Всё ждал сравнения динамических характеристик, мощности. Мотик берут чтобы ездить в первую очередь 😊 Для загорода думаю Боксёр однозначно. Пульсар скорее городской.
у Боксера замкнутая рама сравнительно прочная, у данного Пульсара рама не замкнутая и двигатель отчасти выполняет несущую функцию, и это только у 125 Пульсара, у других Пульсаров рама дуплекс
Всё ждал сравнения динамических характеристик, мощности. Мотик берут чтобы ездить в первую очередь 😊
Для загорода думаю Боксёр однозначно. Пульсар скорее городской.
так и есть, а по мощности они одинаково едут.
Чисто внешне очень понравился пульсар. Из недостатков отметил для себя отсутствие отображение передач и конечно же цена. А так понравился.
Офигеть, Николай Расторгуев рассказывает о байках !
а я не могу понять, на кого же он похож )))
у Боксера замкнутая рама сравнительно прочная, у данного Пульсара рама не замкнутая и двигатель отчасти выполняет несущую функцию, и это только у 125 Пульсара, у других Пульсаров рама дуплекс
Я вас видел на "МотоВесне 2023"!)
У боксера с дисковым тормазо протектор резины другой и гофры есть на вилке.
Надо было расказать о максимальной скорости.
Пульсар - это мопед за 180 тыс р. Сигмы с двигателем 125 кубов продают за 108 тыс.
ну сравнивать "125сс" от Альфы не совсем корректно с мотоциклетными 125сс
@@airus3256те же яйца, только вид сверху!)
Как миниум пульсар верхнеголовый
Ну а дальше что, когда yamaha ybr 125 стоит 250к?)
@@user-li9ot2dh8o ну купят и будут ездить
Пульсар четырёх клапаный или двух? Вы в каком городе?
4х
Автор обзора перепуганный какой-то, будто под дулом автомата. Даже смотреть больно.
Эй, там -- отпустите мужика!
Чего тут сравнивать то, пижона против кувалды )
Как всегда, корявый обзор. Вы хоть текст пишите заранее.