ลองขับ NETA V รถไฟฟ้า 5.49 แสน วิ่งได้ 384 กิโล/ชาร์จ ตอนกลางคืนเป็นไง ไหวมั้ย ?
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา ลองขับ NETA V รถไฟฟ้า 100% ดีไซน์น่ารัก กับราคาค่าตัว 549,000 บาท เท่านั้น (โหมดกลางคืน)
รุ่นนี้มาพร้อมการดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจ และเอกลักษณ์มาจาก โลมาน้อยนั่นเอง โดยคุณสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 384 กิโลเมตร ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
ด้านขุมพลังมาพร้อม มอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ขนาด 95 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร พร้อม แบตเตอรี่ขนาด 38.5 kWh ที่เคลมการวิ่งไกลสุดที่ 384 กิโลเมตร
ภายนอก - ภายใน จะเป็นอย่างไร น่าใช้ขนาดไหน วันนี้ Cokey P พาชมรอบคันกันแล้ว ไปชมกันได้เลยครับ
สำหรับคนที่กำลังหารถสวยคุณภาพดี การันตีราคาดีทุกคัน ต้อง SIA สยามอินเตอร์การประมูล คลิกลิงค์ได้เลย bit.ly/3Cl0RF6
#NETA #รีวิวรถไฟฟ้า #CokeyP
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons
เป็นช่องที่เสียงผู้รีวิวน่าฟังค่ะ ทำให้การดูคลิปไม่น่าเบื่อ ดูจนจบ เพลินค่ะ
ประสบการณ์ใช้รถในเมืองไทยของผม น้ำท่วมกันชนหน้า เกือบทุกคัน
ไม่เว้นแม้แต่กระบะ 4x4บางเส้นทาง ถ้าให้แค่ระดับดุมล้อ ต้องเลี่ยงหน้าฝน
ลองมา วัสดุภายในดูน่าจับกว่ารถญี่ปุ่นราคาเริ่ม
ช่วงล่างนิ่ม ถึงนิ่มมาก น่าจะเป็นมิตรกับฝาท่อ แต่จังหวะเจอคลื่นถนนอาการเหมือนเรือโคลง
โหมดสปอต รีเจนไฟเข้าแบต ถ้าถอนคันเร่งรถกระชากเด้งหน้าเด้ง เพราะช่วงล่างเซตมานิ่มนั้นเอง
ที่เปนปัญหาสำหรับผมจริงๆคือจอแนวตั้ง ถ้าคนขายาวขับ วางขาซ้ายใกล้พวงลัย เข่าจะไปชนมุมจอพอดี เสี่ยงกระแทกบ่อยเหมือนกัน
รถญี่ปุ่นที่ว่า รถอะไรหรอครับ
รถออกใหม่ปี 2022 ราคา 5.4 แสน รถญี่ปุ่นภายในวัสดุดีกว่าเยอะครับ neta วัสดุก้องแก้ง สุดละครับ มองยังไงวัสดุดี? อย่าบอกนะว่าแค่เห็นจอตรงกลางใหญ่ก็บอกวว่าวัสดุดีแล้วครับ
@@Hoshimin01 อวยเข้าไป เจอ byd dolphin ตบขาด กั้กอยู่นั่นแหละญี่ปุ่น
รถจีนเป็นห่วงเรื่องเดียวเลย คือ คุณภาพส่วนประกอบต่างๆ ที่ประสบพบเจอมา คือ มันไม่มีความทนทานเลยแล้วยิ่งราคาถูกแบบนี้ด้วย ให้คนอื่นซื้อใช้ไปก่อนสัก2-3ปีก่อนค่อยดูอีกที เห็นรถจีนแบรนด์อังกฤษแล้วหวาดระแวงเลยทีเดียวเรื่องคุณภาพวัสดุ
มีคนได้รถขับ ประมาณ 50 คัน เท่าที่อ่าน ค่อนข้างโอเคครับ
@@xbarkrub แบบนี้ก็น่าลุ้นเลยยย...เดี๋ยวนี้จีนพัฒนาด้านวัสดุศาสตร์ได้ดีขึ้นมากหวังแค่ว่าไม่มีสนิมกินนี่ตลาดแตกบ่องตง และฟังก์ชั่น AI ต่างๆปัจจุบัน ก็ไม่ด้อยไปกว่ารถญี่ปุ่น ยุโรป แต่ราคาเอื้อมถึง งานนี้ไม่น่าห่วง แค่ทำการตลาดบริการหลังการขายให้ได้ดี แค่นี้ก็ตีตลาดรถญี่ปุ่น ยุโรป กระจุยกระจายแระ
@@xbarkrub 10 ปากว่า ไม่เท่ากับตาเห็นหรอก 10 ปากบอกบางทีเขาหลอกลวงเรา
ไปลองขับมาละชอบ กว่าค่ายอื่นๆ
รอคลิปนี้อยู่เลยครับ กำลังจะกดค้นหาพอดี
จองวันนี้ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป รอรถ 6 เดือน ข้อเสียที่เจอคือ ไม่มีไฟเพดานตรงคนนั่งหลัง และ มีกล้องหน้า-หลังแต่อัดไม่ได้(มีกล้องหน้าเพื่อ) แต่ดีที่จะยกเลิกขอคืนเงินได้จนกว่ารถจะมา
ลองขับแล้ว ดีมากเลยครับ
น่าซื้อมาก ถูกกว่ารถอีโคญี่ปุ่นอีก
พี่โค้กจริงๆๆ ครับ ไม่ได้มองพ่วงมาลัยเลยอะ
กล้องหลังชัดจริงครับ
540,000 .-บาท คุ้มแสนคุ้ม ได้รถใหม่ ทุกอย่างออกมาจากโรงงานผู้ผลิตโดยตรง ได้อุปกรณืที่ทันสมัย แม้จะไม่ได้เท่ารถหรูๆก็ถือว่า เราใช้ในชีวิตประจำวันได้ดีมากๆครับ หากเรานำรถเก่าไปทำเป็นไฟฟ้าให้ได้สเปกนี้ ได้อุปกรณืที่ทันสมัยแบบนี้ คงต้องใช้เงินมากกว่า 540,000.- บาท ครับ
รอดูรีวิวคนใช้งานสัก6เดือน
ดูช่องนี้ไม่ผิดหวัง มืดไปหน่อยครับ
อธิบายได้ดีมากค่ะ
ฟังสนุกฟังเพลิน น่าสนใจครับ รถไฟฟ้าราคาจับต้องได้
รอชม Yaris ative 2022 POV กลางคืนครับพี่โค๊ก
คันหน้าแช่ขวาเหมือนเดิม•••รถประเภทเดิม 555 ชอบๆ
คำว่ารถจีนๆ นี่ รถยุโรปหรือรถญี่ปุ่น เรทราคานี้ต่างกันมากหรอครับ เห็นพูดๆ รถจีนๆ
ส่วนตัวผมไม่เห็นจะมีอะไรดีกว่ากัน
คันนี้รถทดลอง ไม่ใช่รถส่งมอบจริง และยังไม่ได้ติดฟิล์มใช่มั้ยครับ อยากให้พี่ลองรถส่งมอบจริงมี่ติดฟิล์ม และเค้าบอกว่าปรับปรุงเรื่องช่วงล่างมาแล้วครับว่าเป็นไงดีขึ้นไหม
มีคนขับขึ้นเขาใหญ่แล้วบอกว่าได้สบายมาแล้วครับ
ได้ข่าว ค่าไฟฟ้า กำลังขึ้นเรื่อย ๆ ครับ
ให้ขึ้นอีก 100% ยังประหยัดกว่ารถน้ำมันหลายสิบเท่า
ไม่จำเป็นต้องดับที่หน้าจอนะครับ แค่ออกจากรถแล้วกดล็อครถก็ดับแล้วครับ
🤠💥ดูภายนอกทรงหน้า ก็เหมือน tesla จอหน้าและพวงมาลัยก็ทำแบบเดียวกับ tesla เกือบทุกค่ายทำรถไฟฟ้า หน้าตาเป็นทรงแบบของ tesla เกือบทั้งนั้น😄🤓
แบตกุญแจหมดจะขับยังไงครับ
น่าซื้อมากครับ
เหมาะกับคนขับรถไม่เกิน 90 อย่างเรามาก 😅
ที่ใส่กุนแจแบบนี้ซื้อที่ไหนค่ะ
เป็นคลิปรีวิวที่ดีมากครับคุณโค๊กฟังเพลินดูเพลินดีครับได้ประโยชน์ไม่มากก็น้อยแหละสำหรับเพื่อนๆทุกท่าน
ขอบคุณครับ🙏👍
รบกวนสอบถามไฟหน้าสีขาวหราครับ ดูจากคลิปไปดูมาไฟหน้าสีส้ม รบกวนสอบถาม
รถเหมาะกับวิ่งในเมือง วิ่งทางไกลเราว่ายังไม่เหมาะ จังหวะเร่งแซงทำความเร็วสูงสุดได้น้อยไปหน่อย
มีคนขับไปเขาใหญ่แล้วครับ ถือว่าดี ช่วงลงเขารีเจนแบตคืนให้ด้วย ตอนลงเขา12โลใช้ไฟไป1%แถมได้ไฟคืนด้วย
อัตราเร่งแซงปรากฎว่าทำผมงงเลย 80-120 โดยเฉลี่ยทำได้ 7.3-7.4วินาทึ ไม่เกิน 7.5 ตัวเลขนี้ดีกว่ารึใกล้เคียงซิตี้ เทอร์โบเลย ดังนั้นในกลุ่มรถอีโคคาร์มันเป็นรถที่มีอัตราเร่ง 80-120 อันดับต้นๆเร่งแซงย่านความเร็วย่านนี้ดีกว่าอึโค่คาร์เกือบทั้งหมด
ปรับจูนแรงดันไฟเพิ่ม ได้ครับ 140-160km. /hr.
แต่แลกมาด้วยประกันมอเตอร์รถขาด , แบตเตอรรี่รถจากทำระยะได้380/ ต่อการชาจ ระยะก็จะดร็อปลงมาเหลือ280-300km./ การชาจ
อยู่ที่ความเร็วที่เราใช้งานยิ่งขับเร็วแบตก็ไหลตามv.ไฟฟ้าที่เราตั้งไว้ในรอบสูงๆ
อีกเรื่องสุขภาพแบตเตอรรี่รถก็เสื่อมเร็วกว่าปกติ จาก8ปีก็อาจจะเหลือ3ปี ต้องเปลี่ยน
กดลงไป…โบ๊ะ!!!
จอดตากฝน จอดตากแดด ได้ไหม
คลิปเพิ่งลงหรอครับ เหมือนอัดแล้วไว้หลายเดือน
น่าสนใจครับ คุณโค้กทำคลิปเดินทางไกล ไปเชียงใหม่ ดูครับ ว่าจะจบสักกี่ชั่วโมง ไม่มีช่องอื่นทำแบบนี้เลย มันจะได้วัดด้วยว่า ออนบอร์ดชาร์จเจอร์ ดีไหม การชาร์จ0-80 เปอร์เซ็นต์เร็วไหม ไม่ใช่ว่าเผฉพาะคันนี้นะครับ อยากให้ทดสอบรถไฟฟ้าที่ระยะทางไกลทุกคัน
น่าสนใจมาก อย่าขึ้นไปที่ดอย เช่น ดอยอินทนนท์ และดอยสุเทพ
@@mis_pha ดอยอินทนนท์ดอยสุเทพรถอะไรก็ขึ้นได้หมด ต้องไปดอยอื่นๆในภาคเหนือ หนักเเละเหนื่อยกว่าสองดอยนี้มีอีกเยอะบอกเลย
ไอ้รุ่นนี้มันจำกัดระยะทาง 200 กม. ต้องจอดพักน่ะสิ ดังนั้นไม่เกินระยะทาง 2 ร้อย กม.ต้องหยุดจอดชาร์ต ต่างจากตัวอื่นที่เขาไม่ได้จำกัดระยะทาง เอาจนแบตหมดถึงจะหยุด
รถไฟฟ้าธรรมดาๆไม่ต้องเลิศหรูอย่าง mg ep ก็เดินทาง กทม.-ชม ระยะเวลา 8 ชม. รวมระยะเวลาชาร์ต ต่อไปถ้ามีสถานีชาร์ตที่มีความเร็วสเปคสูงขึ้นก็จะใช้ระยะเวลาลดลงไปอีกสำหรับรถไฟฟ้าสเปคสูงๆ ruclips.net/video/1lXeqVEF1Nw/видео.html&ab_channel=KimSurakit
ไม่แน่ใจว่า ค่ายรถคุยเรื่องการรับเงินสนับสนุนจากภาครัฐเสร็จสิ้นแล้วหรือยัง?
ผมยังไม่ไว้ใจรถไฟฟ้าคับเสี่ยโคก
น่าใช้ราคาไม่แพง
ผมไปจองมาแล้ววันนี้ ได้รถมกราเลยคับ น้ำมันแพงเหลือเกิน
เป็นห่วงหลัง8ปี ตอนแบตเสื่อม เห็นของกู๊ตแคทเปลี่ยนแบตที่ 5แสน4
@@pornchaikhongsriroj8417 ในอนาคตอาจถูกลงก่ได้คับ เพราะรถไฟฟ้าเริ่มเยอะขึ้นการแข่งขันมีม่กขึ้น
@@โงกุน-ช1จ แบตไม่มีทางถูกลงแบบที่คิดกันหรอกครับ ยกตัวอย่างแบต Tesla ตอนนี้ก็ยังราคาไม่ลด แบตรถไฮบริทก็เช่นกัน ทั้งๆทีพวกนี้ขายกันมานานแล้ว ขับกันจนหมดประกันแบตกันไปแล้ว สุดท้ายราคาแบตก็ยังแพงเหมือนเดิม
@@KimKim-xp4fg ถ้างั้นต้องรีบซื้อ ก่อนที่จะแพงไปกว่านี้
เห็นกังวลเรื่องแบตกันมากเลย แบตเสรื่อมคือระยะทางขับได้ลดลง แต่มันไม่ได้เสีย มันใช้ได้จนหมออายุของรถเลยถ้าไม่ไปชนหนัก
ลองvios2017ตัวsหน่อยคับ
ถ้าวิ่งได้สัก 450-500 กม./ชาร์จครั้ง น่าจะขายได้มากกว่านี้อีก.
ทำได้ครับ เเต่ราคาไม่ใช่ราคาเท่านี่
ทำได้ครับแต่ราคามากกว่านี้
หลักๆเลยครับแพงเพราะแบตนี้หล่ะครับ
ตอนฝนตกหนักๆ ขับได้ไหมครับ😅
ถ้าชาร์จได้สัก 80-100 กิโลวัตต์คงดี
ราคาดีมาก
Thank U
ผมจองไป 10ทคันไม่รู้ปีไหนได้
โหมดสถิต ตัดทุก 2 ชม. มันแก้ไขได้ไหม
ตู้ทึบแม่งชอบแช่ขวาจริงๆ ไม่รู้มันแช่หาพ่อมันหรอ555 พอแซงแล้วถนนโล่งมากกกกกก
แล้วตัว v pro จะเข้ามาขายในไทยไหมเห็นปรับปรุงระบบความปลอดภัยครบ
มีลุ้นครับ
น่าจะบอกว่าเข้าขับโหมดขับเคลื่อน เพราะไม่มีเกียร์ครับ
มีเตือนมุมอับไหมครับ
เครื่องเสียงดีมั้ย
เจอแถวบ้าน 1คัน เสียงเงียบดี
จ่ายพรีเมี่ยมยูทูป ยังเจอโฆษณาในคลิป 😢
NETA, BYD ดีกว่า MG ไหมครับ? เรื่องวัสดุ+เซอร์วิส
MG ขนาดมี CP อุ้ม ยังรู้สึกไม่ค่อยมั่นใจในแบรนด์เลย
service ต้องดูยาวๆครับ หลายยี่ห้อเซอวิสดีในประเทศนึง แต่อีกประเทศห่วยก็มีครับ อย่าง chevrolet ในอเมริกาคือเทพเลย แต่มาไทยอย่างกาก
แต่วัสดุ คุณภาพ BYD คือดีสุดของจีนแล้วครับ ตัวท็อปของค่ายนี้ราคาไม่ต่างจาก tesla ครับ
รอดูVOLTZ4ประตูครับ
ชะแว็ปป สวัสดีครับผม🤍
สวัสดีคร้าบบบ
ประเทศไทย เมืองน้ำท่วม จบเลย
รอ พี่โค้ก อยู่มาพอดี 😊
ขอบคุณมากคร้าบ
@@CokeyPch Warum kommt neta v nach Phuket??@????????????
มีกงล้อนาจาด้วย 555
ใครคิดขับออกต่างจังหวัดบ่อยๆ นี่คิดหนักเลย
ตัน 110 เร่งแซงทีลุ้นชิบหาย
นวดสปอร์ตได้ถึง 124
อัตราเร่งแซงปรากฎว่าทำผมงงเลย 80-120 โดยเฉลี่ยทำได้ 7.3-7.4วินาทึ ไม่เกิน 7.5 ตัวเลขนี้ดีกว่ารึใกล้เคียงซิตี้ เทอร์โบเลย ดังนั้นในกลุ่มรถอีโคคาร์มันเป็นรถที่มีอัตราเร่ง 80-120 อันดับต้นๆเร่งแซงย่านความเร็วย่านนี้ดีกว่าอึโค่คาร์เกือบทั้งหมด
ซ่อมที่ไหนครับ แถมแพด้วยไหมครับ
เล็กกว่า kick ไหมครับ
เล็กกว่าค่ะ
รอดูขึ้นดอยอย่างเดียวเลย
มี V2L ไหมครับ
มีครับ
ช่วยทดสอบว่าใช้งานจริงได้3000 W...ตัวนี้ก็จุดขายนะครับตั้ง3000W
แบตชุดละเท่าไรอะ
3 แสน
ห่วงอย่างเดียว ยังไม่มีตังซื้อ
ขับแบบไม่ต้องแคร์ Top speed 55555
อย่าไปแคร์ 555555
ผมไม่เคยแคร์ท็อปสปีด ปัจจุบันยังไม่รู้เลยรถตัวเองวิ่งสูงสุดเท่าไร แต่ความเร็ว90-130คือความเร็วปกติผมเวลาออก ตจว.เลย
อัตราเร่งแซงปรากฎว่าทำผมงงเลย 80-120 โดยเฉลี่ยทำได้ 7.3-7.4วินาทึ ไม่เกิน 7.5 ตัวเลขนี้ดีกว่ารึใกล้เคียงซิตี้ เทอร์โบเลย ดังนั้นในกลุ่มรถอีโคคาร์มันเป็นรถที่มีอัตราเร่ง 80-120 อันดับต้นๆเร่งแซงย่านความเร็วย่านนี้ดีกว่าอึโค่คาร์เกือบทั้งหมด
กระจกไม่พับauto
ระยะทางน้อยไปหน่อย
ถ้าเอาระยะเพิ่มก็เพิ่มตังเอาคับ ได้ขนาดนี้ก็ ok แล้วคับ
วิ่ง 120 km/hr ตลอดทาง ได้กี่ km
รัฐช่วยเท่าไรอะครับ
1.9ก็ไม่ธรรมดานะครับ
เสี่ยวครับ กระบะตลาดล่าง
ทำเพี่ออะไรไม่เข้าใจ
ไฟสูงก็อยู่ฝั่งท้ายเหมือนรถปกติใช่มั้ย
ราคาดีมากเลยครับรถสวยน่ารักแต่เสียดายกระจกไม่พับออโตให้ร้านนอกน่าจะทำได้
ช่างไทยทำได้ครับ neta vคิกเซนเซ่อมีแล้วด้วย
@@tae000007 ครับช่างไทยเก่งสุดยอดเลย
ตั้งไม่ให้มีเสียงแตรตอนล็อครถได้ไหม
ได้นะ
อยากให้ลองทดสอบขึ้นเนินสวรรค์ภูทับเบิกครับ