Отличное видео, его очень не хватало в русском Ютуб. Из моего личного опыта, нужно сначала установить ремни на сидение, потом сумки закрепить на этих ремнях, просунув пластмассовые колечки через отверстия в липучках, соединить липучки, а затем закрепить сумки снизу. Снизу спереди сумки крепятся к ближайшим креплениям пассажирских подножек, сзади между собой при помощи ремня с защелками с двух сторон. Общее правило при установке - крепление спереди должно тянуть кофр вперед, крепление сзади должно тянуть кофр назад. Это позволит зафиксировать кофры и избежать болтанки. Поэтому заднюю стропу я провел над ГРЗ. Есть проблема со стропами на сидении - они настойчиво не хотят оставаться в настроенном положении и разъезжаются в разные стороны. Сейчас экспериментирую с различной фурнитурой для строп, чтобы как-то их зафиксировать.
Откатал с этими сумками примерно 5к за сезон. Ездил и по трассами и по серпантинам. Перекладины над сидением сшил вместе заранее. На ремешки нацепил дополнительную фурнитуру, чтобы не разъезжались. Дождевики порвались почти сразу же после одевания. Они бесполезны, можно сразу выкинуть. Вставок жестких у меня не было в комплекте, поэтому ездил без них - нормально, вещи в сумке придают ей правильную форму. После 1к пробега, молнии на сумке начали расстегиваться от скорости, потерял пару вещей. Пришлось закреплять отдельным троссом, пропуская через крепления задних подножек - неудобство. Сумки сидели на рамках, сделанных из тонкой арматуры специально под мой мотоцикл, с пластиком не соприкасались. При креплении впереди к ушкам пассажирских подножек и стягивании сзади между собой ремнем из комплекта, сидят как влитые, не болтаются. От ремней на сидении следов не осталось. Сумки в итоге порвались, но только из-за того что задел пару раз машины, объезжая их в пробке. Без этого выдерживали довольно большие грузы без проблем (5-7кг на каждую). Насколько я понимаю, у меня была подделка. Я, пожалуй, возьму настоящие KOMINE в следующем сезоне. Вместительные и удобные сумки.
Были такие кофры в свое время - для эконом варианта хорошие. При наличии Багажных рамок держатся вполне сносно. Но чтобы установить минут по 20 уходит и промокают. Из плюсов - удобная загрузка и лёгкий вес. Два сезона отказал, перешёл на жёсткие текстильные
Здравствуйте. Мой совет :) Ремни чтобы непачкались от колеса. Лучше проложить под сиденьем. Снять сиденье положить ремни, потом закрыть сиденье. Потом положить сумки и защелкнуть на застежки.
Just bought these on-line thanks for this video it it is the best one I have seen. Everything is shown clearly very intelligently presented. Everything is made clear. Yes very good! Looks like I made a good buy. Thanks man!
хочу подчеркнуть одну вещь если бы не-было бы таких видео то у пользователя мотоциклом иногда возникают некие проблемы с определением какие боковые сумки(кофры) выбрать лучше для удобства себе самому для удобства ими пользоваться с кайфом ,поэтому больше таких видео для водителе мотоциклов выпускайте спасибо за хороший обзор
Нижний ремень между кофрами соединяет два кофра вместе, но через заднюю часть мотоцикла в районе номера. При прокладке его снизу, у колеса, ремень либо перетирается колесом, либо песком из-под колеса треплется.
Мало того что он не стоят таких сумасшедших денег так лично мне они эстетически не вписываются в дизайн мота а задний коробок так просто пздц,я бы даром их не поставил))
Мароки много :) Пластиковые кофры. Проще в снятии и установки. Пластиковые отстегнул и все. Тут пока ремни все отстегнеш времени много уйдет. Хотя если спешка не важна и рассматривать этот вариант со стороны бюджета. То тут есть смысл. Цена разная и существенная.
Сидят они отлично.....покуда мот стоит в гараже.Но стоит проехать больше сотни километров как кофры начинают смещаться вовнутрь.На мой взгляд бед тополнительных кронштейнов-подпорок эксплуатация данных кофров гемор.Не говоря уже о том,если ещё распустить молнию для увеличения внутреннего объема.Свои кофры в дальняке приходилось стягивать трещеткой через сидуху дабы кофры не сползали в сторону колеса.Вообщем как и все китайское требует доработку.Молнии очень хлипкие
Я их час наверное целый закреплял, если не больше)) Жопа пассажира страдает, у меня еще боковины стерлись, при езде об ручки пассажира, надо всё таки через рамки ставить. Бесит еще что никуда не отойдешь, спи3дят чё нить) В общем если на бездорожье ехать куда нить то можно брать, а так колесить пожалуй всё таки под коплю на пластик или алюминь)
MrBag1981 привет! весь сезон с ними откатал. Всё целое, не потрепались, ничего. на скорости никаких проблем, не болтаются, не мешают. я доволен на все 100
Привет, где-то я уже отвечал на этот вопрос в камментах. Ничего с ними не стало, наездил уже тысяч 15-20 с ними, смотался в Крым, Карелию, какие были, такие и остались.
@@ron1n_moto Китайское качество з а такие небольшие деньги не может быть достойным. Будет скорее всего что-то отрываться,расползаться на скоростях более 120 кмч....особенно в непогоду ...
При слове китайский камин, многие в первую очередь решают, что это топка, произведённая в данной стране, которая имеет бюджетную стоимость и сомнительное качество. Однако это далеко не так, поскольку под этим названием, в данном случае подразумевается не страна изготовитель, а стиль, который был зарождён в ней. В данной статье------------------------------>msk-kamin.ru/news/kitayskiy-kamin/ мы расскажем обо всех особенностях и характеристиках данного камина
Извеняюсь за резкость. Обзор хороший, действительно хороший. Что с Вами, че за мания локоны таскать, именно таскать. Каждый второй с косичкой, у Вас соревнование по длине кос проходит? Еще раз извеняюсь за резкость, неуважаю я этого, мужик должен быть коротко пострижен. Я свое мнение высказал.
Ну да шотландцы в юбках ходят же, нечего же страшного в этом нет да. Видит бог нехотел тебя обидеть, просто у нас разное воспитание и мы по разному смотрим на мир.
Отличное видео, его очень не хватало в русском Ютуб. Из моего личного опыта, нужно сначала установить ремни на сидение, потом сумки закрепить на этих ремнях, просунув пластмассовые колечки через отверстия в липучках, соединить липучки, а затем закрепить сумки снизу.
Снизу спереди сумки крепятся к ближайшим креплениям пассажирских подножек, сзади между собой при помощи ремня с защелками с двух сторон. Общее правило при установке - крепление спереди должно тянуть кофр вперед, крепление сзади должно тянуть кофр назад. Это позволит зафиксировать кофры и избежать болтанки. Поэтому заднюю стропу я провел над ГРЗ.
Есть проблема со стропами на сидении - они настойчиво не хотят оставаться в настроенном положении и разъезжаются в разные стороны. Сейчас экспериментирую с различной фурнитурой для строп, чтобы как-то их зафиксировать.
у меня такая же фигня по тихой расползаются))
Откатал с этими сумками примерно 5к за сезон. Ездил и по трассами и по серпантинам. Перекладины над сидением сшил вместе заранее. На ремешки нацепил дополнительную фурнитуру, чтобы не разъезжались.
Дождевики порвались почти сразу же после одевания. Они бесполезны, можно сразу выкинуть. Вставок жестких у меня не было в комплекте, поэтому ездил без них - нормально, вещи в сумке придают ей правильную форму.
После 1к пробега, молнии на сумке начали расстегиваться от скорости, потерял пару вещей. Пришлось закреплять отдельным троссом, пропуская через крепления задних подножек - неудобство.
Сумки сидели на рамках, сделанных из тонкой арматуры специально под мой мотоцикл, с пластиком не соприкасались. При креплении впереди к ушкам пассажирских подножек и стягивании сзади между собой ремнем из комплекта, сидят как влитые, не болтаются. От ремней на сидении следов не осталось.
Сумки в итоге порвались, но только из-за того что задел пару раз машины, объезжая их в пробке. Без этого выдерживали довольно большие грузы без проблем (5-7кг на каждую).
Насколько я понимаю, у меня была подделка. Я, пожалуй, возьму настоящие KOMINE в следующем сезоне. Вместительные и удобные сумки.
Под дождем без дождевиков сумки не промокали. Правда, под конкретный ливень я не попадал.
ТОЖЕ ТАКОЕ БАРАХЛО ЮЗАЮ ВРОДЕ СЕЗОН ОТХОДИЛИ .С РЕМЕШКАМИ .
Супер чётко рассказал. Приятно было читать!!!! Ровных дорог тебе и удачи на поворотах!!!!!!!!!
Были такие кофры в свое время - для эконом варианта хорошие. При наличии Багажных рамок держатся вполне сносно. Но чтобы установить минут по 20 уходит и промокают. Из плюсов - удобная загрузка и лёгкий вес. Два сезона отказал, перешёл на жёсткие текстильные
Спасибо за коммент. Сразу нахуй без просмотра если промокают. Задаром не нужны в таком случае. А какие взяли?
Здравствуйте. Мой совет :) Ремни чтобы непачкались от колеса. Лучше проложить под сиденьем. Снять сиденье положить ремни, потом закрыть сиденье. Потом положить сумки и защелкнуть на застежки.
Just bought these on-line thanks for this video it it is the best one I have seen. Everything is shown clearly very intelligently presented. Everything is made clear. Yes very good! Looks like I made a good buy. Thanks man!
мотодальнобой в молодости))))))
Очень интересно!!! Спасибо вам больше !
Спасибо за обзор. Срочно ставлю лайк!
хочу подчеркнуть одну вещь если бы не-было бы таких видео то у пользователя мотоциклом иногда возникают некие проблемы с определением какие боковые сумки(кофры) выбрать лучше для удобства себе самому для удобства ими пользоваться с кайфом ,поэтому больше таких видео для водителе мотоциклов выпускайте спасибо за хороший обзор
Нижний ремень между кофрами соединяет два кофра вместе, но через заднюю часть мотоцикла в районе номера. При прокладке его снизу, у колеса, ремень либо перетирается колесом, либо песком из-под колеса треплется.
Протягивал над номером, у меня там площадка для номера жесткая.
Молодец!! дешево и удобно и не нужно платить по 400евр за алюминий
Мало того что он не стоят таких сумасшедших денег так лично мне они эстетически не вписываются в дизайн мота а задний коробок так просто пздц,я бы даром их не поставил))
Спасибо за полезный обзор.
Спасибо большое!
Геннадий. Прошло два года. Так как их закрепить-то? 😊
Вот это норм обзор бравоооо 🤝✊
Молодец!!!!!
Мусолил мусолил, самое главное не показал. Крепеж надежный он ли нет. 20 минут проженно зря, палец вниз.
Иван Иванов полностью согласен!!!! Уснул.
Дождивики разлетелись за первые 300км дальше пошли по швам трещать, не перегружал
Клевый обзор )
Прикольно 🎉
Мароки много :) Пластиковые кофры. Проще в снятии и установки. Пластиковые отстегнул и все. Тут пока ремни все отстегнеш времени много уйдет. Хотя если спешка не важна и рассматривать этот вариант со стороны бюджета. То тут есть смысл. Цена разная и существенная.
лайк! процветай
Сидят они отлично.....покуда мот стоит в гараже.Но стоит проехать больше сотни километров как кофры начинают смещаться вовнутрь.На мой взгляд бед тополнительных кронштейнов-подпорок эксплуатация данных кофров гемор.Не говоря уже о том,если ещё распустить молнию для увеличения внутреннего объема.Свои кофры в дальняке приходилось стягивать трещеткой через сидуху дабы кофры не сползали в сторону колеса.Вообщем как и все китайское требует доработку.Молнии очень хлипкие
Какая малышка с ободком))
Я такая
Я их час наверное целый закреплял, если не больше)) Жопа пассажира страдает, у меня еще боковины стерлись, при езде об ручки пассажира, надо всё таки через рамки ставить. Бесит еще что никуда не отойдешь, спи3дят чё нить) В общем если на бездорожье ехать куда нить то можно брать, а так колесить пожалуй всё таки под коплю на пластик или алюминь)
Алекс Жук а если под сиденьем пустить?
Подойдут ли на Honda TransAlp 600 ? Подскажите кто устанавливал на такой мот ? Спасибо.
добрый день. как показали себя в эксплуатации ? не истрепались ? и как на скорости ?
MrBag1981 привет! весь сезон с ними откатал. Всё целое, не потрепались, ничего. на скорости никаких проблем, не болтаются, не мешают. я доволен на все 100
нормальные они если взять для трансальпа в дальняк? 80 дорога 20% бездорожье
Хотел спросить а на лепучках не следят на дороге? Они ещё крепятся как то ремнями или нет?
Ну как то с креплениями мутно, думаю через рамку надежней
Привет, что в итоге, сколько с ними наездил, что с ними стало, какие недочеты в них?
Привет, где-то я уже отвечал на этот вопрос в камментах. Ничего с ними не стало, наездил уже тысяч 15-20 с ними, смотался в Крым, Карелию, какие были, такие и остались.
@@ron1n_moto ясненько спасибо
ruclips.net/video/O8qqmTyopxA/видео.htmlт - как правильно закреплять этот кофр, коротко и ясно без слов.
Блин, специально смотрел как установить, так и не увидел. Минус однозначно
Цена на них 2000----2500 и не более на Али 2020 год.
Nice jacket. Where can I find one like that?
elvinco01 , this is Dainese Black Hawk
BAJAJ AVENGER 220 подойдет ????
МОЛОДЕЦ ТЫ ВСЁ ЯСНО И ПОНЯТНО РАССКАЗАЛ СТАВЛЮ ЛАЙК НАПИШИ А КАКОЙ У НИХ ВЕС ВМЕСТЕ С РЕМНЯМИ НАПИШИ МНЕ
Видео которое ответило на все мои вопросы. Интересно как данные кофры проявили себя в процессе эксплуатации. Спасибо.
Всё хорошо с ними, 4 года уже езжу, в Крым гонял, в Карелию. По Москве каждый день. Пробег порядка 30 тысяч км
А пассажир сзади сидеть сможет?
Демис Руссос?
сколко они стоят
Сложно конечно когда инструкция на китайском)
Японском
Ты похож на "Хагрита" с Гарри Поттера!
Да да да да да как бы да да да как бы. Ты вопросы зрителям задаешь ? И тебе что то кажется ?
Зачем снимать распаковку?
как пассажир умещается с этими сумками?
мы с женой протестировали - никаких проблем, пасажиру они не мешают. единственное что, пассажир сидит на креплении, и ему нужна подушечка :-)
Отлично, даже не соприкасается с ними.
Геннадий Смирнов а нельзя протянуть крепления под сидушкой? предварительно сняв сидение
Как они вообще?В дождь нормально ездить с ними?
Всё норм. родные чехлы от дождя говно, так что вещи внутри должны быть в пакетах, иначе намокнут
чехлы тупо слетают или пропускают дожль?
Shtirlits Isaev слетают
остой....А так в целом довольны?Просто думаю себе такие же взять ибо с рюкзаком надоедает ездить.
Shtirlits Isaev да, в целом всё нравится. повесил и забыл
Пздц, 20 мин просмотра зря. Итога нет..
Я так думаю, что пойдет на мот, который не едет более 90 км.час.
На чем основано ваше мнение?
@@ron1n_moto Китайское качество з
а такие небольшие деньги не может быть достойным. Будет скорее всего что-то отрываться,расползаться на скоростях более 120 кмч....особенно в непогоду ...
@@muzicalCat уже стало 120 км/ч, а не 90. Ставки растут. Камменты бы почитали мои для разнообразия. 4 года им уже, и они абсолютно нормальные.
@@ron1n_moto Я сужу исходя из многолетнего опыта различных покупок на Али. Мог указать скорость 98 кмч если Вас устраивает.
@@muzicalCat меня вполне устроит скорость в 60 км/ч. Меня не устраивают ваши глубоко теоретические познания. Я вам как практик говорю -всё ок с ними.
Шляпа какая то на одну поездку за 4000 руб.... за 6500 можно сумку-штаны хорошие взять на 100 литров обьема в мото-фирме....
Ну 5 лет уже езжу. Ни разу не пожалел.
@@ron1n_moto да хз.. за такую цену как то не ахти... но это лично мое мнение..
@@Руслан-н6н8и 4к за 5 лет эксплуатации каждый день.. Да нет, за такую цену это великолепно
@@ron1n_moto ну фиг знает... может и так...
Бесполезный обзор. Главная интрига в ремнях.
ящик ящик по руски ящик
Такие обзоры нахрен не нужны
Ничего не показал!
Китайщина, выглядит некрасиво
Ваше мнение очень важно для нас, оставайтесь, пожалуйста, на линии.
При слове китайский камин, многие в первую очередь решают, что это топка, произведённая в данной стране, которая имеет бюджетную стоимость и сомнительное качество. Однако это далеко не так, поскольку под этим названием, в данном случае подразумевается не страна изготовитель, а стиль, который был зарождён в ней. В данной статье------------------------------>msk-kamin.ru/news/kitayskiy-kamin/ мы расскажем обо всех особенностях и характеристиках данного камина
Сходи в парикмахерскую постригись, тебе самому то приятно
больше доебаться было не до чего, но так хотелось, так хотелось!
Извеняюсь за резкость. Обзор хороший, действительно хороший. Что с Вами, че за мания локоны таскать, именно таскать. Каждый второй с косичкой, у Вас соревнование по длине кос проходит?
Еще раз извеняюсь за резкость, неуважаю я этого, мужик должен быть коротко пострижен. Я свое мнение высказал.
мужик должен быть мужиком. И абсолютно насрать какой длины у него волосы.
Ну да шотландцы в юбках ходят же, нечего же страшного в этом нет да. Видит бог нехотел тебя обидеть, просто у нас разное воспитание и мы по разному смотрим на мир.
Геннадий Смирнов
"мужик должен быть мужиком" - отличная фраза. держи +5 к карме.