J'ai les même sur mon Tiger 1200 et ça depuis ...6 mois maintenant. Donc niveau conception, bon bah c'est de la contre façon hein ^^ C'est une copie des projos proposés dans le catalogue de la 1200 Gs chez Bmw. Pour le coup, les chinois on bien bossés, si je puis dire, non pas sur la R&D mais sur la fabrication car forcé d'admettre que pour le moment (6 mois, fort usage) bah ils tiennent très bien la route et la puissance d'éclairage est vraiment top. Et ils ne prennent pas la buée. Non....La ou ça ne va pas c'est le faisceau. Donc Renoufle, tu vas commencer par aller "checké" le porte fusible qui si comme moi contient un fusible de 40 A....Au vue de la conso des leds, et de la section des fil qui constitues le faisceau ( 3 brin d'alu qui se battent en trio) ^^ En cas de court jus, ils auront fondus bien avant de commencer à chatouiller le fusible, car je ne vois pas comment 40 ampères en 12 Volt pourrait passer la dedans ^^ Donc avant de faire sauter le fusible de ta moto, qui protège la ligne sur laquelle tu t'es repiqué ( j'espère qu'il y'en a un ) tu vas remplacé le 40 ampère par un 10A si ton fusible en amont est un 15A ou plus, ou un 5 A si l'amont est un 10 :) De cette manière, si un des projos était amené à chier le reste des accessoires seront protéger. Et je t'en pris, arrête avec ton scotch rouge !!!! Met du noir ou privilégie la gaine thermo. Le but d'un rajout propre, c'est justement que visuellement, ça ne fasse pas rajout. Et que ça est l'air d'origine :) Sur ceux bonne continuation à toi :) Ps: voici les originaux www.bmw-motorrad-bohling.com/fr/bmw-set-complet-del-phares-additionnels-r1200gs-adventure-k51.html
@@renoufle-moto De rien de rien ^^ Pour le faisceau, ma bécane étant équiper d'origine avec des anti brouillards, je n'ai pas eu à utiliser le faisceau fournie avec....Je l'ai pris quand même, histoire de récupérer les connecteurs, y'a un porte relais et les gaines plastiques, c'est toujours utile ça. Donc j'ai un inter pour les commander quand je suis en code et j'ai modifié de façon a ce qu'ils s'allume automatiquement quand je passe en feux de route. A ce que j'ai compris, toi tu les laissent en permanence, donc à limite, pourquoi ne pas les brancher direct sur ton + APC sans passer par tout ce faisceau....Si tu les à réglés de manière à ce qu'ils n'éblouissent pas, autant simplifié. Moi je ne peux pas les laissés toujours en ON à cause de la position qu'ils ont sur ma moto...Ils sont trop haut . Car j'y est pensé hier, mais le relais que tu utilise (celui fournie avec le faisceau chinois) n'est pas protéger contre le courant de self. En gros à chaque fois que tu coupe l'alimentation des projos (par l'interrupteur ou quand tu coupe le contact) , y'a un retour de tension assez violent (environs 60 Volt) qui se produit à cause de la bobine du relais. Normalement, sur une voiture ou une moto, les relais utilisés sont toujours équipés d'une diode ou d'une résistance en parallèle de la bobine histoire d’empêcher ce retour de tension. Si ton faisceau était branché sur la batterie en direct, y'aurai pas trop de souci, mais la, sur la même ligne tu as t'as prise USB, ton support GPS ? Fin des éléments électronique qui ne supporte pas très bien ce genre de retour de tension a plus ou moins long termes. Donc soit tu simplifie l'installation et tu shoot ce relais, soit tu le remplace pas un relais protéger. Il faut que sur la coque du relais ( il y'a toujours le schéma dessus) le symbole de la résistance ou de la diode apparaisse. Comme dans le lien qui suit par exemple. Sur ce relais c'est une diode symbolisé en parallèle de la bobine. www.efa24.com/fr/media/image/thumbnail/image_106-000-793_2_720x600.jpg Quand il n'y a rien de symbolisé en parallèle de la bobine, le relais est "dangereux" pour toute l'électronique branché autour. :)
@@renoufle-motoBah si tu veux garder ton installation, t'as juste à investir dans un relais. Tu prend celui la et tu le met en lieu et place du relais chinois. www.amazon.fr/793-041-courant-travail-support-r%C3%A9sistance/dp/B0068M2LYC/ref=sr_1_26?s=automotive&ie=UTF8&qid=1547202931&sr=1-26&keywords=relais+12v+resistance Et la, tu sera safe. Ou celui la www.ebay.fr/itm/Durite-Relay-Mini-Make-Break-A-term-40amp-12volt-with-Diode-Cd1-0-727-64/362193841591?hash=item54546f6db7:g:1dsAAOSwmwtaPVIE:rk:7:pf:0 ... Les prix sont toujours proche peut importe le site...
@@renoufle-moto heu....Tu as peut être raison ^^ J'ai revisionné ta vidéo et c'est vrai que sur ton faisceau, le relais je ne le vois pas ^^ A ces chinois ^^ Pourtant c'est exactement le même emballage , même kit que le miens....Bah si c'est le cas, c'est une excellente nouvelle, du coup y'a juste ton fusible a vérifier :)
Je viens de comprendre. Ils vendent un kit à 55 euros avec un relais et un kit à 50 euros sans relais...Toi tu as choisi le kit à 50 euros c'est pour ça qu'il n'y a pas de relais. Tout s'explique ^^
ah! j'oubliais ,impossible de monter les grilles de protections . les vis sont trop petites. sur les cotés ,il ya 2 trous pour visser ,mais sur le phare ,il n' ya rien. et impossible de visser les pattes de maintient ,soit vous mettez du chatertonsur le tube . ou mettre du caoutchouc fin. sinon vous ne pouvez pas serrer. moi j'ai mis du chaterton noir ,et çà tiens .je vais améliorer çà plus tard . voilà salut
Merci pour cette revue du kit Aliexpress, j'étais justement intrigué par ce que ça valait 👍 On en a pour son argent visiblement. Le plastique utilisé fait un peu défaut, mais avec des astuces c'est exploitable, en tout cas pour des conditions normales sur route. Attention quand même à leur exposition en cas de chute. Je ne suis pas sûr que ce soit la bonne solution de les positionner sur la partie extérieure des crashbars, ils sont directement exposés 😉
Bonjour, je viens de tomber sur ta vidéo et cela tombe bien car je souhaite mettre des phares comme cela sur mon KLE. chez Kawa ils me proposent des SW m***** à 280 euros! Un sacré budget. Avec le recul tu en es toujours content? Et sur les KLE il n’y a pas de prise accessoire. Selon toi je pourrai les raccorder sur quoi vu qu’apparemment y a pas de notice. Cdlt.
Salut, merci pour ta vidéo car j’envisage de monter ces feux sur ma versys 650 😀 Je vois que tu as des crash bars: quel modèle de crash bars as-tu acheté?
Bonjour renoufle superbe vidéo très sympas, j'ai commandé les mêmes pour ma CB 500x tu penses qu'il vont s'y installer ? Si oui combien de temps ça me prendrait ?
Salut ! Je n ai pas de jus sur la prise auxiliaire! Une manip à faire? Un fusible à ajouter ? Merci de ton aide. J ai commandé les mêmes feux que toi ! Un régal de rouler la nuit 😉👍👍
@@renoufle-moto salut ! J ai bien trouvé sous du scotch sous l ecope gauche 2 fils, 1 noir et et blanc avec des gosses rondes.... mais pas de 12v moteur qui tourne...
Ces 2 spots marchent vraiment bien, un pur bonheur de rouler tous les matins pour aller au taf. J ai aussi 2 led pour code et phare, tout est pur blanc, c est génial. Pour info, pour avoir du 12v aux connecteurs pré-câblés derrière le compteur et sur le coté gauche sous l écope, il faut acheter un relais chez Kawa pour une douzaine d euros et le clipser sur un connecteur qui est aussi derrière le compteur. Le jus arrive en + après contact. Sur ce lien, il y a une photo ou l on voit bien ou ça se trouve: www.amazon.fr/Rupse-Chargeur-versys650-versys1000-versysX300/dp/B07D5DSRVS
@@renoufle-moto salut, je viens de changer les miens par ces 2 kits, le résultat est juste parfait ! ça s'adapte parfaitement ! 25 € les deux veilleuses et les 2 ampoules de phares www.ledperf.com/pack-veilleuses-a-led-blanc-xenon-pour-kawasaki-versys-650-2015-2017-p-19700.html www.ledperf.com/pack-ampoules-de-phares-xenon-effect-pour-kawasaki-versys-650-2015-2017-p-19694.html si tu veux des photos du rendu sur la mienne, envoies moi un message en privé
@@renoufle-moto oui effectivement avec les feux additionnels que j'ai installé aussi, il y a une nuance Après en avoir discuté avec mon garage moto, il n'y a pas de possibilité d'installer de leds pour les feux 😕
@@renoufle-moto oui l'accessibilité est plus que limite .... dommage que sur ce type de moto, il n'y ai pas de possibilité d'installer et de modifier l'éclairage
Salut, j'ai une question peut être bête, mais vu que j'ai moyen confiance envers ali express, tu connais le site ledperf?Et si oui pourquoi as tu choisi ce modèle là?j'ai pris des phares additionnels pour ma bécane actuelle et j'étais très contente du modèle vendu et des supports.Est ce que c'est juste le budget? ou bien tu connais pas ce qui est possible.Merci si tu réponds bye bye
Super video ! J'ai remarqué que tu avais changé les horribles clignotants d'origine. J'ai les topblocks de Kawa (mais je pense que je prendrais les crash bar comme toi) et j'ai remarqué que si un jour j'ai une chute.. Les clignos d'origine sont probablement mort (ainsi que mon carénage). Aurais-tu la ref de tes nouveaux clignotants a LED? Merci d'avance !
Il y a une question de gros cakos parigot qui ne t'a je crois pas été posée .... Ces phares ont-ils ont fonction " flash ", idéale pour prévenir les animaux sauvages sur le périphérique ? Merci par avance pour ton retour. Bisous aussi !
Bonjour, merci pour ta vidéo. Je vois que tes phares additionnels éclairent bien. J'ai une vulcan 650 s et je ne pense pas pouvoir les monter. Aurais-tu un conseil à me donner ? Je suis tomber tout à fait par hasard sur une vidéo et j'ai reconnu quelques quartiers de Lyon.
Salut Renoufle... merci pour cette vidéo. Qu'en est-il après un an ? Des traces de buée ? Avais-tu changé ta batterie ? Remarques-tu parfois que ta batterie se recharge moins vite ? Motardement
Bonjour , très bon tutoriel pour les phares additionnels en revanche j’aimerais connaître le modèle de tes crash bar svp je vais bientôt avoir une versys 650 millésime 2019 , je trouve qu’ils sont bien protecteur . Merci Cordialement
Bonjour, j aimerais bien acheter des crash bar comme les votre! Est-ce que vous pouvez me dire la marque et type de celles-ci? Merci! Très chouette vidéo!
Bonsoir je vous remercie pour cette vidéo qui est vraiment intéressante. J'aimerais bien que vous me donniez la référence de ces feux additionnels et que vous me disiez si je peux les installer sur ma kawasaki versys 2011. Un pouce bleu est largement mérité. Abdelillah de Casablanca.
Hello. J’ai un problème avec mes feux additionnels. Peux-tu m’aider ? J.ai fixé les feux sur les crash barre. Le+ et le - branches à la batterie. Il me reste un fil vert et un fil blanc... je ne sais pas où les brancher.
@@renoufle-moto salut. Voici le modèle Amazon: Phares Auxiliaires LED 6000K 40W pour Motocycle Clignotants DRL Compatibles avec R1200GS F800GS K1600 KTM Universal Honda Harley Il y a bien un interrupteur. Le pb que j’ai c’est le fil blanc et vert. Ils disent de les brancher sur drl ou acc. A force de chercher j’ai trouver....mais ils clignotent tout le temps donc ça ne doit pas être ça. Regarde ce modèle sur Amazon, tu as la notice de pose.
@@renoufle-moto oui. Fil vert sur + batterie. Par contre pour le blanc, je ne sais pas où se trouve les fils du feu de position...(ou info, j’ai une benelli trk502x)
J'ai l'impression que tes phares additionnels éclairent trop en hauteur. Ils éclairent la lunette arrière de la voiture garée à droite alors que le faisceau lumineux ne doit pas dépasser le bas de la lunette arrière des véhicules. Sinon bon tuto .
@@renoufle-moto En fait, j'ai trouvé des supports qui se fixent sur la fourche. Ils m'ont pas l'air mal. www.wish.com/product/5fe9891514ad73cb82251b98?source=cart&share=web
Bonjours j’aurais une question je voudrais mettre deux halogènes en plus de mes phares d’origine es se que c’est possible eh je roule en 50cc eh l’éclairage c’est pas sa qui est sa
@@renoufle-moto alors là je peux pas vous dire je mit connais pas dutout... le gars qui s’occupe de ma moto m’a dit que sa pouvais être possible eh j’ai regarder des vidéos mais c’est que sur un gros cube...
ce matin j'ai monté les mémes que toi. et en raccordant le tout sur batterie. walou,çà ne marche pas . je teste les fils ,pour voir si le courant arrive bien. oui çà arrive au relais (on l'entends bien). j'ai du" jus ", jusqu'a l'arrivée des raccords ,qui se branche sur le raccord ,plug and play du phare . et en appuyant sur l'interupteur ,rien ??? . bizzarre. je ote la protection de l'interupteur ,et là 2 fils pour 3 cosses. un plus ,et un moins (masse). et une cosse de libre. c'est pour alimenter ,la petite diode de l'interrupteur (pour voir qu'il est sur on). j'intervertis les fils ,l'interupteur s'allume ,et les phares ne marche pas. .. bizzarre encore. donc en faisant travailler ma téte , j'ai coupé les 2 prises du faisceaux ,et je me suis servis des 2 broches ,qui sont avec des fils dénudés . j'ai relié le tout ,et çà marche nickel. ??, bref j'ai rien compris. comme toi je vais virer cet interupteur ,par un autre plus simple et étanche. voilà a+
J'ai les même sur mon Tiger 1200 et ça depuis ...6 mois maintenant. Donc niveau conception, bon bah c'est de la contre façon hein ^^ C'est une copie des projos proposés dans le catalogue de la 1200 Gs chez Bmw. Pour le coup, les chinois on bien bossés, si je puis dire, non pas sur la R&D mais sur la fabrication car forcé d'admettre que pour le moment (6 mois, fort usage) bah ils tiennent très bien la route et la puissance d'éclairage est vraiment top. Et ils ne prennent pas la buée. Non....La ou ça ne va pas c'est le faisceau. Donc Renoufle, tu vas commencer par aller "checké" le porte fusible qui si comme moi contient un fusible de 40 A....Au vue de la conso des leds, et de la section des fil qui constitues le faisceau ( 3 brin d'alu qui se battent en trio) ^^ En cas de court jus, ils auront fondus bien avant de commencer à chatouiller le fusible, car je ne vois pas comment 40 ampères en 12 Volt pourrait passer la dedans ^^ Donc avant de faire sauter le fusible de ta moto, qui protège la ligne sur laquelle tu t'es repiqué ( j'espère qu'il y'en a un ) tu vas remplacé le 40 ampère par un 10A si ton fusible en amont est un 15A ou plus, ou un 5 A si l'amont est un 10 :) De cette manière, si un des projos était amené à chier le reste des accessoires seront protéger. Et je t'en pris, arrête avec ton scotch rouge !!!! Met du noir ou privilégie la gaine thermo. Le but d'un rajout propre, c'est justement que visuellement, ça ne fasse pas rajout. Et que ça est l'air d'origine :) Sur ceux bonne continuation à toi :)
Ps: voici les originaux
www.bmw-motorrad-bohling.com/fr/bmw-set-complet-del-phares-additionnels-r1200gs-adventure-k51.html
@@renoufle-moto De rien de rien ^^ Pour le faisceau, ma bécane étant équiper d'origine avec des anti brouillards, je n'ai pas eu à utiliser le faisceau fournie avec....Je l'ai pris quand même, histoire de récupérer les connecteurs, y'a un porte relais et les gaines plastiques, c'est toujours utile ça. Donc j'ai un inter pour les commander quand je suis en code et j'ai modifié de façon a ce qu'ils s'allume automatiquement quand je passe en feux de route. A ce que j'ai compris, toi tu les laissent en permanence, donc à limite, pourquoi ne pas les brancher direct sur ton + APC sans passer par tout ce faisceau....Si tu les à réglés de manière à ce qu'ils n'éblouissent pas, autant simplifié. Moi je ne peux pas les laissés toujours en ON à cause de la position qu'ils ont sur ma moto...Ils sont trop haut . Car j'y est pensé hier, mais le relais que tu utilise (celui fournie avec le faisceau chinois) n'est pas protéger contre le courant de self. En gros à chaque fois que tu coupe l'alimentation des projos (par l'interrupteur ou quand tu coupe le contact) , y'a un retour de tension assez violent (environs 60 Volt) qui se produit à cause de la bobine du relais. Normalement, sur une voiture ou une moto, les relais utilisés sont toujours équipés d'une diode ou d'une résistance en parallèle de la bobine histoire d’empêcher ce retour de tension. Si ton faisceau était branché sur la batterie en direct, y'aurai pas trop de souci, mais la, sur la même ligne tu as t'as prise USB, ton support GPS ? Fin des éléments électronique qui ne supporte pas très bien ce genre de retour de tension a plus ou moins long termes. Donc soit tu simplifie l'installation et tu shoot ce relais, soit tu le remplace pas un relais protéger. Il faut que sur la coque du relais ( il y'a toujours le schéma dessus) le symbole de la résistance ou de la diode apparaisse. Comme dans le lien qui suit par exemple. Sur ce relais c'est une diode symbolisé en parallèle de la bobine. www.efa24.com/fr/media/image/thumbnail/image_106-000-793_2_720x600.jpg Quand il n'y a rien de symbolisé en parallèle de la bobine, le relais est "dangereux" pour toute l'électronique branché autour. :)
@@renoufle-motoBah si tu veux garder ton installation, t'as juste à investir dans un relais. Tu prend celui la et tu le met en lieu et place du relais chinois. www.amazon.fr/793-041-courant-travail-support-r%C3%A9sistance/dp/B0068M2LYC/ref=sr_1_26?s=automotive&ie=UTF8&qid=1547202931&sr=1-26&keywords=relais+12v+resistance Et la, tu sera safe. Ou celui la www.ebay.fr/itm/Durite-Relay-Mini-Make-Break-A-term-40amp-12volt-with-Diode-Cd1-0-727-64/362193841591?hash=item54546f6db7:g:1dsAAOSwmwtaPVIE:rk:7:pf:0 ...
Les prix sont toujours proche peut importe le site...
@@renoufle-moto heu....Tu as peut être raison ^^ J'ai revisionné ta vidéo et c'est vrai que sur ton faisceau, le relais je ne le vois pas ^^ A ces chinois ^^ Pourtant c'est exactement le même emballage , même kit que le miens....Bah si c'est le cas, c'est une excellente nouvelle, du coup y'a juste ton fusible a vérifier :)
Je viens de comprendre. Ils vendent un kit à 55 euros avec un relais et un kit à 50 euros sans relais...Toi tu as choisi le kit à 50 euros c'est pour ça qu'il n'y a pas de relais. Tout s'explique ^^
ah! j'oubliais ,impossible de monter les grilles de protections . les vis sont trop petites. sur les cotés ,il ya 2 trous pour visser ,mais sur le phare ,il n' ya rien. et impossible de visser les pattes de maintient ,soit vous mettez du chatertonsur le tube . ou mettre du caoutchouc fin. sinon vous ne pouvez pas serrer. moi j'ai mis du chaterton noir ,et çà tiens .je vais améliorer çà plus tard . voilà salut
J'ai acheté via ton lien le coffret je l'ai ai monté se soir rien a dire 10jours de livraison et 15/20 min de montage merci a toi 🤝
Top, juste avant l’hiver tu vas voir ils sont top. Les miens marchent encore comme au premier jour. ✌🏻
Merci.
Merci pour cette revue du kit Aliexpress, j'étais justement intrigué par ce que ça valait 👍
On en a pour son argent visiblement. Le plastique utilisé fait un peu défaut, mais avec des astuces c'est exploitable, en tout cas pour des conditions normales sur route.
Attention quand même à leur exposition en cas de chute. Je ne suis pas sûr que ce soit la bonne solution de les positionner sur la partie extérieure des crashbars, ils sont directement exposés 😉
Renoufle salut, ça donne quoi avec les intempéries stp?
Merci de retour sur ce produit, bon ride ✌️
Merci pour le tuto ça va m'être utile ✌
Hello, j'ai mis les mêmes sur ma Kawasaki versys 1000 de 2015 blanche !!!! Le même délire..
Merci pour la réf des projecteurs
Bonjour, je viens de tomber sur ta vidéo et cela tombe bien car je souhaite mettre des phares comme cela sur mon KLE. chez Kawa ils me proposent des SW m***** à 280 euros! Un sacré budget. Avec le recul tu en es toujours content? Et sur les KLE il n’y a pas de prise accessoire. Selon toi je pourrai les raccorder sur quoi vu qu’apparemment y a pas de notice. Cdlt.
Salut, merci pour ta vidéo car j’envisage de monter ces feux sur ma versys 650 😀
Je vois que tu as des crash bars: quel modèle de crash bars as-tu acheté?
Ha bein ça pète quand même 😁
Bonjour renoufle superbe vidéo très sympas, j'ai commandé les mêmes pour ma CB 500x tu penses qu'il vont s'y installer ?
Si oui combien de temps ça me prendrait ?
Salut ! Je n ai pas de jus sur la prise auxiliaire! Une manip à faire? Un fusible à ajouter ? Merci de ton aide. J ai commandé les mêmes feux que toi ! Un régal de rouler la nuit 😉👍👍
@@renoufle-moto salut ! J ai bien trouvé sous du scotch sous l ecope gauche 2 fils, 1 noir et et blanc avec des gosses rondes.... mais pas de 12v moteur qui tourne...
@@renoufle-moto merci. J ai fait autrement. J ai pris le 12v sur la veilleuse avant gauche... 😁
Super vidéo ! Utile car pour ce faire une idée de ce genre de feux c'est pas facile.
Renoufle ta vidéo sert exactement à ce pourquoi elle est faite. Se faire un avis du produit et du montage 👍🏻
Ces 2 spots marchent vraiment bien, un pur bonheur de rouler tous les matins pour aller au taf. J ai aussi 2 led pour code et phare, tout est pur blanc, c est génial.
Pour info, pour avoir du 12v aux connecteurs pré-câblés derrière le compteur et sur le coté gauche sous l écope, il faut acheter un relais chez Kawa pour une douzaine d euros et le clipser sur un connecteur qui est aussi derrière le compteur. Le jus arrive en + après contact.
Sur ce lien, il y a une photo ou l on voit bien ou ça se trouve:
www.amazon.fr/Rupse-Chargeur-versys650-versys1000-versysX300/dp/B07D5DSRVS
@@renoufle-moto c'est l atelier Kawa qui me les as posé . 2 x 79 euros..
@@renoufle-moto oui par rapport aux halogènes d origine, c'est énorme la différence....
@@renoufle-moto salut, je viens de changer les miens par ces 2 kits, le résultat est juste parfait ! ça s'adapte parfaitement !
25 € les deux veilleuses et les 2 ampoules de phares
www.ledperf.com/pack-veilleuses-a-led-blanc-xenon-pour-kawasaki-versys-650-2015-2017-p-19700.html
www.ledperf.com/pack-ampoules-de-phares-xenon-effect-pour-kawasaki-versys-650-2015-2017-p-19694.html
si tu veux des photos du rendu sur la mienne, envoies moi un message en privé
@@renoufle-moto oui effectivement avec les feux additionnels que j'ai installé aussi, il y a une nuance
Après en avoir discuté avec mon garage moto, il n'y a pas de possibilité d'installer de leds pour les feux 😕
@@renoufle-moto oui l'accessibilité est plus que limite .... dommage que sur ce type de moto, il n'y ai pas de possibilité d'installer et de modifier l'éclairage
Salut, j'ai une question peut être bête, mais vu que j'ai moyen confiance envers ali express, tu connais le site ledperf?Et si oui pourquoi as tu choisi ce modèle là?j'ai pris des phares additionnels pour ma bécane actuelle et j'étais très contente du modèle vendu et des supports.Est ce que c'est juste le budget? ou bien tu connais pas ce qui est possible.Merci si tu réponds bye bye
Super video !
J'ai remarqué que tu avais changé les horribles clignotants d'origine. J'ai les topblocks de Kawa (mais je pense que je prendrais les crash bar comme toi) et j'ai remarqué que si un jour j'ai une chute.. Les clignos d'origine sont probablement mort (ainsi que mon carénage). Aurais-tu la ref de tes nouveaux clignotants a LED? Merci d'avance !
Salut, belle vidéo, c'est quoi la marque de tes leds sur les feu de croisements/routes
Bonjour merci pour la vidéo !
J'envisage d'installer des crash bars pourriez-vous me dire où vous les avez acheté ?
Bonjour, avec plaisir. Je les avais pris sur le site de RDMoto directement si mes souvenirs sont bons. ✌🏻
Il y a une question de gros cakos parigot qui ne t'a je crois pas été posée .... Ces phares ont-ils ont fonction " flash ", idéale pour prévenir les animaux sauvages sur le périphérique ?
Merci par avance pour ton retour.
Bisous aussi !
Salut, pour brancher des feux additionnels faut t'il prévoir un relais.?
Bonne video 👍
@@renoufle-moto ok merci
Oui relais c plus securisant
Y a t'il un mode "flash" ? pour faire de l'interfile.
Bonjour, merci pour ta vidéo. Je vois que tes phares additionnels éclairent bien. J'ai une vulcan 650 s et je ne pense pas pouvoir les monter. Aurais-tu un conseil à me donner ?
Je suis tomber tout à fait par hasard sur une vidéo et j'ai reconnu quelques quartiers de Lyon.
@@renoufle-moto OK merci. Je vais apprendre ça. Bonne continuation
Merci pour la vidéo possible d’avoir la réf des projecteurs??? Sympa
Salut
Penses-tu que je peux les monter sur un Honda Forza?😉
Salut Renoufle... merci pour cette vidéo. Qu'en est-il après un an ? Des traces de buée ? Avais-tu changé ta batterie ? Remarques-tu parfois que ta batterie se recharge moins vite ?
Motardement
@@renoufle-moto Merci bien. J'ai installé les miens... ça m'a l'air de le faire !
Bonjour , très bon tutoriel pour les phares additionnels en revanche j’aimerais connaître le modèle de tes crash bar svp je vais bientôt avoir une versys 650 millésime 2019 , je trouve qu’ils sont bien protecteur . Merci
Cordialement
@@renoufle-moto ou peut on les trouver ? Sur le net ? Merci
Bonjour, j aimerais bien acheter des crash bar comme les votre! Est-ce que vous pouvez me dire la marque et type de celles-ci? Merci! Très chouette vidéo!
Bonsoir je vous remercie pour cette vidéo qui est vraiment intéressante. J'aimerais bien que vous me donniez la référence de ces feux additionnels et que vous me disiez si je peux les installer sur ma kawasaki versys 2011. Un pouce bleu est largement mérité. Abdelillah de Casablanca.
@@renoufle-moto Merci beaucoup cher ami ☺ je vous encourage vivement pour ce contenu respectable et respectueux...je vous souhaite beaucoup de succès🙂
Salut😊 interressant . !
Ptite question sur un versys 650 de 2012 c'est possible ?
Hello, techniquement je ne vois pas ce qui pourrait l’empêcher ✌🏻
Bonjour renoufle j ai la même moto que toi tu pourrais me dire en vitesse de pointe tu monte à combien
Hello, écoute je ne saurais pas te dire exactement car je n'ai jamais testé à fond à fond mais j'ai souvenir d'être monté une fois à 185.
Hello. J’ai un problème avec mes feux additionnels. Peux-tu m’aider ? J.ai fixé les feux sur les crash barre. Le+ et le - branches à la batterie. Il me reste un fil vert et un fil blanc... je ne sais pas où les brancher.
@@renoufle-moto salut. Voici le modèle Amazon:
Phares Auxiliaires LED 6000K 40W pour Motocycle Clignotants DRL Compatibles avec R1200GS F800GS K1600 KTM Universal Honda Harley
Il y a bien un interrupteur. Le pb que j’ai c’est le fil blanc et vert. Ils disent de les brancher sur drl ou acc. A force de chercher j’ai trouver....mais ils clignotent tout le temps donc ça ne doit pas être ça. Regarde ce modèle sur Amazon, tu as la notice de pose.
@@renoufle-moto oui. Fil vert sur + batterie. Par contre pour le blanc, je ne sais pas où se trouve les fils du feu de position...(ou info, j’ai une benelli trk502x)
J'ai l'impression que tes phares additionnels éclairent trop en hauteur. Ils éclairent la lunette arrière de la voiture garée à droite alors que le faisceau lumineux ne doit pas dépasser le bas de la lunette arrière des véhicules. Sinon bon tuto .
J'aimerais bcp en installer mais sur un Z900 je vois vraiment pas où les mettre...
@@renoufle-moto En fait, j'ai trouvé des supports qui se fixent sur la fourche. Ils m'ont pas l'air mal.
www.wish.com/product/5fe9891514ad73cb82251b98?source=cart&share=web
J'ai les mêmes..! ;) ✌✌
Bonjours j’aurais une question je voudrais mettre deux halogènes en plus de mes phares d’origine es se que c’est possible eh je roule en 50cc eh l’éclairage c’est pas sa qui est sa
@@renoufle-moto alors là je peux pas vous dire je mit connais pas dutout... le gars qui s’occupe de ma moto m’a dit que sa pouvais être possible eh j’ai regarder des vidéos mais c’est que sur un gros cube...
@@renoufle-moto ducous faudrait j’mettre un ou 2 halogènes à led ?
@@renoufle-moto Dacord bah merci c’est sympa de votre part 🙃
Il est recommandé de passer par un relais pour l'installation d'équipement énergivores
Salut, aurais-tu un lien pour ta bulle ? Merci :)
@@renoufle-moto avec du plastidip ? La découpe tu l'as faite avec quoi ? Pas trop galère ? Ça rend super bien en tout cas.
ce matin j'ai monté les mémes que toi. et en raccordant le tout sur batterie. walou,çà ne marche pas . je teste les fils ,pour voir si le courant arrive bien. oui çà arrive au relais (on l'entends bien). j'ai du" jus ", jusqu'a l'arrivée des raccords ,qui se branche sur le raccord ,plug and play du phare . et en appuyant sur l'interupteur ,rien ??? . bizzarre. je ote la protection de l'interupteur ,et là 2 fils pour 3 cosses. un plus ,et un moins (masse). et une cosse de libre. c'est pour alimenter ,la petite diode de l'interrupteur (pour voir qu'il est sur on). j'intervertis les fils ,l'interupteur s'allume ,et les phares ne marche pas. .. bizzarre encore. donc en faisant travailler ma téte , j'ai coupé les 2 prises du faisceaux ,et je me suis servis des 2 broches ,qui sont avec des fils dénudés . j'ai relié le tout ,et çà marche nickel. ??, bref j'ai rien compris. comme toi je vais virer cet interupteur ,par un autre plus simple et étanche. voilà a+
Vous mettez pas un relai
ah! oui j'ai cassé la patte. ne pas serrer comme une brute lol
@@renoufle-moto ok.