Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
不是難找，是給錢不夠
工作時數也要算進去，高薪高時數也沒有意義
@@yzjsjsz你像台積電那樣給會找不到人嗎
感謝上次那位客人嗆司機開甚麼鬼車，造成很多客運司機大量流失。
翻譯業者說法給你聽：麻煩請政府補貼
我記得薪水不高
補貼都是讓資方拿走最多，如果這樣那還是倒了好
@@陳壘-r2t現在真的有10萬…但年輕人不愛…
@@天秤-o4e跟年輕人沒關係吧，這種等級的駕照要考到不是很久嗎
@@溪簌簌爬過 不用
現在年輕人開uber或是跑外送都比公車好，時間彈性自由想賺多少就跑多少，如果工作時間拉到和公車一樣長收入還可能有機會比公車高
沒錯，工作時數也要算進去
有駕照敢開但為了家人卻步。一次事故當天薪水都不夠賠，罰單客訴客人不理智時數長誰敢開一個客人不理智會讓司機心寒😢
嗯丫！停站完，也很難起步，又有趟時的壓力。
客訴扣錢，車損自掏腰包，握方向盤才算工時，一天12小時基本，出門到家16小時也不是沒有，活該找不到人啦制度不檢討只想補貼有救才奇怪
真的 真正的問題不報 怪缺工
明明上車投個15塊，卻把自己當成VIP，有人覺得冷氣不夠，馬上就有人說車廂太冷，不然就是窗簾沒辦法完全擋住陽光，下雨天上車又唸旁邊乘客雨傘的水滴到自己的鞋子，一旦客訴，司機懲處就是單件扣1000，（左耳已經耳聾的客服）
我敬佩公車司機，但這行業完全不想碰😂
請問民航機駕駛員有負責飛機基礎維修與客艙清潔保養嗎?應該沒有吧? 所以同理，讓司機只負責開車就好，不需要提早到班刷洗車輛外觀，下班前也不需要檢查車內遺留物品或清潔，仿照航空業的分工，讓每個人工作單純化。
@@ea97bcd我開過公車也開過飛機。一樣很簡單好嗎
@@yensulin 要表達什麼
好奇哪家航空機師還要洗車和整理內部的😂
@@yensulin模擬器嗎
開大客車，真的要高度集中注意力，必須很小心。
根本原因還是道路規劃有問題，交通部應該多參考日本的交通設計以及日本的交通法規。
開放給移工不錯 發生事故走完程序拍拍屁股走人 不怕被公審肉搜
我期待看到印度喪標
我有大客車駕照，也不敢開公車😂
月薪能超過實拿70,000元以上就該偷笑出來了！有哪一家公司願意支付高額薪資呢？有實際存款簿能顯示出來嗎？員工要的是福利，而不是薪資高額！
說到重點，福利極差的話，薪資再高都待不下去，兩者要平衡。政府也不是一直補助就有用。
血汗司機
政府喜歡保護那些奧客
有錢賺都是好客人 沒錢賺都是奧客
@@key92611笑死人，是他媽賺你多少啦？不要說坐公車，林北坐計程車都沒在讓司機找銅板的啦～想跟人家談服務就先把小費打出來，沒出過社會喔？
@@彭子睿-b5z 小費給多少你家的故事 跟我有啥關係 我在走酒店小費發多少需要大聲宣揚嗎？有什麼好優越感的 沒出過社會？
@@key92611 原來你的小費概念只有在聲色場所喔？所以說你某魁啊～更何況……我的留言視野格局針對所有產業的就業人士，尤其是基層討生活的人民，誰在跟你談酒店包廂內的事？我是不知道你一個晚上噴多少小費，不過從閣下的心態可明顯窺見，你的等級注定只能停留在百位數，還是5張以內那種🤣，這個社會講究的是勢力與實際作為好嗎？帶上你的腦再發言
@@key92611看來水準從留言就看得到了 酒店呵呵
司機真的很辛苦，又要注意路上三寶，還要應付巨嬰乘客，遇過很好心的司機，希望大家好好珍惜還有公車可搭的時候，等沒人要開公車時，首當其衝的就是學生、弱勢族群，每個人都會有需要的時候。
公車也不是隨便人都可以開的台灣道路也不是很友善
開放職業小客就可以開公車 。 其它要注意事項再增加訓練時數。
不應放鬆標準！開小車跟大車是不同的！但是可以輔助大客車駕訓費，讓比較多人可以低價甚至無費用學習駕駛大客車，增加大客車駕駛人基數！還有大客車行駛路段的道路改進，讓大客車更容易行駛！客運乘客的安全使用宣導，司機的客運職業教育，還有發生司機乘客衝突時的標準操作程序，讓乘客與客運司機能更好互動！
月薪10萬都是障眼法，底薪超低，都是加班費換來的
分成三班，例如早中晚，籌備基金或者保險，用於肇事理賠，司機才能安居樂業
劃線就等你繳錢
現在路上的車價格都提高了維修費更是昂貴隨便擦撞你一個月賺十萬也不夠賠加上高齡化老人車上摔傷更是賠不完哪個公車司機沒在賠錢？所以進入這個行業也要認真思考賠錢賠不完的問題這是不會有人入行前會告訴你的事
讓外勞開 有可能車輛出事直接跑 然後國庫人民所得稅買單。
還在跳針薪資一天得開十幾個小時的車跟月休不到八天這些重點不改善年輕人會想去開大客車嗎？
台北的公車 用路過程真的不敢恭維...
之前開新北的月休三天，每天在車上15小時多，才45000，哪來那麼多？
還有現在路上很多檢舉達人，挑毛病檢舉張罰單，人家司機兩三天的薪資就沒了
載那麼多乘客為什麼要違規？
因為道路設計就是要你違規
為什麼違規？講這種話實在非常有趣。
@@iriskuo4089因為他是人， 不像你我就不知道了
@@iriskuo4089是載多載少問題？你一天開車有到10小時嗎？風險比例知道嗎？台灣道路設計問題多，三寶多，違規多，檢舉多，客訴也多你要怎麼絕對不有事不違規
其實也不少年輕人20歲左右 就有考大客車駕照，只是會不會進這行業，很難說。
我們這一班，30人只有3人跑客運😂
跟錢無關。 改成月休8-10天，工時8小時，薪水不用給到8萬，給4萬就有人做了。 沒人保障司機過勞問題。 是制度的錯
隨著AI飛速進步，在未來輝達和特斯拉會解決缺駕駛的問題😂😂
要注意路況 要注意車況 要注意車上細節 不能開快 還要準時入站 不然又要被克訴脫班
看來我不算年輕人 沒很想休週休二日
看看薪水 人家澳門賭場接駁車台幣12萬 (一天10小時月休4天) 台灣呢 哈哈哈..笑死人
這麼低啊⋯⋯澳門
不久就會AI駕駛員了。
台灣都是機車不適合吧 難道你想被AI公車撞飛
@@ErBankable自動駕駛開的比大部分的台灣人都好多了，一堆駕照不知道怎麼搞來的職業駕駛
當大家都不做這份工作後，就是引入無人駕駛的好時機了
不不不，還有外勞
公車全面電動化，改善駕駛舒適度，加裝360環景、AEB、ACC、Lkas 等輔助系統
乘客也給點同理心
說的更宏觀一點，是因為台灣少子化，現在很多傳統公司都很難請到人了再加上運輸業比較特殊，連外勞都不行，等著減班減線吧
臺灣人口已經超多，不需要外勞！！！！
我寧可少賺一點也不要工作這麼累壓力這麼大
撞到人、車都要司機自己賠錢，誰要做啊，朋友做過公車司機講的，保險公司覺得風險高所以投保費用訂的很高，根本不可能投保
所以不是錢的問題是制度啊！你改一個人給4.5K,一天開4趟，一例一休，一定有人啦！這根不是錢的問題了
工時10-12小時？ 我之前在開怎麼都14小時
有沒有可能由政府成立一單位，專門培訓司機分配各客運，當然制度福利也要有，交給專業轉運手讓交通更順暢！這只是我一個想法，提出來而已！
工作6小時讓出工作機會給別人，大家有工作。
你這樣政府怎麼蓋捷運輕軌炒房？
你這樣怎麼讓官商勾結拿補貼壓榨勞工騙選票
10萬? 這個概念和說工程師有900萬年薪的意思一樣 拿最高來說
政府快補助，撐過這段。自動駕駛就來了，全面汰換不適任技術
把司機當ATM誰想開
三不五時還要被自己跌倒的刁民告
公車應該全面退出, 推廣私人運具和捷運網路, 請大家繼續投訴公車業, 以後沒人要做自然倒閉, 你各位想想看路上沒有公車的情景, 多麼心曠神怡啊!!!
我只接講重點拉錢給的不夠細在這個環境 濫用投訴 奧客 以及搭霸王車請問有誰還想要當司機?
20萬台幣試試看
10萬？
檢舉達人很多，一天的薪資都不夠繳罰單，還是找實際一點的工作。連駕訓班的教練都被開罰單，還上什麼路。走路最實際，帝王走在路上是偉大的😂
能當駕訓班教練不代表他守規矩，而且大部分自以為技術好的人，反而會無視交通規則
開公車月十萬元不算少.聽說週休二日
武漢表示 無人車 😏😏都什麼年代了 笑死死古板😂😂
工時長應該問政府吧＝＝超時
值得反思為何缺人哈哈哈🤣
不是調薪沒用，是還沒到位
誤點遲到會扣錢怎不說強迫加班怎不說
印度準備好了，只要記得裝喇叭、車沒後照鏡都能開
三寶現在一大堆，如果是我我也不敢開。
以後台灣都取消公車就好
10萬欸
一個月10萬這些都不是問題
別去開車一輩子也就這樣沒技術又不能累積經驗
都說缺司機了 還會挑想就業入職的司機？可笑
我也是司機
敢不敢開一個月50萬以上呢？
50萬 不用徵人 一推人搶著做
坐辦公室就有七、八萬了當然沒人想去開還要背一堆刁民的鍋
坐辦公室除了主管 工程師類的工作 還有什麼可以七八萬?
工程師工作一大堆，隨便做一個都有
好好開車 跟日本一樣安全駕駛 等人坐好再開車 等停車了再讓乘客下車 沒人會投訴
台灣鯛就故意不坐，你請他坐下他不爽一樣客訴你，政府很棒支持奧客客訴
你是不知道一堆鯛魚喜歡車子還沒停好就在那邊刷卡嗎
照您的邏輯公車每天都開太慢誤點被投訴扣錢。
台灣的路況是不允許你搞這些，反而會延長司機工時，更不會有人來開車
在地獄開大車，月薪十萬哪夠啊！
過度密集的基地台造成環境電磁波嚴重超標，對他們的健康與反應能力有害
10萬不行就開20萬看看
工作內容不改變！沒人去正常
一個月才多少😂
印度 孟加拉 羅興亞人 來吧！
真的 誰來都好 救救台灣世界最嚴重少子化
印度司機喪彪該登場了...
月薪100K=底薪12K+一堆不合理的獎金才有可能達到（每個月收入還不一樣）😂
笑死 十台公車九台頭過身就要過了 還禮讓..zz
不是公審 是要你檢討！你沒亂開車撞人誰會公審你？
笑死人還怪網路公審，恕我直言，全台職業駕駛基本7成以上根本都是垃圾，一大堆開法根本就是蓄意殺人，公車站看到有人想切就切，接完乘客還可以橫跨三線道，也不看後面車流，小黃停駛在機車停等格，隨意變換車道紅燈右轉，雙黃線迴轉等等諸如此類每天路上都會看到，要尊重就懇請你們這些公司跟工會汰除老鼠屎跟落實職業駕駛的訓練以及提高道德水準
沒事啦 收收掉乾脆點一堆低能司機停站都貪方便也不靠邊在車道上上下車不檢舉你檢舉誰阿😂😂😂
無聊
太牽強了吧 醫生 律師 一樣也是工作很多狀況 公審多 還不是要一一克服 單純就是現在沒讀書的人 家裡有錢 不願意做事而已司機已經是最底層的職業了 不就是更困難的狀況無法處理 才來從事這種工作嗎? 加上從小不認真讀書
講的一副高高在上的感覺，他們的薪水已經屌打一堆台灣人了，你以為全台灣的人都在台積電或聯發科？
@@趴趴9527 就是薪水給這麼多了 承擔壓力有啥好雞雞叫的
什麼叫做不認真讀書。歧視司機嗎？
反串喔 什麼時代了認為讀書高
有本事自己騎車開車 都完全不搭車
工時非常長壓力大 刁民多三寶多 而且排班都是隨機忽早忽晚的 除非家住客運旁邊或單身沒家庭缺錢的不然真的很不推 我表哥(單身)就在桃客做..
週休二日，見紅就休，每天8小時，月入十萬，乖乖給人權就解決問題囉
10萬 可能嗎從早到晚 全年無休吧😂😂😂😂
一個月10萬也要最賺錢的路線才有~~~一般路線不可能啦...公車司機一般工作13小時到14小時...但老實說你去做物流也不輕鬆
在雙北基本上只有307路線一人一車從早到晚而且月休4天才有可能領到10萬，開大貨車工時也沒有短到哪裡去，月休同樣沒幾天，而且通常都需要徒手搬運貨物，不只開車精神累還有搬貨身體累，確實沒有比較好。
確實 搬貨就飽了😢
@@ea97bcd 道路規劃又爛 現在還有行人條款
唬爛
地球不需要人類
無聊，找不到人是因為基本才一個月五、六萬，又沒自由，一堆大車司機早早就習慣開卡車連結車，時間雖然緊迫，但是畢竟自由度高，，基本六萬到八萬還怕找不到人？？
不是難找，是給錢不夠
工作時數也要算進去，高薪高時數也沒有意義
@@yzjsjsz你像台積電那樣給會找不到人嗎
感謝上次那位客人嗆司機開甚麼鬼車，造成很多客運司機大量流失。
翻譯業者說法給你聽：麻煩請政府補貼
我記得薪水不高
補貼都是讓資方拿走最多，如果這樣那還是倒了好
@@陳壘-r2t現在真的有10萬…但年輕人不愛…
@@天秤-o4e跟年輕人沒關係吧，這種等級的駕照要考到不是很久嗎
@@溪簌簌爬過 不用
現在年輕人開uber或是跑外送都比公車好，時間彈性自由想賺多少就跑多少，如果工作時間拉到和公車一樣長收入還可能有機會比公車高
沒錯，工作時數也要算進去
有駕照敢開但為了家人卻步。一次事故當天薪水都不夠賠，罰單客訴客人不理智時數長誰敢開一個客人不理智會讓司機心寒😢
嗯丫！停站完，也很難起步，又有趟時的壓力。
客訴扣錢，車損自掏腰包，握方向盤才算工時，一天12小時基本，出門到家16小時也不是沒有，活該找不到人啦
制度不檢討只想補貼有救才奇怪
真的 真正的問題不報 怪缺工
明明上車投個15塊，卻把自己當成VIP，有人覺得冷氣不夠，馬上就有人說車廂太冷，不然就是窗簾沒辦法完全擋住陽光，下雨天上車又唸旁邊乘客雨傘的水滴到自己的鞋子，一旦客訴，司機懲處就是單件扣1000，（左耳已經耳聾的客服）
我敬佩公車司機，但這行業完全不想碰😂
請問民航機駕駛員有負責飛機基礎維修與客艙清潔保養嗎?應該沒有吧? 所以同理，讓司機只負責開車就好，不需要提早到班刷洗車輛外觀，下班前也不需要檢查車內遺留物品或清潔，仿照航空業的分工，讓每個人工作單純化。
@@ea97bcd我開過公車也開過飛機。一樣很簡單好嗎
@@yensulin 要表達什麼
好奇哪家航空機師還要洗車和整理內部的😂
@@yensulin模擬器嗎
開大客車，真的要高度集中注意力，必須很小心。
根本原因還是道路規劃有問題，交通部應該多參考日本的交通設計以及日本的交通法規。
開放給移工不錯 發生事故走完程序拍拍屁股走人 不怕被公審肉搜
我期待看到印度喪標
我有大客車駕照，也不敢開公車😂
月薪能超過實拿70,000元以上就該偷笑出來了！
有哪一家公司願意支付高額薪資呢？有實際存款簿能顯示出來嗎？
員工要的是福利，而不是薪資高額！
說到重點，福利極差的話，薪資再高都待不下去，兩者要平衡。
政府也不是一直補助就有用。
血汗司機
政府喜歡保護那些奧客
有錢賺都是好客人 沒錢賺都是奧客
@@key92611笑死人，是他媽賺你多少啦？
不要說坐公車，林北坐計程車都沒在讓司機找銅板的啦～
想跟人家談服務就先把小費打出來，沒出過社會喔？
@@彭子睿-b5z 小費給多少你家的故事 跟我有啥關係 我在走酒店小費發多少需要大聲宣揚嗎？
有什麼好優越感的 沒出過社會？
@@key92611 原來你的小費概念只有在聲色場所喔？所以說你某魁啊～
更何況……我的留言視野格局針對所有產業的就業人士，尤其是基層討生活的人民，
誰在跟你談酒店包廂內的事？
我是不知道你一個晚上噴多少小費，不過從閣下的心態可明顯窺見，你的等級注定只能停留在百位數，還是5張以內那種🤣
，這個社會講究的是勢力與實際作為好嗎？帶上你的腦再發言
@@key92611看來水準從留言就看得到了 酒店呵呵
司機真的很辛苦，又要注意路上三寶，還要應付巨嬰乘客，遇過很好心的司機，希望大家好好珍惜還有公車可搭的時候，等沒人要開公車時，首當其衝的就是學生、弱勢族群，每個人都會有需要的時候。
公車也不是隨便人都可以開的
台灣道路也不是很友善
開放職業小客就可以開公車 。 其它要注意事項再增加訓練時數。
不應放鬆標準！開小車跟大車是不同的！
但是可以輔助大客車駕訓費，讓比較多人可以低價甚至無費用學習駕駛大客車，增加大客車駕駛人基數！
還有大客車行駛路段的道路改進，讓大客車更容易行駛！
客運乘客的安全使用宣導，司機的客運職業教育，還有發生司機乘客衝突時的標準操作程序，讓乘客與客運司機能更好互動！
月薪10萬都是障眼法，底薪超低，都是加班費換來的
分成三班，例如早中晚，籌備基金或者保險，用於肇事理賠，司機才能安居樂業
劃線就等你繳錢
現在路上的車價格都提高了
維修費更是昂貴
隨便擦撞你一個月賺十萬也不夠賠
加上高齡化
老人車上摔傷更是賠不完
哪個公車司機沒在賠錢？
所以進入這個行業也要認真思考賠錢賠不完的問題
這是不會有人入行前會告訴你的事
讓外勞開 有可能車輛出事直接跑 然後國庫人民所得稅買單。
還在跳針薪資
一天得開十幾個小時的車跟月休不到八天這些重點不改善年輕人會想去開大客車嗎？
台北的公車 用路過程真的不敢恭維...
之前開新北的月休三天，每天在車上15小時多，才45000，哪來那麼多？
還有現在路上很多檢舉達人，挑毛病檢舉張罰單，人家司機兩三天的薪資就沒了
載那麼多乘客為什麼要違規？
因為道路設計就是要你違規
為什麼違規？講這種話實在非常有趣。
@@iriskuo4089因為他是人， 不像你我就不知道了
@@iriskuo4089是載多載少問題？你一天開車有到10小時嗎？風險比例知道嗎？台灣道路設計問題多，三寶多，違規多，檢舉多，客訴也多你要怎麼絕對不有事不違規
其實也不少年輕人20歲左右 就有考大客車駕照，只是會不會進這行業，很難說。
我們這一班，30人只有3人跑客運😂
跟錢無關。
改成月休8-10天，工時8小時，薪水不用給到8萬，給4萬就有人做了。 沒人保障司機過勞問題。 是制度的錯
隨著AI飛速進步，在未來輝達和特斯拉會解決缺駕駛的問題😂😂
要注意路況 要注意車況 要注意車上細節 不能開快 還要準時入站 不然又要被克訴脫班
看來我不算年輕人 沒很想休週休二日
看看薪水 人家澳門賭場接駁車台幣12萬 (一天10小時月休4天) 台灣呢 哈哈哈..笑死人
這麼低啊⋯⋯澳門
不久就會AI駕駛員了。
台灣都是機車不適合吧 難道你想被AI公車撞飛
@@ErBankable自動駕駛開的比大部分的台灣人都好多了，一堆駕照不知道怎麼搞來的職業駕駛
當大家都不做這份工作後，就是引入無人駕駛的好時機了
不不不，還有外勞
公車全面電動化，改善駕駛舒適度，加裝360環景、AEB、ACC、Lkas 等輔助系統
乘客也給點同理心
說的更宏觀一點，是因為台灣少子化，現在很多傳統公司都很難請到人了
再加上運輸業比較特殊，連外勞都不行，等著減班減線吧
臺灣人口已經超多，不需要外勞！！！！
我寧可少賺一點也不要工作這麼累壓力這麼大
撞到人、車都要司機自己賠錢，誰要做啊，朋友做過公車司機講的，保險公司覺得風險高所以投保費用訂的很高，根本不可能投保
所以不是錢的問題是制度啊！你改一個人給4.5K,一天開4趟，一例一休，一定有人啦！這根不是錢的問題了
工時10-12小時？ 我之前在開怎麼都14小時
有沒有可能由政府成立一單位，專門培訓司機分配各客運，當然制度福利也要有，交給專業轉運手讓交通更順暢！這只是我一個想法，提出來而已！
工作6小時讓出工作機會給別人，大家有工作。
你這樣政府怎麼蓋捷運輕軌炒房？
你這樣怎麼讓官商勾結拿補貼壓榨勞工騙選票
10萬? 這個概念和說工程師有900萬年薪的意思一樣 拿最高來說
政府快補助，撐過這段。自動駕駛就來了，全面汰換不適任技術
把司機當ATM誰想開
三不五時還要被自己跌倒的刁民告
公車應該全面退出, 推廣私人運具和捷運網路, 請大家繼續投訴公車業, 以後沒人要做自然倒閉, 你各位想想看路上沒有公車的情景, 多麼心曠神怡啊!!!
我只接講重點拉
錢給的不夠細在這個環境
濫用投訴 奧客 以及搭霸王車
請問有誰還想要當司機?
20萬台幣試試看
10萬？
檢舉達人很多，一天的薪資都不夠繳罰單，還是找實際一點的工作。連駕訓班的教練都被開罰單，還上什麼路。走路最實際，帝王走在路上是偉大的😂
能當駕訓班教練不代表他守規矩，而且大部分自以為技術好的人，反而會無視交通規則
開公車月十萬元不算少.聽說週休二日
武漢表示 無人車 😏😏
都什麼年代了 笑死
死古板😂😂
工時長應該問政府吧＝＝超時
值得反思為何缺人哈哈哈🤣
不是調薪沒用，是還沒到位
誤點遲到會扣錢怎不說
強迫加班怎不說
印度準備好了，只要記得裝喇叭、車沒後照鏡都能開
三寶現在一大堆，如果是我我也不敢開。
以後台灣都取消公車就好
10萬欸
一個月10萬這些都不是問題
別去開車一輩子也就這樣
沒技術又不能累積經驗
都說缺司機了 還會挑想就業入職的司機？可笑
我也是司機
敢不敢開一個月50萬以上呢？
50萬 不用徵人 一推人搶著做
坐辦公室就有七、八萬了
當然沒人想去開還要背一堆刁民的鍋
坐辦公室除了主管 工程師類的工作 還有什麼可以七八萬?
工程師工作一大堆，隨便做一個都有
好好開車 跟日本一樣安全駕駛 等人坐好再開車 等停車了再讓乘客下車 沒人會投訴
台灣鯛就故意不坐，你請他坐下他不爽一樣客訴你，政府很棒支持奧客客訴
你是不知道一堆鯛魚喜歡車子還沒停好就在那邊刷卡嗎
照您的邏輯公車每天都開太慢誤點被投訴扣錢。
台灣的路況是不允許你搞這些，反而會延長司機工時，更不會有人來開車
在地獄開大車，月薪十萬哪夠啊！
過度密集的基地台造成環境電磁波嚴重超標，對他們的健康與反應能力有害
10萬不行就開20萬看看
工作內容不改變！沒人去正常
一個月才多少😂
印度 孟加拉 羅興亞人 來吧！
真的 誰來都好 救救台灣世界最嚴重少子化
印度司機喪彪該登場了...
月薪100K=底薪12K+一堆不合理的獎金才有可能達到（每個月收入還不一樣）😂
笑死 十台公車九台頭過身就要過了 還禮讓..zz
不是公審 是要你檢討！
你沒亂開車撞人誰會公審你？
笑死人還怪網路公審，恕我直言，全台職業駕駛基本7成以上根本都是垃圾，一大堆開法根本就是蓄意殺人，公車站看到有人想切就切，接完乘客還可以橫跨三線道，也不看後面車流，小黃停駛在機車停等格，隨意變換車道紅燈右轉，雙黃線迴轉等等諸如此類每天路上都會看到，要尊重就懇請你們這些公司跟工會汰除老鼠屎跟落實職業駕駛的訓練以及提高道德水準
沒事啦 收收掉乾脆點
一堆低能司機
停站都貪方便也不靠邊在車道上上下車
不檢舉你檢舉誰阿😂😂😂
無聊
太牽強了吧 醫生 律師 一樣也是工作很多狀況 公審多 還不是要一一克服 單純就是現在沒讀書的人 家裡有錢 不願意做事而已
司機已經是最底層的職業了 不就是更困難的狀況無法處理 才來從事這種工作嗎? 加上從小不認真讀書
講的一副高高在上的感覺，他們的薪水已經屌打一堆台灣人了，你以為全台灣的人都在台積電或聯發科？
@@趴趴9527 就是薪水給這麼多了 承擔壓力有啥好雞雞叫的
什麼叫做不認真讀書。歧視司機嗎？
反串喔 什麼時代了認為讀書高
有本事自己騎車開車 都完全不搭車
工時非常長壓力大 刁民多
三寶多 而且排班都是隨機忽早忽晚的 除非家住客運旁邊或單身沒家庭缺錢的
不然真的很不推 我表哥(單身)就在桃客做..
週休二日，見紅就休，每天8小時，月入十萬，乖乖給人權就解決問題囉
10萬 可能嗎
從早到晚 全年無休吧😂😂😂😂
一個月10萬也要最賺錢的路線才有~~~一般路線不可能啦...公車司機一般工作13小時到14小時...但老實說你去做物流也不輕鬆
在雙北基本上只有307路線一人一車從早到晚而且月休4天才有可能領到10萬，開大貨車工時也沒有短到哪裡去，月休同樣沒幾天，而且通常都需要徒手搬運貨物，不只開車精神累還有搬貨身體累，確實沒有比較好。
確實 搬貨就飽了😢
@@ea97bcd 道路規劃又爛 現在還有行人條款
唬爛
地球不需要人類
無聊，找不到人是因為基本才一個月五、六萬，又沒自由，一堆大車司機早早就習慣開卡車連結車，時間雖然緊迫，但是畢竟自由度高，，基本六萬到八萬還怕找不到人？？