Porsche 911 Carrera 4S Estágio 2 - AvantGarde Performance
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Para mais informações:
www.avgd.com.br
/ avgdpm
(11) 5533-0303
contato@avgd.com.br
Cotações por Whatsapp:
(11) 96648-9407 ou (11) 97075-0638
Localização:
Avenida Morumbi 8641
Brooklin - São Paulo Capital
Próximo à Ponte Estaiada, fácil acesso pela Marginal Pinheiros ou Avenida Santo Amaro.
Música : "Snickers" Damma Beatz"
www.epidemicso...
Parabéns a oficina!!! Estão em outro nível técnico. Algumas oficinas "da modinha" trabalham apenas filtro + escape + reprogramação.
Não tem outra oficina do estilo que apresente conteúdo aos pés desse.
Devoro canais automotivos do mundo todo e não conheço quem entre neste nível de detalhe de forma tão didática. Parabéns e um abraço de Portugal.
Esse canal é maravilhoso, o cara explica de uma maneira que até quem não entende nada começa a ver o funcionamento do carro. Like!
Realmente, aprendi bastante no vídeo. Extremamente claro, didático, e diria até simpático, me senti conversando com um amigo de longa data. Parabéns pelo conteúdo. Sucesso e um grande abraço
Show de bola !!! A forma didática e detalhada com que vc apresenta e compara as peças explicando as diferenças dinâmicas, convencem e tornam o vídeo extremamente agradável. Parabéns e continue nessa linha de ação.
Parabéns pelo canal e pelo conteúdo! Muito raro encontrar esse nível em canais brasileiros...
Espetacular a solução e a didática esclarecedora de como melhorar a eficiência de um motor aspirado
Os engenheiros alemães fazem, Avantgard, vai lá e melhora. 👏🏾👏🏾👏🏾💪🏾💪🏾
Cara !!! Excelente vídeo...com didática acima da média dos demais canais !!
Sensacional!!
Conteúdo TOP DEMAIS!!!
Saudações Guilherme!
Parabéns pelo canal.
O inscrito que não dá um joia nos vídeos da AvantGard é um cabra safado.
Excelente trabalho! Continuem com os vídeos!!!
Melhor explicação do YT 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Esse bicho é foda!
Foi aula parabéns
Que aula!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Este downpipe com fluxo otimizado utiliza efeito de 3 ejetores. Parabéns
Que carro lindo!
Top a explanação!
TRÁS MAIS VIDEOOOOOO , NUNCA VI UM VIDEO TÃO DETALHADO E BEM EXPLICADO SOBRE PREPARAÇÃO IGUAL A ESSE , PARABÉNS A TODOS VCS , SUCESSO 🤗
Vídeo muito show, com muito aprendizado. Conteúdo excelente, com ótima didática, parabéns!
Parabéns pelas explicações. Direto na raiz da informação, sem perfumaria. 👏🏻👏🏻👏🏻
que aula
Muito boa a explicação da introdução, dando sentido aos upgrades feitos.
Que aula!
Cara, os videos sao demais, apresentação, explicação tudo é muito bem executado. Ja conhecia avantgard como preparadora mas sem saber de videos no youtube
Show Guilherme !!! Parabéns pela forma didática, detalhada e direta com que vc apresenta as matérias.
Meus parabéns pelo seu excelente trabalho, a sua explicação é muito didática, com toda certeza você tem vocação para professor.
Continue assim um grande abraço.
Fera d+++++!!
Nota 10
Excelente vídeo! 👏👏👏
Ótimo conteúdo!
Jovens
Que trabalho de engenharia sério. Ganho de 10% tanto de potência quanto torque, só com analise e melhoria/eficiência de fluxo é para poucos. Como quem sabe faz e explica, pois mesmo sabendo o que fazer, está bem longe de como fazer, ainda brinda, com este vídeo primoroso. Congrats...
Gostei do efeito bola de golf dentro do plenum! Detalhe simples porém importante no quesito CFM.
Parabéns pelo conteúdo. Direto, didático e Tecnico. Virei fã
Que trampo lindo! Pqp!
Que carro maravilhoso! Parabéns AvantGarde
Excelente video, técnico mas claro e didático. Parabéns
Show...
Melhor canal sobre carros do país! 👏👏👏
FODA !
Mecânica com engenharia ... Muito bom trabalho..
Tu és um professor, vai pra F1 ,parabens
É uma pena não está ae aovivo
Amo esses fuscas mais novos
Que baita vídeo meu irmão. Didática show 💪👌
Excelente explanação. Uma didática muito boa, toda uma qualidade visual e auditiva.. ótimo vídeo. Sucesso pra vocês, espero que mantenham os vídeos nessa linha de apresentação, e quem sabe alguns testes nas ruas, mostrando mais os detalhes do carro fora da mecânica...vlwww
Carrão demais , ótima preparação .
Não aguento mais ver sua cara, cara kkkķkkkkkkk todo video de carro vc comenta, mas brincadeira a parte, já vi muito comentário bacana. Abraços.
Guilherme, parabéns cara ótimo vídeo mais uma aula.
Cara ! Parabéns pelo canal ! Muito bem explicado !! Já estou inscrito abraços
na verdade o que vcs fizeram foi usar a formula original do GTS 997, powerkit x51 e melhor fluxo de ar no escapamento, mas curti bastante o trabalho feito que vcs fizeram.
Very nice!
Muito maneiro o vídeo! Parabéns!
Jovem Guilherme,
Em pouco tempo estarei levando a minha 911 para este TAPINHA... Parabéns
Coisa linda...parabéns 👏👏👏
Ganho bem considerável para um aspirado. Parabéns!
Cara vcs são foda parabéns .
Que aula! Vídeo muito bom!
Parabéns pelo belíssimo trabalho!!!
Como sempre um ótimo vídeo.
Realmente excelente trabalho... essa explicação teorica e prática do fluxo ficou show de bola!!! Só fiquei em dúvida de uma coisa: a 4S não é tração integral? Como vc passou apenas a tração traseira no dino?
Nossa equipe agradece. Desabilitamos a tração pois as passadas são mais consistentes sem a intervenção do 4x4.
Top!!! Parabéns 👏 👏👏
Boa noite, excelente canal, estou aprendendo muito com vcs!! gostaria de saber, se vcs já fizeram algum remap para algum modelo de Ferrarri?
Que vídeo! 👏👏
Maravilha e oerfeito.
triângulo equilátero com 120° em cada conexão...não entendi. Desculpe minha ignorância, não seriam 60° entre cada? Parabéns pelos ótimos vídeos e melhor explanação do yt.
Vídeos muito top, parabéns
Muito bom
único carro que prefiro o aspirado é o 911, esse porshe é o mais divertido em ronco e potência
#AvantGardeSchool
Virei fã do canal, só uma duvida o catalizador não atrapalha o fluxo de gazes do escapamento ? Apos o upgrade não vi mais o catalizador
Tirou o catalisador
Mito!
Canal top demais, explicação de cada peça fora de sério. Qual seria a função daqueles buracos no plenum?
Não falamos no vídeo para não ficar comprido demais, mas tem relação com a alteração do fluxo laminar dentro do coletor e diminuição do arrasto aerodinâmico. O assunto é bem complexo, mas é abordado exaustivamente na aerodinâmica da bola de golf. Tem bastante material na internet hoje sobre o assunto, é só pesquisar "golfball aerodynamics".
Uma dúvida: a restrição de ar apresentada no teste prático do sistema de exaustão não se dá pela existência do catalisador em uma peça e na outra não?
Subtitulos en español 🙏🙏🙏🙄
Uma duvida : Qual seria o estagio 3 em um carro aspirado? em um sobrealimentado com turbo seria a troca de turbina e em um aspirado ?
Combustível de foguete... coisa do tipo.
Kit Stroker
Ola Guilherme, O eu Nome é Pedro Almeida, estou em Macau China , tenho um slk 280 r171 tambem aspirado , o que posso fazer neste caso para aumentar potência ?
Muito bom Guilherme. Agora como observador tenho a curiosidade de saber se caso não fosse feito esse remap somente os upgrades de admissão e escape haveria algum ganho? E caso fosse feito o remap sem os upgrades haveria algum ganho?
Para a Toro diesel tem algum a solução para melhorar a arrancada e retomada? Obrigado
É os novos Polo é Golf?
Qual foi o custo desse trabalho para o proprietário do Porsche preto?
oque é necessario pra trabalhar numa oficina como a sua ??
Menor perda de carga + Venturi
catalisador é a maior hipocrisia que ja existiu
o pecado dessa 911 em especial é ser tracao intregal!
385 hp, nao 380hp
Que aula!!!