그동안은 F1 기술이 일부 접목된 양산차들만 나왔었는데.. 이건 진짜 F1 엔진을 때려박은 리얼 공도용 F1카네 ㅋㅋㅋ RPM은 1만1000까지 쓸수 있고 1.6리터 하이브리드로 1000마력 넘게 뽑아낸 벤츠 기술력 ㄷㄷ F1 머신을 공도용으로 만든걸로 생각하면 35억이 싸다고 볼수도 있겠다
AMG ONE 과 발키리는 컨셉이 다른데요. 일단 AMG ONE은 서킷과 공도를 모두 아우르는 일상에서 타는 데일리카 개념 누구나 두루두루 만족하도록 설계 일반차 처럼 네비도 에어콘도 에어백도 있습니다. (편의시스템이 장착됨) 발키리 또한 서킷과 공도를 주행가능하지만 90%가 서킷 지향 입니다. 편의시스템이 일절 없습니다. (진짜 F1과 동일한 구성임) 그리고 AMG ONE 은 V6 1.6 터보 엔진입니다. 그리고 나머지를 전기모터와 배터리로 하는 하이브리드 시스템으로 현재 F1 레이스카와 같은 구성입니다. F1 파워트레인 시스템 이해를 해야 수월하게 탑니다. 발키리는 V12 자연흡기 엔진으로 과거 F1이 V8 자연흡기 엔진쓰던 시절 시스템을 따왔구요. 기통만 4개 늘린겁니다. 엔진 제조사는 코스워스에서 담당했구요. 발키리는 2011년 레드불 F1 레이스카 토대로 레드불과 애스턴 마틴이 협력해서 제작됬습니다. 모든 셋팅이 F1 셋팅 입니다. 기어박스도 F1과 같은 기어박스구요. 최대 12000RPM까지 돌리며 변속은 11000RPM 에서 됩니다. 그리고 AMG ONE 은 모드에 타라 차체가 조정됩니다. 영상에서 모드에 따라 차고와 리어윙 그리고 다운포스 위해 앞쪽 바퀴위에서 플랩이 열리죠. 그러나 발키리는 별도의 변형시스템이 없으며 그냥 서킷특성으로 고정됩니다. 뼈대가 F1 뼈대를 씁니다. 형상이 F1과 비슷한 역삼각형 공격적인 형태를 보이죠. 발키리는 공도에서 F1을 탄다 생각하시면 됩니다. 무게가 살짝 무겁다는거. 그래서 발키리 경우는 제로백 2.4초, 최고속 405km 횡G 값은 2.89 나옵니다. 제동력은 F1과 같은 100km ~ 0km까지 17m나와요. 최고속에서 풀 브레이킹시 50m 이내로 섭니다. 코너링에서 F1과 같은 G포스를 느낍니다. 발키리 경우 서킷에서 주행시 F1보다 살짝 밀리는 랩타입을 보여줍니다. 그래도 빠름 1초 이내이니까요. AMG ONE 개발시에 테스트 드라이버는 루이스 해밀턴이 담당했습니다. 그 땐 별 트러블 없이 2랩 주행했습니다. 즉 AMG ONE 은 F1 스타일대로 운전해야 제 성능이 나온다 보시면 됩니다. 엄청 민감하다고 보시면 됩니다. 발키리 경우는 AMG ONE 처럼 DRS는 없지만 직선 스트레이트 구간에서 DRS 작동한 F1과 나란히 달립니다. 그래서 발키리 경우는 노면소음 부터 바퀴에 튀는 돌까지 그대로 몸에서 느낍니다. 즉 차와 한몸이 되요. 그래서 서킷에서 탑승시 AMG ONE 경우는 일반복장으로 타도 상관없지만 핼맷 착용하면 끝 발키리는 풀 셋착용 합니다. 실제로 발키리 구매고객은 레이싱 슈트 풀 패키지 지급됨. 목 보호대 까지요. 안전을 위해서요. 내연기관이라 누가타도 까탈스럽지는 않지만 얘또한 DNA가 레이스카여서 일반이 운전하기에는 많이 힘들고 피곤한 차 입니다. 제어장치 모두 OFF시 ABS까지 꺼져요. AMG ONE은 ABS 항시 작동. 즉 발키리는 F1에서 나오는 휠락 현상까지 나옵니다. 브레이크 셋팅도 F1 셋팅임. 진짜 F1 감성 느낄 수 있습니다. 발키리는요. 발키리는 누구나 주행이 가능하지만 한계주행은 아무나 못합니다. 그리고 뉘르서킷 특성이 AMG ONE과 맞지가 않습니다. 일정 속도 RPM 유지 해야하는데 뉘르는 다수의 헤어핀 구간으로 서킷 중에서 평균속도가 낮습니다. 즉 F1 파워트레인 효율성을 잘 못살립니다. 그래서 영상처럼 차가 프로토 타입이라 그런거도 있지만 서킷 특성도 있습니다.
문제는 그땐 차들이 한경기 뛰면 엔진을 버려야 했습니다. 공도에서 굴려야할 차에 한번 굴리고 엔진 내려야 한다고 하면 사실껀가요? 지금차에 들어가는 1.6L v6엔진은 그보단 훨씬 장기적으로 사용 가능하게 만들어 졌습니다. 엔진기술이 그만큼 정점에 왔다는거고 안정성이 높아 졌다는 이야기 입니다. 이재 맘껏 밟아도 스트레스를 덜 받는다는 이야기 입니다. 예전 F1이 낭만일진 몰라도 언제 엔진이 뻗을지 언제 차량 트러블로 죽을지 알수 없는 상황에 놓였던것 보단 훨씬 나아졌다 볼수 있겠습니다.
성능수치표를 보면 발키리가 압도적입니다. 발키리의 경우 레드불과 애스턴 마틴이 협력해서 만든 차량이며, 트랙용으로 업그레이드 된 발키리 AMR PRO가 최근 라구나 세카 트랙에서 조수석에 사람을 태우고 레이싱 라인을 지키지 않고 달려도 가볍게 GT3 차량 급 랩타임이 나오는 것이 확인되었습니다. 루머에 의하면 발키리 AMR 프로의 경우 샤르트 서킷에서 lmdh와 엎치락 뒤치락 하는 성능을 보여준다고 합니다. 태생이 lmdh 출전을 염두하고 탄생되었기에 AMG ONE과는 성능 차이가 많이 날 거에요.
f1이라는 클래스가 자동차 기술의 정점인 이유 2015년에 사용된 엔진을 양산차에 넣기위해 다운그레이드 했음에도 어마어마한 성능을 보여주는 하이퍼카로 나오는데 이게 미친게 터보가 장착되도록 규정이 바뀐 초기 f1의 엔진이라는것... 유튭에서 가끔 보면 현대가 f1 나갔으면 좋겠다고 하는데 현대는 이런 엔진조차 만들 기술이 없는게 현실임 기술격차가 너무 나다보니까 전기차에 목숨거는 이유다
현기 역사가 벤비아의 절반도 안되는데다 한국도로 여건상 만들 필요성도, 여건도 안되던게 팩트잖음 ㅋㅋ 솔직히 이정도만 해도 시기에 비해 엄청 발전한거고, 전기차 상대적으로 잘만드는거도 맞잖음?? 그리고 g80은 말이 많아도 g70이나 gv80은 잘만들었다 생각함. 국내 소비자들을 호구취급하는게 문제지, 기술력으로 깔 기업은 아니라 생각함.
와... 미쳤다란 말이 나오네요
차도 미쳤고 맷도 미쳤네..
헐
그러게요. 엔진 경고들 들어왔는데 트랙을 달리다니.
자동차 리뷰채널 중에는 카와우가 거의 원탑 아니냐ㅋㅋㅋㅋ저정도면 일하는게 행복할듯
뉘르부르크링을 말해도 걷어차이지 않은 유일한 영상 ㄷㄷㄷ
왜 걷어차이는거애여?
@@아몰랑연어초밥 ruclips.net/video/c9tBEbS-w0A/видео.html
실제로 가능한 체급이니까요
저도 이생각함. ㅋㅋㅋㅋㅋ
너버그라고 해서 차인거 아님?
엔진소리 미쳤다 ㄷㄷ
진짜 인정임 귀가 녹을것 같애
후... AMG GT R 보유 중입니다.
AMG 는 진짜 알면 알수록, 타면 탈수록 매력 넘치네요.
AMG ONE 은 미친 차였어 정말 후아
찐으로 신난거같음 ㅋㅋㅋㅋ 근데 진짜 차 멋지다..
ㄹㅇ 신날때 저도 입가에 미소가 ㅋㅎㅋㅎ
왓슨형아 완전 어린아이가 되어버렸어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
완전 사이버포뮬러 실사판이네...ㄷㄷ
주행모드 바꿀때 변신하는거 진짜 개멋있다.
4:30 와 미쳤다 진짜
진짜 맷.. 실행력 미쳤다
@이상해씨 맷이 뭐 하루이틀 해서 유튜버 한게 아니잖음? ;;
@@fast_going부모 없음?
@@이정현-b5n 신고
19:48 사운드 미쳤다 ㅋㅋㅋ
100에서 150, 150에서 200 순식간에 가는 거 시원하다 ㄹㅇ
100에서 200을 순식간에... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와~ 저걸 데일리카로 타고 다니면 겁나 재밌고 하차감도 기가 막힐 듯~
15000에 한번 오버홀임 연비도 훌륭하고 하이브리드긴 한데 이게 제일 큰듯 ㅋㅋㅋㅋ
하이브리드 라서 데일리 가능하다는게 재밌네요 ㅋㅋ
@@예아-z2n 35억짜리인데 별로 개의치도 않을듯 ㅋㅋ
@@wpqlwpql 그런분들은 가격이 문제가 아니라 귀찮?을테니까 꽤 거슬리지 않을까?싶긴 한데 뭐 나랑 같은 세계가 아니니 걱정할 필요도 없는 ㅋㅋㅋ
@@예아-z2n 저런거 탈 정도면 본인말고 개인 비서 시킬듯
진짜 넘나 멋있는거
리얼 F1 머신에 겉껍질 박혀있는 공도용 차를 타는 기분은 어떨까
2단에서 150을 넘네 ㅁㅊ ㅋㅋㅋ
완전 멋지다.
1.6리터 엔진으로 저런 rpm이 나오다니
1.6리터면 뭐고 2리터면 뭐고는 정확히 앎?
@@인생소스f1 엔진이 1.6l v6잖음
@@인생소스멍청한놈아 지금 F1 엔진 사양이나 좀 알고와라
아 진짜 한번만 운전 해보고 싶다 어쩜 저리 차가 이쁘고 빠르냐 ㅋㅋ
와..이건 진짜 미쳤다 말이 안나오네
이야... 진짜 국내 리뷰어랑은 차원이 다르네 ㄷㄷ
이민 가세요
@@seeart_forever ㅈㄴ극단적이네
@@Getoutchina119 비교도 좀 극단적이긴 했지
앞으로 자동차 시장은 전기차의 등장과 잠식으로 인해 더욱 축소될 것임 단순화 될거고 자동화 될거임 이제 이런 유튜버들 7~8년 뒤면 아마 한자리 숫자로 남게 되지 않을까 생각 그것도 약간 올드카 리뷰처럼 변질되서….
ㅋㅋㅋㅋ이민가라 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋㅋ개띠껍네
펙트를 말해도 ㅂㄷㅂㄷ
다른건 모르겠고 35억이란 제품을 만들어도 품절 시킬수 있는 브랜드 파워, 기술력이 정말 부럽다.
인지도 적은 리막,니오 같은곳에서 만든 몇십억짜리도 한정판이면 완판됩니당
들어간 기술력하고 시간들을 생각하면 35억도 싸다고 느껴져요...ㅎㅅㅎ
누가보면 벤츠만 품절되는줄 알겠네 ㅋㅋ
원래 한정판 내놓으면 보통은 다 품절됨
유럽 자동차 브랜드에서 만드는 한정판 중에 품절 안되는거 찾는게 더 힘들어요
와 10500rpm에서 변속하네..ㄷㄷ
와.. 공도 포뮬러 머신이라니.. 지렸다..
10:52 와.... 대박...
그동안은 F1 기술이 일부 접목된
양산차들만 나왔었는데..
이건 진짜 F1 엔진을 때려박은
리얼 공도용 F1카네 ㅋㅋㅋ
RPM은 1만1000까지 쓸수 있고
1.6리터 하이브리드로
1000마력 넘게 뽑아낸 벤츠 기술력 ㄷㄷ
F1 머신을 공도용으로 만든걸로 생각하면
35억이 싸다고 볼수도 있겠다
그만큼 f1 이 예전만큼 특별한 엔진을 사용하지 않고 있단 이야기
진짜 하이브리드가 개사기임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 고배기량 필요없이 2.0이상으로 안만들고 4기통 하이브리드 만들면 정말 여러가지 마력토크의 엔진이나옴
페라리 f50도 f1엔진이긴 함
@@gold3881 지금 PU가 예전 자연흡기 엔진보다 훨씬 높은 기술력을 요구합니다..
@@gold3881 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃고갑니다
세상에서 제일 부러운 아저씨
심익현이 아니라...?
@@박-p8i8e 심익현보단 차박이 난 이게 더 부럽다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@박-p8i8e 20대 초반이면 심익현이 부러웠을지도 ㅎㅎㅎ
23:33 당당한 현대의 N
나만 본게 아니었군ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차관련 유툽은 이게 최고
AMG One을 운전하니까 이제야 맷이 전문 자동차 리뷰어 & 기자로 보인다 ㅋㅋㅋ
와.. Strat2모드로 바뀔때 날개 펴지는거 간지 미쳤네ㅋㅋㅋㅋㅋ 사이버포뮬러의 시대는 온다..!
보는것만으로도 좋네요 ㅎㅎ
1:48 엔진경고등 들어왔는데, 트랙을 달려? ㅠㅠ 미쳤다 말이 안나오네.
목숨을 걸고 달리지 않는다면 에코모드가 되는 것 같습니다.
천국에 가기 위한 대가
3단 207키로에서 퓨얼컷이 걸리네요..1단으로 110을 찍는거보니 제로백 찍기에 최적화된 기어비네요..
이 영상을 보고 영국식 유머는 독일인들에 안먹힌다는 걸 알게되었습니다
모드 바뀔때 간지가 ㄷㄷ
와...미쳤다 진짜.. 개멋있네요...
엔진경고등을 보니 정품 맞네요
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 아 웃겨
진짜 거슬리네요 저건 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
oh this time, your friend didn't kick your heap when you said 'nurburgring'
카와우 미친건가 저걸 뉘르에서 탄다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 카와우가 타지. 장진택이 타냐?
역시 미친 사람에게는 미친게 어울리죠ㅋㅋ
자 오늘 만나실 모델은 메르~세데스의 에이엠쥐 원. 모델인데요. 어떤 매력이 있는 차량인지 지금! 알아보러가시죠. 믿고거르는 ㅇㅌㅂㅂㅂ
뉘르 아니라고 합니다 ㅎㅎ
@@rambunctious94 맞습니다
형..고마워 내가 살다살다 원 리뷰를 볼줄이야.. 오늘은 자기전에 머리맡에 팬티한장 두고자야겠다.. 꿈에서 언제지려도 이상할것같지않아
AMG ONE 과 발키리는 컨셉이 다른데요.
일단 AMG ONE은 서킷과 공도를 모두 아우르는 일상에서 타는 데일리카 개념
누구나 두루두루 만족하도록 설계
일반차 처럼 네비도 에어콘도 에어백도 있습니다. (편의시스템이 장착됨)
발키리 또한 서킷과 공도를 주행가능하지만
90%가 서킷 지향 입니다. 편의시스템이 일절
없습니다. (진짜 F1과 동일한 구성임)
그리고 AMG ONE 은 V6 1.6 터보 엔진입니다. 그리고 나머지를 전기모터와 배터리로 하는 하이브리드 시스템으로
현재 F1 레이스카와 같은 구성입니다.
F1 파워트레인 시스템 이해를 해야 수월하게 탑니다.
발키리는 V12 자연흡기 엔진으로 과거
F1이 V8 자연흡기 엔진쓰던 시절 시스템을
따왔구요. 기통만 4개 늘린겁니다.
엔진 제조사는 코스워스에서 담당했구요.
발키리는 2011년 레드불 F1 레이스카 토대로
레드불과 애스턴 마틴이 협력해서 제작됬습니다.
모든 셋팅이 F1 셋팅 입니다. 기어박스도 F1과 같은 기어박스구요.
최대 12000RPM까지 돌리며 변속은 11000RPM 에서 됩니다.
그리고 AMG ONE 은 모드에 타라 차체가 조정됩니다. 영상에서 모드에 따라 차고와
리어윙 그리고 다운포스 위해 앞쪽 바퀴위에서 플랩이 열리죠.
그러나 발키리는 별도의 변형시스템이 없으며
그냥 서킷특성으로 고정됩니다. 뼈대가 F1 뼈대를 씁니다. 형상이 F1과 비슷한 역삼각형
공격적인 형태를 보이죠.
발키리는 공도에서 F1을 탄다 생각하시면 됩니다. 무게가 살짝 무겁다는거.
그래서 발키리 경우는
제로백 2.4초, 최고속 405km
횡G 값은 2.89 나옵니다.
제동력은 F1과 같은 100km ~ 0km까지
17m나와요. 최고속에서 풀 브레이킹시
50m 이내로 섭니다.
코너링에서 F1과 같은 G포스를 느낍니다.
발키리 경우 서킷에서 주행시 F1보다 살짝 밀리는 랩타입을 보여줍니다. 그래도 빠름
1초 이내이니까요.
AMG ONE 개발시에 테스트 드라이버는
루이스 해밀턴이 담당했습니다.
그 땐 별 트러블 없이 2랩 주행했습니다.
즉 AMG ONE 은 F1 스타일대로 운전해야
제 성능이 나온다 보시면 됩니다.
엄청 민감하다고 보시면 됩니다.
발키리 경우는 AMG ONE 처럼 DRS는 없지만 직선 스트레이트 구간에서 DRS 작동한 F1과 나란히 달립니다.
그래서 발키리 경우는 노면소음 부터 바퀴에
튀는 돌까지 그대로 몸에서 느낍니다.
즉 차와 한몸이 되요.
그래서 서킷에서 탑승시 AMG ONE 경우는
일반복장으로 타도 상관없지만
핼맷 착용하면 끝
발키리는 풀 셋착용 합니다. 실제로 발키리 구매고객은 레이싱 슈트 풀 패키지 지급됨.
목 보호대 까지요. 안전을 위해서요.
내연기관이라 누가타도 까탈스럽지는 않지만
얘또한 DNA가 레이스카여서 일반이 운전하기에는 많이 힘들고 피곤한 차 입니다.
제어장치 모두 OFF시 ABS까지 꺼져요.
AMG ONE은 ABS 항시 작동.
즉 발키리는 F1에서 나오는 휠락 현상까지
나옵니다. 브레이크 셋팅도 F1 셋팅임.
진짜 F1 감성 느낄 수 있습니다. 발키리는요.
발키리는 누구나 주행이 가능하지만
한계주행은 아무나 못합니다.
그리고 뉘르서킷 특성이 AMG ONE과 맞지가 않습니다. 일정 속도 RPM 유지 해야하는데
뉘르는 다수의 헤어핀 구간으로 서킷 중에서
평균속도가 낮습니다.
즉 F1 파워트레인 효율성을 잘 못살립니다.
그래서 영상처럼 차가 프로토 타입이라 그런거도 있지만 서킷 특성도 있습니다.
발키리가 최대 횡G가 6G가 나오고 F1이랑 1초 내외의 랩타임 차이밖에 안난다고요? 전혀 믿기질 않는데 혹시 자료같은거 있으신가요?
@@dackcooksu14 ㄹㅇㅋㅋ 털어낸거 싹다 털어낸 F1이랑 외장부터 유리까지 다 있는 발키리랑 비비는건 말이 안됨 진짜 비빈다면 발키리가 더 기술력 좋은거
f1 스타일대로 주행해야 트러블이 없다니 이상한데요? 아무리 f1 엔진을 그대로 썼다지만 구매자들이 f1 드라이버가 아닌데 그렇게 만들었을 리가 없잖아요. 그냥 프로토 타입이라 그렇겠지요
이새끼 F1 영상에도 온갖 틀린정보로 아는척하다 반박글 30개씩 박혀도 무시하고 지좆대로 계~~~속 틀린거 갈겨대는놈임 걍 무시 ㄱ
발키리 아빠임??
캬... 트랙 빌려서 친구들하고 저런거 운전하고 놀면 너무 재밌겠다
다음 생을 노려봐야겠지만..
고장나는거 까지 진짜 레이싱카네.ㅋㅋㅋㅋ고증 ㅅㅌㅊ
후.... D로 안바뀌는걸보니 어쩔수없이 아반떼 타야겠다
같은 1.6 이니 괜찮다구!
5252N은2.0이라구
@@user-xv4iz2ey7x 아반떼가 더 윗급이노 ㅋㅋㅋㅋ
씹ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ 같은1.6이긴한데...
아반떼 N 이 자동차세 더 비싼건가? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카와우중에서 제일 재미 있게 봤네요. ^^
와...앞에 블랙시리즈도 어마어마한
차량인데 직선에서금방 따라잡네ㅎㄷㄷ
1.6리터인데 V6라니ㅎㄷㄷ
제로백2.9초 제로이백7초..😂
엔진경고등은 아직은 미지의 숙제 인가 보네요.
엔진소리 듣는데 심장이 쿵쿵거린다
지금까지 어린이인줄 알았다가 놀라는거 보고 어른인거 처음 알음;
디자인 너무 좋다 ㅠㅠㅠ
영어 버전으로 먼저 봤는데 감탄사 투성이라 자막 없이도 뭔가 알아듣는 것 같은 느낌임 ㅋㅋㅋ
카와우ㄷㄷㄷㄷ 이제 탑기어 넘어섰네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:33 개쩐다
저 출력이 1.6리터 엔진을 고회전으로 돌려서 만든다는게 너무 신기하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 예전엔 3.0L V10 인데 20000RPM 이였으니....
문제는 그땐 차들이 한경기 뛰면 엔진을 버려야 했습니다. 공도에서 굴려야할 차에 한번 굴리고 엔진 내려야 한다고 하면 사실껀가요? 지금차에 들어가는 1.6L v6엔진은 그보단 훨씬 장기적으로 사용 가능하게 만들어 졌습니다. 엔진기술이 그만큼 정점에 왔다는거고 안정성이 높아 졌다는 이야기 입니다. 이재 맘껏 밟아도 스트레스를 덜 받는다는 이야기 입니다. 예전 F1이 낭만일진 몰라도 언제 엔진이 뻗을지 언제 차량 트러블로 죽을지 알수 없는 상황에 놓였던것 보단 훨씬 나아졌다 볼수 있겠습니다.
절대 불가능하지만 이차량 세이프티카로 보고싶다..ㅋㅋ
미래의 선도차네 굿!!! 제대로볼수있네요 옛날에는 테스트하는 영상 멀리서 누가올린것만 디자인만 처다보고있었는데 이거 판매되면 후덜덜하겠군요 한국도로에서 도산대로에서 등장할려나요 ㅎㅎ
이미 다팔렸고 한국에 1대 있다네요
햐 날개 나오는거 너무 멋있다...
와 1.6 터보V6에서 이런 소리가 나다니 F1에서 듣던 그 진공청소기가 맞나?
와 10:52 개지림
하..
행복해보인다
이건 미쳤다!
영어버전 봤지만 또 누르게 되는 영상
확실히 펀카는 엔진소리가 들려야 뭔가 채워지는 느낌인듯
미쳣다...
미쳤다는 이야기 밖에는..
벤츠가 이래서 f1을 장악하는구나... 일반공도차들만보고 스포티하진않은브랜드라 생각하면안되겠네
벤츠가 요즘은 일개 음료회사에게 f1에서 발리고 있는 게 현실.
@@Marksomali ㄹㅇㅋㅋ
음료회사가 깡패임
직빨은 혼다한테 밀리고... 에어로는 뉴이한테 밀리고... 메르강점기는 이제 끝이지. 그래도 몇년 해먹은거만 해도 대단함
이 하이퍼 머신을 보니 라페라리 후속은 어떻게 나올지 매우 궁금하네요ㅋ
차에 문제가 계속 발생해도 웃으며 넘어갈수있는 현존 유일한차량인것인가?!
amg one 이랑 애마 발키리랑 성능면에서 어느 차가 이기나요? 둘다 f1 기술이 접목된 공도 주행 가능 레이스카라고 둘어서 궁금하네요.
애마가 벤츠를이긴적이 있던가요 f1기술로.. 안되죠..
성능수치표를 보면 발키리가 압도적입니다. 발키리의 경우 레드불과 애스턴 마틴이 협력해서 만든 차량이며, 트랙용으로 업그레이드 된 발키리 AMR PRO가 최근 라구나 세카 트랙에서 조수석에 사람을 태우고 레이싱 라인을 지키지 않고 달려도 가볍게 GT3 차량 급 랩타임이 나오는 것이 확인되었습니다. 루머에 의하면 발키리 AMR 프로의 경우 샤르트 서킷에서 lmdh와 엎치락 뒤치락 하는 성능을 보여준다고 합니다. 태생이 lmdh 출전을 염두하고 탄생되었기에 AMG ONE과는 성능 차이가 많이 날 거에요.
V12자연흡기를 어딜 v6가 이길려고
맷 형, 너무 부럽다...
전기차가 아무리 빨라도 심장이 없지 하려고 했는데 6기통 엔진이 있었네!
이야 strat2인가 하는 모드 바꿀때 차 변하는게 무슨 게임같다ㄷㄷ
역시 벤츠의 계기판엔 엔진경고등이 떠있어야지
와 엔진 소리 미쳤네
저런 차 한번 타보고나 죽겠나??ㅎㅎ
4:32 쌌다..
11000RPM에서 변속해라.
"후지와라 분타"
1만 1천까지 확실히 돌려라 가 아닌가요?
기슴 두근거리는 영상이었다.
계기반에 경고등이 하나 있는것처럼 봤는데.. 문제 없는거죠??
f1이라는 클래스가 자동차 기술의 정점인 이유
2015년에 사용된 엔진을 양산차에 넣기위해 다운그레이드 했음에도 어마어마한 성능을 보여주는 하이퍼카로 나오는데 이게 미친게 터보가 장착되도록 규정이 바뀐 초기 f1의 엔진이라는것... 유튭에서 가끔 보면 현대가 f1 나갔으면 좋겠다고 하는데 현대는 이런 엔진조차 만들 기술이 없는게 현실임 기술격차가 너무 나다보니까 전기차에 목숨거는 이유다
현기 역사가 벤비아의 절반도 안되는데다 한국도로 여건상 만들 필요성도, 여건도 안되던게 팩트잖음 ㅋㅋ
솔직히 이정도만 해도 시기에 비해 엄청 발전한거고, 전기차 상대적으로 잘만드는거도 맞잖음??
그리고 g80은 말이 많아도 g70이나 gv80은 잘만들었다 생각함.
국내 소비자들을 호구취급하는게 문제지, 기술력으로 깔 기업은 아니라 생각함.
애초에 F1도 엔진은 모두 자체제작이 아니라 열개의 팀이 페라리 메르세데스 혼다 알핀이 만드는 엔진 사다씀..
@@kbs6252 아 혼다는 일본도로 여건상 필요해서 만들었구나? ㅋㅋㅋㅋ 뭔 한국도로 여건상 필요가 없으니 안만들어ㅋㅋㅋ 도대체 전세계 어느나라가 f1 엔진이 필요한 도로가 있냐ㅋㅋㅋ 그냥 기술력이 안되서 못만든거지.
@@kbs6252 기술력으로 까여야지... 인테리어는 칭찬하고 ㅇㅇ 인간으로 치면 내부 장기는 병들고 나약한데 외관만 연예인급 외모로 만드는게 현기임 ㅇㅇ
@@kbs6252gv80이 말이 많지 g80은 평 괜찮음
카 와우의 한계는 어디인가?
미쳤네 와
Your engine check light is on.
23:30우리의 자랑스러운 N
0.5배속 해야돼요.
진짜 f1엔진 이어서 그런지 처음부터 엔진경고등 들어와있다가 거북이 경고등 까지 들어오네 ㅋㅋㅋㅋ f1엔진 내구성 그대로
와아와..
당분간은 기름 넣고 다닐랍니다.
뭐 핸드폰이여? 충전해가면서 타게...
Please introduce Lexus LFA
ㅁㅊㄷㅁㅊㅇ...
국내에도 몇대가 들어온다는데 공도에서 볼 수 있다면…..
0:50 처음부터 계속 엔진 경고등이 켜져 있네.. 프리프로덕션카라 그런가
Amg one 도 피해갈수없는 킹진경고등...
엔진체크등이 왜 들어와있죠?? 강제 인수하시게 되나요??ㅋㅋ
순간 중간에 셔츠입은 아저씨 토토 볼프인줄…
1:30 엔진경고등 뭐냨ㅋㅋㅋ
프로토타입 이슈
아엔으로 가고싶어요 뉘르’!!
화... 타보고싶다 ㄷㄷ
엔진경고등 들어와있는거 저만 불편한가요 ㅋㅋㅋㅋ?
형 엔진경고등 들어와있는데 괜찮은거지? ㅋㅋ
엔진체크 경고등이 계속 들어와 있네요!
공도용이라 배기 사운드가 많이 아쉽긴 합니다.
엔진반응 디자인은 굿!
와 귀르가즘 진짜 미쳤다
뉘르부르크링은 남쪽과 북쪽으로 나뉘고
북쪽이 흔히 아는 노르트슐라이페
남쪽이 GP슈트레케로 나뉩니다