Buen video, tengo una spark team issue 2022.. me gustaria saber cuando tengo q hacer ese mantenimieto? Tiene 5000km y 7 meses ,,gracias por todo lo q nos alludas a mantener nuestra bici en perfecto estado,, eres un maquina lo esplicas todo muy bien
Excelente video! Me sirvio muchísimo para poder abrir la parte de abajo y poder pasar la funda del cable de cambio que tenia que cambiar. Si bien da miedito la parte de abajo cuando hay que sacar el eje , salió todo a la perfección siguiendo estos pasos. Muchas gracias!!!
Buenas me gustan muchos sus videos soy mexicano me podrian explicar como sacar el tornillo del minuto 4 30 ya que mi ring trasero esta muy flojo pienso que son los valeros ya quite los tornillos pero no sale si da vueltas pero no sale abra otra manera d3 salir ya le quebre 2 dientes se los agradeceria mucho vivo en los ángeles ca si no se las llevaba asu taller mil gracias muy buenos videos
si ya se te ha roto dos dientes, mejor que antes de empeorarlo lo acerques a algun concesionario Scott que tengas en tu ciudad, más que nada para prevenir un mal mayor. Saludos!
Buen día Tengo las parka RC Word kum 2022, me gustaría ponerle disco 203 adelante y 180 atrás . El cuadro soporta los 180 y la suspensión soporta el 203 muchas gracias
Video genial yo lo he hecho en casa viendo un video y lleva mucho tiempo pero con calma, genial espero el de la dirección lo he hecho pero con los cables es muy lioso lo haréis más fácil vosotros 👍
Muchas gracias por el video. Normalmente se hacen videos de desmontar pero no de montaje. Una pregunta, las roscas de los tornillos que llevan fijatornillos debebos volver a echar una gotita antes de montar ó sirve el que ya lleva? gracias otra vez
buenas! tiene un indicador en el lado izquierdo donde el amortiguador, donde indica el porcentaje de Sag que se está usando, es abrir la tapa para poner o quitar aire y comprobar alli :)
Angel muy buenas, me podrías decir el nombre comercial y especificaciones de la grasa massi que usas del bote grande redondo, y que fija tornillos me recomiendas, muchas gracias de antemano.
Hola buen video. Yo tengo una Spark 760 Red 2022 entiendo que es el mismo sistema de la suspensión trasera. Esta al ser toda de aluminio solo grasa de litio utilizo? En el video no se llega a ver cuando le pones sellador al tornillo de la suspensión puedes indicar que tipo de sellante recomiendas? Muchas gracias
buenos días Francisco, el diseño de la ubicación del amortiguador es diferente, pero al fin y al cabo, los tornillos y materials si son los mismos, con lo que puedes servirte de estas referencias
Y como cuanto costaría hacer un mantenimiento similar a ese pero incluido mazas y cabezote ,desde luego sin las suspensiones , en dólares americanos xfa
Muchísimas gracias por este pedazo de video Ángel. Tengo una Spark Team 2022 sin estrenar, debería de engrasar el basculante antes de empezar a usarla? He leído que algunas venían sin engrase. Muchas gracias y un saludo
@@BikingpointEs ah , gracias es que en algún sitio he leído que se falsean los pares de apriete, claro si está engrasada la rosca con la misma fuerza de Nm se aprieta el tornillo más fuerte. Pero tampoco dejarlos secos parece bueno pues pueden gripar más fácil.Salidos y bien explicados tus vídeos.
buenas, en un día el engrase se puede hacer, en cuanto a cada cuanto pon un par de veces al año, o cada vez que la quieras lavar a fondo, pero realmente hay que hacerlo a menudo, pillan mucha suciedad
te sorprenderia saber cuanta gente no rica tiene una Spark, hoy en dia, financiando y dando la antigua de entrada, es un desembolso menos de lo que parece :)
Hola buenas yo tengo un problema que al hacer trabajar la suspensión trasera se escucha un ruido molesto y me gustaría saber qué podría ser. Y también al pedalear con un poco de fuerza empieza a crujir un poco, pienso que es en la caja del pedalier. Me podrían dar soluciones por favor. Muchas gracias. Por cierto es en una Scott spark RC Team Red
Buenas Andrés, Podrian ser varias cosas, el pedalier, falta de engrase, los pedales, te recomiendo que pases por cualquiera de nuestras tiendas y puedan mirar con más detenimiento
@@BikingpointEs vieras que en un video de Scott Technical Services (STS) los ponen al revés... negro solido hacia el rol y la parte gris con negro hacia afuera
Hahah al final creo q nadie quedó con ganas de pornerle mano a su spark, mejor la llevo con una persona capacitada… q interesante video lo he visto todo
@@BikingpointEs yo tengo una bicicleta igual pero quiero cambiar a timón integrado. He visto que hay varias opciones, por eso te preguntaba en especifico cual llevas
este proceso entra dentro de una revision completa, donde se repasa la bicicleta totalmente, se desmonta y se vuelve a montar. el precio de la revisión completa es de 90€ si solo quisieras hacer eso, tendrías que consultar con alguna de nuestras tiendas, pero a veces vale la pena ya echarle un vistazo general :)
es importante saber donde va cada cosa, te puede ayudar hacerte un clasificador, los tornillos de x rodamiento en una bolsa, los de otro en otra, y asi numeralos, incluso hacerles fotos :)
@@BikingpointEs Zapatero a tus zapatos. Yo me encargo de tener la transmisión impoluta, controlo estado de pastillas y reviso ligeramente tornilleria. A partir de aquí mi bici va a profesionales como vosotros.
Muy buen video compañero pero has colocado amortiguador y apretado tornillos y demás sin colocar el cable del bloqueo, supongo que te habrás dado cuenta después, saludos
Buen video de mantenimiento avanzado,una cosa dices de utilizar grasa de litio en la mayoría del montaje y veo que utilizas una grasa con PTFE que la mayor parte de la composición es de teflon,creo que el litio es más recomendado para partes de fricción totalmente metálicas.
Buenos días, lo siento :( tendrias que contactar a través de la tienda que la compraste. Si es fisura por impacto, o uso indebido, normalmente no entra en garantia, y o bien se repara, o scott algunas veces ofrece plan renove
En principio puede que con el tiempo, los rodamientos cojan algo de holgura, lo mejor seria desmontarlo, y hacer un buen mantenimiento para poder eliminar el juego
Maaaaadre mía que cosa más complicada, cuanto casquillo, cuanta cuña, cuanto rodamiento.... y no sacas la parte de poner el cable, que eso debe ser ya de cirujano. No me gusta nada, prefiero la RC anterior 1000 veces.
son gustos, la anterior no era mucho más fácil de hacer el mantenimiento, aquí al no ver el amortiguador damos por hecho que conlleva más faena, pero ya te digo, que es más o menos lo mismo
@@BikingpointEs como dices son gustos. Yo le hago el mantenimiento a todas mis bicis, una de ellas es una RC 2018, y es verdad que el cable es un poco incómodo de cambiar, pero por lo demás en mi opinión nada que ver. Para quitar el amortiguador son 3 pernos, con dos casquillos abajo, no tiene pérdida. Nada que ver. No quiero pensar cómo será esta 2022 cuando le toque cambiar rodamientos.
![🛠️ Scott SPARK || ¿Cómo hacer MANTENIMIENTO al BASCULANTE? [+ ENGRASE] ✅](http://i.ytimg.com/vi/ZqEXf9rjyzM/mqdefault.jpg)
Buen video, tengo una spark team issue 2022.. me gustaria saber cuando tengo q hacer ese mantenimieto? Tiene 5000km y 7 meses ,,gracias por todo lo q nos alludas a mantener nuestra bici en perfecto estado,, eres un maquina lo esplicas todo muy bien
con 5000 kms casi seguro que tienes que cambiar la cadena, es un kilometraje importante como para hacer unos analisas
Muy buen video ......estaría muy bien que nos hicierais uno de como ajustar el sag en la scott spark 2022 .....
creo que en alguno lo comentábamos, lo reviso
Muchas gracias Angel...genial tu video!!! por fin alguien que explica como hacer este mantenimiento de una forma super clara...excelente.
Gracias! me alegro que te haya sido útil :)
Muy bien explicado gracias!!!buen trabajo.
gracias Raul :)
Excelente video! Me sirvio muchísimo para poder abrir la parte de abajo y poder pasar la funda del cable de cambio que tenia que cambiar. Si bien da miedito la parte de abajo cuando hay que sacar el eje , salió todo a la perfección siguiendo estos pasos.
Muchas gracias!!!
Gracias a ti, contentos que te haya sido de ayuda :)
Uno de los mejores vídeos que he visto!!!
Enhorabuena por el pedazo de canal pero mejor mi Spark os la llevo a vosotros que sois unos cracks!!!
gracias Jorge 😊, estaremos encantados de hacerle el mantenimiento
Este vídeo es oro, gracias crack!!
gracias a ti :)
Os felicito por este vídeo tan practico, muy bien explicado con mucho detalle y en especial a Angel..un crack¡¡¡¡ enhorabuena
Gracias Luis! seguiremos en ello
Luego de ver todo ese proceso me dan ganas de quedarme con mi rígida 😅
las dobles tienen más mantenimiento, pero a veces lo compensan con diversion en la montaña :)
Y esta en concreto es más compleja que una doble tradicional.
@@Alpineweis no mucho más al final si que el amortiguador esta más escondido pero esta todo bastante accesible
Muy buen video practico y menudo pro de mecanico
gracias :)
muy buen video, super explicativo y muy facil de ver!!
gracias!!
muy buen vídeo! ¿Puedes decirme qué 2 grasas diferentes usas?
gracias
La grasa Massi Profesional RTFE y grasa massi ceramica para carbono
Buenas me gustan muchos sus videos soy mexicano me podrian explicar como sacar el tornillo del minuto 4 30 ya que mi ring trasero esta muy flojo pienso que son los valeros ya quite los tornillos pero no sale si da vueltas pero no sale abra otra manera d3 salir ya le quebre 2 dientes se los agradeceria mucho vivo en los ángeles ca si no se las llevaba asu taller mil gracias muy buenos videos
si ya se te ha roto dos dientes, mejor que antes de empeorarlo lo acerques a algun concesionario Scott que tengas en tu ciudad, más que nada para prevenir un mal mayor. Saludos!
Buen día
Tengo las parka RC Word kum 2022, me gustaría ponerle disco 203 adelante y 180 atrás . El cuadro soporta los 180 y la suspensión soporta el 203 muchas gracias
Buenas, por lo que tenemos entendido la horquilla no acepta discos de 203, con 180, para rally, son suficientes :)
Video genial yo lo he hecho en casa viendo un video y lleva mucho tiempo pero con calma, genial espero el de la dirección lo he hecho pero con los cables es muy lioso lo haréis más fácil vosotros 👍
:) ya tenemos a Angel con el de la dirección, en breves lo tendremos ;)
The pre load washer I did not se you adjust and tighten the small screw. Does the re load washer screw all the way on until tight on the pivot?
yes, you have to fix it :)
Excelente video maestrazo!!!
gracias!
Justo mi bici, me sirve para hacer el mismo procedimiento. Gracias
animo!!! seguro que sale bien :)
Muchas gracias por el video. Normalmente se hacen videos de desmontar pero no de montaje.
Una pregunta, las roscas de los tornillos que llevan fijatornillos debebos volver a echar una gotita antes de montar ó sirve el que ya lleva? gracias otra vez
buenas! l volverla a poner, si , pon una gota de fijatorrnillos, no esta de menos :)
Buenos dias como se ajusta el sag del amortiguador de esta bici, graciass un saludoo
buenas! tiene un indicador en el lado izquierdo donde el amortiguador, donde indica el porcentaje de Sag que se está usando, es abrir la tapa para poner o quitar aire y comprobar alli :)
Angel muy buenas, me podrías decir el nombre comercial y especificaciones de la grasa massi que usas del bote grande redondo, y que fija tornillos me recomiendas, muchas gracias de antemano.
buenas! te dejo el enlace de la misma www.bikingpoint.es/grasa-massi-profesional-ptfe-blanco-500gr.html
Hola.cuantas sellos lleva en la parte de debajo .buen video
Buenas! gracias! a que te refieres con sellos?
@BikingpointEs las tapas de los rodamientos del basculante trasero.wn mi bici lleva una con las letras y otra diferente q es una tapa
Es en la parte de abajo
@@JosejorgeBelda esta : www.bikingpoint.es/tapa-inferior-amortiguador-scott-dt-cover-spark-22.html ?
Hola buen video. Yo tengo una Spark 760 Red 2022 entiendo que es el mismo sistema de la suspensión trasera. Esta al ser toda de aluminio solo grasa de litio utilizo? En el video no se llega a ver cuando le pones sellador al tornillo de la suspensión puedes indicar que tipo de sellante recomiendas? Muchas gracias
buenos días Francisco, el diseño de la ubicación del amortiguador es diferente, pero al fin y al cabo, los tornillos y materials si son los mismos, con lo que puedes servirte de estas referencias
Y como cuanto costaría hacer un mantenimiento similar a ese pero incluido mazas y cabezote ,desde luego sin las suspensiones , en dólares americanos xfa
Buenas, esto lo mejor seria verlo. En dolares no te se decir, puede que con el cambio de divisa, o cambio de pais el importe fuera diferente
Mé gusta este video. Gracias
gracias :)
Muchísimas gracias por este pedazo de video Ángel. Tengo una Spark Team 2022 sin estrenar, debería de engrasar el basculante antes de empezar a usarla? He leído que algunas venían sin engrase. Muchas gracias y un saludo
nosotros no nos hemos encontrado con el caso por el momento, pero mejor revisala por si acaso
Ni lo dudes. Revísala x si va sin grasa.
Una pregunta, se pone algo de grasa en los hilos de las roscas o van en seco. Gracias
un poco de grasa de montaje :)
@@BikingpointEs ah , gracias es que en algún sitio he leído que se falsean los pares de apriete, claro si está engrasada la rosca con la misma fuerza de Nm se aprieta el tornillo más fuerte. Pero tampoco dejarlos secos parece bueno pues pueden gripar más fácil.Salidos y bien explicados tus vídeos.
@@Alpineweis Gracias! lo de los pares de apriete falsos no me suena
¿y cada cuantas horas debería hacerse ese engrase y cuanto se tarda en el taller en realizar ese engrase? Saludos desde Mallorca.
buenas, en un día el engrase se puede hacer, en cuanto a cada cuanto pon un par de veces al año, o cada vez que la quieras lavar a fondo, pero realmente hay que hacerlo a menudo, pillan mucha suciedad
Uf que trabajazo un profesional excelente.Bici para profesionales o ricos
te sorprenderia saber cuanta gente no rica tiene una Spark, hoy en dia, financiando y dando la antigua de entrada, es un desembolso menos de lo que parece :)
Que bien video, que productos de limpieza recomienda, que es bueno y que no es bueno para el carbono, que cuidados necesita el carbono, gracias 🫱🏻🫲🏾
estamos trabajando en uno, en breves lo tendreís.
gracias
Hola buenas yo tengo un problema que al hacer trabajar la suspensión trasera se escucha un ruido molesto y me gustaría saber qué podría ser. Y también al pedalear con un poco de fuerza empieza a crujir un poco, pienso que es en la caja del pedalier. Me podrían dar soluciones por favor. Muchas gracias. Por cierto es en una Scott spark RC Team Red
Buenas Andrés,
Podrian ser varias cosas, el pedalier, falta de engrase, los pedales, te recomiendo que pases por cualquiera de nuestras tiendas y puedan mirar con más detenimiento
@@BikingpointEs Vale muchas gracias por responder
@@andresalmazanportillo3881 a ti :)
Los empaques del minuto 15, que posición llevan, tienen un color sólido de un lado y con una línea de color del otro, saludos
la parte negra va hacia a fuera, son unos guardapolvos
@@BikingpointEs vieras que en un video de Scott Technical Services (STS) los ponen al revés... negro solido hacia el rol y la parte gris con negro hacia afuera
@@BVAR16 lo repasamos, gracias
@@BikingpointEs sí porque el representante de Scott aquí en Costa Rica dice que es como uds lo colocan, ha de ser un error en el documento, pura vida!
@@BVAR16 gracias ;)
Hahah al final creo q nadie quedó con ganas de pornerle mano a su spark, mejor la llevo con una persona capacitada… q interesante video lo he visto todo
si que es cierto que no es una operación supersencilla, solo se requiere algo de tiempo , paciencia y cuatro herramientas :)
Excelente video crack
gracias :)
Gran video👏👏
graicas :)
Quisiera saber herramientas y grasas ?
gracias
herramientas es la dinamometrica e ir cambiado algun cabezal. luego grasa de litio y de montaje :)
Buen vídeo, que manillar le llevas a tu nave????
esta lleva un fraser de Syncros :)
@@BikingpointEs yo tengo una bicicleta igual pero quiero cambiar a timón integrado. He visto que hay varias opciones, por eso te preguntaba en especifico cual llevas
@@ugamolopa7409 la mejor opcion para un scott spark es una Syncros Fraser :)
Hola buenas
Después de hacer todo el proceso, ahora NO me bloquea la suspensión trasera
De que podría ser?
mira a ver la tension del cable y que el dial esté puesto en la posición correcta
@@BikingpointEs muchas gracias, era una tontería, se había destensado el cable, simplemente soltando la tuerca del mando se solucionó
Gracias
@@carlosrodriguez4943 nos alegramos que no fuera nada :)
Muy buenas.
¿Podéis decir más o menos el coste que tiene hacer este mantenimiento en vuestras instalaciones?
Muchas gracias de antemano 😊
este proceso entra dentro de una revision completa, donde se repasa la bicicleta totalmente, se desmonta y se vuelve a montar. el precio de la revisión completa es de 90€ si solo quisieras hacer eso, tendrías que consultar con alguna de nuestras tiendas, pero a veces vale la pena ya echarle un vistazo general :)
@@BikingpointEs muchísimas gracias por responder.
@@LIPOSOGA de nada :)
Muy interesante. Si yo intento hacer esto seguro que me sobran piezas ... Trabajo solo para grandes profesionales como tu.
es importante saber donde va cada cosa, te puede ayudar hacerte un clasificador, los tornillos de x rodamiento en una bolsa, los de otro en otra, y asi numeralos, incluso hacerles fotos :)
@@BikingpointEs Zapatero a tus zapatos. Yo me encargo de tener la transmisión impoluta, controlo estado de pastillas y reviso ligeramente tornilleria. A partir de aquí mi bici va a profesionales como vosotros.
@@francesc1262 ;) gracias!
Muy buen video compañero pero has colocado amortiguador y apretado tornillos y demás sin colocar el cable del bloqueo, supongo que te habrás dado cuenta después, saludos
Buenas, esta claro que es más fácil conectarlo con el amortiguaddor fuera, pero tambien se puede con el amortiguador fijado ;)
Un apunte: Minuto 16:55.
Las arandelas que tapan los rodamientos van al revés=> La parte negra va hacia el rodamiento y la dorada hacia fuera.
se lo comento a Angel a ver
@@BikingpointEs eu fiz igual também .sera que tem problema ?obrigado
@@tiagomartinho2123 Buenas, la parte negra va hacia afuera. Lo hemos comprobado con SCOTT, la parte dorada es la que toca con el rodamiento
@@BikingpointEsmuito obrigado
@@tiagomartinho2123 :)
Buen video de mantenimiento avanzado,una cosa dices de utilizar grasa de litio en la mayoría del montaje y veo que utilizas una grasa con PTFE que la mayor parte de la composición es de teflon,creo que el litio es más recomendado para partes de fricción totalmente metálicas.
En taller vamos alternando y las dos nos van bastante bien :)
Si pero queremos ver como labas la bici seguro que algo nuevo y bueno aprendemos
se lo decimos!! :)
Compre esta bici y el carbono se fisuro corrí cin mala suerte y ahora es un problema para que la marca me responda
Buenos días, lo siento :( tendrias que contactar a través de la tienda que la compraste. Si es fisura por impacto, o uso indebido, normalmente no entra en garantia, y o bien se repara, o scott algunas veces ofrece plan renove
En el vídeo nose ve que ajustes el juego axial de la bieleta
tomamos nota para el próximo :)
Me falló el audio en partes del vídeo ,es a mí o es el vídeo?
en que minuto¿?
Es normal que el basculante de la Scott spark tenga un juego hacia los lados
En principio puede que con el tiempo, los rodamientos cojan algo de holgura, lo mejor seria desmontarlo, y hacer un buen mantenimiento para poder eliminar el juego
@@BikingpointEs la bicicleta aún es nueva, tiene una semana
@@carlosnol8028 entonces lo mejor es que vayas a la tienda donde la compraste para que revisen si hay alguna pieza que tenga algún defecto
Video de como limpias la bici
tenemos varios de ellos, te dejo los enlaces a ver si te sirve alguno ;)
ruclips.net/user/BikingpointEssearch?query=limpiar
Maaaaadre mía que cosa más complicada, cuanto casquillo, cuanta cuña, cuanto rodamiento.... y no sacas la parte de poner el cable, que eso debe ser ya de cirujano. No me gusta nada, prefiero la RC anterior 1000 veces.
son gustos, la anterior no era mucho más fácil de hacer el mantenimiento, aquí al no ver el amortiguador damos por hecho que conlleva más faena, pero ya te digo, que es más o menos lo mismo
@@BikingpointEs como dices son gustos. Yo le hago el mantenimiento a todas mis bicis, una de ellas es una RC 2018, y es verdad que el cable es un poco incómodo de cambiar, pero por lo demás en mi opinión nada que ver. Para quitar el amortiguador son 3 pernos, con dos casquillos abajo, no tiene pérdida. Nada que ver. No quiero pensar cómo será esta 2022 cuando le toque cambiar rodamientos.
@@CesarGZ. si que es un poco más laborioso
Muy interesante! Pero falla el audio.
si que hay a los 2 nmins, un pequeño silencio, pero no se vuelve a repetir :)
@@BikingpointEs buen video. Esperando ver el resto de videos, tija, direccion y frenos. Gracias
@@Diegotitanbiker de componentes los tenemos aparte ya subidos :)
@@BikingpointEs me refería de la scott en particular. Buen video. Seguir asi.
@@Diegotitanbiker ok, el de dirección esta en camino ;)
Muy buen video pero mejor llevarte la bici a ti ...jajaj
:) a veces hay cosas que si no las vemos claras mejor no tocarlas :P
Vaya tontería de diseño, simplemente para que no se vea el amortiguador. .luego un engorro para mantenimiento.
no es solo para que no se vea, es para aislarlo de suciedad también. A la gente el acabado del diseño le esta gustando mucho :)
No me convence habrá que ver cómo se comporta con el barro
de momento va de lujo, no se nota un incremento de incidencias por el barro, al contrario, al estar protegido los retenes y juntas aguantan más