décembre, le phare droit était réglé trop haut malgré le recalibrage toujours trop donc je l’ai réglé manuellement et ça a l’air d’aller pour l’instant… pour ce qui est des phares auto pour moi ça marche nickel même si parfois en ville je suis en feux de route malgré l’éclairage public 🤷♂️ pour ce qui est des feux matrix moi qui suis conducteur routier j’ai toujours trouvé que ça marchait moyen quelle que soit la marque de véhicule donc à voir avec Tesla
l ideal serai de changer les cameras pour les ancien model , surtout la camera a avant. A mon avis ca doit etre possible
Mais tesla ne le fera pas.
Si ça marche bien c'est quand même plus utile que la personnalisation du bruit de fermeture.... Étonnant les mises à jour tesla parfois
Merci pour ces videos.
C'est assez compliquer quand même avec Tesla avec ces promesses sur du longue...très longue terme.
Pourquoi mettre des phares matrix sur les 3 et Y des 2021 pour juste les lights show ? Pourquoi les autres marques le font tres bien sans toutes ces cameras ? Memes choses avec la.cam 360, on nous sort des trucs pas abouti ou abouti à moitié et puis on nous dit que la voiture serait tout à fait capable de faire de la 360 etc. Etc. J avoue parfois que cela me fatigue mais parfois j'apprecie les évolutions constantes par MJ. Bref... wait and see
C'est comme une Freebox. On y met plein de trucs dans l'idée de lancer des nouvelles fonctionnalités dans le temps et puis on se rend compte qu'il manque un truc pour que ce soit finalement possible.
@@TeslaAstuces j'espère pas 🥲
😂 alors je veux bien mais déjà il faudrait qu'il arrive a minima l' amélioration de plein phare automatique comme tu le mentionnes....
La Zoé gère mieux que la tesla j'ai été scotché. Mais mon je reste sur telsa pour plein autre chose positif.
Hier soir en rentrant de nuit j’ai remarqué que ma portion d’autoroute était bien éclairée et qu’une espèce de zone d’ombre est apparue pour ne pas éblouir des véhicules en face. (TM3 restylée).
Ce n'est pas encore déployé
Oui,@@TeslaAstuces, mais hier soir, ces zones d'ombre projetées à l'emplacement de deux véhicules arrivant sur la voie opposée m'avaient bien surpris.
J’en parlais aussi à ma femme il y’a une semaine, un soir, j’ai bien une zone d’ombre sur la voiture devant moi (mon beau père) il me disait que j’avais un phare qui modifiait sa luminosité à certain moment… et c’est bien perceptible même en virage en conduisant.
Mais il faudrait vraiment que je me penche dessus pour voir ça de l’extérieur. Phares mal réglés ? Model Y juin 2023
Très étonnant@@Major3004
bonne vidéo merci ;) ne pourrait-t-on supposer que Tesla réserve cette mise à jour sur le nouveau modèle uniquement pour le rendre plus attractif depuis la perte du bonus écologique de 5000€? Tesla proposerait un réajustement tarifaire pour se trouver en dessous du plafond psychologique des 40k€ avec un 39990€ ? Mais pour justifier cette hausse de tarif bien que contenue, qqes améliorations viendraient "faire passer la pilule" ... phares matriciels comme vous l'évoquez mais aussi caméra avant par exemple ou autres : des upgrades peu couteux pour maîtriser les couts de production de ce nouveau modèle qui a nécessité des investissements ?
Tesla s’en branle du bonus et de la France 😅
Pas de modification pour le basculement des phares y compris depuis la dernière MAJde noel. Et ce n’est pas parce qu’on éblouie les autres qu’on va bien mieux. Je sors d’une Mercedes avec matrix led et c’est vraiment un autre monde. C’est comme pour les essuies glace. Limite dangereux ⚠️ y compris les phares
C’est ce genre d’exemple qui les fanboys me font rire en nous sortant que, quel que soit le modèle, ils se couchent le soir et on une voiture neuve le lendemain 😂😂😂. Nous avons le cas avec certains jeux, la boombox, sentinel pour les premiers modèles,…
Avec un nouvel hardware, il y a forcément des nouveautés qui ne vont pas être dispo sur des modèles qui ne sont pas équipés du matériel adéquat. Rien de choquant, c'est une limite matérielle.
@@TeslaAstuces je ne dis pas que c’est choquant. Ce qui est choquant ce sont les ultras fans qui vous sortent ce genre de conneries
Au cours des trois dernières années, où j'ai possédé plusieurs Tesla, j'ai remarqué que ce type de vidéos émerge souvent en fin d'année, bien que jusqu'à présent, aucune des fonctionnalités présentées n'ait été activée.
Cette fois semble la bonne, en tout cas, Tesla a fait la demande pour la réglementation
@@TeslaAstuces Bien, sinon rendez-vous dans 1 an 😏
Les gadgets c est sympa mais avoir la main sur les phares serait mieux car de nuit sans éclairage les phares matriciels sont pas très réactifs
Ah ? Tu trouves ? Moi je trouve que c’est plutôt efficace
J'ai un Y depuis 2021 et c'est vrai que depuis les mise à jour la fonction plein phares fonctionne mieux avant c'était de la m**** , je regrette mes phares que j'avais sur ma Vw Passat avec phares matrix LED adaptatif et qui pivoté de gauche à droite pour bien éclairer dans les virages intérieur , là sur la Tesla c'est pas ouf niveau intensité même en plein phares
Je ne peux pas croire que sur les Model 3/Y 2022 Hdw3 soient déployés en matriciel alors que ça ne sera pas activé. Ces feux sont nettement plus onéreux, ce n’est pas le style de Tesla qui a retiré les pauvres capteurs à ultrason pour économiser de l’argent alors imaginez des feux led adaptatifs…
Les model 3 2021 ont des phares matriciel
j'ai des phares matriciels sur ma Mazda 3 de 2018 et c'est assez impressionnant d'efficacité même si dans certaines conditions (croisements aveugles, autoroute avec terre plein séparateur relevé...) c''est pas optimum, c'est un plaisir de conduire de nuit avec. Par contre les gens ne sont pas encore habitué à ce qu'on éclair leurs latéraux sans les éblouir. ruclips.net/video/n7Hy0OccGUI/видео.html
Personnellement J’attend pas grand de là tesla , les phares sont à réglé nous meme comme beaucoup de chose à finir nous meme via des accessoires ou autres.. quand je vois la qualité de fonctionnement du peu d’équipement qu’elle propose , je me dit que les phares matrix vont être dans la même lignée ( moyen donc on ne va pas s’en servir) je compare à mon ancien enyaq qui avait des feux matrix avec un éclairage vraiment de bonne qualité et très bien géré ´ je n’ai jamais pris un appel de phare et ils s’éteignent automatiquement a l’entrée de ville , village , sûrement géré aussi en gps … là tesla je prend régulièrement dés appels de phare,la qualité d’éclairage et moyenne ( on a l’impression d’avoir un grand rectangle plein de ligne devant les yeux) puis s’allume s’éteint pour un rien , je m’en sert jamais pour le coup, c’est du même niveau que le régulateur ou maintien dans la voie PA.. je vais regarder ton tuto pour le réglage , merci pour tes vidéo sur ta chaîne et le contenu que tu proposes .
Les feux matriciels équipent des véhicules à partir de 25'000 Euro et depuis déjà plusieurs années....C'est une honte pour Tesla, si ils n'arrivent pas à implanté cela sur une voiture de 2021 qui ''matériellement'' est pourvue de feux matriciels.
spoiler => sa marchera mal
Ha ha possible ! Mais si tesla prend son temps c’est peut être pour les rendre au top
Quelqu’un peut-il me confirmer aussi que Tesla a changé l’autonomie de la Model 3 highland suite à la dernière mises à jour?
Je montre ma nouvelle autonomie ici
ruclips.net/user/shortsp1CzBXDKr2E?si=TPoCnO5JqY0MLnkJ
Le feux adaptatifs existent depuis longtemps sur d'autres marques. Tesla ne fait que rattraper son retard malheureusement. Je n'ai pas encore fait la mise à jour mais j'espère que ça fonctionne mieux que l'alternative aux capteurs à ultrasons.
Des marques haut de gamme oui. Donc les obtenir gratuitement sur des véhicules qui ont plus de 3 ans, c'est très fort je trouve ! Et ça fait plaisir
Alors non, les feux matrix led ne sont pas réservés aux véhicules haut de gamme ! On en trouve chez Peugeot, Renault, Skoda. Chez tout le monde sauf chez Tesla en gros 😂
Sur les hauts de gamme de ces marques ! Donc bien sûr les hauts de gamme
Premium généraliste on va dire
Les matrix led sont très peu répandu, très souvent en option sur les haut de gammes et ou finitions les plus hautes. Également il faut voir les différences sur les matrice. 20 led sur les Peugeot 308 par exemple ce qui impose des zones asser grosses, en gros c’est pas un découpage fin et pas très confortable. Il y a donc du matrix led bas de gamme et du matrix les haut de gamme.
Et en option… de Série chez Tesla
Pleure
Existe sur ma Mercedes depuis 6 ans…
Mercedes a 37 000 euros ?
Quel modèle, quel prix, et combien coûtait cette option à l'époque? C'est sans doute disponible sur la EQE en option pour la bagatelle de 90 k€.
Alors, certes les Mercedes sont de bonnes voitures, mais c'est aussi très cher.
Classe C… La technique est maîtrisée depuis longtemps et cela marche super bien.
Existe sur ma bmw depuis 15 ans
Je suis passé de la dernière cla shooting brake Mercedes à la model 3. Rien ne me manque en particulier sur la Mercedes à part effectivement le matrix led qui pour le coup était mais ultra impressionnant ultra précis et vraiment hyper efficace les premiers jour j’en revenais pas tellement c’est impressionnant et effectivement ça manque énormément 😢