Der Polizist sagt es selbst: Die Standzeit tut mehr weh als die Strafen. Das gleiche hat man auch bei den Fahrern, da sind die Punkte wichtiger als die Geldstrafe oder das Bußgeld.
Ich würde 565€ pro Rad mit defekter Bremse fordern denn nur wenn es ans Geld geht wird sich vielleicht ein Umdenken einstellen und die ausländischen Speditionen schicken technisch einwandfreie Trucks auf unsere Straßen. Soll aber nicht heißen das die deutschen Speditionen nicht mit Schrotthaufen durch die Gegend fahren
@@niceordinateur Stimmt aber der Fahrer sollte entsprechend seines Einkommens bestraft werden. Was den Spediteur angeht hilft auch die sogenannte Gewinnabschöpfung. Denn die schmerzt richtig wenn er mehrfach dazu verdonnert wird.
Aber man kann ohne Probleme sich die bremsen anschauen, muss nicht jeden Tag sein aber ab und zu sollte man sich um den Technischen Zustand von seinem Fahrzeug kümmern
Die meisten Fahrer trauen sich sicherlich nicht mal was zu sagen wenn irgendwas defekt wäre. Aus Angst das doofe Sprüche vom Chef kommen wie "Dann such ich mir jemand anderes der fährt" oder whatever
Unsere Firma verpflichtet uns, täglich einen Mängelbericht auszufüllen, sowohl auf Papier als auch über das Fleetmanagement digital. Ist alles okay, braucht man das nur ankreuzen, kostet keine Zeit. Mängel trägt man in entsprechende Zeilen ein. Und wer frühzeitig meldet, der findet maximal zwei kleine Mängel am Tag, denn sowas passiert nicht von heute auf morgen...
@@aGNeon Das sind so Chef,s die einfach keine Ahnung haben vom Arbeitsgesetz. Der Fahrer kann nicht ohne Grund gekündigt werden. Hier sollten die Fahrer ebenfalls auf ihre Rechte in der Arbeits - Welt aufgeklärt werden.
Moin, Ist nicht der Fahrzeughalter mit der Inbetriebnahme von Fahrzeug und / oder Auflieger verantwortlich. Der Fahrer ist aber verpflichtet eine Abfahrtskontrolle vorzunehmen und auf evtl. Mängel hinzuweisen. Wird es ignoriert sollte der Fahrer eine Fahrt ablehnen. Meist hat es zur Folge das der nächste Fahrer schon auf seine Einstellung wartet und somit ist dieser gezwungen die Fahrt aufzunehmen. Das ist leider kein Einzelfall. Hab ich selber erlebt. Aber ich bin statt zum Kunden zur Dekra gefahren und es wurden so gravierende Mängel festgestellt das der komplette Zug (Zugmaschine u. Auflieger) stilgelegt wurden an Ort und Stelle. Einige Zeit später hatte diese Firma neue LKW`s und Auflieger . Die Chefin die die Firma von Ihren Eltern übernommen hatte hat sich bei mir sogar bedankt das ich so gehandelt hatte und den Werkstattmeister sofort entlassen der nachweislich das befürwortet hat die Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen. Es ist keine Meldung vom Kfz Meister an die Verantwortlichen der Firma rangetragen worden. Sowas sind Einzelfälle . Ich habe nur im Urlaub einen Tag ausgeholfen war froh wie der Tag rum war.
Fast richtig. Der Fahrer sollte nicht, sondern er ist gesetzlich verpflichtet die Abfahrt zu verweigern. Sofern das Fahrzeug nicht verkehrssicher ist, bzw. es ihm bekannt ist.
Für den Fahrer ist es hart. Aber für alle Verkehrsteilnehmer ist es besser, wenn dieser Lkw aus dem Verkehr gezogen wird. Unglaublich was alles auf unseren Straßen unterwegs ist.
man hat ja gesehen die Bremsscheibe war gerissen wenn die Flöten geht na dann Prost wenn jemand Hinter diesen Trailer fährt und bekommt die Metallsplitter ab oder die Kiste bricht aus dann möchte ich nicht dahinter sein
Unsinn, das war ein zulässiger Belastungsriss und da fliegt nichts weg. Die Bremsen waren Schrott, aber man muss ja nicht immer noch ein Märchen dran hängen. Einfach mal sachlich bei den Fakten bleieben.
Ich kann mir gut vorstellen was passiert. Der Chef feuert ganz einfach diesen Fahrer und ein paar andere und spart dadurch Geld ein und bezahlt dann die Strafe. Und er holt sich ganz einfach dann Zeitarbeiter die dann für Ihn fahren
Ich finde, es sollte als Pflicht angesehen werden, dass jede Firma einen Mechaniker hat, der vor jede Fahrt eine Kontrolle macht. Ist ein Vorteil, da die Mitarbeiter sowieso unter Zeitdruck stehen. Da kann der Mechaniker direkt vor Beginn der Arbeiten einen Sicherheitscheck durchführen. Kommt man wesentlich billiger weg, als die Strafe.
@@JopaxxOfficial Ich weiß es leider nicht, aber dennoch geht es um die Sicherheit. Nebenbei gefragt, kostet es mehr Zeit und Geld, als die Kontrolle und die Strafe an sich?
@@JopaxxOfficial Scheint sehr teuer zu sein. Kann ich verstehen, dass einige dann auf,s Risiko gehen, allerdings ist die Sicherheit gegenüber den anderen mehr Wert, als alles auf der Welt zusammen. Da zahl ich lieber den Bremsen - wechsel, als ein Leben lang daran zudenken, dass jemand wegen einem Unfall den ich verursacht habe, weil ich die Bremsen nicht gewechselt habe gestorben ist. Ist natürlich jetzt als Gedanke und als Vergleich.
@@sonicthehedgehog4674 ja das ist klar. Was ich noch vergessen habe, man kann eine Bremsscheibe beim LKW ein paar mal Abdrehen(oberste Schicht entfernen), das reduziert die Kosten drastisch. Noch zu der Moral: vielen Osteuropäischen Firmen ist so etwas relativ egal. Wenn der Fahrer sich weigert, mit dem LKW zu fahren, wird er gefeurt. Also ist der Fahrer gezwungen zu fahren...
Der Bremszylinder auf der anderen Seite ist auch schon hinüber. Die Bremszylinder sind billigste Herstellung. Daher aufpassen und den Kopf einziehen, wenn man an den Zylindern vorbeigeht. Die Festellbremse im Notfall zurückzustellen, ist bei diesen Zylindern lebensgefährlich. Endlich mal ein Polizist, der wirklich Ahnung hat. Die Kunst für die Werkstatt ist es an das Geld von dem Spediteur zu bekommen. Das ist oft sehr mühsam, daher habe ich in meinem Betrieb keine von der Polizei sichergestellten Fahrzeuge repariert. Sich für jeden € zu rechtfertigen, war nicht mein Ding. Strenge Kontrolle am Grenzübertrritt und Einreiseverbot bei technischen Mängeln.
Hat er nicht, alles nur ganz überflächliche Ausführungen. Und die Reifen wo das Untergummi zu sehen ist, hat er nicht einmal bemerkt. Z.B. 08:05 08:06 Und was er da erzählt stimmt auch nicht. Der Fahrer ist nicht für das Fahrzeug verantwortlich. Da es zum einen, ja nicht einmal sein Fahrzeug ist und er auch keine Ahnung von der Technik haben muss. Der Fahrer ist nur in der gesetzlichen Pflicht, das Fahrzeug vor Abfahrt soweit zu kontrollieren, wie es Ihm möglich ist. Und falls er hier Mängel feststellt, hat er lediglich die gesetzliche Pflicht, damit nicht loszufahren. Für den verkehrsscieren Zustand, ist alle der Halter verantwotlich. Der Fahrer nur dafür, das er mit dem Schrott losgefahren ist.
Es gruselt mich, wenn das die technikexperten der Polizei sind. Nichts gegen den festgestellten Mangel, aber die Erklärungen sind der Brüller und zeigen, das die von der Technik nicht wirkich eine Ahnung haben.
Wenn wirkliche Mängel festgestellt werden, auch bei der Lasi, dann ist es o.I., aber wenn Leichtstoffe oder Ladung nicht niedergezurrt werden dürfen, aber verlangt wird, dass man sicher, und die Ladung wird beschädigt, solche Ladungen hatte ich auch schon, nur zum Heck musste ich sichern!
Bei 3:42 wieder eine typische falsche Aussage"muss der Fahrer die Bremsscheibe austauschen!", richtig wäre, das die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss!
Natürlich kostet ein Fahrzeug Geld,und ausserplanmässige Reparaturen solte man schon einplanen,die auch Geld kosten. Wenn dadurch ein Spediteur alles zu teuer ist (Weil er noch seine Villa auf Teneriffa bezahlen muss ),dann sollte er doch umsatteln.
Das beste wär, wenn osteuropäische LKW überhaupt nicht mehr hier rum fahren dürften! Bis zur Grenze und keinen Meter weiter! Ausserdem keine Osteuropäischen Fahrer mehr in deutschen Speditionen!
Rost entsteht wenn Metall auf Metall schleift... Was isn das für ne Weisheit? Ne normale Stahlfelge rostet auch so... Zudem werden die Felgen nicht mit jedem Bremsentausch gewechselt..Und der Fahrer muss gar keine Bremse tauschen, glaube nicht, dass er Mechaniker ist.
@@BluesBrother1973 vorhin wird ein security mitarbeiter einzelner der ganz alleine vor rewe stand und die leute auf maskenpflicht und einkaufswagen aufmerksam macht von 3 libanesen kaputt geschlagen nur weil er denen gesagt hat entweder raus oder maske der security hat sich nicht mal gewehrt später kommen 4-5 polizisten sind selbst so eingesüchtern von den libanesen finde es immer wieder witzig dass diese heinies bei normalen bürger so arrogant und aggressiv reagieren und bei solchen großfamilien sich in die hose voll scheissen und kein ton raus kriegen
565€ Strafe für den Halter bei absolut verschlissenen Bremsen? Ist ja lächerlich. Kein Wunder, dass es viele in Kauf nehmen.
Der Polizist sagt es selbst:
Die Standzeit tut mehr weh als die Strafen. Das gleiche hat man auch bei den Fahrern, da sind die Punkte wichtiger als die Geldstrafe oder das Bußgeld.
Ich würde 565€ pro Rad mit defekter Bremse fordern denn nur wenn es ans Geld geht wird sich vielleicht ein Umdenken einstellen und die ausländischen Speditionen schicken technisch einwandfreie Trucks auf unsere Straßen. Soll aber nicht heißen das die deutschen Speditionen nicht mit Schrotthaufen durch die Gegend fahren
Ich wäre wirklich für Haftstrafen für Fahrer und Spediteure.
@@niceordinateur Stimmt aber der Fahrer sollte entsprechend seines Einkommens bestraft werden. Was den Spediteur angeht hilft auch die sogenannte Gewinnabschöpfung. Denn die schmerzt richtig wenn er mehrfach dazu verdonnert wird.
@@niceordinateur gut für dich das es für dummschwätzer keine haftstrafen gibt
Endlich mal jemand der richtig Ahnung hat von dem was er da erzählt 👍
Wie bitte? 🤣🤣🤣
Also ich habe jetzt mal im Video gesucht und diese Person leider nicht gefunden.
Man sollte solche Strafen zu 100% auf die Spediteure legen. Die Fahrer können nicht vor jeder Fahrt einen Mängelbericht niederschreiben.
Aber man kann ohne Probleme sich die bremsen anschauen, muss nicht jeden Tag sein aber ab und zu sollte man sich um den Technischen Zustand von seinem Fahrzeug kümmern
Einige Firmen haben dafür sogar Mechaniker parat, die alles vor anfahrt überprüfen. Finde ich, sollte als Pflicht gelten.
Die meisten Fahrer trauen sich sicherlich nicht mal was zu sagen wenn irgendwas defekt wäre. Aus Angst das doofe Sprüche vom Chef kommen wie "Dann such ich mir jemand anderes der fährt" oder whatever
Unsere Firma verpflichtet uns, täglich einen Mängelbericht auszufüllen, sowohl auf Papier als auch über das Fleetmanagement digital. Ist alles okay, braucht man das nur ankreuzen, kostet keine Zeit. Mängel trägt man in entsprechende Zeilen ein. Und wer frühzeitig meldet, der findet maximal zwei kleine Mängel am Tag, denn sowas passiert nicht von heute auf morgen...
@@aGNeon Das sind so Chef,s die einfach keine Ahnung haben vom Arbeitsgesetz. Der Fahrer kann nicht ohne Grund gekündigt werden. Hier sollten die Fahrer ebenfalls auf ihre Rechte in der Arbeits - Welt aufgeklärt werden.
Tolle Arbeit und sehr gute Unterhaltung mit der fahrer super
Also man kann ja sparen wo man will aber doch ich an den Bremsen!
Ja besser an der Lenkung
Oke
@@abrahamrockers6265 die Lenkung hat normalerweise keinen Verschleiß. also ja, kann man.
@@tobiasmetzger4522 Du hast keine ahnung
Wer bremst verliert
endlich mal ein richtiger Fachmann.👍
Moin,
Ist nicht der Fahrzeughalter mit der Inbetriebnahme von Fahrzeug und / oder Auflieger verantwortlich. Der Fahrer ist aber verpflichtet eine Abfahrtskontrolle vorzunehmen und auf evtl. Mängel hinzuweisen. Wird es ignoriert sollte der Fahrer eine Fahrt ablehnen.
Meist hat es zur Folge das der nächste Fahrer schon auf seine Einstellung wartet und somit ist dieser gezwungen die Fahrt aufzunehmen. Das ist leider kein Einzelfall. Hab ich selber erlebt.
Aber ich bin statt zum Kunden zur Dekra gefahren und es wurden so gravierende Mängel festgestellt das der komplette Zug (Zugmaschine u. Auflieger) stilgelegt wurden an Ort und Stelle.
Einige Zeit später hatte diese Firma neue LKW`s und Auflieger . Die Chefin die die Firma von Ihren Eltern übernommen hatte hat sich bei mir sogar bedankt das ich so gehandelt hatte und den Werkstattmeister sofort entlassen der nachweislich das befürwortet hat die Fahrzeuge in Betrieb zu nehmen. Es ist keine Meldung vom Kfz Meister an die Verantwortlichen der Firma rangetragen worden. Sowas sind Einzelfälle . Ich habe nur im Urlaub einen Tag ausgeholfen war froh wie der Tag rum war.
Fast richtig.
Der Fahrer sollte nicht, sondern er ist gesetzlich verpflichtet die Abfahrt zu verweigern.
Sofern das Fahrzeug nicht verkehrssicher ist, bzw. es ihm bekannt ist.
Selbst wenn die bremse nicht gut ist fahr ich nichtmal mit meinem Fahrrad
junge junge gut das der anhänger erstmal weg ist von der bahn
doch, solche Mängel können die Fahrer leicht selbst feststellen.... die sind komplett mit verantwortlich... Fahre selbst LKW....
Sofern man ein kleines bisschen Ahnung hat, ja!
Aber was da heute alles auf den Bock gesetzt wird, da verwundert mich nichts mehr.
Das ist der Geiz 😬😬 Schön billig transportieren! Für Geiz ist Geld da, nur nicht für Qualität.
Für den Fahrer ist es hart. Aber für alle Verkehrsteilnehmer ist es besser, wenn dieser Lkw aus dem Verkehr gezogen wird. Unglaublich was alles auf unseren Straßen unterwegs ist.
Himbergen. Der Platz heisst Himbergen :,(
Der Parkplatz (KM 85) heißt mittlerweile Rottkamp b.z Rottkamp Nord (Ehemalig Himbergen)
Rottkamp b.z Rottkamp Nord (Ehemalig Himbergen) ist richtig (KM 85) :)
man hat ja gesehen die Bremsscheibe war gerissen wenn die Flöten geht na dann Prost wenn jemand Hinter diesen Trailer fährt und bekommt die Metallsplitter ab oder die Kiste bricht aus dann möchte ich nicht dahinter sein
Unsinn, das war ein zulässiger Belastungsriss und da fliegt nichts weg.
Die Bremsen waren Schrott, aber man muss ja nicht immer noch ein Märchen dran hängen.
Einfach mal sachlich bei den Fakten bleieben.
Ich kann mir gut vorstellen was passiert. Der Chef feuert ganz einfach diesen Fahrer und ein paar andere und spart dadurch Geld ein und bezahlt dann die Strafe. Und er holt sich ganz einfach dann Zeitarbeiter die dann für Ihn fahren
Umarım bu kontroller Türkiye de yapılır denetim Hayati önem taşıyor
Wenn die Bremse quietscht, fehlt Öl 🙄
Ich finde, es sollte als Pflicht angesehen werden, dass jede Firma einen Mechaniker hat, der vor jede Fahrt eine Kontrolle macht. Ist ein Vorteil, da die Mitarbeiter sowieso unter Zeitdruck stehen. Da kann der Mechaniker direkt vor Beginn der Arbeiten einen Sicherheitscheck durchführen. Kommt man wesentlich billiger weg, als die Strafe.
Wenn du wüsstest, was ein Kompletter Bremsenwechsel an Zeit &Material kostet bei einem LKW...
@@JopaxxOfficial Ich weiß es leider nicht, aber dennoch geht es um die Sicherheit. Nebenbei gefragt, kostet es mehr Zeit und Geld, als die Kontrolle und die Strafe an sich?
@@sonicthehedgehog4674 ja deutlich. Den genauen Preis weiss ich leider nicht aber so um die 1000.- mindestens...
@@JopaxxOfficial Scheint sehr teuer zu sein. Kann ich verstehen, dass einige dann auf,s Risiko gehen, allerdings ist die Sicherheit gegenüber den anderen mehr Wert, als alles auf der Welt zusammen. Da zahl ich lieber den Bremsen - wechsel, als ein Leben lang daran zudenken, dass jemand wegen einem Unfall den ich verursacht habe, weil ich die Bremsen nicht gewechselt habe gestorben ist. Ist natürlich jetzt als Gedanke und als Vergleich.
@@sonicthehedgehog4674 ja das ist klar. Was ich noch vergessen habe, man kann eine Bremsscheibe beim LKW ein paar mal Abdrehen(oberste Schicht entfernen), das reduziert die Kosten drastisch. Noch zu der Moral: vielen Osteuropäischen Firmen ist so etwas relativ egal. Wenn der Fahrer sich weigert, mit dem LKW zu fahren, wird er gefeurt. Also ist der Fahrer gezwungen zu fahren...
Der Bremszylinder auf der anderen Seite ist auch schon hinüber. Die Bremszylinder sind billigste Herstellung. Daher aufpassen und den Kopf einziehen, wenn man an den Zylindern vorbeigeht. Die Festellbremse im Notfall zurückzustellen, ist bei diesen Zylindern lebensgefährlich. Endlich mal ein Polizist, der wirklich Ahnung hat. Die Kunst für die Werkstatt ist es an das Geld von dem Spediteur zu bekommen. Das ist oft sehr mühsam, daher habe ich in meinem Betrieb keine von der Polizei sichergestellten Fahrzeuge repariert. Sich für jeden € zu rechtfertigen, war nicht mein Ding. Strenge Kontrolle am Grenzübertrritt und Einreiseverbot bei technischen Mängeln.
Hat er nicht, alles nur ganz überflächliche Ausführungen.
Und die Reifen wo das Untergummi zu sehen ist, hat er nicht einmal bemerkt.
Z.B. 08:05
08:06 Und was er da erzählt stimmt auch nicht.
Der Fahrer ist nicht für das Fahrzeug verantwortlich.
Da es zum einen, ja nicht einmal sein Fahrzeug ist und er auch keine Ahnung von der Technik haben muss.
Der Fahrer ist nur in der gesetzlichen Pflicht, das Fahrzeug vor Abfahrt soweit zu kontrollieren, wie es Ihm möglich ist.
Und falls er hier Mängel feststellt, hat er lediglich die gesetzliche Pflicht, damit nicht loszufahren.
Für den verkehrsscieren Zustand, ist alle der Halter verantwotlich.
Der Fahrer nur dafür, das er mit dem Schrott losgefahren ist.
Warum heißt er Frank Krämer? 😂
Es gruselt mich, wenn das die technikexperten der Polizei sind.
Nichts gegen den festgestellten Mangel, aber die Erklärungen sind der Brüller und zeigen, das die von der Technik nicht wirkich eine Ahnung haben.
106 Daumen runter? Soviel Dummheit hier unterwegs? Junge Junge Junge
Wenn wirkliche Mängel festgestellt werden, auch bei der Lasi, dann ist es o.I., aber wenn Leichtstoffe oder Ladung nicht niedergezurrt werden dürfen, aber verlangt wird, dass man sicher, und die Ladung wird beschädigt, solche Ladungen hatte ich auch schon, nur zum Heck musste ich sichern!
Bei 3:42 wieder eine typische falsche Aussage"muss der Fahrer die Bremsscheibe austauschen!", richtig wäre, das die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss!
Wow
Sorry doen andere landen ook deze controles??
Rost entsteht also wenn Metall auf Metall scheuert?....ähm ja!
Nein, aber die feinen Späne rosten extrem schnell da sie eine große Oberfläche haben
Hat er das so gesagt...??? Nö!!!
@@luigiluigi93301:44
Lugi-lugi 🧐, luigi😉
Natürlich kostet ein Fahrzeug Geld,und ausserplanmässige Reparaturen solte man schon einplanen,die auch Geld kosten.
Wenn dadurch ein Spediteur alles zu teuer ist (Weil er noch seine Villa auf Teneriffa bezahlen muss ),dann sollte er doch umsatteln.
Das beste wär, wenn osteuropäische LKW überhaupt nicht mehr hier rum fahren dürften! Bis zur Grenze und keinen Meter weiter! Ausserdem keine Osteuropäischen Fahrer mehr in deutschen Speditionen!
205€ für Fahrer , kleines Mandat , achso....
Sehe ich auch als kleines Mandat. Wenn er nicht bremsen kann und in ein Staunende knallt, sei froh Abend Du nicht als letzter gestanden hast .
In der Slowakei, bekommen die mehr als 1000€ , sollen nicht immer so einen Mist erzählen
Rost entsteht wenn Metall auf Metall schleift... Was isn das für ne Weisheit? Ne normale Stahlfelge rostet auch so... Zudem werden die Felgen nicht mit jedem Bremsentausch gewechselt..Und der Fahrer muss gar keine Bremse tauschen, glaube nicht, dass er Mechaniker ist.
Sie meinten sicherlich die rostige Späne die in so einem Fall an den Felgen haftet!
Mein Vater war Automechaniker. Der hat früher alles selbst repariert und ich durfte helfen.
Klugscheißer
Ist doch scheisswurscht! Mir ist wichtig, das der gesamtinhalt stimmt!!!
da iss der bully ja balt beahlt bei der bank
Tüv Profis
ohoj
You are, realy maniac! You mmust control, before to load in fabric or store, dont you?
Dritter 😎
Lösch dich
@@yaniplays444 hmm jaja...
@@yaniplays444 +1
Bruder und dann noch dieser Emoji ganz mies
Erster
Lösch dich
YaniPlays lösch du dich doch du ........
Kokain Ist Keine Droge vllt weil deine Eltern Geschwister sind
Dennis Gorny was meinst du ,wenn du mich beleidigst
unsympathischer polizist, keine emotionen
Ist doch gute für einen Polizisten, wenn er sich nicht durch Emotionen leiten lässt...
Sympathische Polizisten, ordentliche Arbeit 👌 Und zum Lachen gehen die auch nicht in den Keller!
Zum kotzen wie manche direkt die unfähren polizsisten schuetzen wollen .
@@BluesBrother1973 vorhin wird ein security mitarbeiter einzelner der ganz alleine vor rewe stand und die leute auf maskenpflicht und einkaufswagen aufmerksam macht von 3 libanesen kaputt geschlagen nur weil er denen gesagt hat entweder raus oder maske der security hat sich nicht mal gewehrt später kommen 4-5 polizisten sind selbst so eingesüchtern von den libanesen finde es immer wieder witzig dass diese heinies bei normalen bürger so arrogant und aggressiv reagieren und bei solchen großfamilien sich in die hose voll scheissen und kein ton raus kriegen
@@BluesBrother1973 afd wähler