Хочу CB400 за 150 в идеале
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- ▼Ссылки и другая информация ниже▼
Контакты мои (в том числе мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
kirill_... (только по делу)
awanto@mail.ru
/ kondrakov.mb (не для связи)
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(903)735-48-51 (Павел, только по эвакуации/перевозке)
ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ
Кирилл, привет! Сделай пож-та подборку на то, что бы ты купил или посоветовал купить, в разных ценовых диапазонах. Допустим до 200, до 300 и т.д. по несколько разных мотов, просто основываясь на своё мнение. Думаю многим будет интересно хоть и есть такие видео но мнение и точка зрения у всех разная!
Купил Suzuki SV400s 2002 года, за 170, ПТС была родная 25, двигатель контрактный, на старом вкладыши провернуло, отдали в довесок со всем навесным, общий пробег от старого на одометре 56к. Из очевидного дубовые колеса хоть и данлоп 2014 года под замену, из менее очевидного - да вот чота вилка "потеет" немного, это немного через месяц потекло ручьем мне на суппорта, на сервисе сказали вилка после ДТП, и её в общем-то под замену, но подшаманили за 10к на сезона 2 еще хватит, зимой куплю новую, уже заменил масло/фильтр 4к, аккум 4к, на очереди свечи 1200, воздушный фильтр 1700, антифриз 500р, колодки ибо они почти на нуле 5к, цепь звезды 10к, тормозная жидкость 1к, колеса 20к, вилка 20к, рычаги сцепления и тормоза какие-то уставшие и зачем-то спиленные в районе барашков (предыдущий владелец сказал, что ему предыдущий владелец сказал, что ему так удобнее их выжимать было) а на тормозной машинке кронштейн сломан и заварен аргоном (неужели не дешевле было купить просто новый кронштейн?) в остальном пока все хорошо, это мой первый мот и он мне дико нравится своим поведением, характером двигателя, это такая мягкая урчалка которая при этом крутится до 14к, L-tween и так если подвести итог по вложениям
170 + 82400 = 252400, и того что бы он был в близко отличном состоянии нужно еще 82к что делает цену мота 250к, т.е как и сказано в видосе, мотоки нужно искать от 250к.
Но я замороченный, и не из тех кто бросает всё на самотек, чтоб потом спихнуть какому-то лоху, за зиму да следующий сезон всё сделаю, плюс карбы отсинхронить, да зазоры проверить на клапанах.
Ну и еще вопрос насущный - нужна ли кому чесотка за 250к ведь в эти деньги люди уже хотят видеть 500-650 (хотя лично мне моих 54 коня хватает вообще для любых задач)
Воооот, вот она, типичная история покупки. Грамотный отчёт!
Я купил некролитр 93 года в состоянии подбитого уличного котенка и мы вместе уже 6+ лет и почти 90ткм. Не жалею ни капли ни одного рубля, потраченного на него. Я просто купил и поехал сразу на 6ткм на нем. И на работу каждый день, и каждые выходные по 500-1000км. Бывали поломки небольшие, внимания требует, ухода и тд. Но никогда бы в жизни я не променял это на "ну вот, куплю сначала ёбра, потому что он будет в хорошем состоянии, а потом 300 кубов а потом к пенсии накоплю, куплю 5летнюю 600ку". Если бы я действовал только разумом, как ты предлагаешь, процентов 70 всех крутых событий и авантюр не сучились бы со мной.
Твой подход правильный, разумный, но за ним пропадает общая мысль, что мотоцикл - это приключение. И не надо "копить на получше", если хочется - покупай и едь. И научись не воспринимать поломки как горе, а воспринимай это как часть приключения. Даже поломки - это новые места и новые знакомства. Спасибо Коровину, что давно заронил эти слова в мою голову.
Твой подход имеет свои плюсы, разумеется. Ясно, что человек лет 35 не сядет на ёбрик, я и не предлагаю именно его. Но у такого человека уже и финансовая ситуация обычно позволяет не искать мот за 150.
А лично для меня поломка - это исключительно отрицательные эмоции. И по городу при поломке ты познакомишься только с водителем эвакуатора, а из новых мест изучишь только сервис)
Есть всего два вида:
1. Хлам
2. Не хлам
3.мотоцикл из японии под ключ
@@xavemsk88 где кстати
Всм, не новый мотоцикл , 93й год же всего.
Я за 150 в идеале и я хочу😂 Сейчас меньше 350 не найдёшь
Я вот тоже не хотел мучиться со старыми мотами 15+ лет и взял ktm Duke 200 с салона прям перед пандемии со скидками за 200к. Сейчас мот в салоне стоит 324к) А у меня ничего не сломалось и на новом прям приятно ездить))
новый мотоцикл как только выехал из салона теряет в цене
@@Никитабравостарспро2007 не сложная математика если купил за 200,а средняя цена на вторичке 2020 года 250,то сколько я потерял? Это как крузаки брать которые в цене только прибавляют
@@MironAnSe обкатку надо проходить
@@Никитабравостарспро2007 Ну да, но в этом ничего страшного нет
Новые может и теряют в цене, а вот подержанные в хорошем состоянии- только растут... инфляция разогналась (
В ролик не вошло, но как же так Кирилл!
Уже сезон один блогер ездит на мотоцикле привезённом под ключ с Японского аукциона. Компания помогла в подборе, оценила состояние, выкупила, растаможила и доставила. Работают грамотно, консультируют и подсказывают на всех этапах! Вот список аукционов с которыми они работают: BDS, ARAI, AUCNET, JBA.
Так же свою покупку можно доставить прямиком до места парковки. Доставку осуществит подготовленный специалист, звонить 24\7. Гарантия на доставку 10 лет!
а где обслуживать мотоцикл, весь такой привезенный с японского аукциона прямо на парковку с гарантией 24/7?
Как защитить мотоцикл, весь такой привезенный с японского аукциона на парковку с гарантией 24/7 от моментального превращения в металлолом с японского аукциона?
@@Вадим-ъ4е8ч Эту информацию Вы можете получить пересмотрев все ролики на канале.
Езжу на некрояпонце хонда сб750 1995 года выпуска, не учебка. Привезен из Японии и по России до меня наездил 500км. Состояние отличное, но заботы и внимания требует. Время не щадит резинки и жидкости) Немного вложил, немного сделал сам - теперь радуюсь на неубиваемой классике)
Тоже крутить нужно?!
И не жалей новые мотоцикли без души радости такой не дарит
Поздоровался с БМВшником и через несколько минут обосрал всех БМВшников снова. Кондраков неисправим.
Это привычка уже :)
@@kondrakov_mb Плохая привычка.
@@НОР3 Это просто "свои среди чужих" проехали на БМВ :о)
Это называется видео ни о чём. Никакой реально полезной информации. И находятся же ещё лохи, которые к нему обращаются. Тоже мне великий специалист.
@@saimonhornet9009 пернул в воду...
Кирилл, все правильно, разложил по полочкам, но сказочных продавцов и мотоподборщиков, как и мечтателей покупателей, на наш век хватит...
Мне нравятся продавцы которые втирают что пробег 19-30 тысяч на их сибишках...и умиляют покупатели которые на это ведутся))
Я сам продаю сейчас sb 400 sf с честным пробегом 79590)) так никто не звонит и не смотрит, хотя состояние достойное)
@@newlife3224 раз указываешь 80к пробег, значит скрутил с 200к, логика наверное такая :D
@@EliseyRodriguez логика, наверное такая)
@@newlife3224 явно скрученный пробег )))
@@newlife3224 сам продаю 92 год с пробегом 80 тыс. , Даже не звонят
15:50. Однозначно верный подход. Сам так с машинами делал. Кто-то покупал убитые 525, которые больше стояли чем ездили и жрали денег, а я в это время катался на 4-летней шкоде фелиции:-)))
Вот ругаешь ты БМВшников, а я с тобой на 25:22 поздоровался;)
Suzuki топ, японцы делают вещи ☝️(парень на втором Мотике)
Красава)
Их было 3е , кто вы 🤔 или вы близнецы
У меня привычка, автоматически получается)
@@romangs8504 мы банда🤣
А я ехал первым, на C400X
Бывают исключения, которые подтверждают правило. Например мой мот. Ему 30 лет, честные 55 тысяч км. Видимо ему повезло и все владельцы были такими же педантами как и я.
Речь о Honda Steed 400. (Прошу не обзывайте его стыдом, ибо его состоянию многие из вас могут только позавидовать)
В моих руках он 4ый год. Продавать/менять не то что бы не планирую а вообще даже думать об этом не собираюсь. Друзей не продают. Он остаётся в моей семье на совсем.
Я мелкий и легкий, даже сменив ведомую звезду что бы поднять крейсерскую он не потерял в тяге.
Единственное до чего можно докататься (реч не о внешке) - это забитый радиатор и просящийся на помойку задний аморт (будет чем зимой заняться)
Масло меняю каждые 3-4 тысячи фильтра через раз. Если вдруг попал в мокрую погоду, не уйду из гаража пока не уберу всю грязь. Да можно подумать я совсем ебанутый, более того, мой мот ни разу пока в моих руках не был на мойке, только руками. Для меня он одушевленный предмет, Друг, верный и надёжный друг. Часто бывает, на дороге, спрашивают -600? И одно и тоже удивление вижу когда в ответ слышат - не, 400🤓
Стыд это не потому что плохое состояние или год старый, а потому что чоппер со смешным объемом.
Кирилл молодец, не сдаётся! Но люди странные, верят в сказку или в рассказы бывалых теоретиков, им можно долго объяснять что реальность чуть другая, но пока они сами не напокупаються хламу им не чего не докажешь!
Нет плохих вещей. Есть плохие цены.
Спасибо за ранее с е34. Я фанат этой модели и тоже тебе приведу пример с ней. У меня есть е34 туринг 2.5 за 40к для зимнего дрифта. Она за эти деньги идеальная. Едет, печка греет, музыка играет, чинется молотком, подгнивший кузов, но её зато вооообще не жалок вшатать в сугроб, жигу и тд. И есть за 500 в идеале для лета. На v8, я второй хозяин, в родной краске, пробег 120. Она идеальная во всём, но её очень жалко
спасибо, брат.....сказал мне то что я хотел услышать
Кирилл, спасибо за видео! На отдыхающего и сломавшегося сделал акцент в видео, а кузьмича в шортах на мотике вниманием обделил xD
Я хочу Бугатти Вейрон за 200 рублей, не моложе 2020 года
Обращайся, подберём под ключ
@@kondrakov_mb под гаечный ключ, на 32)))
Отдам бесплатно) Правда придётся починить и найти некоторые комплектующие)
19 - й год, за 250 возьмёшь? Если не хватает, то 50 рублей в рассрочку можно
В этом году наконец получил водительское удостоверение, сдал на А:) как первый мотоцикл купил Bajaj boxer 150X, в текущих реалиях, когда денег немного, а ездить хочется и в регионах от асфальта одно слово только, у нас по крайней мере, вроде как и неплохой вариант. Типа той же ybr 125 он, только чуть более для бездорожья, проще и дешевле. Их хвалят, вот посмотрим насколько будет соответствовать. Пока первый дальняк, 500км, 200 из них по грунтовке, мотоцикл весь в пыли, надо обслуживать, чистить, плюс на обкатке. Был новый, сразу стал как будто старый:) Интересно было узнать, с чего начинали серьезные люди! Я думал все сразу покупают кубатуру 400 и более, кто по деньгам конечно может позволить. Советовали как раз брать от 400 и более, пофиг что старье одно можно купить недорого. Хотелось купить и ездить уже. Но придётся повозиться один фиг
28 минут обсасывать одну простую мысль это гениально конечно
Спасибо, разложил всё по полочкам. Лично у меня ни желания, ни возможности вкладываться в уставший мотоцикл нет.
Купил себе первым мотоциклом Honda Bros 650 89 года. Из вложений: Чистка, регулировка, синхрон карбов, замена сальников и пыльников вилки, замена подшипников рулевой колонки, замена резины. Мот стоил 100К и вложений примерно на 25-30К, в 2018 году. Откатал 3 сезона и горя не знал, единственный раз когда он меня заставил понервничать - в первом же дальнячке в Крыму отхлебнул топливный насос. Кинул шланг напрямую с бака на карбы самотёком, и доехал без проблем до дома, потом купил на алике насос ))
Считаю что мне дико повезло с первым мотоциклом, не делайте так как я ))))
Просто дичайше повезло ( фартовый парень ) , наверное и в казино лавэ поднять сможешь
@@romangs8504 не, молния в одно место два раза не бьёт )
Вполне можно найти мот старше 10 лет в отличном состоянии. Также как и мотоцикл с большим пробегом в отличном состоянии. Сейчас езжу на мотоцикле 2008 года в состоянии близком к идеальному. Уставшим его даже с натяжкой не назвать
Спасибо за ролик !) Сам хочу первый мот и рассматривал подобный вариант и после данного ролика понял , что нужна или больше сумма или меньше кубатура .
Дожили, за 250 можно купить только ебрик, в былые времена я думал что за 100ку можно самолёт купить)
Потому нонче проще добавить и новый взять чем некро ! 400 раньше стоил в идеале 90к. С аукциона.
@@badhabit8912 добавить к какой сумме, сколько?
@@badhabit8912 когда доллар/евро стоил 30-40, тогда и за 90 возили, сейчас евро по 90 р и 90к превращаются в 200к за мот. Ничего не изменилось в абсолютном исчислении. Также и с новыми. Они также выросли в цене пропорционально, тем более что вся мототехника привозная. Что бы купить новый мот(не ебрик) к 250 придется добавлять много
@@КириллРазуваев-щ7э к 0
Посмотрев твои ролики купил ybr125 езжу второй год, полет нормальный. Для получения опыта и передвижения по городу на работу норм.
Грамотно
Хотеть не вредно..😊вредно не хотеть
Классика при обращении к подборщицу: «По верху рынка я и сам себе хороший байк возьму, а вам я и плачу за то, чтоб вы мне на дне ценового диапазона нашли конфетку среди кусков говна» 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
На а нахуя ещё подборщики нужны?
@@kadet77rus ты глупый? 😂
@@Chernoff_Moto да вроде нет. Из всех мотиков, что сам выбирал, помойкой был только один. Но я там сам долбоеб, не проверил ни хуя
@@kadet77rus они вообще не нужны, а нужно думать и уметь выбирать. настоящий байкер выбирает себе мотоцикл сам и сам его ремонтирует, если нужно.
Я на диване. Но смотрю и ставлю лайки.)))
все по полочкам и в точку!
Огромное спасибо очень полезное и поучительное видео
Я вулкан 400 покупал сильно уставшим, на зиму поковыряться 😁 Просто зимой ну вот совсем делать нечего было. Купил, восстановил, продал.
Брал гуся адв 2008 года из Японии с пробега 21 тысячу, вообще был новый, сейчас 150 тысяч, живее всех живых
в этом году обратился к другим подборщикам, ответили что сибиху 400 дешевле чем за 350К просто даже браться подбирать не станут)) потому что все что дешевле хлам) вот так вот
За 350 можно взять 600-800кубов
Хороший видос. Еще бы добавил, что при покупке возрастного транспорта все влоденные новым хозяином деньги не прибавляют конечную стоимость в случае продажи, это тоже важно держать в голове. И полностью согласен насчет майндсета- нужно понимать какой транспорт и для чего хочет взять человек, и что он должен будет потом с этой техникой делать.
Был ёбр с моих 16 до 20 лет, за все время только масло менял и лампочка перегорела, цепь смазывал, все что делал, идеал просто, жалею что продал, сейчас шебуршу Авито ищу сибиху за 200, это мой максимум посмотрим чего хватану. Всем удачи на дорогах
Я на электричке, но все равно смотрю))
аналогично :-)
Электричка - это может означать много очень разного...
@@Asfalter0 стул, например)
Это у тебя Тесла?
Крутой канал, у самого первый мотоцикл был сибиха
у меня уже наверное 15ый мот, но сейчас взял сибиху, она просто отвечает моим запросам.
Я купил Втек 2/2004 в 2018г.
Пробег 13900...с Японии за 180т.
Вложил еще прим.80т.р.и кайфую 3года...вложиться в мотоциал с Японии придется ,если хочешь ,что было все хорошо и безопасно.
Хочу добавить, что многое зависит от владельца и способа использования. Недавно получил категорию и купил себе Honda CBR600 F4i 2003. Пробег 94к (из них 87к по Германии). Так мотоцикл при этом с минимальными износом двигателя (специально отвез на диагностику) и небольшими нареканиями к заднему амортизатору и тормозухе (в следующем сезоне одно нужно будет регулировать, а второе - менять. А лучше вообще новые ставить)
Диски без трещин и сильного износа, цепь и звёзды поменяли 2к километров назад, так как родные в износ пошли. Шины Мишлен с пробегом в 500 км.
И все это стоило 200к. При абсолютно исправном движке и новыми расходниками.
Так что никогда нельзя только на пробег ориентироваться. В моем случае, как мне объяснил мастер, к которому я отвез мотоцикл на диагностику, главный нюанс в том, где был основной пробег накручен.
Если Мот из Германии или Франции, то у него все 87к пробега были по автобанам, на крейсерской скорости в 180км/ч. Немцы любят такие долгие заезды через полконтинента
Что то не верится в покупку f4i за 200к сейчас f3 хорошую за эти деньги не купишь
@@leks-im3rc ну, говорю как есть. Могу даже скинуть договор купли-продажи и фотки с отчетом по проверке технического состояния
Слушай, ну как бы сибихи и бандосы тех годов могут быть намного живее чем новый Китай. Пару месяцев назад выбирал нового китайца из салона и у них считается нормой не сваренная рамма или с трещиной. Таких дофига в салоне. НОВЫМИ. А сыграть в горячую картошку, пока не сломалось - норм. Постоянно так делаю)
Короче есть два вида мотоциклов : "ничего такой мотоцикл" и "хлам"
Я был бы рад увидить и другие зрители ( я так думаю :D ) Suzuki Bandit 250-400 .
Короче покупаешь Мот и держи в запасе +200К на разовое обслуживание под ключ. +150 на Экип, ну и пошло поехало 🤣🤣🤣
Да обслуживание дорого стоит но оно и ходит долго если есть правда голова на плечах и если все ориг
Так где обзор сибихи в идеале? И да. Кажется я не запомнил какая компания привезла тебе мотоцикл.
Ок, посоветуйте первый мот 200-250к, стрит для города. Желательно не менее 400кубиков. 32 года, семейный, голова на месте.
Урал с коляской
Приветствую.взял расстроил, "злыдень".👍🤘☠️😁
Купил сибиху 93 года, езжу 2 сезона без проблем. Только обслуживание(вилка, цепь-звезды, масла, фильтра) в сервисе больше ничего не приговорили под замену/ремонт.
Прям даже подпишусь за такое видео 😂 и лайкусик само собой!
Я подумываю взять Фазер 250
Но вот как и где мне посадку посмотреть. Такой есть тока в Москве в Нижнем Новгороде нету 🙄
Удачи! Всегда рады твоим видосам 😊
А где коменты, тип да ты что, я взял за 90к cb400 в идеале 😂
Взял Вирагу 535 94ого за 130к, немного проблем с косметикой, общее состояние на 4. Но с сибихой такой фокус скорее всего не получится, они все ушатаные.
Я думал втэк более менее найти за 200-250 ,посмотрев видос почитав коменты я понял что я задрот комнатный)))
Нашёл за 230р. Втёк 3, 2005г.в18г ввезен из япон.
Нашёл за 230р. Втёк 3, 2005г.в18г ввезен из япон.
Купил Intruder 1400 1997 грда за 210к о чем снял несколько покатушек и обзор. Впринципе для своих лет состояние нормальное. Не считая мелких коцок
Пиздец 🤦♂️
Я взял регул мото алиен монстр 300, доволен и меня все устраивает, пару сезонов покатаю, а там видно будет, взял за 250 новый.
Кому как , есть скутер этой фирмы ( на расстоянии в пару метров ) , ну вообще так ничего , при близком расмотре , особенно при езде 😬👎
сейчас он 353 стоит пздц(
сибиха 20-летняя ему на клык накидает и умчит в закат)
Мот 93 года у него в априоре не может быть пробег 50 тыщ даже не сто а гораздо больше поверьте! Просто каждый владелец сматывает пробег за 30 лет бывает 5 и больше человек владели мотоциклом и это рухлеть!
Купил нового японца как первый мотоцикл. Вообще не жалею)
Привет Кирилл тебе с Донбасса - вот за что ты нравишься - ты честный . Честность и скромность приветствуются . Многие правда не поймут о чём я толкую . Большое уважение к тебе друг - будь таким всегда .
Да распространённая ситуация с любой техникой. Люди реально не понимают , что старая техника это СТАРАЯ техника.
Они думают, что если ,например машина, 1987 года, это просто не современная машина , без подушек там, не экологичная без электроники.
У меня знакомый так машину покупал, и с удивлением показывает пальцем "Ой смотри, а тут ржавчина , я пожалуй ещё подумаю"
я в том году вначале сезона купил мот хонда( сбф 600 с) 2006 года выпуска бес пробега по россии с пробегом 45000км. поменял диски сцепления, передние тормозные диски, колодки тормозные и заднею резину. сам за два сезона проехал 16000 км . три раза менял масло с фильтрами и тормозные колодки передние и когда говорят что купили мот 2006 года в идеале мне просто становится смешно. смотрю продают в объявление мот как у меня даже на два года старше с пробегом 8000 км . смешно
Перестало тарахтеть ?...сцепление.
@@АлександрИльченко-я3ъ оно проскальзывало. а торохтит по тихому по моему на всех хондах
После таких рассказов ( брать хоть что-то б/у ) вообще нет желания
@@romangs8504 да всё нормально бро,незаморачивайся,всё будет нормалды,покупай и катайся.
Кирилл,претствую... Возможности нет сейчас покупать Мот,но желание есть,как только куплю гараж и уже после буду думать о покупке Мота... Подскажи,среди Китацюйцев есть что-то хорошее в 150000 или дешевле даже? 🙂 Всем добра. 🙂✌️
И третья причина: если попадется почти новый мот за 150, то он останется подборщику.🙃
О, я могу продать сибиху 400 за 150. Но она с одним цилиндром, сделана в Китае и собрана в РФке.
РЕСПЕКТ КИРИЛЛ
Всем доброго дня! Мне в этом году повезло: купил Сузуки v-strom 650 2007 г. С пробегом 4091 км( 4 т. Км). Задал на категорию А и накатал 1700 км. Рад безумно! Почти новый!
На какую камеру снимаешь название?
24:21 А чего вы оба стоите на зелёный когда можно поворачивать направо?))) Проезд запрещён если на основном светофоре нанесены стрелки дополнительно указывающие что поворот направо - по дополнительной секции. Здесь же секция выключена, так же на ней нет красной стрелки или красного обрамления круга что показывало бы что секция рабочая, а значит на основной зеленый можно ехать согласно знаков, а вы стоите мух ловите :D
Движение направо регулируется дополнительной секцией
@@romanpleshkov8985 только если на основном есть стрелки, их там нет. Загляни в пдд.
Фига себе теория
@@kondrakov_mb Ну хорош Кирилл, 6.4. ПДД.
@@zasada970 ну вообще да.. вот только экзамен сдал на прошлой недели, никогда не было даже разговоров об этом...
По сути логично, если зелёный в основной(без стрелок), то направо уж точно можно будет проехать. А пешеходов в любом случае пропускать.
Спасибо за видосы 👍лайк
Руки проч от сибихи!!!😀😀😀
А как на счет сделать обзор в твоём стиле на Кавасаки z 400, хочу себе новый мот взять, смотрел твоё видео про МТ 03 и знаю немного про z 400 но вот что лучше взять мт 03 или z 400, увы не знаю
Если берёте старую cb 400 и хотите чтобы он был в порядке готовьте на ремонт 100k минимум, а с нынешней ситуацией все 150-200. Один только задний баллон на июнь 2022 стоит 24k. Но зато ездить на старом моте который в поряде - масса удовольствия
впервые покупал заднюю резину б/у из-за диких цен.
Усталость по возрасту на такой себе критерий.
P. S. Голда 1995 год, вложений пока 0(не считаем масло-фильтр-колодки)
А если у мотоцикла 20 тисяч пробега и ему 25 лет то что там уже усталость метала Или пластика это бред какой-то да резинки не спорю Ито не все большенсто резиновых изделий ещё очень долго походят
мотоциклы 90ых это вечные мотоциклы. конечно, он каждый день на новых крутых мотах катает, и для него мот 90ых выглядит "не понтово", поэтому начинается это поливание г-ном.
Кирилл,ну ты философ)))
Красная сибиха быстро всему научит
Факт...
Что это значит? 😁
Dominar 400 за 250к, почти новый, с такой же динамикой, с абс и приличным внешним видом. Не вижу смысла некро-карбы покупать за такие же деньги
Это в каком уголке России доминар 400 стоит 250 тысяч?
В салонах города Уфы они сечас по 360 000.
Или ты имел в виду б.у?
@@Янебот-ж1р именно что б/у. Там же написано "почти новый"
16:00 - купить до "двух сот" правильно и ты не один так говоришь
Электрическая ПТС. Выдал так выдал xD
кибернетическая
Нормальный мотик и стоит нормально)
Всегда смотрю обзоры всё норм причём на любую тему,
на каком мотоцикле ездит Кондраков ? марка и модель ?
(не разбираюсь )
По чем юбр брал? Обьясни как брал? С каким пробегом и тд.
Привет Кирилл, что за перчатки у тебя?
сб400 можно брать коллекционном состоянии поставить и любоваться. а для езды есть простые и дешевые, относительно нц750.
ну я думал тоже что же себе прикупить и пришел к выводу что ничего себе не смогу купить за эти деньги пока мне не подвернулась рено симбол 2004 года не в идеале но работает все крутится и ездит чисто рабочая лошадка и всего 130к! отличный варик для повседневных покатушек работы и тд за пол года не более 7к вложений вместие с маслом и фильтрами
да челы все еще живут в 2010. хотят сибиху за 200 и чтобы свежая и в идеале. продавал сам сибиху в этом сезоне. и сейчас продаю еще один мопед
Вообще-то, тебя девушки тоже смотрят, Кирилл!! 😂 почему ты здороваешься только с мужиками? 😆
Простите, это привычка)
Да тяжело попустится с 400 кубов до 125 кубов,который еще и выглядит как альфа. Некоторым лучше своими руками починить старый моцык ,чем ездить на мопедах.
Я говорю не о тех кто надел тапки и кепку и помчал 180 по городу,а о тех у кого есть мозги и руки.
дело не в кубатуре даже, элементарно на 400ке рядной комфорт гораздо выше, чем на 125, нет этой дерготни и вибраций.
смотрю я на название, и понимаю... что тоже хочу!
А еще главное не вестись на аукционы (особенно страховые) при покупке первого мотика. Иначе ожидания от покупки могут перечеркнуться его состоянием и различными заморочками.
Сейчас посмотрел ER 400, триндец меньше чем за 300 их нет. А хорошие варианты от 350
Привет с 2023 . Все еще хуже и просвета не видать
Мало мата в этом видео - Лайк!
В прошлом году подборщик сказал, что сб400 стоила 150. В этом же году цена на нормальный вариант 200.
Уже сезон... под ключ... с японского аукциона
Kondrakov MB
------------------- РАССКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО СБ 400 - ВЫПУСКАЕТСЯ ЛИ ОН ЩАС В НОВОЙ ВЕРСИИ И ЕСЛИ ДА,ТО СНИМИТЕ ОБЗОР
У меня есть обзор на последнюю, NC42. У меня на все три кузова есть обзоры.
@@kondrakov_mb ЭТО СИБИ 400 ИЛИ ЕГО ПРЕЕМНИКИ?
@@suzukishakra дайте ссылку на новый сб 400 2021 года или другие версии итд - не нашел ни одного обзора и тест драйва на такие мотики
@@kondrakov_mb 2021 года нужна сибиха 400
@@suzukishakra ЯПОНСКИЙ САЙТ Я ВИДЕЛ
"продать по-фасту"...
Надо запомнить)
Если кратко - нужно жить по средствам. Есть деньги на новое - покупайте новое, нет - копите.
Зашибись🤦 У тебя такой принцип по жизни?🤦🤔 Ну у меня денег небыло, взял за 115 000₽ ззр 400-2. 95 г. почему так дёшево, потому что минус по пластику, где то заклеено, где то перемотка. И ничего. ездит уже 2 года!
@@vasp7551 по отношению к технике - да. я покупаю только новое и только то, что могу содержать / купить / поддерживать.
28:03 вспоминил это место , как будто вчера был 😅
Вот хочу взять легендарный и самый надежный мот сб400, есть тут знающие может подскажут. Бюджет ограничен 150т. Я в курсе что мот не новый, но Движок самое главное чтоб был в отличном состоянии, потертости с 3х метров чтоб не было видно, чтоб все в стоке было.
Есть за 160 т.р.
Новая Yamaha ybr125 за 150к рублей это уже далёкая история! Сейчас официальный ценник на них уже под 200к
Вот че ты заливаешь? Про торм диски. Перед 13000 зад 3500. Ты где такие ценники видел?
Вот люди-то оптимисты) не считайте импортные товары в рублях. Считайте в деньгах, в долларах или в евро. Нормальные мотики начинаются от 4,7к$, причем за бугром. Плюс таможня и интерес перекупов. Итого 6к$. Всё. Можно найти в России за 5,3-5,7к$ аналогичного состояния, но искать будете долго и нудно. Выцепить можно только в не сезон , ибо время есть на поиск.