165. Viikkarilla Tallinnaan, josta tynnyrillinen öljyä.
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2024
- Pääkoneeseemme kelpaa SAE 30 tai SAE 40 laivakoneöljy. Viron puolella se on puolta halvempaa, kuin suomessa. Eli Viking XPRS alle ja Tallinnaan. Käydään pizzalla ja kuvataan päivän tapahtumia. Ei sen kummempaa.
Авто/Мото
Ostitteko öljytynnyrin samasta paikasta kuin Aarnio, voi tulla 13 vuotta ilmaisia pitsoja.😂😂
Haha! Eipä tullut tuo juttu mieleen. 🤣
Olisi muuten todella mielenkiintoista, jos pääsisitte tekemään vaikka useamman videon sarjan oikeasti ison aluksen tekniikasta ja ajamisesta. Esim. viikkarin Turun laivoista toinen, olisi kiinnostavaa kuulla millaista tekniikkaa laiva sisältää ja millaista on ajaminen haastavassa saaristoympäristössä.
Joo, olisi. Mutta maailmantilanteesta johtuen pääsy kuvaamaan on hankalampaa. Halutaan pitää hieman suojassa tekniikka. Näin on ollut jo noilla pienilläkin yhteysaluksilla saaristossa, kun kyseltiin viime kesänä mm. konehuoneen kuvaamista, jne.
-Samuli
kiva reissuvideo.vähän taas erillainen kun ette ollu omalla paatilla. suurkiitos taas
Kiitos!
Todella kiva video, hyvä kerronta ja iloinen kaunis nainen, mitä sitä reissulta voi enenpää toivoa? Laitahan lissää, mukava olla mukana!
Kiva että katsoit!
Ilmeisesti haitte Laagrista pänikän? Tuttuja katuja pitkin ajelitte
Meillä oli aikanaan laivassa ruorikonehuoneessa toi iso öljytynnyri tupakka jemmana ruorikonehuoneessa hydrauliikkaöljyä toimi hyvin sinne jäi tynnyri kreikuille kun laiva myytiin
Hyvä video jälleen.
Thanks. :)
Oikea öljy, vältä moniasteöljyjä näiden lisäaineet lasittaa sylinterivuoria. Yksiaste laivaöljy sopii teille mainiosti kun ei talvikylmällä käynnistä. Moni pienempikin vene hyötyisi samasta öljystä etenkin vanhemmat koneet. Teboil myy Suomessa mm SAE30, Viron hinta toki jotain muuta =D
Joo, mineraalina se SAE 30 on ollutkin.
Mukava pätkä jälleen 👍 Oliko "etelä helsingissä" paljon edukkaampi öljy?
No, niin jäykkää, että tässä 0 asteisessa hienossa kevät kelissä ei valunut paatin tankkiin 2 vuorokaudessa kuin 20 litraa. Pitänee ottaa lapio öljynsiirtoon. 🤣
Tulime järgi - on tulimme noutamaan !
Oho, no nyt tiedetään
Köydet irti ja purjeet pulleina
Mannol Finland Kotka Tukusta Germaany Esteriöljyy, järkihintaan !
👍
Kuinka yksin ennen aivan viroon ajoi aavelaivan kotimaahan öljylastin rahdaten
Suomesta ruotsiksi, tulimme noutamaan öljytynnyriä - "Vi kom för att hämta ett oljefat" ja sitten ruotsista viroksi, - "Tulime õlitrumlit koguma "
Den här möjligheten kom vi inte alls på, tack för tipset!
Jos englanti sujuu, niin sitä kannattaa syöttää kääntäjälle. Toimii yleensä huomattavasti paremmin kuin suomesta käännettynä :D
@@Jaeppinen Tosi on. Jotenkin nyt ajattelin että eesti ja suomi on niin lähellä toisiaan. Yleensä just ruotsin tai englannin kautta käännetään
Se Kaarina oli Maardussa 1985-86 patovalleja putkittamassa.putket 22m paino 18t.pekkaniskalla raahasin niitä monta kk.
Tuttu vempain siis. Eikös se vähän sen jälkeen ollut uponnut?
Vieläköhän niitä kantosiipialuksia on risteily käytössä? Muistan pienenä kun tuli merellä vastaan niin meni aika lujaa?
Eipä oikein näy. Neuvostoliittolaisia Raketa-merkkisiä oli suomessakin, jopa päijänteellä Hildenillä, (m/s Tehi) Lahti-JKL välillä. Jonkin uutisen näin, jossa kantosiipeä viriteltiin uudelleen, sähkökäyttöisiin aluksiin. Kulutus on ilmeisesti pienempi per merimaili, kun kulkee siivellä.
-Samuli
@@msSuukkoII okei😃
Eikö siitä sataman marketista ois saanut helpommalla "öljyä"?
En tiedä, mitä tuo pääkone olis siitä tykännyt.. :D
15:00 toi kyltti näyttää silltä et se heittäis kohta breakdance-moovit
Miksi laivasta jää tuollainen tasainen vana veteen ja veneestä lähtee heti v:n muotosena?
Eiköhän se riipu aluksen pituudesta/syväyksestä.
@@jonetski4481 en tiedä niin siksi kysyin?
mitä vähemmän aaltoja, sitä enemmän energiasta kuluu laivan siirtämiseen. Runkomuodossa pyritään siihen, että aaltoja tulisi mahd. vähän siis. Pienemmissä paateissa, ja pintaan nousevissa sillä ei niinkään ole väliä. Polttoainetaloudellisuudella siis. Tuohan menee todella nopeasti kaikenlisäksi. Ja isommat aallot ne huvipaateista tulee, varsinkin kun ajavat liian pienellä kaasulla keula pystyssä, eikä liuùssa, kuten pitäisi. Perään jäävä on virtaus, joka tulee potkureista. Se liikkuu laivan menosuuntaan nähden päinvastaiseen. Ns. vanavesi.
@@msSuukkoII kiitos hyvästä vastauksesta ja täällä raahessa odotellaan, että parantuis siihen teidän vierailuun. Jos vaikka pääsis tutustuun alukseen.
Hitto kun olis tienny, lähin just kotiin expressiltä 😂
Halvempi hinta vai eikö Suomesta saa tuota öljylaatua?
puolet halvempi. jäi tuosta videosta hinta pois.
@@msSuukkoII Ainakin tuliaiset huomioiden halvempi 😅Kun määrä on mikä se on, taitanee olla perustetta noutaa se tuolta 👌SKL kiittää.
1972 gibrallarissakin minulta putosi konehuoneen rasva rätti sanko suoraan sprinkarin selkää n kun tuli kohdalleen en malttanut olla pudottamatta vahinkoja sattuu
😂
😂
Pekka Vesala on täällä ihan omalla nimellä
Miten VAK ilmoitus ja alv hoituu?
IMO, IMDG, ADR, VAK... eivät ilmene videosta. Mutta varmasti kaikki ok?
Nuo koskevat ammattiliikennettä, jossa kuljetuksesta otetaan rahaa. Omaan käyttöön yksityispuolella ihan eri juttu, kuin ajaa korvausta vastaan asiakaalle. Tämä kyseinen öljy tule kulkemaan vielä arviolta 1500 km, useiden maiden aluevesillä, ennen kuin on loppu. :D
Aikanaan eräässä laivassa oli kertynyt tyhjiä öljytynnyreitä täkille konenykkönen soitti brykälle onko maita tai saaria lähettyvillä ja se kahvikupin jälki kartalla ei ole saari Vesala alkaa kohta lemppaamaan tynnyreitä mereen
:D niin ennen.
Nykyään joku päluuloinen voisi epäillä miinalaivaksi, tai terroristeiksi....tai muuten vaan viherrrikoksesta...
18:55 😂😂😂
🤣
Olihan hätäänen reisu
Joo, pikku kiirettä etyä päästään lähtemään ensi viikolla merelle.
Tuttu Transit tossa viivotuksella. Mä aattelinkin että on jostain tutunnäkönen äijä kun näin laivassa 😂
Maailma on aika pieni...
Makeonmies kato äänimeri sivustolta mt Aino
tullu itse katottua paljonkin videoita satunnaista sotilas hirtoriaa kanavalta.
Hyvää porukkaa ja hyvä kanava.
Ei mitään jatkakaa samaan tahtiin mukana olen ja joskus kommentoin toivoo vanha skönö
Jatketaan. Ensi viikolla köydet irti lähdetään Rauman suuntaan. Kiitos kommenteista!
Hakkasin palokirveellä reikiä tynnyreihin että uppoavat eivätkä näy tutka kuvassa
periaatteessa rautaahan se vain on, jollei ole öljyn jämiä
EU ja halpa ruoka, eiku ööö