Belle vidéo, magnifique paysage Drômois et explications de qualité. Ça mérite un pouce bleu et un abonnement à ta chaîne. Bravo et merci de nous régaler.
Salut , pourquoi tu ne reste pas dans l'arc blanc à la montée initiale jusqu'à une altitude sécuritaire genre 400 pieds sol avant de rentrer les volets ? Bon futur vol à toi. ( super atterrissage mou en tout cas )
L’avion monte plus vite sans la traînée des volets, du coup quand les performances sont limites en altitude par ex je les rentre plus rapidement. Mais tu as raison normalement il faut garder les volets beaucoup plus haut.
Je teste systématiquement le décrochage dans la configuration du jour avant d’aller pratiquer ce genre de pistes. Peut être que ton p92 est mieux conçu
@@EddyPilote tecnam est tout de meme un constructeur les plus serieux. je pourrai faire une. video sans soucis. mais tout de meme : bcp d ulm ailes hautes sont largement dans les clous. et en finale je suis a 85 et touche sans soucis a 70. et quand je vois votre video : l’impression que vous venez de l avion ? . je vous invite sur ma piste Lf 1256 pour vous entrainer 😂😂. a bientot .
On a envie d''y être. Merci pour la balade.
Excélent, merci pour ce partage de connaissances et ces jolies images😀👍🏼
Merci :) je ne suis encore qu’en formation et pas instructeur, donc à prendre en tant que tel ;)
Belle vidéo, magnifique paysage Drômois et explications de qualité. Ça mérite un pouce bleu et un abonnement à ta chaîne. Bravo et merci de nous régaler.
Merci ça fait plaisir :))
Merci pilote de montagne depuis 1980 .J’ai maintenant 79 ans et c’est finit pour moi depuis 2 ans😿
Vous avez du vivre les plus belles années du vol montagne ! Mais c'est très sage de savoir s'arrêter.
@@EddyPilote merci Eddy ,bon vol.
Très belle vidéo ! Merci
🙌 les explications sont probantes
Enorme! 👌😃
Salut , pourquoi tu ne reste pas dans l'arc blanc à la montée initiale jusqu'à une altitude sécuritaire genre 400 pieds sol avant de rentrer les volets ? Bon futur vol à toi. ( super atterrissage mou en tout cas )
L’avion monte plus vite sans la traînée des volets, du coup quand les performances sont limites en altitude par ex je les rentre plus rapidement. Mais tu as raison normalement il faut garder les volets beaucoup plus haut.
Top :)
J ai un tecnam p 92 identique . Décrochage à 60 en lisse . Voir manuel de vol,. Dire qu il décroche à 80 est aberrant .
Le décrochage se mesure à masse max. Dire qu’il décroche à 60 en lisse va faire des morts attention ^^ sinon je voudrais bien une vidéo !
Je teste systématiquement le décrochage dans la configuration du jour avant d’aller pratiquer ce genre de pistes. Peut être que ton p92 est mieux conçu
@@EddyPilote tecnam est tout de meme un constructeur les plus serieux. je pourrai faire une. video sans soucis. mais tout de meme : bcp d ulm ailes hautes sont largement dans les clous. et en finale je suis a 85 et touche sans soucis a 70. et quand je vois votre video : l’impression que vous venez de l avion ? . je vous invite sur ma piste Lf 1256 pour vous entrainer 😂😂. a bientot .
@@jeanpierrefrery3716 Je viendrais avec plaisir :) Je dois manquer un peu d'entrainement 🙃