У меня стрелка начинает от 60° подниматься. Сравнить не с кем, по этому не знаю норма это или нет. Алгоритм режима самодиагностика на табло: Включить зажигание Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше Дождаться сообщения 'TEST' на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение 'пуск' и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек. GAGE - Привод указателей и дисплеи Все сегменты горят - полная индикация жидкокристаллического дисплея BULB - Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп XXXX (FAIL) - Уровень ROM nrXXXX - Уровень энергонезависимой памяти EE XX (FAIL) - Ошибка контрольной суммы CF1 XX - Конфигурация CF2 XX - Конфигурация CF3 XX - Конфигурация DTC затем XXXX (NONE) - Диагностический код неисправности (DTC) E XXXX - Скорость автомобиля, миль/ч XXXX - Скорость автомобиля, км/ч SGXXXX - Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра t XXXX - Частота вращения коленчатого вала двигателя tGXXXX - Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра F1 XXX - Уровень топлива FP1 XXX - Входной сигнал FPt XXX - Входной сигнал FGXXXX - Уровень топлива XXX C - Температура охлаждающей жидкости двигателя CGXXXX - Температура двигателя odoXXX - Входной сигнал одометра trn -X - Входной сигнал IUd XX - Входной сигнал bAtXXX - Напряжение аккумулятора bf -X - Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O - нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.) hb -X - Переключатель стояночного тормоза (O - Выключение стояночного тормоза -G - Включение стояночного тормоза) SLP -X - Освещение - Входной сигнал стояночных огней (-b - Включенное состояние стояночных огней -O - Выключенное состояние стояночных огней) LCXXXX - Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея Cr -X - Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b - Высокое напряжение входного сигнала -O - Низкое напряжение входного сигнала)
Здравствуйте. Слышу свист на оборотах есть. Он появился после удаления катализатора? А то у меня такой же свист на моторе тдди 115 сил, все грешу на пустой катализатор и не знаю как лучше избавиться от этого звука
1.Вставьте ключ в замок зажигания 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание.
Спасибо
огромное
Огромное спасибо за видео.У меня такой двигатель.
Пожалуйста. )
Недавно поменял шкив коленвала ,натяшитель и обгонную муфту генератора ,ремень.
Пропала тяга как то заехал в автосервис сняли провода егр и поставили на и место машина поехала. А сейчас опять так стало
А иалый термостат должен продаваться?? Или не у него с завода щель и идет жидкость
В каком месте?
Подскажи пожалуйста ,как выставить температуру на табло.Стрелка показывает с резкими перепадами,это норма?
У меня стрелка начинает от 60° подниматься. Сравнить не с кем, по этому не знаю норма это или нет.
Алгоритм режима самодиагностика на табло:
Включить зажигание
Нажать и удерживать кнопку сброса дневного пробега
Повернуть ключ зажигания во вторую позицию и удерживать кнопку сброса дальше
Дождаться сообщения 'TEST' на дисплее одометра. Затем можно отпустить кнопку сброса
Если кнопку сброса жать более трех секунд в перерывах между тестами, то комбинация приборов покинет режим самодиагностики. Тогда просто поверните ключ зажигания в положение 'пуск' и держите до полного запуска. Стартер будет отключен автоматически, когда машина заведется, а через пару секунд приборка вернется в режим самодиагностики
Для того, чтобы выйти из режима самодиагностики, выключите зажигание или удерживайте кнопку более 3 сек.
GAGE - Привод указателей и дисплеи
Все сегменты горят - полная индикация жидкокристаллического дисплея
BULB - Светодиоды индикаторов/ контрольных ламп
XXXX (FAIL) - Уровень ROM
nrXXXX - Уровень энергонезависимой памяти
EE XX (FAIL) - Ошибка контрольной суммы
CF1 XX - Конфигурация
CF2 XX - Конфигурация
CF3 XX - Конфигурация
DTC затем XXXX (NONE) - Диагностический код неисправности (DTC)
E XXXX - Скорость автомобиля, миль/ч
XXXX - Скорость автомобиля, км/ч
SGXXXX - Значение, выдаваемое усилителем сигнала спидометра
t XXXX - Частота вращения коленчатого вала двигателя
tGXXXX - Значение, выдаваемое усилителем сигнала тахометра
F1 XXX - Уровень топлива
FP1 XXX - Входной сигнал
FPt XXX - Входной сигнал
FGXXXX - Уровень топлива
XXX C - Температура охлаждающей жидкости двигателя
CGXXXX - Температура двигателя
odoXXX - Входной сигнал одометра
trn -X - Входной сигнал
IUd XX - Входной сигнал
bAtXXX - Напряжение аккумулятора
bf -X - Датчик-переключатель уровня тормозной жидкости (-O - нормальный уровень жидкости. -G низкий уровень жидкости.)
hb -X - Переключатель стояночного тормоза (O - Выключение стояночного тормоза -G - Включение стояночного тормоза)
SLP -X - Освещение - Входной сигнал стояночных огней (-b - Включенное состояние стояночных огней -O - Выключенное состояние стояночных огней)
LCXXXX - Рабочий цикл жидкокристаллического дисплея
Cr -X - Восприятие проворачивания коленчатого вала двигателя (-b - Высокое напряжение входного сигнала -O - Низкое напряжение входного сигнала)
Подскажите пожалуйста, как заглушить клапан егр?форд Мондео 3 тдди
Я глушил металлическим кусочком жести. Толщина примерно 1-2 мм
Здравствуйте. Слышу свист на оборотах есть. Он появился после удаления катализатора? А то у меня такой же свист на моторе тдди 115 сил, все грешу на пустой катализатор и не знаю как лучше избавиться от этого звука
Здравствуйте. Свист, как ни странно, из колонок. Долгое время грешил на генератор. Свиста турбины почти не слышно
А меняли из-за того что температура не поднималась?
Да, температура при лёгком минусе совсем не подымалась до рабочей.
Добрый день ребята кто знаеть по зажигание мы не могли ставить помогите как правильно поставить!!!!?????????
У вас TDCI или TDDI?
Здравствуйте.а можно номер либо артикул этого малого термостата.нигде найти не могу.у меня тоже форд только 2,2 объём
US $7.15 13%СКИДКА | Для Ford Mondeo MK3 2,0 2,2 TDDI TDCI 1128018 термостат охлаждающей жидкости переключатель температуры
a.aliexpress.com/_ArKOuT
а как это сделано что показывает температуру ?
1.Вставьте ключ в замок зажигания
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега.
3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса.
4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса.
5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора.
6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание.
Здравствуйте. У меня ьакой же двигатель. Проблема наоборот : песка дует холодным а даигатель греется до красной зоны. Что менять? Спасибо
Скорее всего основной термостат не работает, в закрытом состоянии закис
@@huliakevich8147 спасибо, проверим
Здравствуйте, проблема устранена?,в чём причина была не подскажите?, такая же проблема.Спасибо.
Скинь ссылку где заказать
US $7.15 13%СКИДКА | Для Ford Mondeo MK3 2,0 2,2 TDDI TDCI 1128018 термостат охлаждающей жидкости переключатель температуры
a.aliexpress.com/_ArKOuT
А вы откуда?)
Минская область
Когда про форд новые видео будут ?))) Очень просто и дохочево показуете , у меня тоже с утра дымит , потом минуты три прогреется и всё норм
Скорее всего зимой. Летом времени нет машиной заниматься)))
Спасибо большое , будем ждать )))))