Serius nanya , tolong bisa ada yg bantu kalaudibandingin BYD atto3 pilih mana yah? Aku udah indent atto3 tapi datang katanya paling cepat akhir april. Kok omoda e5 kayaknya menarik juga.
Mau bandingin apanya om?? Kalau om suka yg lega-lega, pilih Atto3 aja … tapi kalau pilih Sporty speed dan garansi batte seumur hidup… yg buruan ambil Omoda E5 om….. sebelum kehabisan Quota Garansi Seumur hidup
bang, mau tanya apa udah test malam hari ? karena sensor kan pake camera, bukan pake radar. Jadi mau tanya apakah sensor untuk ADAS nya cukup bagus untuk malam hari ? karena sensor pake camera ?
Sudah komandan…. Aman, jadi Lampu mobil E5 cukup bgt utk dapetin feedback dari marka Jalan…. Nanti saya drive malem khusus buat Uji ADAS bersama Pocong Tuyul dan mak lampir
Serius nanya , tolong bisa ada yg bantu kalaudibandingin BYD atto3 pilih mana yah? Aku udah indent atto3 tapi datang katanya paling cepat akhir april. Kok omoda e5 kayaknya menarik juga.
@@WBSetyawan-u7b Kalau saya Oom pilih Omoda dgn pertimbangan : - Omoda design & tech nya uptodate, Otto yg skr di Indo konon design thn lalu or 2 thn lalu - Omoda design nano2. Model kayak Lexus, interior BMW, transmisi Mercy, Battery BYD - Performance garang (100 km dlm 6.5 dtk) paling irit (7.4 km /kwh) - Semua yg sdh pake scr overall puas, meski ada minor2 build quality nya. - Otto yg skr di Indo msh cbu, harga ckd nya akan lebih murah. Ngapain mahal cuman bayarin pajak doang. Itu kalau saya ya Oom...
Kalau mobil impian bro…. Gak bakal dijual lagi, dirawat sampe tua…. Kek land cruiser vx tahun 1996 gw….. di tawar 800jt juga ga gw jokul….thats my dream car.
kalau bagi gw… beli EV fungsinya satu…. Operasional Short to medium range Jakarta dan sekitarnya yg terkenal MACET dan ngabis2in BBM doang…. Pilih yg harganya reasonable dengan tech yg lumayan canggih biar nyetir gak cape2 amat (krn gw masih doyan nyetir sendiri) - pilih yg valie for money masuk akal dan berani main garansi batre seumur hidup…. Worth it di pake sampe remuk….. di jual?? Nope… klo udah bosen dan muak?? Gw kasih ke kantor buat jadi kendaraan operasional mengingat pajaknya yg cuma ratusan rebu setahun….. good deal
Mantab bang... Kalau pas akselerasi atau deselerasi, apa langsung respon cepat atau smooth bang? kadang kalau komputer, suka cepet ya. Jadi akselerasinya cepat bener, dan deselerasinya cepet juga.. mantab videonya bang.. mimpi kapan bisa beli mobil ini..
Akselerasi di Sport Mode : ngeJambak tapi gak Brutal Deselerasi : regenerative breaking-nya ada 3 mode… gw pake yg level 1… lebih berasa kek mobil konvensional, tapi klo mau mirip2 one pedal bisa di up ke level 3…. Gw ga terlalu suka sama regen braking level 2 n 3…. Terlalu jerky
@@BabangRipiw wah manteb ada levelnya bang... berarti bisa dibilang smooth ya... banyak mobil ACCnya ga ada levelnya. Saya pakai zenix, kadang terlalu jambak dan terlalu cepet stopnya.. jd kayak kesan mendadak...kalau smooth kan ga buru2..
Yes auto brake… kalau dinilai akan nabrak… tapi gak tau kalau slow yah.. kalau kecepatan 20 keatas saya sering dapet FCW trus bbrp kali dapet break assist
Sejauh ini saya ngalamin assisted breaking sudah beberapa kali, dan 1 kali emergency breaking yg Dalem bgt….. jadi fitur warning utk FCW sama assisted breaking bekerja manis, dan 1 kali emergency breaking juga cukup hebat yah, krn hitungan saya dengan Mobil Fortuner harusnya Nabrak, tapi di Omo dia bener2 dalem pakem bgt stop-nya, Dan saya gak belum ada niat utk menguji fitur ini yah om😭😭😭😭
Om adaptive cruise kontrol omoda e5 kayanya kurang smooth ya..kalo di aktifin di jalan yang lurun setir agak kekanan kekiri dikit jadi agak goyang..saya perhatiin di video juga sama..apakah cuma unit saya yang kaya gitu
Tergabtung Line jalan om, klo line jalannya rapih… anteng aja , tapi klo ada yg kurang simetris dia akan koreksi terus… intinya mobil bakal di taro di tengah-tengah antara garis persis… sama kalau ada marka jalan yg di hapusnya gak sempurna, si OMO suka bingung emang… tapi sejauh ini gw rasa cukup smooth om…. Coba ratain tekanan ban deh… sama kalau ada jalan lurus, cek stirr tanpa adas - dia lurus gak apa agak miring atau gimana……
Udah pernah jalan jauh belum om seperti jakarta ke jawa tengah, saya minat buat tahun depan biar ga rental terus😢. Soalnya menarik dari harga ya, ga mau ambil kredit
Hitung2an jarak aja om… sama main aman batre, sisa 30% langsung SPKLU…… trus bawanya santai, semakin santai, semakin irit batrenya….. kemarin udah pulang pergi bandar lampung sih, urusan pribadi tapi ga bisa ngonten….
semalam gw coba tuh pake mode nyetir sendiri kecepatan tinggi bang. terus tabrakan kenceng banget, sampe gw jatuh dr ranjang bang. ternyata kebawa mimpi pengen punya mobil listriknya. kapan yeh bisa kebeli ini mobil.
Yaaaa ampooonn gw sampe bangun dari temoat tidur bacanya coooooyyy!!🤣🤣🤣🤣🫣🫣🫣🫣 doa’in dulu om, Abis itu kerja / usaha yg baik dan serius Klo emang Tuhan liat udah mampu, pasti di mampukan utk membeli…. Sapa rau malah udah bisa beli KIA EV9 generasi 3 ato 4….. beeeeehhhh
D pegangin aja setir nya maklum dy lg bucin2 nya ama yg nyetir atau yg punya soal nya setiap 10 detik mau nya d pegang pas dh d pegang adem dy wkwkwkwkwk
Menurut hasil analisa saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt
itu kok siang hari, unit nya kok hitam ya, seperti lampu nyala. Apakah ada setting-an nya?
Ada seting utk display HU dan Driver console, saya set ke Night Mode only
Adaptif Cruise Control bisa diaktifkan lewat voice command kah?
Wahhh besok gw coba….
Serius nanya , tolong bisa ada yg bantu kalaudibandingin BYD atto3 pilih mana yah? Aku udah indent atto3 tapi datang katanya paling cepat akhir april. Kok omoda e5 kayaknya menarik juga.
Mau bandingin apanya om?? Kalau om suka yg lega-lega, pilih Atto3 aja … tapi kalau pilih Sporty speed dan garansi batte seumur hidup… yg buruan ambil Omoda E5 om….. sebelum kehabisan Quota Garansi Seumur hidup
bang, mau tanya apa udah test malam hari ? karena sensor kan pake camera, bukan pake radar. Jadi mau tanya apakah sensor untuk ADAS nya cukup bagus untuk malam hari ? karena sensor pake camera ?
Sudah komandan…. Aman, jadi Lampu mobil E5 cukup bgt utk dapetin feedback dari marka Jalan…. Nanti saya drive malem khusus buat Uji ADAS bersama Pocong Tuyul dan mak lampir
@@BabangRipiwmbak Kunti juga diajak dong abangg hahahha😂
Hahahaha
Serius nanya , tolong bisa ada yg bantu kalaudibandingin BYD atto3 pilih mana yah? Aku udah indent atto3 tapi datang katanya paling cepat akhir april. Kok omoda e5 kayaknya menarik juga.
@@WBSetyawan-u7b Kalau saya Oom pilih Omoda dgn pertimbangan :
- Omoda design & tech nya uptodate, Otto yg skr di Indo konon design thn lalu or 2 thn lalu
- Omoda design nano2. Model kayak Lexus, interior BMW, transmisi Mercy, Battery BYD
- Performance garang (100 km dlm 6.5 dtk) paling irit (7.4 km /kwh)
- Semua yg sdh pake scr overall puas, meski ada minor2 build quality nya.
- Otto yg skr di Indo msh cbu, harga ckd nya akan lebih murah. Ngapain mahal cuman bayarin pajak doang.
Itu kalau saya ya Oom...
Mobil impian sayang dijual lagi ngk laku
Kalau mobil impian bro…. Gak bakal dijual lagi, dirawat sampe tua…. Kek land cruiser vx tahun 1996 gw….. di tawar 800jt juga ga gw jokul….thats my dream car.
kalau bagi gw… beli EV fungsinya satu…. Operasional Short to medium range Jakarta dan sekitarnya yg terkenal MACET dan ngabis2in BBM doang…. Pilih yg harganya reasonable dengan tech yg lumayan canggih biar nyetir gak cape2 amat (krn gw masih doyan nyetir sendiri) - pilih yg valie for money masuk akal dan berani main garansi batre seumur hidup…. Worth it di pake sampe remuk….. di jual?? Nope… klo udah bosen dan muak?? Gw kasih ke kantor buat jadi kendaraan operasional mengingat pajaknya yg cuma ratusan rebu setahun….. good deal
@@BabangRipiw pengen beli sih bang ini tapi maju ,mundur akhirnya beli hrv😅 takut kebelakang nya
Bebas sih bro…. Yg penting hepi di hati aja…. Tetep jaga kesehatan dan jangan nerobos lampu merah tengah malem krn ngerasa sepi….. takuuuuut
Bang, kalau dia tidak mepet dengan mobil di depannya dan dalam keadaaan itu ada yang menyerobot dari samping, apakah Mobil otomatis akan nge rem?
Klo motongnya ga pake otak, mobil bisa Emergency Brake -- klo sopan, mobilnya ngurangin kecepatan dan ngikut lagi
Mantab bang... Kalau pas akselerasi atau deselerasi, apa langsung respon cepat atau smooth bang? kadang kalau komputer, suka cepet ya. Jadi akselerasinya cepat bener, dan deselerasinya cepet juga.. mantab videonya bang.. mimpi kapan bisa beli mobil ini..
Akselerasi di Sport Mode : ngeJambak tapi gak Brutal
Deselerasi : regenerative breaking-nya ada 3 mode… gw pake yg level 1… lebih berasa kek mobil konvensional, tapi klo mau mirip2 one pedal bisa di up ke level 3…. Gw ga terlalu suka sama regen braking level 2 n 3…. Terlalu jerky
@@BabangRipiw wah manteb ada levelnya bang... berarti bisa dibilang smooth ya... banyak mobil ACCnya ga ada levelnya. Saya pakai zenix, kadang terlalu jambak dan terlalu cepet stopnya.. jd kayak kesan mendadak...kalau smooth kan ga buru2..
om mau tanya, misalnya omoda e5 dia mepet dengan mobil depan bisa auto brake?
Yes auto brake… kalau dinilai akan nabrak… tapi gak tau kalau slow yah.. kalau kecepatan 20 keatas saya sering dapet FCW trus bbrp kali dapet break assist
pak, kalau ada didepan rem mendadak cukup ekstrem, apakah sistem bisa rem cepat juga?
Sejauh ini saya ngalamin assisted breaking sudah beberapa kali, dan 1 kali emergency breaking yg Dalem bgt….. jadi fitur warning utk FCW sama assisted breaking bekerja manis, dan 1 kali emergency breaking juga cukup hebat yah, krn hitungan saya dengan Mobil Fortuner harusnya Nabrak, tapi di Omo dia bener2 dalem pakem bgt stop-nya,
Dan saya gak belum ada niat utk menguji fitur ini yah om😭😭😭😭
Izin nanya bang, kalo terus di jalur kanan apa tidak disebut line honger ya, soalnya beberapa x abang disalip dari kiri
Nasib, kan saya ngikutin depan doang, ga bisa gibek-gibek… tapi kemaren udah gak jadi Lane Hogger lagi… bantai-bantai kanan kiri seperti biasa 🤣🤣🤣🤣🤣
Om adaptive cruise kontrol omoda e5 kayanya kurang smooth ya..kalo di aktifin di jalan yang lurun setir agak kekanan kekiri dikit jadi agak goyang..saya perhatiin di video juga sama..apakah cuma unit saya yang kaya gitu
Jalan yang lurus bukan lurun
Tergabtung Line jalan om, klo line jalannya rapih… anteng aja , tapi klo ada yg kurang simetris dia akan koreksi terus… intinya mobil bakal di taro di tengah-tengah antara garis persis… sama kalau ada marka jalan yg di hapusnya gak sempurna, si OMO suka bingung emang… tapi sejauh ini gw rasa cukup smooth om…. Coba ratain tekanan ban deh… sama kalau ada jalan lurus, cek stirr tanpa adas - dia lurus gak apa agak miring atau gimana……
Udah pernah jalan jauh belum om seperti jakarta ke jawa tengah, saya minat buat tahun depan biar ga rental terus😢. Soalnya menarik dari harga ya, ga mau ambil kredit
Hitung2an jarak aja om… sama main aman batre, sisa 30% langsung SPKLU…… trus bawanya santai, semakin santai, semakin irit batrenya….. kemarin udah pulang pergi bandar lampung sih, urusan pribadi tapi ga bisa ngonten….
Ini kalau di mal bisa dipanggil dateng sendiri bos?
Nahh itu masalah utamanya, ni “Supir” budeg 🤣🤣🤣🤣🤣
@@BabangRipiw 😅😅
si peringatan yg nyala di 50 km/jam kemarin berarti ada kaitannya dengan sistem ADAS ini juga ya?
Bukan, itu di Navigation, dia ikutin max speed regional.. klo dalam kota 50- klo di toll 80- udah di matiin di settingan navigationnya
@@BabangRipiw ouw begitu ternyata... mantapp
Untung bisa dimatiin klo ga setres jg blip blip blip 😂
@Zanbatoss bhahahaha klo beneran ga bisa dimatiin, bisa terjadi Surat terbuka
@@ahw1661 masuk ke Navigation terus setting. Garis 3 strip di kanan atas
Apakah sistem adas autonomous berfungsi dengan baik om saat kondisi hujan?
Makasih
Kemarin sebelum divideoin sih udah coba hujan-hujanan… tapi gak deras yah…. Masih aman follow lane sama mobil depan
Anti pas dapet hujan yg agak deras, gw videoin
Pak, ijin tanya. Untuk kaca film bawaan apakah cukup baik performanya? Atau perlu ganti kaca film?
Saya ngerasanya cukup sih krn dari dealer saya ditambahkan lagi kaca filmnya… bukan yg premium, tapi oke lah…
@@BabangRipiw Terima kasih pak
Sama2 ndan
@@BabangRipiwdapet upgrade apa Um? free of charge?
Free om…. Cuma upgrade ke dual tone
Btw ini lampu sein depan nya sequential ga sih?
Gak om… cuma belakang yg Sequential….. depan ngedip biasa…. Agak kureng sih… tapi minor lah. Sisanya lampu depan LED total n terang
Dengan fitur ini gw jadi tau kenapa Omoda 5 EV jadi Lane hogger.. 😪
Tergantung mobil depan sih…. Gw selalu set 100 di kanan 80 di tengah… sisanya 150 ADAS nati semua
semalam gw coba tuh pake mode nyetir sendiri kecepatan tinggi bang. terus tabrakan kenceng banget, sampe gw jatuh dr ranjang bang. ternyata kebawa mimpi pengen punya mobil listriknya. kapan yeh bisa kebeli ini mobil.
Yaaaa ampooonn gw sampe bangun dari temoat tidur bacanya coooooyyy!!🤣🤣🤣🤣🫣🫣🫣🫣
doa’in dulu om,
Abis itu kerja / usaha yg baik dan serius
Klo emang Tuhan liat udah mampu, pasti di mampukan utk membeli…. Sapa rau malah udah bisa beli KIA EV9 generasi 3 ato 4….. beeeeehhhh
bng bkin konten ngabisin batere 100 sampai habis berapa kilometer
Aduhh… suruh om om di Moladin aja deh itu mah…😱😱😱😱
om,itu 488 jt single tone apa two tone?
488.800.000 + 5jt = dual Tone
Kasih kesimpulan dong bang hasil trial Adas nya.... 😊
Gw ga pengalaman sih yah… tapi buat gw yg Dinosaurus ini, sangat menyenangkan…..
Kalo gw kayaknya bakalan ngantuk dijalan ya, apalagi long trip tol kalo pake autonomous nya 😂
Invigorating mode on…. Mobilnya jadi rese…. Hahahahah tapi iya…. Enak bgt jalan santai disupirin sama neng Omoda
gilaaaa gw baru nonton lagi video lu bang wkwkwkwkwk
bhahahahahahh welcome back brader
Ngeri, hati2, garis2 jalan di indonesia kacau, kalau bikin garis baru yang lama kagak di hapus 😅😅, Adas setahu saya bacanya dari garis marka jalan
Betul om ….. iya makanya gak bisa di lepas 100% dan setir setiap 10 detik nuntut utk dipegang…..
D pegangin aja setir nya maklum dy lg bucin2 nya ama yg nyetir atau yg punya soal nya setiap 10 detik mau nya d pegang pas dh d pegang adem dy wkwkwkwkwk
Wahhh ternyata ada sisi romantisme nya yak??🤣🤣🤣🤣
@@BabangRipiwbiar gak nuntut pegang tiap 10 dtk ada caranya om, jadi full lepas stang kalau markanya ada...😊
Tetep nuntut di pegang om… walaupun lane follow assist n adaptive cruise….
Menurut hasil analisa saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt
video bisu seperti video jaman penjajahan belanda
Tadinya malah cuma mau dikasih lagu doang loh…. Tapi bete bet dah nyetir diem-dieman gitu… kek musuhan🤣🤣🤣