Elektrikli MG4 ile 1.000 kilometre uzun yol testi; "Aile kapasiteli" menzil verisi!
HTML-код
- Опубликовано: 20 ноя 2023
- Avrupa'nın ardından Türkiye'de de merak edilen elektrikli otomobillerden birisi haline gelen MG4, özellikle kendi içerisindeki versiyonlarının ayrımıyla dikkat çekiyor. Bu videoda ailenin zirve paketiyle 3 kişilik bir yolcuğuna çıkıyoruz. İyi seyirler.
Авто/Мото
Bir mg4 sahibi olarak iyi ve bilgilendirici bir video olmuş benim daha uzun yol tecrübem olmadı ama çok şey öğrendim teşekkürler
Güzel yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Güzel günlerde kullanın :)
Elinize saglik bilgilendirici icerik olmus yalnız su plaza dili midir nedir son zamanda moda oldu. Turkcede goruyor olucaz gidiyor olucaz gibi bir yapi yok. Göreceğiz gidecegiz denir. Gerci cok yaygınlasti ama rahatsiz edici
MG 4 almayı düşünüyorum..bu açıdan çok teşekkürler.. güzel bir içerik olmuş..
Güzel yorumlarınız için ben teşekkür ederim 🙏🏼
Gerçek tüketim verisinin en gerçekçi(güvenilir) aktarıldığı inceleme videosu olmuş...
950 bine mg4 giriş paket aldım geçen ay.
diğeri en ucuz 1.3 milyon tl civarında idi.
aradaki fark büyük değmez dedim.
antalya da yaşıyorum ısı pompası şart değil bana.
geri dönüş kamerası olmaması sinir bozucu ama.
x power ise muhteşem bir araç rengi ve koltuklarına bayıldım.
aracın sürüş dinamikleri de çok iyi.
ankara antalya uzun yol yaptım problem yaşamadım. 170 e kökledim muhteşem bir histi ama şarjım çok gitti.
Kolay gelsin reis
🙋🏻♂️
MG epey garanti sunuyor özellikle elektrikli modellerinde. Luxury paketini kullanıyorsanız eğer rahatlıkla kar kış demeden uzun yol yapılabilir. Isı pompası sayesinde olup olmadık bir menzil kaybı yaşamazsınız kötü hava şartlarında şarj istasyonlarıda epey arttı artık.
Abone olacaktım. Sadece elektrikli araç incelemesi yapmadığınız için vazgeçtim hocam. Gelecek elektriklide, on yıla içten yanmalıların üretimi otomobilde bitecek bence. O zaman eski teknolojiyi neden izleyim ki
Canınız sağolsun. Elektrikli otomobillerin gelecekteki yeri konusunda karamsar veya tutucu olmamakla birlikte, birçok kanaldan daha fazla elektrikli otomobil incelemesini kanalımızda bulabilirsiniz. Elektrikli Otomobil İncelemeleri altında bakabilirsiniz. Sevgiler
Merhaba araç tavanı siyah mı geldi size? Hangi bayiden aldınız?
Emeğinize sağlık , Videonuzun Sürüş kısmının bazı bölümlerinde Senkron yok , Editi yapan Arkadaş daha dikkatli olmalı.( örn TC 14.16 -17.14 )
Kontrol edelim. İlginiz için teşekkürler 🙏🏼
Rahatça uzun yol seyahati yapabileceğim elektrikli bir araç arıyorum. Bana en cazip ve makul mg4 geldi. Menzili yüksek. Belli başlı zamanlarda çok sık olmasada şehir içide kullanabilir mu yüzden yüksek menzil benim için öncelik oluyor her zaman.
Izmir ankara arasi 100 -110 ,km sabit hizlar ile rejeneretif adaptif modunda kullanildi 16 kw tukettim luxrury
LFP pilden dolayı Comfort modelini tercih ederim, fiyat/performans çok iyi bir araç
Tam da MG’nin hedefi :)
%50 batarya ile 130 kilometre gitmek tam bı facia,
eren konuyu açar mısın
@@user-es1nl8zf7d LFP pil NMC batatyaya göre 3 kat daha uzun ömürlüdür, şarjı %100 kullanmak nmc ye göre mümkündür, enerji yoğunluğundan dolayı daha güvenlidir vb.
Yorumlar çöp olacak diyenlerle doluşmuş yine. Ülkemizde dahil dünya genelinde elektrikli arabaların satış rakamları belli gittikçede artıyor, çöp olma gibi bir durum imkansız yani. Şimdi bende MG4 var severekte kullanıyorum. Ben bu arabayı bir üst modeline geçmek istesem ikinci el olarak rahatlıkla elden çıkarabilirim.
Menzil anlatımı ancak bu kadar rezil edilebilir, zoru başarmışsın eline sağlık!
Emeğinize sağlık yalıtım daha iyi olan model hangisi
Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim 🙏🏼 Şu ana kadar bu fiyat aralığında kullandıklarım arasında yalıtım merkezli olarak zihnimde en çok yer edinen model Megane E-Tech oldu :)
Menzil konusunda konuşurken biraz karışık anlatmışsınız. Sade şekilde hava sıcaklığı ,ortalama hız , ort.tüketim sonrasında yüzdedeki düşüş ile katedilen km bilgisi verseniz ondan sonra yorumlasanız daha iyi olabilir.Bir de yol bilgisayarı gösterge ekranını sanırım 1 kere yakın çekim yapmışsınız.Okunaklı şekilde daha sık gösterseniz yolculuk başlangıcı, ortası ve sonu gibi daha iyi olur.İnsanlar duyduklarından ziyade gördüklerine daha çok ikna olurlar..Keza Türkçe bilmeyip yurtdışından izleyenler de dili anlamadıkları için ve çeviri desteklemediğinde bu ekran olayına dikkat ediyor, izlenme sayınız az da olsa artabilir. İyi çalışmalar
Değerli görüşleriniz için teşekkür ederim
Elektrikli araçla uzun yol biraz eziyet. Uzun yol menzili ciddi düşürüyor fabrika verileri ile arada aşırı fark var
Aslında hızlı şarjla 20 şer dakikalık dolumlarla iş bir şekilde yürüyor. Asıl problem gerçek yüksek hızlı şarjı veren istasyona denk gelebilmek. Ben 135 kW yi sadece bir kez alabildim. Eğer her gittiğim yerde bu değeri alacağımı bilsem süreç daha sancısız olur
Şehirler arasi yolda 280-290 km gideceksem, pil ömrü bittiğinde 400 bin liraya batarya değiştireceksem (tesla verisi) ne anladim ben bu işten..Sadece sehir ici kullanan icin belki, ama şehirler arası pratik değil..Ben elektrikli almayi düşünüyordum vaz geçtim..benzine devam..
Şehirler arası sık yol yapıyorsanız biraz zahmetli hala bu segment modeller. Yüksek kapasiteli ve biraz daha iyi ısı yöntemi olanlarla daha kolay. Lakin birkaç seneye gelecek yeni batarya sistemleriyle çok şaşıracağınız bir seviyede olacak iş.
elektrikli aracın pil ömrü bitene kadar senin motorla şanzıman patlar kardeşim. o da batarya kadar pahalı. samsung cep telefonları ile karıştırdın sanırım. 1 milyon km 20 yıla kadar ömrü var bataryanın.
500.000 km de şarj kalitesi yüzde 88 de elektrikli araçların.
500.000 km ye kaç tane içten yanmalı araç dayanır.
100.000 km üstü dizel bile tercih etmiyor insanlar korkup.
ayrıca 2-3 saat de bir yarım saat mola vermekten hiçbir şey kaybetmez insan
ha ığdır a şırnak a sık sık gidiyorsan 160 altı hız beni kesmez diyorsan bende önermem.
hyundai KONA MI MG4 MU ?
Mg4 mantıklı her zaman doğuştan elektrikli daha mantıklı bir araba modelinin içten yanmalı seçeneği varsa o araba üretimi elektrikliye uygun üretilmemistir.
MG4 tavsiye ederim. Fiyat performans olarak çok daha iyi ve söylendiği gibi doğuştan elektrikli bir otomobil, donanım açısından daha üstün. Uzun yol yapmışlığımda var benim. Arabayla birlikte hediye gelen wallbox ile şarj ettiğinde kuruş yakıyor
araç bence çok sağlam, mercedese vuran MG ama sizde bişey yoktu mercedes göçtü :) lokasyon:oksijen dinlenme tesisi :)
:) Her iki araç da iyi durumda 🙋🏻♂️
%50 batarya ile 130 kilometre gitmek tam bir facia,
3 kişilik yolcuyla 260-300 arası beklediğim rakamlardı diyebilirim. Bu segment modellerin genel uzun yol ortalaması böyle görünüyor. Tek kişi ile de 280-330 arasında gezebiliyor.
Gittiğiniz mesafeye göre kayıp oranını vermeniz çok anlamsız ve kafa karıştırıcı. Şu şekilde bilgileri verirseniz daha anlamlı olacaktır "130 km gittim şarj %90'dan %60'a indi %30 harcadım" gibi.
Aslında bunu değeri de veriyorum :)
@ Videoda üç noktada bilgi vermişsiniz, sadece bir yerde net %'leri vermişsiniz. Sizin aslında ilk vermeniz gereken veri o olması lazım. Çünkü araçlar kendi tüketim verilerini düzgün hesaplayamıyorlar, %'sel dilimleri daha doğru hesaplıyorlar. Mesela sizdeki %'lik dilimlere göre yaptığım hesaplarda aracın gösterdiği tüketimden daha yükseğini hesaplıyorum. Benzer hesabı siz de yapabilirsiniz. Tesla dışındaki araçlarda, orada yazan tüketim değerleri yerine batarya şu kadar kilometrede şu kadar azaldı derseniz daha sağlıklı bir bilgi olur. Yapıcı bir öneri olarak düşünün bunu.
Yok rica ederim, negatif olarak algılamadım. Zaten testlerde ben anlık kilometreyi baz alarak gidilen ile düşeni eşleştirerek hesaplama veriyorum. Yüzdesel değerler uzun yolda ortalama olarak %30 - 80-90 km şeklinde karşıma çıkıyor
Teşekkür ederim. Sadece bu video değil, ileride gelecek videolarda da sizden ricam durup bilgi verdiğiniz noktalarda, şu % ile çıktım , şu kadar km geldim ve şu % bataryam kaldı bilgisini verirseniz faydalı olur. Mesela başka birisinin videosundan örnek vereyim, araç 16kwh yazıyor mesela tüketime ama ben yüzdeleri hesapladığımda ve araç bataryası ile oranladığımda 22kwh tüketim buluyorum. Bunlara lütfen önümüzdeki incelemelerde karşınıza çıkacak çinli otomobillerde dikkat edin, kendiniz hesap yapın. Araçlarda kalite düştükçe bu sapma artıyor, mg4 ve atto kaliteli kısımda kalıyorlar.@
Herkese merhaba videoyu görünce yorum yapmak istedim.Kendim bir mg4 comfort kullanıcısıyım yakıt tüketimi konusunda şehir içi 5-15 derece yani kış koşullarında 300-310 km civarı alıyorum ancak uzun yol deneyimlerim şöyle olacak.biraz düşüyor haliyle ortalama 250 km gibi düşünebilirsiniz %10 a yakın durumda şarj alıyorum %80 e kadar 40 dk ya yakın sürede ulaşıyorum bu tür araçları zaten %20-%80 arası kullanmanız uzun yolda mantıklı olacaktır