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大家討論的好認真，好像沒這平台他的人生就沒有了一樣，我都只跑中午11點到下午5點，慢慢騎車當兜風，每天小賺1500元，每月再領個月退俸，輕鬆自在，如你所說，安全至上，心態輕鬆最重要
我不能感謝留言了!我非常羨慕忌妒恨!你在哪?我要去你那邊搶你的單!沒拉! 感謝你的留言支持，開心健康跑單最為重要。
@@Jiu22222 可是我專跑遠單，跟樓梯單，人棄我取才有辦法維持這樣的單量，感謝你為外送員提供優質的頻道
是感謝你不嫌棄來頻道留言，非常感謝。
@@Jiu22222 去內湖跑看看...我聽說內湖是可以.甚至可以double.
@@jackiexdx並沒有😂我就跑過 內湖 松山 大直 他會把你拉很遠 不會一直在內湖
「這是靠行的自由業，也就是自己帶槍帶子彈投誠的傭兵，先活的好再講求賺的了」「靠行就得看清楚那行，有的行常常要你付出忠心衝火線不過會用同等代價回饋你，有的行只要求你端好大鍋飯打團戰配合就好，知所進退才不會失之交臂」「自由業要好賺，得和生活作伴，閒的時候最好是你想休息的時候，忙的時候最好是你想努力的時候，沒有人永遠都想被晾著看戲，也沒有人永遠都想一直忍受疲勞」「武有武德，行有行規，該挑糞就要挑，不要違規就不要違，可以有底線但是不要沒下限，經常善良共勉之」
很精彩的心得分享，感謝留言支持善良。
說真的.我也覺得是騙人的.在台灣.你有辦法均6.其實就很扯了.為什麼?我的算法是.1.選單的時間 2.取餐的時間 3.送餐的時間 4.各區路途路況 5.單量 6.雷單基本上有跑過的都知道.單量才是最大的限制.沒有單.或是系統控你單.你再會跑也無能為力.然後取餐的時間.難免要等待.即便不等待.你到餐廳停好車.取餐.上車發動機車.往往也需要2分鐘.同樣的.你到了顧客地點.上樓.找錢.等客人...這些步驟.甚至客人下來取餐就花了10分鐘的狀況都有...然後呢...舉個例子.台北的單是比較多.價格比較好.相對的.路況就是很差.紅綠燈很不人性.甚至是噁心.而且交通警察更噁.這就是有不少外送員只跑新北.拒絕跑台北的原因...至於說挑單.你要近單.那麼你要花多少時間才挑的到近單.是否划算.這都是很大的問題...所以10分鐘能跑一單.其實很看運氣.首先要系統很快給你很好很近的單.然後還要疊夾順路單.再來是取餐路程順利.店家秒取不拖單.送餐途中順利.客戶在樓下等你.而且六單都如此.你比較有希望...當然581的機制有那種2單同個客戶.這種狀況多的話.要達成均6比較有希望...然後還要不斷單...當你接到兩三單很快.但是送完後.581不給你單.控你單.讓你看別人都在跑.只有你在顧路...跑台北熊貓.能均4就很慶幸了.因為台北熊貓給單是9成的單都是給一單.跑完後再給一單.一單一單跑的...至於581.我也很常看到有人顧路...以台北市算是單量很多的區域是如此...或許有其他區域是有特例的.比如新竹科學園區...
感謝留言。均六我只跑出過一次，且我敢說我認識的外送員，肯定不會感到這數字離譜。且似乎你沒有看明白人家為何可以跑出均七點五的數據。對的區域，以及了解該接哪些店家，甚至該送哪些，該跑怎樣的路線，人家在商業區，可選擇性就比你高。跑久了許多外送員都知道哪些地方不跑，道理是一樣的。
@@Jiu22222 台北市一樣是商業區阿.我同樣也聽過581非全職.餐期下雨7單阿...但那是他只跑餐期.且碰到下雨.並不是長時間均7...而且商業區更恐怖.台北有些要你送上樓.偏偏樓梯慢又難等.上去3分鐘.下來3分種都不算久...而且你說你只跑過一次而已.不是嗎?不就符合我說的.全靠運氣?說難聽點.運氣不好.或是故意控你的單.不讓你跑近單.一小時沒有均3的情況也很容易發生...
@@jackiexdx 感謝留言啊!我感覺我該說的都說了，剩下的就像之前影片說的，不適合公開討論。
你說那位…..高雄區.每天大概穩12小時2000
感謝留言
我一天底單大概都2000多短單，太遠不接除非肥單
@@林司皓 以上我說的是短單，肥單就不只
❤❤
感謝貓貓留言
鄉下地方單少開掛沒話說，雙北開掛只會被人笑菜，而且我說的是雙平台都有控，我兩間都有跑，而且快8年了，又不是剛到這行🙄外掛沒什麼鳥用的，有用早就開爆了，還輪的到在這裡說～；你可能不太了解平台在控什麼吧⋯畢竟後台演算法在控什麼，台灣這邊權限到那裡，懂的就懂，不懂的說幾百遍也沒用🙄對牛彈琴
感謝留言。區域決定好不好賺這是肯定的，控單也是肯定有的。另外開掛哪些地方有差，以及為何會有差這個肯定不能公開討論，任何朋友深入討論這方，我肯定會移除留言的，請見諒。
@@Jiu22222 雙平台控單細緻到，它其實知道這間餐廳菜口爆了沒（系統看的到一間店長期，客人點餐到收到餐點需要多久、當日的要多久，扣掉時速與距離可以得出誤差時間，來判定這間店爆了沒），然後配單給你大概會需要多少時間，以及如果你轉單之後要配給你什麼單都算好好的；甚至是肥單也不是真的肥單，有的是送很多低價單時薪過低才給肥單拉回均值，有的是真的肥單，但長期而言會均值回歸，慢慢遞減控回來；均7均8都有可能，但一樣長期而言，全部都會均值回歸，不可能天天在過年，開掛也一樣，當長期的薪資水平過高，系統絕對會介入
感謝留言啊!雖然控單我很早影片就說過了，但有沒有一種可能，你說的其他那些報單拉!配單怎樣的排序，對於我這種電腦科系畢業20年，且做電商做了十多年的人，應該都早就理解呢? 我只是很好奇，你說台灣權限到哪懂得都懂，我自認不懂，可以詳細說說嗎?
還有我很肯定的告訴你，你所謂的肥單機制，並非如你所言。因為肥單我接過，很多人也都接過。當然，你肯定認為你說的才正確，肯定是我說的不正確，總之，感謝留言啊!
@@Jiu22222 我們跑的地區可能不太一樣，所以我無法得知你的地區的時薪天花板是多少，只要得出該區長線上的時薪天花板，其實很容易抓的到系統大概什麼時候會把你拉回均值～我也是長期慢慢紀錄與測試得出的結論，為了這個我還曾經天天滿班測了一段時間
581⋯三年路過☺️
外送本來就不可能7.5，到店家都不用等餐？遠單你是要怎快？
你好，感謝留言!那是韓國最高單數，可以去看看那影片，不同區域跑法均單數都不一樣，想要深入討論請進會員頻道。
不要跑最好賺啦。
專跑肥單最賺？
感謝留言，要看賺哪種啊?有時跑跑遠單賺賺愉快心情無價!
@@Jiu22222 跑遠單不如跑環島？
我也想過邊跑單邊環島，但感覺還是太吃力了，如果開車可能會好點。感謝留言。
581當然是跑肥單最好.但是肥單是看運氣的.你要拒掉.轉掉多少單才有一單?一單兩百.轉了.拒了一個小時才一單.根本就不划算.更別說有些地方根本就沒啥肥單...聽說南部就是如此...
@@jackiexdx 古有一日三卦今有一日三單
不值？？
你是在說廢話啊😂
肯定是廢話。感謝留言。
賣命吧
大家討論的好認真，好像沒這平台他的人生就沒有了一樣，我都只跑中午11點到下午5點，慢慢騎車當兜風，每天小賺1500元，每月再領個月退俸，輕鬆自在，如你所說，安全至上，心態輕鬆最重要
我不能感謝留言了!我非常羨慕忌妒恨!你在哪?我要去你那邊搶你的單!沒拉! 感謝你的留言支持，開心健康跑單最為重要。
@@Jiu22222 可是我專跑遠單，跟樓梯單，人棄我取才有辦法維持這樣的單量，感謝你為外送員提供優質的頻道
是感謝你不嫌棄來頻道留言，非常感謝。
@@Jiu22222 去內湖跑看看...我聽說內湖是可以.甚至可以double.
@@jackiexdx並沒有😂我就跑過 內湖 松山 大直 他會把你拉很遠 不會一直在內湖
「這是靠行的自由業，也就是自己帶槍帶子彈投誠的傭兵，先活的好再講求賺的了」
「靠行就得看清楚那行，有的行常常要你付出忠心衝火線不過會用同等代價回饋你，
有的行只要求你端好大鍋飯打團戰配合就好，知所進退才不會失之交臂」
「自由業要好賺，得和生活作伴，閒的時候最好是你想休息的時候，
忙的時候最好是你想努力的時候，
沒有人永遠都想被晾著看戲，也沒有人永遠都想一直忍受疲勞」
「武有武德，行有行規，該挑糞就要挑，不要違規就不要違，
可以有底線但是不要沒下限，經常善良共勉之」
很精彩的心得分享，感謝留言支持善良。
說真的.我也覺得是騙人的.在台灣.你有辦法均6.其實就很扯了.為什麼?
我的算法是.1.選單的時間 2.取餐的時間 3.送餐的時間 4.各區路途路況 5.單量 6.雷單
基本上有跑過的都知道.單量才是最大的限制.沒有單.或是系統控你單.你再會跑也無能為力.
然後取餐的時間.難免要等待.即便不等待.你到餐廳停好車.取餐.上車發動機車.往往也需要2分鐘.
同樣的.你到了顧客地點.上樓.找錢.等客人...這些步驟.甚至客人下來取餐就花了10分鐘的狀況都有...
然後呢...舉個例子.台北的單是比較多.價格比較好.相對的.路況就是很差.紅綠燈很不人性.甚至是噁心.而且交通警察更噁.
這就是有不少外送員只跑新北.拒絕跑台北的原因...
至於說挑單.你要近單.那麼你要花多少時間才挑的到近單.是否划算.這都是很大的問題...
所以10分鐘能跑一單.其實很看運氣.首先要系統很快給你很好很近的單.然後還要疊夾順路單.再來是取餐路程順利.店家秒取不拖單.送餐途中順利.客戶在樓下等你.而且六單都如此.你比較有希望...
當然581的機制有那種2單同個客戶.這種狀況多的話.要達成均6比較有希望...
然後還要不斷單...當你接到兩三單很快.但是送完後.581不給你單.控你單.讓你看別人都在跑.只有你在顧路...
跑台北熊貓.能均4就很慶幸了.因為台北熊貓給單是9成的單都是給一單.跑完後再給一單.一單一單跑的...
至於581.我也很常看到有人顧路...以台北市算是單量很多的區域是如此...或許有其他區域是有特例的.比如新竹科學園區...
感謝留言。均六我只跑出過一次，且我敢說我認識的外送員，肯定不會感到這數字離譜。且似乎你沒有看明白人家為何可以跑出均七點五的數據。對的區域，以及了解該接哪些店家，甚至該送哪些，該跑怎樣的路線，人家在商業區，可選擇性就比你高。跑久了許多外送員都知道哪些地方不跑，道理是一樣的。
@@Jiu22222 台北市一樣是商業區阿.
我同樣也聽過581非全職.餐期下雨7單阿...
但那是他只跑餐期.且碰到下雨.並不是長時間均7...
而且商業區更恐怖.台北有些要你送上樓.偏偏樓梯慢又難等.上去3分鐘.下來3分種都不算久...
而且你說你只跑過一次而已.不是嗎?不就符合我說的.全靠運氣?
說難聽點.運氣不好.或是故意控你的單.不讓你跑近單.一小時沒有均3的情況也很容易發生...
@@jackiexdx 感謝留言啊!我感覺我該說的都說了，剩下的就像之前影片說的，不適合公開討論。
你說那位…..
高雄區.每天大概穩12小時2000
感謝留言
我一天底單大概都2000多短單，太遠不接除非肥單
@@林司皓 以上我說的是短單，肥單就不只
❤❤
感謝貓貓留言
鄉下地方單少開掛沒話說，雙北開掛只會被人笑菜，而且我說的是雙平台都有控，我兩間都有跑，而且快8年了，又不是剛到這行🙄外掛沒什麼鳥用的，有用早就開爆了，還輪的到在這裡說～；你可能不太了解平台在控什麼吧⋯畢竟後台演算法在控什麼，台灣這邊權限到那裡，懂的就懂，不懂的說幾百遍也沒用🙄對牛彈琴
感謝留言。區域決定好不好賺這是肯定的，控單也是肯定有的。另外開掛哪些地方有差，以及為何會有差這個肯定不能公開討論，任何朋友深入討論這方，我肯定會移除留言的，請見諒。
@@Jiu22222 雙平台控單細緻到，它其實知道這間餐廳菜口爆了沒（系統看的到一間店長期，客人點餐到收到餐點需要多久、當日的要多久，扣掉時速與距離可以得出誤差時間，來判定這間店爆了沒），然後配單給你大概會需要多少時間，以及如果你轉單之後要配給你什麼單都算好好的；甚至是肥單也不是真的肥單，有的是送很多低價單時薪過低才給肥單拉回均值，有的是真的肥單，但長期而言會均值回歸，慢慢遞減控回來；均7均8都有可能，但一樣長期而言，全部都會均值回歸，不可能天天在過年，開掛也一樣，當長期的薪資水平過高，系統絕對會介入
感謝留言啊!雖然控單我很早影片就說過了，但有沒有一種可能，你說的其他那些報單拉!配單怎樣的排序，對於我這種電腦科系畢業20年，且做電商做了十多年的人，應該都早就理解呢? 我只是很好奇，你說台灣權限到哪懂得都懂，我自認不懂，可以詳細說說嗎?
還有我很肯定的告訴你，你所謂的肥單機制，並非如你所言。因為肥單我接過，很多人也都接過。當然，你肯定認為你說的才正確，肯定是我說的不正確，總之，感謝留言啊!
@@Jiu22222 我們跑的地區可能不太一樣，所以我無法得知你的地區的時薪天花板是多少，只要得出該區長線上的時薪天花板，其實很容易抓的到系統大概什麼時候會把你拉回均值～我也是長期慢慢紀錄與測試得出的結論，為了這個我還曾經天天滿班測了一段時間
581⋯三年路過☺️
感謝留言
外送本來就不可能7.5，到店家都不用等餐？遠單你是要怎快？
你好，感謝留言!那是韓國最高單數，可以去看看那影片，不同區域跑法均單數都不一樣，想要深入討論請進會員頻道。
不要跑最好賺啦。
專跑肥單最賺？
感謝留言，要看賺哪種啊?有時跑跑遠單賺賺愉快心情無價!
@@Jiu22222 跑遠單不如跑環島？
我也想過邊跑單邊環島，但感覺還是太吃力了，如果開車可能會好點。感謝留言。
581當然是跑肥單最好.但是肥單是看運氣的.你要拒掉.轉掉多少單才有一單?
一單兩百.轉了.拒了一個小時才一單.根本就不划算.更別說有些地方根本就沒啥肥單...
聽說南部就是如此...
@@jackiexdx 古有一日三卦
今有一日三單
不值？？
你是在說廢話啊😂
肯定是廢話。感謝留言。
賣命吧