Здравствуйте. Видео самое свежее, по этому пишу сюда. Вопрос про авто-поезд с прицепом тентованым. Как ведёт себя авто-поезд на трассе при сильном боковом ветре сносит ли? И устойчивость как на ваш взгляд? И ещё одна ситуация, на трассе боковой ветер, с левой стороны, скорость 70 км/ч., во встречном направлении идёт фура, естественно по своей полосе ), как устойчивость авто-поезд когда вы расходитесь с фурой?
В принципе сносно, но я ехал 100-110, надо было быстрее, я снял тент, бросил его в багажник, каркас на прицепе остался, трасса м4. Кремень 31 двухосный 3-1.5
Прошу прощения, но на мой взгляд в шоке здесь скорее тягач, чем прицеп. Фаркоп оторвать (двухосник все таки и на неровностях дорог шарнир ""фаркоп-головка"" работает не так, как на однооснике) или сцепление сжечь не пугает?
Да нет не страшно, на мой взгляд всё работает как надо, когда прицеп гружёный. Когда пустой да, он идёт ровно, на неровности не реагирует, а вот когда загрузишь , хорошим весом, то всё как надо, прицеп переваливается через кочки, ямы, неровности. Да и я так гружу прицеп очень редко, да и расстояние небольшое. Тягач да тоже в шоке был, надо что-то помощнее, либо грузить меньше.
А в шоке прицеп от того, что я вожу разное, а вот навоз, за всё время первый раз. Помыл конечно сразу, но говно, оно и есть говно, как не мой сразу не отмоишь, да и запах долго держится.
@@sergey-alekseevisch от повышенных нагрузок на изгиб, усталость металла быстрее накопится. как у фаркопа, так и на элементах дышла прицепа. А определить ее вы никак не сможете до того момента, как лопнет. Не забывайте!
Сергей подскажите, у Вас был 1 осный прицеп, сейчас 2х осный. Есть смысл платить за 2ую ось? Ну и на 1 осном нормально везти вес 600-700кг на расстояние 250км, или лучше брать 2х осный? Вообще ездить нужно не часто раз 5 в сезон и только летом. Либо 600кг в прицеп 111300 с одной осью лучше не грузить?
Смысл во второй оси, прицеп более устойчивый на дороге, и развесовка груза ему практически не нужна. Ну и запас по весу опять же. Если в одноосный я грузил 1 т, 1,2т, то на две оси я знаю ребят кто грузит до 3т, но опять нужен соответствующий тягач, но и это не законно. 600-700 кг для одноосного нормально,!
@@sergey-alekseevisch спасибо, остановился на модели 121300 （1500х3000）2х осный, автомобиль у меня не сильно мощный 110лс мкпп, но автомобиль через несколько лет может поменятся, а прицеп хочу взять 1 раз и на долго и под все задачи（перевозка мотоцикла, стройка дома）Беру к нему брызгавики（300р за 2 шт(резиновые), у них есть еще Alko за 540р но пластиковые(если знаете какие лучше, то подскажите пожалуйсто), так же беру поворотный хомут 2800р и колесо пневмошина 3900р (про колесо вот не уверен, может взять за 2000 обычное?) Так же тент серый и каркас тента. У них тогда скидка на доставку 50%. Подскажите нужен ли кронштейн под запаску 1590р. или на 2х оснике запаска не сильно нужна? ведь до шиномонтажа по тихоньку доедешь и без нее (у меня в авто колеса с разболтовкой 5х100 и запаска машины к прицепу не подойдет)
Сергей, подскажите пожалуйсто, думаю купить прицеп 111320 Экспедиция (1.5х3.2метра 1 ось). Автомобили у меня Рапид 90лс и Поло Седан 110лс оба на МКПП. Прицеп нужен для ремонта дома в деревне 250км от горогда, дом 100м2 (перевозка гипсокартон ОСП мотоцикл, песок, щебень по не многу) сложно ли снимается тент и каркас? Не велик будет для моих нужд?
Сейчас крепления тента переделаны под евро, тент снимается без проблем! Каркас тоже легко снять, но только в двоем сподручнее. Я думаю что для ваших нужд хороший вариант!
@@sergey-alekseevisch подскажите, я думаю брать 1.5х3м. либо 1.5х3.25 разница в цене 7500. Есть ли смысл переплатить? Снегохода у меня нет, грузоподъемность одинакова.
Слишком огромный прицеп 2 осный на ваш тягач, когда берут с такими размерами и тягач должен быть на много мощнее, думайте о других кто на дороге и о машине тоже она у вас очень слабая что по движку и т. д☝
Мой прицеп, экспедиция 111320, одноосный, проседает сильно от моих потребностей. Гружу сильно, но езжу буквально стометровки. Ложится прямо на стремянки. Только нынче заметил, что у него нет отбойников. Вот думаю, поменять свои четырехлистовые рессоры на семилистовые, или вкатить вторую ось? кто что посоветует на этот счет?
Здравствуйте. Видео самое свежее, по этому пишу сюда. Вопрос про авто-поезд с прицепом тентованым. Как ведёт себя авто-поезд на трассе при сильном боковом ветре сносит ли? И устойчивость как на ваш взгляд? И ещё одна ситуация, на трассе боковой ветер, с левой стороны, скорость 70 км/ч., во встречном направлении идёт фура, естественно по своей полосе ), как устойчивость авто-поезд когда вы расходитесь с фурой?
В принципе сносно, но я ехал 100-110, надо было быстрее, я снял тент, бросил его в багажник, каркас на прицепе остался, трасса м4. Кремень 31 двухосный 3-1.5
Прошу прощения, но на мой взгляд в шоке здесь скорее тягач, чем прицеп. Фаркоп оторвать (двухосник все таки и на неровностях дорог шарнир ""фаркоп-головка"" работает не так, как на однооснике) или сцепление сжечь не пугает?
Да нет не страшно, на мой взгляд всё работает как надо, когда прицеп гружёный. Когда пустой да, он идёт ровно, на неровности не реагирует, а вот когда загрузишь , хорошим весом, то всё как надо, прицеп переваливается через кочки, ямы, неровности. Да и я так гружу прицеп очень редко, да и расстояние небольшое. Тягач да тоже в шоке был, надо что-то помощнее, либо грузить меньше.
А в шоке прицеп от того, что я вожу разное, а вот навоз, за всё время первый раз. Помыл конечно сразу, но говно, оно и есть говно, как не мой сразу не отмоишь, да и запах долго держится.
@@sergey-alekseevisch от повышенных нагрузок на изгиб, усталость металла быстрее накопится. как у фаркопа, так и на элементах дышла прицепа. А определить ее вы никак не сможете до того момента, как лопнет. Не забывайте!
🚛
За оси не боитесь
Сергей подскажите, у Вас был 1 осный прицеп, сейчас 2х осный. Есть смысл платить за 2ую ось? Ну и на 1 осном нормально везти вес 600-700кг на расстояние 250км, или лучше брать 2х осный? Вообще ездить нужно не часто раз 5 в сезон и только летом. Либо 600кг в прицеп 111300 с одной осью лучше не грузить?
Смысл во второй оси, прицеп более устойчивый на дороге, и развесовка груза ему практически не нужна. Ну и запас по весу опять же. Если в одноосный я грузил 1 т, 1,2т, то на две оси я знаю ребят кто грузит до 3т, но опять нужен соответствующий тягач, но и это не законно. 600-700 кг для одноосного нормально,!
@@sergey-alekseevisch спасибо, остановился на модели 121300 （1500х3000）2х осный, автомобиль у меня не сильно мощный 110лс мкпп, но автомобиль через несколько лет может поменятся, а прицеп хочу взять 1 раз и на долго и под все задачи（перевозка мотоцикла, стройка дома）Беру к нему брызгавики（300р за 2 шт(резиновые), у них есть еще Alko за 540р но пластиковые(если знаете какие лучше, то подскажите пожалуйсто), так же беру поворотный хомут 2800р и колесо пневмошина 3900р (про колесо вот не уверен, может взять за 2000 обычное?) Так же тент серый и каркас тента. У них тогда скидка на доставку 50%. Подскажите нужен ли кронштейн под запаску 1590р. или на 2х оснике запаска не сильно нужна? ведь до шиномонтажа по тихоньку доедешь и без нее (у меня в авто колеса с разболтовкой 5х100 и запаска машины к прицепу не подойдет)
@@АнтонБелецкий-ю6с я ставил от нивы брызговики, пластик мне не нравится. Колеса я думаю обычного хватит за 2 тыс.
@@АнтонБелецкий-ю6с хомут лучше поворотный практичнее чем обычный
@@sergey-alekseevisch Спасибо, завтра заказывать планирую, у них по выходным блин выходной😃
Сергей, подскажите пожалуйсто, думаю купить прицеп 111320 Экспедиция (1.5х3.2метра 1 ось). Автомобили у меня Рапид 90лс и Поло Седан 110лс оба на МКПП. Прицеп нужен для ремонта дома в деревне 250км от горогда, дом 100м2 (перевозка гипсокартон ОСП мотоцикл, песок, щебень по не многу) сложно ли снимается тент и каркас? Не велик будет для моих нужд?
Сейчас крепления тента переделаны под евро, тент снимается без проблем! Каркас тоже легко снять, но только в двоем сподручнее. Я думаю что для ваших нужд хороший вариант!
@@sergey-alekseevisch подскажите, я думаю брать 1.5х3м. либо 1.5х3.25 разница в цене 7500. Есть ли смысл переплатить? Снегохода у меня нет, грузоподъемность одинакова.
@@АнтонБелецкий-ю6с я думаю что лучше больше!
@@АнтонБелецкий-ю6с Я взял 3600 и не жалею :)
Слишком огромный прицеп 2 осный на ваш тягач, когда берут с такими размерами и тягач должен быть на много мощнее, думайте о других кто на дороге и о машине тоже она у вас очень слабая что по движку и т. д☝
Мой прицеп, экспедиция 111320, одноосный, проседает сильно от моих потребностей. Гружу сильно, но езжу буквально стометровки. Ложится прямо на стремянки. Только нынче заметил, что у него нет отбойников. Вот думаю, поменять свои четырехлистовые рессоры на семилистовые, или вкатить вторую ось? кто что посоветует на этот счет?
Лучше рессоры,т к. Вторая ось изменения конструкции и лишний геморрой
Но если рессоры добавлять, надо резину менять на усиленную