Столкнулся с этой же проблемой, пропаял под микроскопом. Так же как и на картинке (5:51) лопнул по окружности контакта припой, причем на нескольких. Из-за этого ошибка то появляется, то пропадает. Все работа заняла около часа. Сейчас все гуд, полет нормальный, ошибки нет. Всем удачи..! Спасибо за видео..!
@@dekameron1986 ошибку 19, 0 обычно показывают практически после каждого подключения диагностического устройства. И в некоторых программах об этом написано. Обычно так. Например, программа фор-скан. Описывает ошибку 1900как информационный код? На которую не стоит обращать внимание
Развлечения
Большое спасибо за подробное изложение данной операции. Как раз понадобилось. Симптомы схожи.
Столкнулся с этой же проблемой, пропаял под микроскопом. Так же как и на картинке (5:51) лопнул по окружности контакта припой, причем на нескольких. Из-за этого ошибка то появляется, то пропадает. Все работа заняла около часа. Сейчас все гуд, полет нормальный, ошибки нет. Всем удачи..! Спасибо за видео..!
Завтра поеду мне снять приборную панель , тоже 2 фокус.
Круто.
Вы мою можете пропаять?
Тоже самое и на мондео 4, s max, galaxy, но конечно реже чем на фокусах...
Было при этом случае у вас ошибка, пропуски зажигания?
Чип забыл пропаять, придется еще раз лезть... там такой же дерьмовый припой.
из-за чего это происходит?
не качественно сделано?
Полезно было бы знать что показывала сама диагностика после которой автор начал паять приборку. Код ошибки ?
Обычно показывает U1900
@@dekameron1986 ошибку 19, 0 обычно показывают практически после каждого подключения диагностического устройства. И в некоторых программах об этом написано. Обычно так. Например, программа фор-скан. Описывает ошибку 1900как информационный код? На которую не стоит обращать внимание
Сейчас этим никто не занимается. Просто покупают щиток и меняют.
Ну купите, за 20 тысяч)
@@alexpetrov521 а ты думаешь, в условиях санкции они будут дешеветь?