그런말이 있죠...'렉서스 차가 사망선고 받으면 먼저 간 차주가 마중나와 반겨준다고....' 17만 키로 탄 차주로서 소모품 말고는 고장난 적이 단 한번도 없어요. 대한민국 사랑하는 국민이지만 일본의 장인정신과 같은 배울점은 우리 현대,기아차도 그런 장점은 배웠으면 하네요.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
@l9세미만출입제한-y4u 가족이 있으면 어쩔 수 없이 큰 게 좋습니다. 하체 세팅이라던지 주행 부드러움이라던지~ 내장재 고급감이라던지 이런 걸로 상품성 추가한게 사실이지만, 만족스럽습니다. 하지만 역시나 NX가 가성비 갑이라는 님 말씀은 맞는거 같습니다. 고급차량이라는게 대부분 금액 상승 대비 품질 상승은 덜하죠~
오늘도 소중한 리뷰 잘 보았습니다. 저 차급에 저런 움직임과 연비 보여주기가 쉽지 않죠. 곧 현대에서2.5터보모델의 하이브리드와의 비교도 기대가 됩니다. 브리지스톤…하하 간만에 웃겼네요. 마지막으로 끝물인 bmw x3 20d 2024 풀체인지전 모델과 비교할 수 있으면 너무 좋을 것 같습니다. 이차와 급은 다르지만 정말 많이 고민하여 결국x3 20d msp모델을 구매하였거든요. 볼 수 있다면 더할나위 없을 것 같습니다.
오 드디어 350h 리뷰가 나왔네요. 하이브리드 특성인지 배터리가 거의 완충상태일때 타력주행 시 엔진쪽에서 큰 소음이 나는데, 센터의 설명으로는 회생제동에 의한 과충전 방지를 목적으로 배터리소모를 시키기 위해 강제로 모터로 엔진을 구동시켜 발생하는 소음이며, 현재 하이브리드의 한계상 모든 제조사의 하이브리드 엔진이 동일하다 하더라구요. 개인적으로 모든면에서 만족하나 이때 소음이 너무 거슬리네요ㅠ 단순한 생각으로는 배터리 완충상태에서 타력주행 시 ev모드로 배터리를 소모하는 방식은 사용이 불가능한지 궁금합니다-!
@@TheRatm1357 아 이게 조절이 좀 어렵더라구요. 특히 내리막 주행시에는 조금만 속력이 붙어도 EV가 꺼지고 위에 설명했던 엔진소음이 발생합니다. 엑셀레이터를 계속 밟고 가면 되기는 하지만, 내리막 주행에서 엑셀을 계속 밟고 갈수도 없는 노릇이구요ㅎㅎ;; (출근길 내리막에 50 과속단속이 있어요😭)
올해 초부터 연말에 차 살 계획으로 와이프랑 같이 정말 많은 차들을 다양하게 반복적으로 시승해봤는데요 승차감, 실내 공간, 옵션, 연비 등 종합적으로 고려해보았을 때 1억 언더 가격대에서 RX350h 보다 나은 차 단언코 없다는 결론입니다 저희 부부는 부드럽고 편안한 승차감 추구하고 운전 스타일도 많이 얌전한 편이라 일단 BMW는 1억 언더로는 어떤 차종을 타봐도 많이 아쉬웠구요 그나마 i5가 괜찮더군요 사실 와이프가 전기차 무서워하지만 않았다면 i5 샀을 것 같습니다 벤츠는 확실히 저희 부부 스타일에 맞아서 E300 익스 계약도 했었는데 아무래도 찝찝했던게 가격대비 옵션이 너무 빈약한 느낌이었어요 슈퍼스크린은 매우 훌륭했으나 2열 공조기도 없고 착좌감도 1열은 괜찮았으나 2열이.. 각도도 너무 서있고 공간도 좁지는 않으나 애매하고 휭하니 깡통느낌이; 아우디는 벤츠랑 BMW 사이정도 포지션이라 들었는데 글쎄요; 생각보다 BMW에 가까운 승차감으로 느껴져서 역시나 별로였습니다 거기다 마일드하이브리드도 없고 연식변경이 너무 늦어 꼭 중고차 사는 느낌;;? 아우디가 참 왜 이렇게 된거지; ㅋㅋㅋ 그나마 A7이 현재로서는 상품성이 제일 좋다고 느꼈습니다 (1억 언더 기준) RX350h는 원래 저도 일본을 싫어해서 렉서스 자체가 옵션에도 없다가 최근에 그래도 한번 시승은 해보자하고 타봤던건데 타보고 정말 놀랐습니다 1억 언더 외제 SUV에 뒷좌석 리클라이닝에 열선, 통풍시트, 공조기 ㄷㄷ.. 거기에 1, 2열 모두 시트 착좌감이 최고 수준이었고 실내 사운드 시스템도 압도적으로 최고였습니다 E300 익스 부메스터보다 확연히 누구나 느낄 수 있을정도로 더 좋아요 그런데 이러면서도 승차감이 정말 예술이었습니다 체감으로는 E300 익스랑 비슷한 수준이었어요; 준대형 SUV인데! 얘보다 확실히 한 급 위의 승차감이라 명확하게 말할 수 있는 수준이려면 E450 가야합니다 (예산은 초과였으나 엔지니어링 패키지 옵션 고민때문에 E450 시승 1시간정도 해보았었습니다) 이외에 1억 언더 세단, SUV 통틀어 이정도 승차감이면 그냥 최고수준입니다 그리고 헨들링도 매우 좋게 느껴졌구요 (직진 도로에서 승차감은 말랑한데 헨들 돌릴 땐 또 단단하니 맛이 좋습니다 신기해요) 딱하나 단점이 마력, 토크가 덩치에비해 너무 딸린다는 느낌이 든다는건데 저희 부부는 애초에 운전스타일이 얌전하다보니 크게 체감되지는 않았습니다 좀 밟는 스타일이시면 매우 답답하게 느껴질 수 있어요 힘이 딸리다보니 억지로 밟으면 소음이 엄청나거든요.. 강제로 영감님 운전하게 만드는 차입니다 ㅋㅋ
쨌든 종합적으로 고려해보았을때 이보다 더 나은 차는 없다는 결론으로 최종 RX350h 계약했습니다 다소 뇌이징이 좀 오래 필요할 수 있는 익스테리어 그리고 부족한 토크와 마력만 타협한다면 1억 언더 외제차 중 탑이라고 말씀드리고 싶네요 ㅋㅋ 걱정 많이들 하시는 실내는 얘가 최근 페이스리프트라 그런가? 의외로 매우 고급스러웠습니다 슈퍼스크린 없는 E클보단 확실히 나아요 (저 눈 높습니다 ㅋㅋ ES같은 경우 전시장에서 타자마자 1초만에 다시 내렸어요 실내가 못봐주겠어서 ㅋㅋㅋ 20년전 차 같은 느낌;)
유독 브랜드 별로 동일한 결과를 다르게 해석하는 것 같은.. 브레이크가 밀려도 타이어가 좁고 이상하게 생겨서 리프트 오프 때 이상한 동작을 보이고 회피기동에서 별로여도.. 타이어 특성이고 렉서스가 다음에 챙겨주길 당부하시는군요;; 경쟁차량에 비해 크기가 반체급씩 작은데(무게도 아마 적을 듯) 성능이 당연히 더 좋아야 하는거 아닐까 하는 아쉬움이 있네요. 왜 대체 토요타 렉서스는 폭좁은 특이 티이어를 고집하는가
8년된 RX350 가솔린 모델 타고 있습니다. 이번 RX는 6기통 엔진 삭제가 너무 아쉽죠. RX350h가 캠리, ES, NX 비롯 여러 차종이 돌려쓰는 4기통 2.5리터 하이브리드 드라이브 트레인을 약간 튠업해서 쓰고 있는데 2톤이 넘어가는 공차중량을 볼때 너무 아쉬운 출력입니다. 솔직히 NX보다 차체 크기 살짝키우고 가격은 3000만원을 더 받네라는 생각이 강하게 듭니다. 500h로 가던지 약간의 허영심을 접고 NX로 가는게 맞는거 같아요 저는 다음 기변은 그렇게 생각하고 있습니다
안녕하세요 김기태pd님 RX350h관련하여 몇가지 질문드려봅니다 아버지께서 구입해서 타고다니시면서 저도 가끔씩 타는데요. 방지턱을 넘을때 뒤가 너무 튄다고 해야하나.. 불쾌감을 느낄때가 한두번이 아니여서 공기압도 조절했지만 안되더라구요..이 느낌 못 받으셨을까요? 고속주행시 너무 만족하지만 시내주행시 불규칙한 노면이나 방지턱이.. "아 너무 정신없는 세팅이라 애매한데;;" 라고 계속 느끼네요.. 편하다가도 통통튀는...소프트함과 단단함을 막 넣다가 두마리 토끼를 다 놓친 느낌.. 거기다 nvh도 렉서스 명성에 비해 너무 아쉬웠고... 좋은 차는 맞지만 많이 아쉬운..ㅜㅜ제네시스 gv80이랑 고민많이 했습니다만 가격이 비슷하면서 연비까지 좋으니 선택했지만 승차감, NVH, 고급감은 제네시스가 좋다고 느꼈습니다. 그리고 확실히 승차감은 중대형급인 RX, GV80는 휠인치도 커야되서 에어서스없이는 확실히 정신없고 중형급 GV70, NX가 에어서스 없이도 승차감 벨런스가 너무 좋다고 느꼈습니다.
@@davincho1447에어서스 있는 1억 넘는 suv 3대 타보았는데. 3개 모두 rx보다 싼티 나는 승차감이던데요? 무슨 소리이신지.... 에어서스 넣고 승차가 뭐지? 했는데. 함께 탄 모든 시승자가 그렇게 평가했습니다. 모델 x 프레드, x5. 40i, gle450 였습니다. 이들 차보다 rx 승차감이 훨씬 부드럽고 고급집니다.
시트 크기도 한번 다뤄 주시죠 캠리나 하이랜더 시승할떄 시트보다가 소나타나 그랜저 시트 보면 두께 면적이 상당히 차이 나는게 보이는대 저는 이부분이 계속 생각이 나더군요. 현기차가 시트에 참 인색한건지 공간에 대한 열망이 큰건지 .. 저는 공간을 조금 잡아 먹더라도 ..일본차 처럼 두껍고 넓은 시트가 참 좋아 보입니다.
그런말이 있죠...'렉서스 차가 사망선고 받으면 먼저 간 차주가 마중나와 반겨준다고....' 17만 키로 탄 차주로서 소모품 말고는 고장난 적이 단 한번도 없어요. 대한민국 사랑하는 국민이지만 일본의 장인정신과 같은 배울점은 우리 현대,기아차도 그런 장점은 배웠으면 하네요.
진짜 무지성으로 일본 까는 애들보면 답도없음
쟤들이 더 나은점이 있으면 우리가 본받고 배워서 우리 수준을 높여 따라잡을 생각을 해야 하는데
우리가 수준이 낮으니 쟤들을 억지로 끌어내려서 정신승리 하려함
전 es만 3번째인데
이번에산건 진짜 개그지같아요 구동계 엔진은 괸찬은데 진짜 잡소리 심각 합니다
이전엔 그랬지만 요즘 현기차 타보면 고장 없습니다. 소모품만 교환 하다 40만 되서야 하체 한번 교환 합니다.
@@TechnicKim돼서
그런말이 어디 있어요????? 소설쓰세요???
전에 지인 차 옆에 타봤는데 좋은 차임
국내에서 풀체인지 되기 전 실내가 좁다 올드하다 어쩌다 말들이 많았지만
차 성능과 실용성을 중시하는 북미에서는 중형 SUV 중 판매량 탑급
Rx가 대형 suv라고??
ㅋㅋㅋ
대형suv가 먼지 모르나 ㅋㅋㅋㅋ
대형 suv 몰라?
정정 중형
역시 오토뷰❤
돈만 많으면 고민없이 사고 싶은 차.
@@웅웅-m3b 다른 돈많은 사람들이 RX 보다 벤비아는 몰론이고 카이엔,심지어 우르스도 저거보다 많이 선택한다는 것을 무엇을 의미할까??
오토뷰가 짱이지.!!😊❤
잘 봤습니다!!❤
휠인치 다운하고 접지성능이 조금 더 나은 타이어를 쓰면 더욱 어울릴거 같네요
와 일본차치고 실내 엄청 좋게 나왔네요. 기존 실내는 현기대비 2세대는 뒤쳐진 느낌이었는데
그러게요. 제발 ES도 저렇게 새로 나왔으면 좋겠네요 ㅠㅠㅠ
cd 플레이어 보고 렉서스 매장에서 나왔어요
@@TwoDozenSigma 풀체 예정이니 기다려봐야져
@@TwoDozenSigmaES도 그리 나쁘진 않아요. 깔끔 간결하고 사용하기 편해요. 직접 타보세요.
보증연장에대해서 알려주세요!!
믿고보는 오토뷰 쵝오에요!!
@@김영중-t6q 기태님께서 더 자세히 다뤄주시겠지만, 딜러님께 문의해본 바로는 케어프로그램의 경우 엔진/미션 등의 구동계통 보증만 연장되는 거라고 하네요!
시에나하브도 시험장에서 리뷰 해주세요!
제가 중고차업을 하고 있습니다.
많은 도움이 되고 정말 제일 좋아하는 리뷰입니다.
항상 응원합니다^^
차분하고 깔끔한 설명 최고에요
역시 편안함이군요
현기.제네시스는 지금판매가의 나누기2해야정상가격입니다 금액만올린다고 프리미엄되는게 절대아닌데 왜그딴정책을하는지.그리고그게프리미엄이라고생각하고 구매하는 호구들도 진짜이해안가요
도요타엔트리모델만 타봐도 프리미엄?제네시스보다 우월함을.느낍니다
솔직히 도요타 계열만 타봐도 제네시스보다 운전 성능, 승차감 더 좋음 ㅋㅋㅋㅋ제네시스는 오직 실내랑 방음만
제네 브레이크 좋만한거에 껍데기만 엄청 큰거 훼이크 달아논거 보면 기가참
나누기 2는 무슨 ㅋㅋㅋㅋ 얼마 할인이면 몰라
니같은호구.ㅅㄱ들이있으니.현기차가잘팔리지 위에니
주말에도 고생하십니다
평일에 다 올려두고 걍 클릭한번해서 오픈만 하는거여 ㅋㅋ
김기자님이 저정도 애기하면 엄청 칭찬인거임 ㅋ
투아렉 시승기좀요
역시 차 리뷰는 오토뷰
nx350 도 리뷰해주세요~
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...
오늘도 오토뷰 파이팅🤩🤩
즐거운 주말되세요~~~
댓글은 김피디님이 직접달아주시는건가요~?^^
98% 이상은 제가 직접 다는 편입니다.
@@autoview2009김피디님께서 직접 댓글을 달아주신다하니 댓글에서도 음성지원이 되는듯합니다.ㅎㅎ
ㅋㅋ 99프로가 아니라 98프로 군요 ㅋㅋ
영상 잘 느꼈습니다. 렉서스가 공통적으로 요철로에서 좋아졌군요. 요즘은 도로포장 예산 삭감 이슈로 도로상태가 많이 안좋은데 도심에서 좋은 솔루션이 될 것 같네요.
RX는 프리미엄 카중 최근 10년동안 미국에서 가장 많이 팔린 차로 유명함
미국에서 진짜 많이 보이는차
잘보았어요~선생님은 차를 잘아시니 차고르실때 편하겠네요. 차알못에 이차저차 보고 다니는데 도무지 뭘 사야하는지 고민입니다~
오토뷰 사이트 q&A 에 고만글 올리시면 모델 추천해 줍니다.
기태피디님은 기본기 중시하는 타입이시고 일반인들 취향과는 약간 다를수있습니다 그냥 추천 안받고 맘에 드는걸 사시길추천해요 초창기 티볼리같은 폐급아니면 주행에 문제생길정도로 구린경우는 드뭅니다
ux300h 도 기회가 닿으면, 리뷰 기대하겠읍니다 : )
RX500H도 곧 기대하겠습니다.
여윽시 오토뷰!
실물보고 정말 갖고 싶은 차였는데
오토뷰 리뷰다!!❤️
일본차는 내구성이나 기본기가 갈수록 발전하는데 현기는.. 기본기, 내구성은 제자리고 디자인과 보이는부분만 신경쓰는 디자인 회사가 다 됐음.
토요타도 오래전부터 비엠이랑 협업을 하고 있고 사장이 직접 레이싱도 뛰기 때문에 프리우스 부터 LM 까지 토요타 렉서스 차의 승차감과 주행성능은 거의 벤비아에 버금갈 정도로 많이 좋아졌음~~
뭔 개소리. 승차감은 원래부터 벤비아 싸다구 치는데
승차감은 원래 벤비아보다 위였으면 위였지, 뭘 버금 가ㅋㅋㅋ 주행성능이 올라온거지
수프라 빼곤 협업 한적없음ㅋ 토요타 자체적인 기술이 발전한것임
@@TV-pu5ph 미친소리를 정성껏 하네 ㅋㅋ고속안정성 쓰레기 차들이 사장이 레이싱 몇번 뛴다고 독일차 수준으로 좋아지냐??ㅋㅋㅋ그럼 중국차 회사들도 CEO가 레이싱 몇번뛰면 돼냐??
@@꽈트로보르테 요즘 나온 렉서스 토요타 고속 안정성도 많이 좋아졌는데 뭔 소리임 ??노사장과 기태형도 인정하는데 그리고 니 댓글 신고 했다 미친소리 라니 ㅉㅉㅉ
드디어!!! 기다리던 영상입니다!! 감사해요
풀체인지를 기대해봅니다~!
안녕하세요 존경하는 오토뷰 선생님 NX350h가 그렇게 잘나왔다고 하는데 리뷰 한번만 해주시면 제삶이 행복으로 가득하여 매일 시청할거같습니다.
나온지가 언제인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코로나때 안보고 뭐했냐
@@jwkim8967 나온건 알지 오토뷰 리뷰가 보고싶은거임 뭐 문제있냐?
@@jwkim8967그건 450h+ 아님?
Rx신형이 나오고 사이즈도 일본차 답지않게 커지고 디자인이나 성능이 더 좋아져서 좋더라구요. 승차감도 더 좋아지구요. 하브는 당연히 좋겠구요. GV80은 가격대비 장점이 없어;; 눈에보이는것만 그럴싸하게 만들고 정작 궁극의 기술은 없는....
@l9세미만출입제한-y4u 가족이 있으면 어쩔 수 없이 큰 게 좋습니다. 하체 세팅이라던지 주행 부드러움이라던지~ 내장재 고급감이라던지 이런 걸로 상품성 추가한게 사실이지만, 만족스럽습니다. 하지만 역시나 NX가 가성비 갑이라는 님 말씀은 맞는거 같습니다. 고급차량이라는게 대부분 금액 상승 대비 품질 상승은 덜하죠~
렉서스의 연간 판매량이 올해 100만대 돌파 예정이라함.
작년은 83만대
독3사는 휘청거리고 있고
렉서스는 상승세죠.
작년 미국에서만 30만대 넘게 팔림
아기다리고 기다리던 RX 굿입니다.
피디님 행복하세요.
rx500h도 기회가 닿으면, 리뷰 기대하겠읍니다 : )
@l9금-야뎡-보관소s-k6s 광고 ㄴㄴ
저도 개인적으로 좋아 하는 브랜드와 디자인인데 가격적으론 워낙 선택지가 많아서 경쟁력이 조금 떨어 지는건 인정 하고 싶네요 😂
선따봉 후감상은 오토뷰시청의 기본이죠 rx구매예정인데 잘보겠습니다!!
@니코-l9금딸감-보관N9급이 다름 ㅋㅋㅋㅋ 제네시스 따위와 비교 불가능
더운 여름이 완전히 지났네요. 언제나 오토뷰가 바라보는 자동차의 시각을 항상 신뢰합니다.화이팅!
사고싶은차 리뷰 잘보겠습니다
좋은 영상 감사합니다
오토뷰 더 흥했으면 좋겠습니다
오늘도 소중한 리뷰 잘 보았습니다.
저 차급에 저런 움직임과 연비 보여주기가 쉽지 않죠. 곧 현대에서2.5터보모델의 하이브리드와의 비교도 기대가 됩니다. 브리지스톤…하하 간만에 웃겼네요.
마지막으로 끝물인 bmw x3 20d 2024 풀체인지전 모델과 비교할 수 있으면 너무 좋을 것 같습니다. 이차와 급은 다르지만 정말 많이 고민하여 결국x3 20d msp모델을 구매하였거든요.
볼 수 있다면 더할나위 없을 것 같습니다.
4:22 타이어 마모 보여주려고 못 박으신건가요?
오 드디어 350h 리뷰가 나왔네요. 하이브리드 특성인지 배터리가 거의 완충상태일때 타력주행 시 엔진쪽에서 큰 소음이 나는데, 센터의 설명으로는 회생제동에 의한 과충전 방지를 목적으로 배터리소모를 시키기 위해 강제로 모터로 엔진을 구동시켜 발생하는 소음이며, 현재 하이브리드의 한계상 모든 제조사의 하이브리드 엔진이 동일하다 하더라구요. 개인적으로 모든면에서 만족하나 이때 소음이 너무 거슬리네요ㅠ 단순한 생각으로는 배터리 완충상태에서 타력주행 시 ev모드로 배터리를 소모하는 방식은 사용이 불가능한지 궁금합니다-!
전기로만 주행하면 되지않나요? EV모드로만 주행가능할텐데.... 그것도 않되면 스포츠모드로 해보세요
@@TheRatm1357 아 이게 조절이 좀 어렵더라구요. 특히 내리막 주행시에는 조금만 속력이 붙어도 EV가 꺼지고 위에 설명했던 엔진소음이 발생합니다. 엑셀레이터를 계속 밟고 가면 되기는 하지만, 내리막 주행에서 엑셀을 계속 밟고 갈수도 없는 노릇이구요ㅎㅎ;; (출근길 내리막에 50 과속단속이 있어요😭)
재밌게 잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
진짜 일본차는 구입하고 되팔지 않는
장기 구매자가 픽하기 딱 좋은 차
아버지도 일제 바이크 2006년식 아직도 갖고 계십니다.
실물 정말 지리는 자동차.
자연광 밑에서 소닉티타늄 보면 지립니다.
죄다 그 색깔이라 금방 질리고 할배 느낌남
저번달에 출시한 UX300h 도 리뷰 부탁드려요
렉서스는 뭐랄까...........까고 싶어도 깔게없음...... 인정할건 인정해야됩니다..... es타보다 현기 하브타보면 압니다.....................ㅠ
내장 구리고 소음 생각보다 꽤 올라와요 10년전이면 이게 맞는소린데 지금 제네시스랑 비교면 그냥 일장일단이 있다봅니다. Sds2 들어간 제네시스보다가 rx 내부보면 이게 차인지 달구지인지...
실내빼고는 깔게없음
갖고 싶은 차지만 엔진 소음은 차 성격 생각하면 쉴드 불가던데요...
@@insufficient__funds벤츠 4기통 들으면 보청기 찾으시겠네
@@Aqua_rius ㅋㅋ그 보청기 찾는다는 벤츠 4기통보다 안좋은 게 렉서스 2.5였는데 뭔소리 하는겁니까?
GV80보다는 훨낫지
이거 진짜 궁금했음.
25년부터가 도요타. 렉서스 2의전성기입니다
이번에 BMW와수소협업MOU에서 뒷이야기가 나오는대
전동화부분에서는 도요타가 한발빼는 분위기였고 전고체배터리를 떠나서
PPES에서 곧 상용화하는 프리즘배터리 성능이 기대이상입니다
롤방식으로 제조하기때문에 가격경쟁력또한 높구요
신형ES부터 들어가는대 상표등록이 끝난 es350E . es500E 에 처음 들어가는걸로 보고있고
발표는 하이브리드 이후이후인 25년이후입니다
오오오 이런 정보 너무 감사합니다. 감사해요!!
제네시스는 dh나 구형 g90까지 좋았지 두줄부턴 도장상태 안좋은거같음 가격은 많이 올리면서 원가절감한거같은데 도요타렉서스는 클리어코트 요즘 제네시스랑 비교가 안될정도로 좋음
관리된 렉서스 도장 눈에 확띄죠
하이브리드 suv 살거면 이모델이 좋음 잔고장없고 차 신경안쓰고 오일만 갈고타고싶다 이차임
이 기세를 몰아 450h+ -> 350h -> 500h 까지 기대하겠습니다.
13:17 여긴 어디서 시험하고있는건가요??
관심있는차 리뷰네요ㅎㅎ
믿고보는 오토뷰!! 오늘도시청잘하겠습니다
올해 초부터 연말에 차 살 계획으로 와이프랑 같이 정말 많은 차들을 다양하게 반복적으로 시승해봤는데요 승차감, 실내 공간, 옵션, 연비 등 종합적으로 고려해보았을 때 1억 언더 가격대에서 RX350h 보다 나은 차 단언코 없다는 결론입니다
저희 부부는 부드럽고 편안한 승차감 추구하고 운전 스타일도 많이 얌전한 편이라 일단 BMW는 1억 언더로는 어떤 차종을 타봐도 많이 아쉬웠구요 그나마 i5가 괜찮더군요 사실 와이프가 전기차 무서워하지만 않았다면 i5 샀을 것 같습니다
벤츠는 확실히 저희 부부 스타일에 맞아서 E300 익스 계약도 했었는데 아무래도 찝찝했던게 가격대비 옵션이 너무 빈약한 느낌이었어요 슈퍼스크린은 매우 훌륭했으나 2열 공조기도 없고 착좌감도 1열은 괜찮았으나 2열이.. 각도도 너무 서있고 공간도 좁지는 않으나 애매하고 휭하니 깡통느낌이;
아우디는 벤츠랑 BMW 사이정도 포지션이라 들었는데 글쎄요; 생각보다 BMW에 가까운 승차감으로 느껴져서 역시나 별로였습니다 거기다 마일드하이브리드도 없고 연식변경이 너무 늦어 꼭 중고차 사는 느낌;;? 아우디가 참 왜 이렇게 된거지; ㅋㅋㅋ 그나마 A7이 현재로서는 상품성이 제일 좋다고 느꼈습니다 (1억 언더 기준)
RX350h는 원래 저도 일본을 싫어해서 렉서스 자체가 옵션에도 없다가 최근에 그래도 한번 시승은 해보자하고 타봤던건데 타보고 정말 놀랐습니다
1억 언더 외제 SUV에 뒷좌석 리클라이닝에 열선, 통풍시트, 공조기 ㄷㄷ.. 거기에 1, 2열 모두 시트 착좌감이 최고 수준이었고 실내 사운드 시스템도 압도적으로 최고였습니다 E300 익스 부메스터보다 확연히 누구나 느낄 수 있을정도로 더 좋아요
그런데 이러면서도 승차감이 정말 예술이었습니다 체감으로는 E300 익스랑 비슷한 수준이었어요; 준대형 SUV인데! 얘보다 확실히 한 급 위의 승차감이라 명확하게 말할 수 있는 수준이려면 E450 가야합니다 (예산은 초과였으나 엔지니어링 패키지 옵션 고민때문에 E450 시승 1시간정도 해보았었습니다) 이외에 1억 언더 세단, SUV 통틀어 이정도 승차감이면 그냥 최고수준입니다
그리고 헨들링도 매우 좋게 느껴졌구요 (직진 도로에서 승차감은 말랑한데 헨들 돌릴 땐 또 단단하니 맛이 좋습니다 신기해요)
딱하나 단점이 마력, 토크가 덩치에비해 너무 딸린다는 느낌이 든다는건데 저희 부부는 애초에 운전스타일이 얌전하다보니 크게 체감되지는 않았습니다 좀 밟는 스타일이시면 매우 답답하게 느껴질 수 있어요 힘이 딸리다보니 억지로 밟으면 소음이 엄청나거든요.. 강제로 영감님 운전하게 만드는 차입니다 ㅋㅋ
쨌든 종합적으로 고려해보았을때 이보다 더 나은 차는 없다는 결론으로 최종 RX350h 계약했습니다 다소 뇌이징이 좀 오래 필요할 수 있는 익스테리어 그리고 부족한 토크와 마력만 타협한다면 1억 언더 외제차 중 탑이라고 말씀드리고 싶네요 ㅋㅋ 걱정 많이들 하시는 실내는 얘가 최근 페이스리프트라 그런가? 의외로 매우 고급스러웠습니다 슈퍼스크린 없는 E클보단 확실히 나아요 (저 눈 높습니다 ㅋㅋ ES같은 경우 전시장에서 타자마자 1초만에 다시 내렸어요 실내가 못봐주겠어서 ㅋㅋㅋ 20년전 차 같은 느낌;)
유독 브랜드 별로 동일한 결과를 다르게 해석하는 것 같은..
브레이크가 밀려도 타이어가 좁고 이상하게 생겨서 리프트 오프 때 이상한 동작을 보이고 회피기동에서 별로여도..
타이어 특성이고 렉서스가 다음에 챙겨주길 당부하시는군요;;
경쟁차량에 비해 크기가 반체급씩 작은데(무게도 아마 적을 듯) 성능이 당연히 더 좋아야 하는거 아닐까 하는 아쉬움이 있네요.
왜 대체 토요타 렉서스는 폭좁은 특이 티이어를 고집하는가
타이어의 중요성이죠.
무엇보다 요즘 타이어가 너무 작게 셋업됩니다. 연비 득은 있지만 다른 부분에서 한계를 만들죠.
그나저나 dws는 잘쓰고 게세요?
즐건 한주 되세요!
@@autoview2009 네~ DWS 잘 쓰고 있습니다 겨울에 눈이 많이 왔을 때에도 큰 이상 없이 좋았네요. 아주 만족하고 있습니다ㅎ
렉서스 es300h, rx350h의 90kmh-140kmh 구간에서 소음 정도가 궁금합니다. 잔소음이 많아서 동급 가격 전기차 대비 승차감이 불쾌하다는 의견들이 많아서 고민 되네요. 혹시 알려주실 수 있을까요?
RX 타는 중인데 2열 통풍도 놀랍지만 2열 틸팅 각도가 좋아서 거의 누워서 갈수있습니다. 너무 편하니 가족들이 무조건 잠들어버리는게 단점이라면 단점이네요 ㅠ
RX450h+ 오너로서 100% 동감합니다. 제가 항상 뒷자리에서 잠들어 갑니다. 너무 편합니다.
잘 봤습니다
뒷자리 통풍 나왔죠? 이미 이 급에선 옵션 최강자입니다.
8년된 RX350 가솔린 모델 타고 있습니다. 이번 RX는 6기통 엔진 삭제가 너무 아쉽죠.
RX350h가 캠리, ES, NX 비롯 여러 차종이 돌려쓰는 4기통 2.5리터 하이브리드 드라이브 트레인을 약간 튠업해서
쓰고 있는데 2톤이 넘어가는 공차중량을 볼때 너무 아쉬운 출력입니다.
솔직히 NX보다 차체 크기 살짝키우고 가격은 3000만원을 더 받네라는 생각이 강하게 듭니다.
500h로 가던지 약간의 허영심을 접고 NX로 가는게 맞는거 같아요
저는 다음 기변은 그렇게 생각하고 있습니다
사실 es급도 4기통은 에러라고 봅니다 20년세월에 격차에 안맡게 20년전 es보다 느린 최신차는 아직도 적응안됩니다.
고속도로에서 간혹 밟는 습관일시 g60 520i가 연비 더좋은거같아요..
안녕하세요 김기태pd님
RX350h관련하여 몇가지 질문드려봅니다
아버지께서 구입해서 타고다니시면서 저도 가끔씩 타는데요.
방지턱을 넘을때 뒤가 너무 튄다고 해야하나.. 불쾌감을 느낄때가 한두번이 아니여서 공기압도 조절했지만 안되더라구요..이 느낌 못 받으셨을까요? 고속주행시 너무 만족하지만 시내주행시 불규칙한 노면이나 방지턱이..
"아 너무 정신없는 세팅이라 애매한데;;" 라고 계속 느끼네요..
편하다가도 통통튀는...소프트함과 단단함을 막 넣다가 두마리 토끼를 다 놓친 느낌..
거기다 nvh도 렉서스 명성에 비해 너무 아쉬웠고...
좋은 차는 맞지만 많이 아쉬운..ㅜㅜ제네시스 gv80이랑 고민많이 했습니다만 가격이 비슷하면서 연비까지 좋으니 선택했지만 승차감, NVH, 고급감은 제네시스가 좋다고 느꼈습니다.
그리고 확실히 승차감은
중대형급인 RX, GV80는 휠인치도 커야되서 에어서스없이는 확실히 정신없고
중형급 GV70, NX가 에어서스 없이도 승차감 벨런스가 너무 좋다고 느꼈습니다.
ㅇㅈ 80보다 70이 훨 낫다고 저만 생각한게 아니네요
사람마다 느낌달라 이거팔고 그거사셔
RX350H 차주입니다. 말씀하신대로 방지턱 너무 텅텅 튑니다. 통통이 아니라 텅텅 뒵니다. 느낌 그지같구요. 여기서 에어서스 타령하는구나라는 생각이 절로듭니다. 부드럽지않고 경박합니다. 엔진음은 최악이구요. 대신 연비가...진짜 너무 좋습니다. 영상과 다르게 실제연비 15KM이상 무조건 나옴. ES는 20KM까지 나오고요. 제네시스 G70 타다가 학을 떼서.. 그거타다 이거타면 계속 연비운전하게되고 돈버는구나라는 생각이듭니다. 승차감 가속력 인포테인먼트 시스템 모든게 GV80이 상위입니다.(500H제외).
RX는 되도록 500H로 가시고 돈없은데 꼭 SUV사고 싶다라면 NX보다는 350H가 더 좋습니다. 가족탈때 NX,GV70은 트렁크도 그렇고 버겁습니다. 4인가족 캠핑 못갑니다 절대.
제생각에 8000~1.3억대에서 1위 SUV는 BMW 같구요, 그다음 벤츠, 그다음 근소한 차이로 GV80같습니다. 8000대로 맞추면 솔직히 적수 없습니다.
@@davincho1447에어서스 있는 1억 넘는 suv 3대 타보았는데. 3개 모두 rx보다 싼티 나는 승차감이던데요? 무슨 소리이신지.... 에어서스 넣고 승차가 뭐지? 했는데. 함께 탄 모든 시승자가 그렇게 평가했습니다. 모델 x 프레드, x5. 40i, gle450 였습니다. 이들 차보다 rx 승차감이 훨씬 부드럽고 고급집니다.
역시 메인스폰서도 깐다 ㅎㅎ 👍
미국 럭셔리브랜드 미드사이즈 판매율 1위이기도 하지만, RX350h 미국가격은 기본트림 7100만, 프리미엄 7450만, 프리미엄플러스 7700만, 우리나라는 9870만 ㅠㅠ 미국에서는 가성비좋은차가 맞으나 우리나라에서만큼은..ㅠ 미국에서 1위 달성요인이 좋은차는 분명하지만 저렴한가격이 한몫한듯싶네요 국내에도 저 가격으로나왔으면 좋겠습니다~
아니 십알 비쿡이 울나라보다 세배는 잘사는데 왜 가격이. 이 줏가튼 나라에만 들어오면 세상에서 가장 비싸지나요?
우리나라에서는 진짜 잘팔면 몇만대, 미쿡은 캐나다까지 생각하면 수십만대..
시장의 크기가 다르죠.
제가 글로벌 사업자라면 우리나라는 들어오기도 싫을것도 같애요😢
환율을 얼마로 잡았는지 모르겠지만 럭셔리 기준 6만 달러 넘어요
지금 Rx 350 h 사려고 하는데 컬러 선택 때문에 결정을 못하고 있습니다. 나이가 60대 후반 입니다 White or silver 의 느낌을 말씀해 주실 수 있나요. 저는 미국에 살고 있습니다
저는 캐나다에 살고 있는데 두달전에 실버색상으로 출고했습니다. 원래 회색을 염두에 두었는데 석달이상 기다려야해서 차선으로 선택했는데 지금은 너무 만족스럽습니다. 저또한 60대인데 튀지않고 은은한 멋이 있네요. 참고되었음 좋겠습니다.
너무너무 감사합니다. 실버로 선택하기로 하고 계약하기로 했습니다.
하이브리드의 끝판왕 토요타 렉서스네요 시승하고 아주 만족했던 차였습니다
영상보니 브레이크 성능이 좀 아쉽네요
브레이크 튠업이 좀 필요해 보이네요
요즘 전기차는 가기.그렇고 하이브리드가 제일 땡기긴 하는데 nx350h도 리뷰 한번 해주세요.~ nx 450하고는 성향이 많이 다르려나요?
ux도 이번에 300h나왔던데 리뷰해주세요~
Ux궁금합니다
차읽남 ㄱㄱ
저도 GV80 풀옵 살빠에는
RX350h 삽니다!!~^^*
솔직히 평생 안사실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
요새는 일본차가 가성비 갑임!
진짜 일본차 성능 우수한 듯 합니다.
저는 실속파라 성능, 정숙성, 내구성이 좋아서 렉서스es300h 샀네요.
일주일 탔습니다.
항상 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다. 500h에서 450h+ 오더후 3개월정도 타고 있습니다.~ 충전이 번거롭긴했지만 장점이 참 많은 차 인 것 같습니다. 효율은 덤 이구요~
Rx 정말 좋은차죠.. 박터지는 북미시장에서 프리미엄 준대형 suv 세그먼트에서 수년간 x5 gle 다재끼고 판매량 1위인 차량. 렉서스 까는 사람들은 대다수가 안타본 사람들.
기회되면 현기차 미국 버전 리뷰도 부탁드립니다. 하체 세팅이 어떻게 차이나는지 궁금해요.
북미 보단 유럽 것이 차이가 더 큽니다.
미국버전 ㅋㅋㅋㅋ 니가 협찬을 좀 해줘바
@@brusgvh 타이어 회사 하나 차리면 경비로 써 드리죠. 저 지나갈 때 인사 크게 하세요.
집에가서 봐야지ᆢ 고생하셨습니다 ^^
형 rz 리뷰 좀.. 알지??😊
타보긴 했는데 내연차가 더 좋아요!
아직까지 내연 보다 전기차를 더 안정적으로 잘 만드는 브랜드는 없습니다.
@@autoview2009 댓글 감사합니다
타고 있지만 깔게 없는 차 맞습니다. 그치만 여유가 있으면 450 갈걸 하는 아쉬움이 마음 내내 있네요
500h리뷰 부탁드립니다
차 쥑입니데이~~~~~~
"잠시후 함께 ..........(영원의 시간)..........."느껴보시겠습니다!"
아버지께서 출고하셔서 타봤지만 출력과 제동은 아쉽더라구요. 하이브리드에 잔고장 없다는 부분에서 선택의 대안이 없어서이지 차 가격이 비싼건 사실입니다ㅜ 풀체전 6기통이면 납득할만할듯한데요
시트 크기도 한번 다뤄 주시죠
캠리나 하이랜더 시승할떄 시트보다가 소나타나 그랜저 시트 보면 두께 면적이 상당히 차이 나는게 보이는대
저는 이부분이 계속 생각이 나더군요.
현기차가 시트에 참 인색한건지 공간에 대한 열망이 큰건지 .. 저는 공간을 조금 잡아 먹더라도 ..일본차 처럼 두껍고 넓은 시트가 참 좋아 보입니다.
rx트림중에 가장 가성비가 좋은 모델 같아여.. 개인적으론 450h 500h 가 인상적이였구 기태님의 500h 시승기 나왔으면….돌고돌아 렉서스… 이유가 있져
아... 이건 고민해 보겠습니다.
@@autoview2009 제가 x5 40i, gle450, rx500h 고민중인데 독일차는 곧 1-2년후면 풀체인지고.. 500h는 경험자및 시승기들이 거의 없어서요.. 언젠가 500h 올려주신다면 넘 감사해여 !!
이번 rx350h 리뷰 잘봤습니다!!!
도요타 크라운 2.4터보를 예전에 해주셨었는데, 2.5하이브리드모델도 리뷰 해주실 수 있으실까요?
둘이 완전 다른 차라고 들었어서요 ㅠㅠ
그게 2.5 버전 시승차가 없네요.
@@autoview2009 답변해주셔서 감사합니다! 나중에라도 생기게되면 부탁드리겠습니다!! 항상 영상 잘보고 있습니다. 좋은리뷰들 정말 감사합니다 ㅎㅎ
500h는 언제 하시나요?
아직 계획이 없네요.
이 차의 최고 걸림돌은 같은 가격대에 x5가 있다는거.
Gv80은 가격이든 품질이든 주행능력으로든 한급 아래라고 봄 비교대상이 아님
ㅋㅋㅋㅋㅋ 전륜 구동 기반 패밀리카 가짜 고급차를 제네시스에 비교하네 ㅋㅋㅋ
존나웃긴게 1-2천 차이난다고 같은급이라하는데 x5 50e는 1억 5천인데 왜 비교하냐????
렉서스 rx500 리뷰 좀 해주세요....x5랑 비교 설명 해주시면 고맙겠습니다...
요즘 한국에서도 렉서스 , 혼다 , 도요타 진짜 많이 보이던데
진짜 돈 많으면 나같아도 g80 깡통이 6천 육박하던데 그럴바에 렉서스삼..
옵션 좀 양보하면 어때 주행성능부터 차원이 다른데 ..
갠적으로도 오토뷰 형님들 얘기도 들어보고싶긴 함 차 리뷰하시는 분들이니 솔직하게 한국차 일본차 독일차 중 한국이 기술면에서도 일본,독일에 동급으로 잡았을지 ..
엔진의혼다 마케팅의 토요타 기능의 현대
요즘세상은 기능무시할게 안되는것 같습니다 현대차 기능은 동급 최고수준 같은데요~
@@esovin 한국 시장에는 사실 옵션이 너무 큰 비중을 차지하긴 하지만 그만큼 잔고장도 많고 탈도 많잖아요 싼타페 신형만 해도 나오자마자 계기판 나가고 시동꺼짐인가 그것도 이슈도 있었고
@@esovin 네? 현기는 싼마이 세컨차인데 뭔?
@@혼다주코드 그런건 출시 초반에 국한돼있고 웬만한 건 다 잡힙니다. 수입차는 타국가 선출시로 품질 안정화된게 들어오거나 애초에 판매 볼륨 자체가 작아서 문제 생겨도 이슈조차 안되는 경우가 많아요.
잠시 함께 숨 참아봐요! ㅎㅎ
편안하고 장거리 다녀도 피곤하지 않고 만족하고 다닙니다
350h라인은 이미 도요타에 들어가는차가 많고
렉서스는 450h는 최소가야 어울림 이차는 450h나 500h가 적합하지않나 싶어요 타보니까 출력과 승차감 등등 어울립니다
350 살돈도없으면서 ㅋㅋㅋ
@@youngj5563 450차주인데? 뭔개소리?ㅋ
@@모질아모질아 인증도못흐면서 ㅋㅋ넷상 아가리파터네 ㅋㅋ
UX300H도 한번 보고싶네요
렉서스 LS RX 는 미국 에서 공부 하고 거주 하신분들이 많이 구매 합니다 특히 의사들 ㅋㅋ 과속 하지 않고 도시 속에서 스트레스 없이 10~15년 탈수 있는 명차 입니다 그 만큼 북중미 캐나다 미국 에서는 인정 받고 꾸준히 판매 되는 모델 입니다
연식변경된 ux300h도 부탁드립니다!
역시 하브는 일제가 좋긴하네요
세계최고수준으로 고장 안나는차
확실히 하이브리드 시스템은 일본계를 능가하는데가 없긴없지.
뭔소립니까? 유튜버 슈퍼 SUV 보르릉 싱유에L이 있는데요 핸들링은 BM은 잽도안되고 하이브리드 직병렬 시스템은 도요다 하고는 비교도 안된다는 댓글이 얼마나 많은데요
@@user-bigtiger 어디서 그런 멍소리 댓글이 있음? 근데 지리 볼보 공유하는 하브가 현기 점육 하브보단 좋은건 맞음 도요다 하브는 월클이지
항상 올려주신 영상 잘 보고 있습니다.
기태 형님.! 새로나온 k8하이브리드도 영상 가능할까여?
같은 집안이라 그 나물에 그 밥이겠지만 그래도 세팅값이 다른 만큼 뭔가 다르지 않을까 해서여.
nx350h 도 리뷰해주세요~~~
GV80, X5. Rx350h 셋중에 사신다면 뭘 사시겠어요?
굳이 세차중에 고른다고 가정해서 X5.
나는 천만원 더 얹혀서 rx450h
X5M ^^
금전적인걸 고려 안하면 x5가 세그먼트 최고라고 생각함..
gv80을 어디다가 들이대냐