Hervorragend. Ein Kumpel aus meiner Schrauberhalle muss nun das dritte Mal seinen OM314 machen… Irgendwann macht es keinen Spaß mehr. Euch wünsche ich da mehr Glück und Erfolg!
Очень круто! Я переживал за ваш двигатель! Здорово что вы всё объяснили про свап двигателя! Я как раз хотел написать про такой вариант, но теперь понимаю почему он вам не подходит! Отличная работа над двигателем! Правильные и умелые доработки! Здорово что у вас есть такой друг - Семён (или Семеон)!) Привет из Санкт-Петербурга, Россия!
Alle Achtung und mein Respekt, dafür das Du kein technischen Beruf hast das zu machen. Auch mit Hilfe von einem Freund letztendlich bleibt alles an Euch hängen wenn es schief geht.
Herzlichen Glückwunsch 3000€ für einen quasi neuen Motor ist doch die beste Lösung. Vermutlich ist das generell eine gute Idee einen älteren Bus zu holen und den Motor einmal neu zu machen.
Ja, genau, das finden wir auch. Im Nachhinein ist man ja immer schlauer 😅 wir haben einen Kumpel mit nen alten Buchanka, der nen BMW Diesel eingebaut hat. Dann ist alles deutlich leichter was die Abgasnorm beim TÜV angeht... Wir sind aber jetzt mit unseren Stulle sehr zufrieden :)
Wie habt ihr das eigentlich in Tunesien bei der langen Abschleppaction gemacht ,wenn der Motor nicht läuft hat man doch keinen Bremskraftverstärker und Servolenkung mehr ? .
Da hast du Recht das geht schon wenn man vernünftig fährt. Halt nicht zu schnell und immer leicht auf der Bremse. Und es hilft wenn man nicht nur Autos gewohnt ist die fast von selber fahren. 😁
Ich hätte den Motor auch überholt. Umbau auf ein andern Motor ist sehr kostspielig! Und es besteht die Gefahr das ein neuer Motor Getriebe oder den Antriebstang in Mitleidenschaft zieht. Ich denke der Motor ist jetzt auch viel haltbarer mit der Stärkeren öl Pumpe
@@Affenrolle aber mit der öl Pumpe habt ihr die Gefahr eines Lagerschadens auf jeden Fall minimiert. Da auch jeden Fall minimiert, dann sein das der Lagerschaden ein Folgeschaden war. Wegen der eingelaufen Nockenwelle. Zumindest wenn das Spiel zu groß war und der öl Druck an den Nockenwelle Lagern verloren gegangen ist.
Puh… 8000€ für eine russischen Austauschmotor mit fraglicher Qualität und ohne wirkliche Garantie? Irgendwie riechen mir da zu viele Leute Liebhaber Westgeld.
@@Affenrolle Es ist ja auch noch die Lösung die einen am ruhigsten schlafen lässt. Bei einem neuen Austauschmotor aus Russland ist man doch auch immer mit dem Gedanken dabei den einmal vor dem Einbau komplett neu zu machen. Also zu dem 7000€ nochmal 3000€ für bessere Teile und Einbau und Überprüfung.
@@AffenrolleHabt ihr mal mit Western Union versucht an euer Geld zu kommen? Das könnte möglicherweise vielleicht klappen! Notfalls muß der Mann in Marokko ein Konto eröffnen und dann das Geld auf euer Konto überweisen! Das könnte auch funktionieren! Mit freundlichen Grüßen M.
@@AffenrolleNachtrag: Wenn Du den Motor die ersten 1500km vernünftig einfährst, sollte der auch deutlich länger halten als 150000 km! Und laß Dir bitte nicht einreden, dass man das heutzutage nicht mehr braucht! Mit freundlichen Grüßen M.
Und selbst die 150000 km wird niemand errichen ohne das der motor locker 3 mal überholt werden müsste . Ich bin der Meinung lieber einen T4 syncro mit 300000km auf dem Tacho wenn man irgendwo ankommen möchte
Guter Einwand! Da hab ich mich nicht gut ausgedrückt. Was ich sagen wollte: das es bei einem älteren Fahrzeug das Problem mit den Abgasnormen nicht gibt. In den fall gibt es ein paar BMW Motoren die verhältnismäßig "einfach" reinpassen. Ich meine mit Oldtimer das Alter und nicht die Zulassung.
Hmm. Keine guten Erfahrungen - sowas braucht eigentlich kein Mensch ... Aber eine Frage: wäre es nicht eine Möglichkeit gewesen, einen neuen Motor in Russland zu besorgen und per Spedition zu importieren? Vielleicht wäre das mitsamt Fracht und Verzollung zumindest günstiger gewesen als der Kauf über den offiziellen Weg, an dem ja eine ganze Menge Leute verdienen ... Aber gut - Ihr habt ja eine gute Lösung gefunden - wahrscheinlich sogar eine deutlich bessere als mit einem neuen Originalmotor ...
In Prinzip wäre das möglich gewesen Jedoch ist das zur Zeit nicht einfach. Es gibt im Grunde kein Zahlungsverkehr mit Russland und die Wahrscheinlichkeit das der Motor sanktioniert ist und gar nicht mehr eigeführt werden darf ist auch sehr hoch. Da wäre es einfacher gewesen nach Kaliningrad zu fahren und den Motor dort austauschen zu lassen.
Riesen Großen Respekt vor Eurem Durchhaltevermögen und der handwerklichen Eigenleistung! Danke das Ihr das Alles so offen und transparent zeigt.
Vielen Dank, bin mal gespannt ob irgend wann der Punkt erreicht ist an den man nicht mehr schraubt... wie auch immer der Aussehen mag. 😅
Hervorragend. Ein Kumpel aus meiner Schrauberhalle muss nun das dritte Mal seinen OM314 machen… Irgendwann macht es keinen Spaß mehr. Euch wünsche ich da mehr Glück und Erfolg!
Vielen Dank bis jetzt rennt er ganz gut ich hoffe mal das für deinen Kumpel auch alle guten Dinge drei sind. 😅
Ihr seid krass das ihr Euch an den Motor so im Detail herangetraut habt, Respekt!
Vielen Lieben Dank 😁
Очень круто! Я переживал за ваш двигатель! Здорово что вы всё объяснили про свап двигателя! Я как раз хотел написать про такой вариант, но теперь понимаю почему он вам не подходит! Отличная работа над двигателем! Правильные и умелые доработки! Здорово что у вас есть такой друг - Семён (или Семеон)!) Привет из Санкт-Петербурга, Россия!
respekt, top gemacht.... und eure videos werden auch immer besser!
Vielen Dank, das ist echt schön zu hören. 😀 geht ja doch einiges an Arbeit rein.
Viel Glück mut dem restaurierten Motor und weitere interessante Reisen - immer eine Handbreit unterm Diff. LG Manfred
Danke für den netten Kommentar, du scheinst dich in der Wüste ja auch wohl zu fühlen.
@@Affenrolle so ist es! und diesen Winter wollen wir nochmal die Westsahara (Marokko) bereisen.
Da soll es für uns auch noch einmal hin gehen und dann hoffentlich auch noch etwas weiter.
🎉mega gut 👍, der Motor wird jetzt viel überleben.
Alle Achtung und mein Respekt, dafür das Du kein technischen Beruf hast das zu machen. Auch mit Hilfe von einem Freund letztendlich bleibt alles an Euch hängen wenn es schief geht.
Vielen lieben Dank ! Wenn der Motor irgendwann den Dienst verweigert, wissen wir wenigstens wer schuld ist 😂
Bisschen süß, wie ihr kaum glauben könnt, das die Möhre wieder läuft.
Ich hoffe es bleibt so!
😂😂😂 wir waren selten so aufgeregt... Jemand hatte Mal auf Instagram kommentiert :" You act Like a baby was born" das fand ich ziemlich passend 😂
Gute Entscheidung. Drücke die Daumen für mindestens 150.000 km.
Moin, lieben Dank :). Wir hoffen auch, dass er 150.000km packt. 😅😊
Herzlichen Glückwunsch 3000€ für einen quasi neuen Motor ist doch die beste Lösung. Vermutlich ist das generell eine gute Idee einen älteren Bus zu holen und den Motor einmal neu zu machen.
Ja, genau, das finden wir auch.
Im Nachhinein ist man ja immer schlauer 😅 wir haben einen Kumpel mit nen alten Buchanka, der nen BMW Diesel eingebaut hat. Dann ist alles deutlich leichter was die Abgasnorm beim TÜV angeht... Wir sind aber jetzt mit unseren Stulle sehr zufrieden :)
🤣🙈 ich sag nichts mehr ich hoffe diesmal kommt ihr auf eigene Achse nach Hause 😊🙏🤝
Die Hoffnung Stirbt zu Letzt.😁
Können Sie den Neuteilebericht an UAZ senden, vielleicht werden sie ordentliche Teile in Motoren einbauen? Viel Erfolg und Glück! Удачи на дорогах!
🤣🤣🤣
Wie habt ihr das eigentlich in Tunesien bei der langen Abschleppaction gemacht ,wenn der Motor nicht läuft hat man doch keinen Bremskraftverstärker und Servolenkung mehr ? .
Da hast du Recht das geht schon wenn man vernünftig fährt. Halt nicht zu schnell und immer leicht auf der Bremse. Und es hilft wenn man nicht nur Autos gewohnt ist die fast von selber fahren. 😁
Krasse Preise für so ein Koffer, Wahnsinn, Ostblockqualität, schwierig
Ja vor allem hier in Europa werden schon echt hohe Preise aufgerufen. 😐
läuft doch rund. Den Öldruck kennt man nur von früher.
Ja und bis jetzt auch richtig gut 😀 naja ich finde es auch jetzt noch ganz gut den Öldruck zu kennen 😅
Ich hätte den Motor auch überholt. Umbau auf ein andern Motor ist sehr kostspielig! Und es besteht die Gefahr das ein neuer Motor Getriebe oder den Antriebstang in Mitleidenschaft zieht. Ich denke der Motor ist jetzt auch viel haltbarer mit der Stärkeren öl Pumpe
Hoffen wir mal das du recht behältst.😁 Ich hab auch schon gesehen das der komplette Antrieb getauscht wurde.
@@Affenrolle aber mit der öl Pumpe habt ihr die Gefahr eines Lagerschadens auf jeden Fall minimiert. Da auch jeden Fall minimiert, dann sein das der Lagerschaden ein Folgeschaden war. Wegen der eingelaufen Nockenwelle. Zumindest wenn das Spiel zu groß war und der öl Druck an den Nockenwelle Lagern verloren gegangen ist.
... wait what, this bus is 2012 ??? I would have been off by like 3 decades :-)
Its really build in 2012. Russian engineering is stucked in 1965 I guess 😅😂
Puh… 8000€ für eine russischen Austauschmotor mit fraglicher Qualität und ohne wirkliche Garantie? Irgendwie riechen mir da zu viele Leute Liebhaber Westgeld.
Deswegen ja die Alternativlösung. Die Kostengünstigste und beste Variante für uns...
@@Affenrolle Es ist ja auch noch die Lösung die einen am ruhigsten schlafen lässt. Bei einem neuen Austauschmotor aus Russland ist man doch auch immer mit dem Gedanken dabei den einmal vor dem Einbau komplett neu zu machen. Also zu dem 7000€ nochmal 3000€ für bessere Teile und Einbau und Überprüfung.
@@SD_Alias absolut! Da geb ich dir absolut Recht 😉
@@AffenrolleHabt ihr mal mit Western Union versucht an euer Geld zu kommen? Das könnte möglicherweise vielleicht klappen! Notfalls muß der Mann in Marokko ein Konto eröffnen und dann das Geld auf euer Konto überweisen! Das könnte auch funktionieren! Mit freundlichen Grüßen M.
@@AffenrolleNachtrag: Wenn Du den Motor die ersten 1500km vernünftig einfährst, sollte der auch deutlich länger halten als 150000 km! Und laß Dir bitte nicht einreden, dass man das heutzutage nicht mehr braucht! Mit freundlichen Grüßen M.
Und selbst die 150000 km wird niemand errichen ohne das der motor locker 3 mal überholt werden müsste . Ich bin der Meinung lieber einen T4 syncro mit 300000km auf dem Tacho wenn man irgendwo ankommen möchte
„Überhaupt kein Problem wenn Oldtimer“- nein, definitiv nein. Du wirst dann Dein H Kennzeichen verlieren / das ist nicht gut. Insofern, nein.
Guter Einwand! Da hab ich mich nicht gut ausgedrückt. Was ich sagen wollte: das es bei einem älteren Fahrzeug das Problem mit den Abgasnormen nicht gibt. In den fall gibt es ein paar BMW Motoren die verhältnismäßig "einfach" reinpassen. Ich meine mit Oldtimer das Alter und nicht die Zulassung.
Wenn es ein zeitgemäßer motor ist müsste es bei oldtimern gehen oder nicht?
@@the_retag ein Motor, den man damals hätte einbauen können, oder was es Nachweise gibt, das das geschah, ja.
@@CaSuMog also im Prinzip motor+auto+zusatzteile > 30 jahre und dann passt es richtig?
@@the_retag im groben passt das, ja. Der Umbau muss damals möglich gewesen sein.
Hmm. Keine guten Erfahrungen - sowas braucht eigentlich kein Mensch ...
Aber eine Frage: wäre es nicht eine Möglichkeit gewesen, einen neuen Motor in Russland zu besorgen und per Spedition zu importieren? Vielleicht wäre das mitsamt Fracht und Verzollung zumindest günstiger gewesen als der Kauf über den offiziellen Weg, an dem ja eine ganze Menge Leute verdienen ...
Aber gut - Ihr habt ja eine gute Lösung gefunden - wahrscheinlich sogar eine deutlich bessere als mit einem neuen Originalmotor ...
In Prinzip wäre das möglich gewesen Jedoch ist das zur Zeit nicht einfach. Es gibt im Grunde kein Zahlungsverkehr mit Russland und die Wahrscheinlichkeit das der Motor sanktioniert ist und gar nicht mehr eigeführt werden darf ist auch sehr hoch. Da wäre es einfacher gewesen nach Kaliningrad zu fahren und den Motor dort austauschen zu lassen.
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Ja genau das ist fast die einzige Möglichkeit.👍
Ein russisches Auto und dann die russische Qualität in Frage stellen? 🤔
😂😂😂 dafür hat er andere qualitäten als die Teilequalität 😂
...ist doch bei VW täglich Brot heutzutage 🎉
@@AffenrolleБуханка hat Schweißnähte in Handarbeitqualität.
🤗