Olá !!! Sou novo na inscrição do canal,mas não o chamaria o senhor de professor,essim de mestre. Meus parabéns, Deus abençoe seus caminhos. A explicação que o senhor deu é uma enciclopédia.
Da pra testa Esse sensor de efeito hall numa fonte de bancada e aproximando alguma coisa metálica na extremidade do sensor pra vê o sinal sendo gerado ?
Oi Rodrigo, tudo bem? Sim, sensores de efeito hall são muito fáceis de testar. Basta aplicar uma diferença de potencial (fonte energia) de 5V em seus terminais de alimentação e aproximar algo metálico na frente do sensor. Assim ele irá permitir que uma tensão de 5V possa ser medida no pino de sinal.
Hi if i can ask 1 Question,volvo fh 12 d16e engine when engine work 1 hour i get timing sensor crank,and engine cuting working for 1 second,i change sensor but problem still stay,i measure sensor 876 oms cold sensor crankshaft ,camshaft sensor 890
Olá. Em sistema de gerenciamento automotivo geralmente os sensores de temperatura são do tipo NTC (coeficiente negativo de temperatura) ou seja, quanto maior a temperatura menor a resistência elétrica.
Oi Marcos, tudo bem? Neste contexto da sua pergunta esta função somente ocorre quando um sistema não consegue controlar a dosagem de combustível no veículo. Mas lembrando que esta é uma situação extremamente difícil de acontecer.
ótima aula...
otima aula
mito bacana eu recordei de quando eu fiz o curso de auto elétrica e injeção eletrônica foi muito bacana que Deus abençoe esse canal .
Muito obrigado João
Eu aqui marcando presença
Como vai? Muito obrigado pela parceria... Contamos contigo 👊
Olá !!!
Sou novo na inscrição do canal,mas não o chamaria o senhor de professor,essim de mestre.
Meus parabéns, Deus abençoe seus caminhos.
A explicação que o senhor deu é uma enciclopédia.
Oi Marcelo. Tudo bem? Muito obrigado pelas palavras. A intenção é de ajudar. Um grande abraço e conto contigo!
Muito bom
Muito obrigado Marcos
Parabéns professor faz um vídeo do Actros 2022
Olá Sergio. Tudo bem? Muito obrigado! Já anotamos para os próximos vídeos. Grande abraço
Parabéns eu agradeço muito pela aulas obrigado
Olá Josue. Tudo bem? Que bom que está gostando. Nós quem agradecemos pela confiança! Um grande abraço
Obrigado a vc
Muito obrigado e um grande abraço Alberto!
Da pra testa Esse sensor de efeito hall numa fonte de bancada e aproximando alguma coisa metálica na extremidade do sensor pra vê o sinal sendo gerado ?
Oi Rodrigo, tudo bem? Sim, sensores de efeito hall são muito fáceis de testar. Basta aplicar uma diferença de potencial (fonte energia) de 5V em seus terminais de alimentação e aproximar algo metálico na frente do sensor. Assim ele irá permitir que uma tensão de 5V possa ser medida no pino de sinal.
como sempre muito bem explicado 👏👏👏👏
Muito obrigado!!! 👊👊
Parabe s professor co tinue
Muito obrigado Rocelio
Aguardando sobre redes cans dos scania p310 aos r400
Obrigado pela dica! Também já anotamos para os próximos vídeos😉
Amei o vídeo
Hi if i can ask 1 Question,volvo fh 12 d16e engine when engine work 1 hour i get timing sensor crank,and engine cuting working for 1 second,i change sensor but problem still stay,i measure sensor 876 oms cold sensor crankshaft ,camshaft sensor 890
Sensor de temperatura, menor a resistência ou maior?
Olá. Em sistema de gerenciamento automotivo geralmente os sensores de temperatura são do tipo NTC (coeficiente negativo de temperatura) ou seja, quanto maior a temperatura menor a resistência elétrica.
Sensor de rotação Pode despara o motor??
Oi Marcos, tudo bem? Neste contexto da sua pergunta esta função somente ocorre quando um sistema não consegue controlar a dosagem de combustível no veículo. Mas lembrando que esta é uma situação extremamente difícil de acontecer.
@@PerimTechnology obrigado amigo
Me envia seu whatsapp por favor
Oi Antonio,tudo bem? +551120671020. Abraços
Muito bom
Muito obrigado Helena!