napakahusay ng iyong pag papaliwanag kapatid. lubos mo akong natulungan at nabiyan ng panibangong kaalamang aking magagamit.. patuloy akong susuporta sayong programa at naway dumami pa ang mga taong tumangkilik dito...
ok na po yung lagitik ng tensioner jan. pero ang delikado nman po jan is yun timing chain. kaya design po ang stock tensioner na may spring para hindi nag steady ang pag push ng ng tenso sa timing (parang naglalaro lang dapat) pero sa pagkaka manual nya wala na yung spring kaya may posibilidad na madaling lumuwag or mabanat ang timing chain nyan. pero mas ok na yan kesa sa may lagitik
@felix actually nasa dulo ng video yung example nya ng lagitik at inaadjust nya para mawala, kaso pati ako naguguluhan narin kasi parang wlang nag bago nung nag aadjust nasya ng tensioner. May problema ata tenga ko e.
Very Good sa pag address sa mga viewers mo. " mga pops at momshe" it means lalake at babae. Ang iba kasi na mga gumagaya lng ng napapanood nilang ibang pang naunang vlogs sa youtube, puro lang "Guys" and tawag sa mga viewers. ISANG SALUDO SAYO AT MORE POWER. KEEP ON MAKING MORE INFORMATIVE AND TUTORIAL VIDEOS. AT KEEP ON USING THE MALE AND FEMALE ADDRESS. Thanks
Timing chain may wear out because of running everyday and causes slack. A manual tensioner is not a solution to a slack timing chain and time consuming for adjusting when unnecessary sounds is appearing. Better use the auto tensioner, it keeps the timing chain tight and slack free, except if old already.
@@emmanuelgabriel7706So mas pipiliin mo maniwala sa mekaniko na gagawin lahat para kumita at maka benta ng piyesa kaysa sa mga engineer na nag research and develop ng motor mo? Bakit hindi manual tensioner ang kinabit ng engineers? Remedyo yan hindi pang matagalan.
@@emmanuelgabriel7706 totoo naman eh. yung stock na yan automatic yang nagaadjust kaya nga may spring yan. kung lumagitik man yan malamang nasira na sa katagalan, magpalit kalang ulit ng genuine, dahil yang manual na yan sumobra ka ng higpit at luwag imbis na makamura ka mapapamura ka sa gastos. pero wala naman akong pakelam sa motor mo, kung naeenjoy mo mag adjust at magkalikot kabitan mo ng manual kung gusto mo hahaha
Di ako mekaniko ng motor pero alam kong mali to... 😁😁😁 bkit??? Una sa lahat tensioner po yan... kung sosobra po yung higpit nyo babatakin nya masyado yung timing chain nyo... kung maluwag malagatik... ngyon aasa k lng sa timpla timpla at tunog tunog??? 🤣🤣🤣 kung bumili k nlang ng bago.. k2lad ng stock... di kna obligadong mag adjust ng mag adjust... kya nga tensioner ihhh pinipigilan nyan tumalbog yung timing chain... sa tulong ng spring nun stock... uulitin ko SPRING 😁😁😁 yun yung pumipigil..khit mabatak pa ng mabatak yung timing chain mo di mo na kelangan mag adjust kc my tension sa tulong ng spring 😊😊😊 wag po sna kyo maoofend pra sa akin lng po yun 😊😊😊
tama sir, kaya di tlga advisable manual tensioner specially if daily use, for racing okay ang manual tensioner kasi madalas i check makina nila pero pag daily may mga cons tlga, masyadong batak ang chain mauupod din agad chain guide
Maraming salamat sa vedio na to, ngayun alam kona pano mag set ng tensioner, marami akong nakikitang ganyang item, yun pala ang gamit nyan hehehe, more power and more vedios pa. God Bless
galing mo boss!!! very informative sana sunod na videos setup nman ng mini driving light + mini driving light v6 magpplano sana ako sa ganitong set up 😁😤
Pwedeng khit di na tangalin ang water pump cover, diretcho na water pump assembly ang tangalin at habang nkatangal ang WPA pwede na higpitan ang ang tensioner pra mkita ang ang tension play ng cam chain. Medyo nkakahilo yng tutorial mo paps kasi pag newbie sumubok nyan malamang mali gawa labas nun.
Sir napaka galing po ninyo mag paliwanag malinaw na malinaw, sana po may R15 v3 version po kayo hahaha. kasi may lagatik din po ang r15 namin 😂.. thank you! Rs boss
Sir lagi akong nanonood ng vedio MO (isa ako sa masugid mong taga pakinig at manonood) pwedi PO ba mag post ka ng mga ganyang kailangang ayusin sa motorcycle parts etc, paki mentioned muna rin kung magkano ang gagastusin upang kahit papaano ang mga nag papaayos sa mechaniko di maperahan ng mga mukhang pera na mechaniko salamat PO at God bless yan lang PO.
Since sinabi mo paps na pwedeng magshare ng steps kung pano mapadali. Pwedeng gumamit tayo ng lumang paraan para mapadali ang pag change ng tensioner without disassembling the radiator/water pump and draining the coolant. Step 1. Baklasin ang right at left side legshield, step 2 baklasin ang timing mark cover sa left crank case cover, step 3 baklasin ang spark plug Step 4 kumuha ng screw driver, linisin mabuti ang dulo ng screw driver. Ipasok sa spark plug hole ang screw driver ng dahan dahan. Apakan ang kickstarter ng dahan hanggang maramdaman mo na umangat ang screw driver dahil tinutulak ng piston. Once na mareach ang top dead center icheck ang timing mark sa left side ng crank kung nakaayon na ito sa timing marker, kung hindi ulitin ang proseso sa pagsipa ng dahan dahan sa kick. Step 5 baklasin na ang timing chain adjuster at ikabit ang manual tensioner, iset sa tamang adjust katulad ng nasa video Step 6 ikick muna ng nakapatay ang ignition at dapat wala kayong mararamdaman na tumutukod o kalampag to make sure na hindi tumalon ang timing niyo. May pagkakataon na tumatalon timing, bye bye valves for sure, kung okay ang lahat..... Step 7 adjust ang tensioner ng katulad ng nasa vid. Wag mahigpit dahil ang magsasasuffer naman sa inyo ay ang timing chain guide at timing chain, ikotin lang hanggang mawala ang lagitik. Step 8. Ibalik amg mga binaklas na piyesa. Ready to go na ulit motor mo Note: Ngayon kung mataas na ang kilometers ng motor niyo hindi advisable magpalit ng manual tensioner para mawala ang lagitik. Replace timing chain,timing chain guide at timing chain adjuster.Bili ng genuine parts para sa engine niyo lalo na kung hindi naman kayo mahilig sa racing parts. Ridesafe guys. Isang payo mula sa isang ordinaryong mekaniko.. Kay paps share ko lang din experience ko.
Maganda video mo pre, kaso kung bibili ka dn lng ng tensioner bili ka na lng original para sa tamang unit ng motor, mo kc ang disadvantaged nyan mas masmabilis humaba ang timing chain, kc ang original na tensioner my play sya d tulad ng adjustable tensioner,pero its nice video pre.
Idol new subscriber nyo po!... Tanung lng po sna aq kung may video u na po ba kung panu mgbaklas ng underneath ng sniper 150.... Salamat idol and Godbless
Hindi muna need ipantay pa yung haba ng stock tensioner boss .. ipantay mo nlng sa labi ng manual tensioner ok na yan kc i aadjust mo rin nman yan kapag nka kabit na
sir bossing pang dagdag lang kaalam, dapat iikotin mo ulit mo yung makina olit o re timing kung hindi ba tumalon yung timing at tanggalin ang spark plug para hindi matigas ikotin salamat.
siguro boss dti ka bolero sa peryahan ka galing mag salita..keep it up..para din aq nakikinig ng karera ng kabayo hahaha..hindi aq interesado sa ginagawa sa boses aq natuwa hahahha...galing galing
PH Motor Thread X Druid Project jersey here: shopee.ph/product/149031051/11618578920/
Though I didn't understand your language, your act on your subject was perfect
napakahusay ng iyong pag papaliwanag kapatid. lubos mo akong natulungan at nabiyan ng panibangong kaalamang aking magagamit.. patuloy akong susuporta sayong programa at naway dumami pa ang mga taong tumangkilik dito...
Very informative! Lalo na sa mga hindi alam magpalit ng tensioner. Nice vid master, guru, sensei. 🙌
Sobrang galing talaga ng DIY mo tropa. . . .iba talaga kapag malawak ang kaalaman sa pag aayos ng motor
Isang bagong umaga at isa nanamang bagong kaalaman ang aking nakuha 😇
Gusto ko yung speaking voice mo sir. Napaka knowledgeable
ok na po yung lagitik ng tensioner jan. pero ang delikado nman po jan is yun timing chain. kaya design po ang stock tensioner na may spring para hindi nag steady ang pag push ng ng tenso sa timing (parang naglalaro lang dapat) pero sa pagkaka manual nya wala na yung spring kaya may posibilidad na madaling lumuwag or mabanat ang timing chain nyan. pero mas ok na yan kesa sa may lagitik
😂walang play ang tensioner kuya
Idol halos lahat ng pangalan ay naibanggit muna.. isang ka tlagang alamat idol super informative tlaga ang video nto
I likr your delivery of words kuya keep it up po HAHAHAHA
hahhahah
Napakahusay may natutunan ako maraming salamat sayo at mai apply ko ito sa aking buddy dahil may lagitik na sya..
Boss ganda boses mo pwede kang anouncer ng bingo
Very informative. Thanks ng marami. Ganyan din po ba pag sa raider 150 na carb? Andaming nagsasabi na WAG raw mag manual tensioner.
parequest po paps yong diy throttle body cleaning at injector cleaning sating sniper😊😊
Up to
salamat sa pag share... eto dapat mga madaming subscribers di ung puro mga vlogger na puro kalokohan at puro prank lang ang alam... peace
Un Oh.. 😄 .. pde pla maayos .. nganga na ngaun mga bashers ng Sniper150
Haha may halong comedy pa ang pananalita nya ayos nakakatuwa,pero malaki naitutulong sa katulad qng newbie lang sa MC galing..
Idol di ko pansin ang tunog na lagitik. Panu malalaman na lumalagitk? Sniper user din ako. Shout out from gensan. ✌️
@felix actually nasa dulo ng video yung example nya ng lagitik at inaadjust nya para mawala, kaso pati ako naguguluhan narin kasi parang wlang nag bago nung nag aadjust nasya ng tensioner. May problema ata tenga ko e.
@@Esteapen meron nagbago, mag headset ka paps para dinig na dinig
@I'm Stephen sir pano po sa raiderj115 fi, pede din po ba maglagay? tnx
Nice video and effort, but instead of goodbye lagatik...... Goodbye timing chain
Is it advisable to just remove stock chain tensioner and replace with manual
Without all other adjustments?
Mas ok pa din po tlga ang stock Tensioner po
Very Good sa pag address sa mga viewers mo. " mga pops at momshe" it means lalake at babae. Ang iba kasi na mga gumagaya lng ng napapanood nilang ibang pang naunang vlogs sa youtube, puro lang "Guys" and tawag sa mga viewers. ISANG SALUDO SAYO AT MORE POWER. KEEP ON MAKING MORE INFORMATIVE AND TUTORIAL VIDEOS. AT KEEP ON USING THE MALE AND FEMALE ADDRESS. Thanks
Timing chain may wear out because of running everyday and causes slack. A manual tensioner is not a solution to a slack timing chain and time consuming for adjusting when unnecessary sounds is appearing. Better use the auto tensioner, it keeps the timing chain tight and slack free, except if old already.
I couldn't agree more
English pa more🤣😂🤣..magaling kpa sa mga mekaniko.
@@emmanuelgabriel7706So mas pipiliin mo maniwala sa mekaniko na gagawin lahat para kumita at maka benta ng piyesa kaysa sa mga engineer na nag research and develop ng motor mo?
Bakit hindi manual tensioner ang kinabit ng engineers? Remedyo yan hindi pang matagalan.
@@emmanuelgabriel7706 totoo naman eh. yung stock na yan automatic yang nagaadjust kaya nga may spring yan. kung lumagitik man yan malamang nasira na sa katagalan, magpalit kalang ulit ng genuine, dahil yang manual na yan sumobra ka ng higpit at luwag imbis na makamura ka mapapamura ka sa gastos. pero wala naman akong pakelam sa motor mo, kung naeenjoy mo mag adjust at magkalikot kabitan mo ng manual kung gusto mo hahaha
Ung sa mga sasakyan, ung tensioner nila WALANG SPRING, parang bumped dumper nga lang eh, di hamak na mas power mga sasakyan kesa sa motor.
Galing magpaliwanag malinaw na malinaw! Napa subscribe tuloy ako❤😅
Sir, advisable b ito. Tingin ko madali nya pupudpurin ang chain guide? Correct me if i'm wrong.tia
Nice nice boss. Galing at bilis ng request ko about sa manual tensioner. Salamat.
Goodluck sa lahat ng masisiraan ng Sniper nila 😂
Chris G Tama😂
Good idea paps...buti mayron na ngayon mabili na manual tensioner..
Di ako mekaniko ng motor pero alam kong mali to... 😁😁😁 bkit??? Una sa lahat tensioner po yan... kung sosobra po yung higpit nyo babatakin nya masyado yung timing chain nyo... kung maluwag malagatik... ngyon aasa k lng sa timpla timpla at tunog tunog??? 🤣🤣🤣 kung bumili k nlang ng bago.. k2lad ng stock... di kna obligadong mag adjust ng mag adjust... kya nga tensioner ihhh pinipigilan nyan tumalbog yung timing chain... sa tulong ng spring nun stock... uulitin ko SPRING 😁😁😁 yun yung pumipigil..khit mabatak pa ng mabatak yung timing chain mo di mo na kelangan mag adjust kc my tension sa tulong ng spring 😊😊😊 wag po sna kyo maoofend pra sa akin lng po yun 😊😊😊
Oo paps sulit ang manual kesa automatic. Ive been using manual tensioner 4years na
Sabagay maki din point mo paps :)
@@jimrosscaniban2509 mali yata intindi mo ah, hindi nga advisable ang manual tensioner. un ang point nung nag post.
tama sir, kaya di tlga advisable manual tensioner specially if daily use, for racing okay ang manual tensioner kasi madalas i check makina nila pero pag daily may mga cons tlga, masyadong batak ang chain mauupod din agad chain guide
Sakin nga 6 years na manual di naman naano don kayo sa automatic pag naputol sa biyahi nganga kayo just saying 😁😁
Thanks sa video mo paps,ngayon alam kona kung pano palitan ang tensioner ng sniper150 ko
Pa shotout idol.. from city of talisay cebu...
mao lang gehapon daghang pinatayay ehehe xD
Taga bulacao ko bai hahaha
Maraming salamat sa vedio na to, ngayun alam kona pano mag set ng tensioner, marami akong nakikitang ganyang item, yun pala ang gamit nyan hehehe, more power and more vedios pa. God Bless
bro . english pls 😢
Wkwkwk
sir sa xrm ko may ganyan din, siguro yan din dahilan sa lagitik yung tensioner na yan! salamat sir palitan ko yun sa akin, salamat sa video.
Daming sisirain n motor to
rafaelparadis bantigue bakit?
galing mo boss!!! very informative
sana sunod na videos setup nman ng mini driving light + mini driving light v6 magpplano sana ako sa ganitong set up 😁😤
salamat boss...hopefully soon
napakalinaw ng pagkasabi'.,kasing'linaw sa camera. :) Godbless Idol
Ang galing mo sir very clear ang explanation at step by step
Pwedeng khit di na tangalin ang water pump cover, diretcho na water pump assembly ang tangalin at habang nkatangal ang WPA pwede na higpitan ang ang tensioner pra mkita ang ang tension play ng cam chain. Medyo nkakahilo yng tutorial mo paps kasi pag newbie sumubok nyan malamang mali gawa labas nun.
Idol wala gyud mintis ba imung video daghan gyud ku na learn sa imuha.. salamat kaayu bay.. mabuhay ka idol..
Sir napaka galing po ninyo mag paliwanag malinaw na malinaw, sana po may R15 v3 version po kayo hahaha. kasi may lagatik din po ang r15 namin 😂..
thank you! Rs boss
Sir lagi akong nanonood ng vedio MO (isa ako sa masugid mong taga pakinig at manonood) pwedi PO ba mag post ka ng mga ganyang kailangang ayusin sa motorcycle parts etc, paki mentioned muna rin kung magkano ang gagastusin upang kahit papaano ang mga nag papaayos sa mechaniko di maperahan ng mga mukhang pera na mechaniko salamat PO at God bless yan lang PO.
Galing mu idol sa mga video na ginagawa mu marami ka matutulungan na walang idea sa motor katulad qo
Lupet talaga idol. Tumatak ang pagkakasabi mo na " yayamanin na yang sakin"😂😂😂.
nice one boss..... share ko nalang din smx 135 sa akin kasya,,,sya sa manual tensioner na pang mio.....manual na din sa akin.....RAMADAN KAREEM...
I still prefer the stock one kasi kung okay yan manual sana gumawa na ang mga big motorcycle companies nyan
salamat sa mga informative mu na content....from bicol here using suzuki gixxer...
Boss effective ba sa suzuki gixxer natin?
hindi q pa paps natry...
Since sinabi mo paps na pwedeng magshare ng steps kung pano mapadali.
Pwedeng gumamit tayo ng lumang paraan para mapadali ang pag change ng tensioner without disassembling the radiator/water pump and draining the coolant.
Step 1. Baklasin ang right at left side legshield,
step 2 baklasin ang timing mark cover sa left crank case cover,
step 3 baklasin ang spark plug
Step 4 kumuha ng screw driver, linisin mabuti ang dulo ng screw driver. Ipasok sa spark plug hole ang screw driver ng dahan dahan. Apakan ang kickstarter ng dahan hanggang maramdaman mo na umangat ang screw driver dahil tinutulak ng piston. Once na mareach ang top dead center icheck ang timing mark sa left side ng crank kung nakaayon na ito sa timing marker, kung hindi ulitin ang proseso sa pagsipa ng dahan dahan sa kick.
Step 5 baklasin na ang timing chain adjuster at ikabit ang manual tensioner, iset sa tamang adjust katulad ng nasa video
Step 6 ikick muna ng nakapatay ang ignition at dapat wala kayong mararamdaman na tumutukod o kalampag to make sure na hindi tumalon ang timing niyo. May pagkakataon na tumatalon timing, bye bye valves for sure, kung okay ang lahat.....
Step 7 adjust ang tensioner ng katulad ng nasa vid. Wag mahigpit dahil ang magsasasuffer naman sa inyo ay ang timing chain guide at timing chain, ikotin lang hanggang mawala ang lagitik.
Step 8. Ibalik amg mga binaklas na piyesa. Ready to go na ulit motor mo
Note: Ngayon kung mataas na ang kilometers ng motor niyo hindi advisable magpalit ng manual tensioner para mawala ang lagitik. Replace timing chain,timing chain guide at timing chain adjuster.Bili ng genuine parts para sa engine niyo lalo na kung hindi naman kayo mahilig sa racing parts. Ridesafe guys. Isang payo mula sa isang ordinaryong mekaniko..
Kay paps share ko lang din experience ko.
Tama ba rin ako sa process ko o mali? Thanks. Let me know 😉
boss sa 45k odo pwede pa din manual tensioner? salamat boss sa sagot
4:34 ang kulit ng "yayamanin na yung sakin" hahahah, daming thanks sa vids nyo paps
Maganda video mo pre, kaso kung bibili ka dn lng ng tensioner bili ka na lng original para sa tamang unit ng motor, mo kc ang disadvantaged nyan mas masmabilis humaba ang timing chain, kc ang original na tensioner my play sya d tulad ng adjustable tensioner,pero its nice video pre.
OK PAP's ang demo mo thumbs up ako watching here in Riyadh
NapaSubscribe tuloy ako dito kahit raider motor q, galing kase ng blogger eh 👍
Pasubscribe din
Sir, gawa naman po kayo ng video para sa front shock problem and solution
Informative tutorial. Pwede mag request sana may fz then na motor for tutorial. Thanks!
Sobrang linaw paps..ako ang bago mong bata boss..
De puga...pagka ngilngig nimo brad... very well explained, tin aw pa sa hayag sa adlaw... thank you idol, daghan ko natun an.
Nice vid sir. Ganyan na ganyan ginawa ko sa sniper ko
paps gawa ka nman ng short video para sa tamang pag papalit ng fuse... newbie
PH Motor Thread bka meron din po kayo video para kung paano mawala yung lagitik para sa wave dash
Bakit kailangan tanggalin yung coolant? Sorry, m3 kasi motor ko kaya natanong ko lang. Interesting video kasi kaya pinanood ko. 😊😊
Maraming salamat idol paps . The best ka talaga. Salute
Boss pa video nmn ng ls135 na pinalitan ng manual tensioner. Tnx
Dapat paps may before and after ka sana. Hehe. Pero ayos parin salamat sa tulong r.s idol 👍
I got the english words mostly and i learned something. Thank you brother.
Ang galing mag demo👍👍👍
Pasubscribe po
HM po yung manual tensioner paps?😊 thank you sa video na to! More powers to come💕
nasa 160 to 200 lods
Another very informative video! Ayos to sir! More power! Greetings from Cabanatuan City, Nueva Ecija :)
maraming thnks sa napakagandang information sir, God bless you
Salute sau paps.. Kht raider fi motor q. Sna raider fi nman
Kaya idol kita eh👌 walang hingahan ang salita mo hanep yan iba ka talaga🙏
PH Motor Thread bilib sayo tropa ko, bilis mo daw mag salita hanep ka
Boss gawa ka Ng video pagbibili Ng secondhand sniper 150 ano dapat tignan ..salamat boss
boss wala lang ko makat on pero lingaw pud kaayo ko. ataya maka proud hahaha!
first! papagawa ko yan idol pag nagkabudget..
...at pag nashout out mo na ko.haha.
rs sir.
@@kirotorres abangers pa rin ako jn paps.haha.bsta support lng ako s vids mo. hehe
Maraming salamat boss..sa mga videos mo..godbless
Idol new subscriber nyo po!... Tanung lng po sna aq kung may video u na po ba kung panu mgbaklas ng underneath ng sniper 150.... Salamat idol and Godbless
Paps pa shout naman po from Iligan City, Lanao Del Norte.
Tour ka naman minsan sa Cebu ninyo paps hahahah
Thanks for sharing paps gamit kaayo ni nko imo video.
@@kirotorres welcome paps.
ganda ng delivery boss.
Hindi muna need ipantay pa yung haba ng stock tensioner boss .. ipantay mo nlng sa labi ng manual tensioner ok na yan kc i aadjust mo rin nman yan kapag nka kabit na
Nice idol...ang probs sa sniper ko paps mahirap e neutral bah parang blank neutral neutral sya paps tutorial nman✌
boss next vedio niyo po satria fu naman po pag remove nang timing chain...
Galing naman sir salamat
sir bossing pang dagdag lang kaalam, dapat iikotin mo ulit mo yung makina olit o re timing kung hindi ba tumalon yung timing at tanggalin ang spark plug para hindi matigas ikotin salamat.
well said and done, boss honda 155 tmx naman , lagitik ,thanks
Ayos paps ang linaw ng pagtuturo mo...
Brilliant invention👍👍👌👌👏👏
may teacher na tayo snipeeeyyy.. 😍😍
siguro boss dti ka bolero sa peryahan ka galing mag salita..keep it up..para din aq nakikinig ng karera ng kabayo hahaha..hindi aq interesado sa ginagawa sa boses aq natuwa hahahha...galing galing
Idol talaga kita paps! Love you!
Bos salamat sa vdeo mo my natutunan Ako sayo SALAMAT.
Next Content about sa lagitik ng mt15 engine boss .
salamt sa mnga v-deo mo paps at marami ako natutunan godbless.
Nice lods, slmat sa tutorial. Tanung po aq pagka nagpalit po ba ng manual tensioner kaylangan palit din po ba ng oil like sa clutch damper. Ty
Nanuod kaba boss? may nakita kabang nag change oil ?
Paps parequest raider 150 paano magpalit ng manual tensioner thnks
Da best Talaga.. shout out Lodi
Salamat sa tips idol.. viewers and subscriber mo ako pa shout-out sa sa next vlog mo.. god bless!!
paps pa shout out nman nxt video please.. gxto ko tlaga marinig pangalan ko sa accent mo😁😁😁 salamat paps
Haha kakatuwa ang demo mo pre pero ok ha galing mo simple lang pero rock
Mag tutorial ka namn sa rs 150 sir ng tensioner
Ayos to ha..
Rs papz.
Ayos to sir more powerr. Anggul