Muy bueno el vídeo yo estoy restaurando una bicicleta la cual mi abuelo compro nueva en Italia a sus 10 u 12 años y la trajo a Argentina. Hoy día mi abuelo ya no está con nosotros el fallecio en el 1997 a sus 90 años la bicicleta tiene hoy más de 100 años y solo me falta reparar el (mal llamado dinamo) ya que no es tal sino q es un altercador (entrega corriente alterna) dicho alternador que trajo está bicicleta es según lo q dice 24vol 6w pero tiene cortada la bobina. No quisiera comprar uno nuevo ya q hoy día como máximo vienen de 12vol 6w y perdería la originalidad de la misma la cual reparada a nueva original fue avaluda en unos 58 mil euros y quiero dejarla 100% original . Pregunto. Se pueden rebobinar estas cosas?
Seguro que es una bicicleta muy bonita en su clase y de alto valor sentimental y economico y estoy de acuerdo en que lo ideal es respetar la originalidad en la restauración y por lo tanto también la dinamo. Yo pienso que a nivel de aficionado sería posible sustituir el bobinado teniendo la paciencia y el empeño de ir contando las vueltas del hilo estropeado conforme se vaya desliando, después buscar un hilo de igual grosor, enrollarlo y conectarlo tal como estaba el original. También se me ocurre intentar sumergir la bobina vieja o untarle parafina liquida o barniz con objeto de recubrir la parte dañada aunque esto no te garantiza que se repare o llevarsela a un embabinador de motores y explicarselo, aunque ya quedan pocos. Bueno, suerte y saludos.
Sin Razón si se pueden embobinar de nuevo, por cierto estoy buscando ese tipo de dinamo en especial me súper ir amigos, espero tengan un link o algo para conseguirlo se los agradecería mucho este es mi correo: ing10amaral@gmail.com
Interesante el diseño de este dínamo, apostaría a que no tiene la clásica retención magnética al momento de producir energía, es decir no debe haber el efecto lenz.
Puedes intentar hacerle las rayas con una pequeña lima triangular o algo... O pegarle por fuera de la rueda, se me ocurre un tapón de una botella que le venga bien, ya que estos tienen rayas verticales parecidas o recortarlo y pegarlo a modo de banda con un producto adecuado. Saludos.
Salen bien caros yo tengo un motor pero veo que el dinamo es sencillo por qué es todo lo contrario de un motor, por qué el que da electricidad es el imán al girar por medio del aire, hace electricidad electrostática, es por eso que es corriente alterna y un motor normal saca electricidad directa, son muy distintas cosas esos motores si darían electricidad pero muy a fuerzas ya que están abiertos entrada de aire y como el imán no es girable si no están pegados a la base y el que gira es el embobinado, por eso no levanta como debe de ser, un dinamo si puede llegar a quemar un foco normal si no tiene puente rectificador y filtros y resistencia, por qué la electrostática más la fuerza del imán son muy fuertes waooooo así que prefiero comprar el dínamo ya que si hago uno echiso pues no haría lo mismo
@@FrancobelChannel creo que sí tiene toda la pinta, iré a una casa de electronica a ver si ellos saben de cuántos ohmios es y a ver si no es muy complicao soldarla
@@alejandrogarciatrill Bien, intenta limpiarla un poco por si se ven los colores pero si esta muy rota o quemada, si dispones de un multimetro o alguien que conozcas en el selector de voltaje alterno comprobar que voltaje entrega puesta en una bici y midiendo antes de la resistencia, después ver el voltaje de la bombilla del faro, suele venir escrito y aplicando la ley de Ohm puedes sacar un cálculo muy aproximado de la resistencia, le puedes poner una un poco más alta para proteger la bombilla si fuera el caso o una bombilla de más voltaje, no se si me he explicado bien. Bueno suerte y saludos.
Hola, no tiene, es corriente alterna la cual va cambiando de ciclo, positivo y negativo constantemente, si quieres transformarla en continua con positivo y negativo necesitas mínimo un diodo. Saludos.
Genial, yo tengo un dínamo Soubitez de 1951, aunque no me he atrevido a abrirlo
Buenas noches compañero, buen trabajo y excelente información e interesante !!!
Gracias Amaata
Super , pero puede Aser uno con un dinamo más grande porfa ..
Hola, es que no dispongo de alguno en este momento. Es posible que mas adelante. Saludos
Gracias.
Asu así tan sencillo pero muy buena y poderoso el dínamo. Increíble
Muy útil
Excelente Tutorial
Gracias👌
De nada un saludo
Muy bueno el vídeo yo estoy restaurando una bicicleta la cual mi abuelo compro nueva en Italia a sus 10 u 12 años y la trajo a Argentina. Hoy día mi abuelo ya no está con nosotros el fallecio en el 1997 a sus 90 años la bicicleta tiene hoy más de 100 años y solo me falta reparar el (mal llamado dinamo) ya que no es tal sino q es un altercador (entrega corriente alterna) dicho alternador que trajo está bicicleta es según lo q dice 24vol 6w pero tiene cortada la bobina. No quisiera comprar uno nuevo ya q hoy día como máximo vienen de 12vol 6w y perdería la originalidad de la misma la cual reparada a nueva original fue avaluda en unos 58 mil euros y quiero dejarla 100% original . Pregunto. Se pueden rebobinar estas cosas?
Seguro que es una bicicleta muy bonita en su clase y de alto valor sentimental y economico y estoy de acuerdo en que lo ideal es respetar la originalidad en la restauración y por lo tanto también la dinamo. Yo pienso que a nivel de aficionado sería posible sustituir el bobinado teniendo la paciencia y el empeño de ir contando las vueltas del hilo estropeado conforme se vaya desliando, después buscar un hilo de igual grosor, enrollarlo y conectarlo tal como estaba el original. También se me ocurre intentar sumergir la bobina vieja o untarle parafina liquida o barniz con objeto de recubrir la parte dañada aunque esto no te garantiza que se repare o llevarsela a un embabinador de motores y explicarselo, aunque ya quedan pocos. Bueno, suerte y saludos.
Sin Razón si se pueden embobinar de nuevo, por cierto estoy buscando ese tipo de dinamo en especial me súper ir amigos, espero tengan un link o algo para conseguirlo se los agradecería mucho este es mi correo: ing10amaral@gmail.com
En realidad es un alternador , genera energía alterna ,AC . Saludos
Tengo uno que da C.C pulsante.
Excelente
Interesante el diseño de este dínamo, apostaría a que no tiene la clásica retención magnética al momento de producir energía, es decir no debe haber el efecto lenz.
Hola, también tiene retención magnética, aunque no podría decir si mucha o poca.
@@FrancobelChannel es raro, talvez reemplazando el hilo por uno más delgado.
Gracias por el dato. Saludos
Necesito un consejo: nesesito la rueda que gira con la llanta por qué la que traía ya se le borraron las arrugas y no se que hacer.
Yo estoy en las mismas amigo
Puedes intentar hacerle las rayas con una pequeña lima triangular o algo... O pegarle por fuera de la rueda, se me ocurre un tapón de una botella que le venga bien, ya que estos tienen rayas verticales parecidas o recortarlo y pegarlo a modo de banda con un producto adecuado. Saludos.
@@FrancobelChannel gracias amigo lo intentaré.
@@PedroHernandez-ty6tf De nada
Es buen consejo
Me alegro de saber que te sirvió. Saludos.
Mi dinamo agarra corriente alrededor porque sera?
Donde puedo comprar ese dinamo amigo????!!! Me urge!!
Salen bien caros yo tengo un motor pero veo que el dinamo es sencillo por qué es todo lo contrario de un motor, por qué el que da electricidad es el imán al girar por medio del aire, hace electricidad electrostática, es por eso que es corriente alterna y un motor normal saca electricidad directa, son muy distintas cosas esos motores si darían electricidad pero muy a fuerzas ya que están abiertos entrada de aire y como el imán no es girable si no están pegados a la base y el que gira es el embobinado, por eso no levanta como debe de ser, un dinamo si puede llegar a quemar un foco normal si no tiene puente rectificador y filtros y resistencia, por qué la electrostática más la fuerza del imán son muy fuertes waooooo así que prefiero comprar el dínamo ya que si hago uno echiso pues no haría lo mismo
Porque mi dinamo al generar la energia las luces parapadean??
Porfa me es nesesario el dinamo.
Que tipo de luz le has puesto, es Led?
La mía lleva como una resistencia o un fusible, puede ser????
No recuerdo haber visto alguna, pero puede ser una resistencia para que no funda las bombillas si es potente.
@@FrancobelChannel creo que sí tiene toda la pinta, iré a una casa de electronica a ver si ellos saben de cuántos ohmios es y a ver si no es muy complicao soldarla
@@alejandrogarciatrill Bien, intenta limpiarla un poco por si se ven los colores pero si esta muy rota o quemada, si dispones de un multimetro o alguien que conozcas en el selector de voltaje alterno comprobar que voltaje entrega puesta en una bici y midiendo antes de la resistencia, después ver el voltaje de la bombilla del faro, suele venir escrito y aplicando la ley de Ohm puedes sacar un cálculo muy aproximado de la resistencia, le puedes poner una un poco más alta para proteger la bombilla si fuera el caso o una bombilla de más voltaje, no se si me he explicado bien. Bueno suerte y saludos.
Yo me hice de una bici PUCH elegance y mi dinamo no funciona claro es clásica trae el dinamo original de alemania
Puedes intentar darle un repaso a los contactos antes de desmontarla y al cable exterior.
Cual es el negativo y el positivo
Hola, no tiene, es corriente alterna la cual va cambiando de ciclo, positivo y negativo constantemente, si quieres transformarla en continua con positivo y negativo necesitas mínimo un diodo. Saludos.