Boa noite Marcos! Sou de Santos, comprei um igual em janeiro de 2017. Peguei o carro com 59 mkm, e fiz a revisão dos 60 mkm (R$ 4500,00) hoje está com 85 mlm. Fiz a revisão dos 60 mkm em uma oficina de 1º linha. depois fiz algumas manutenções: Alternador (R$ 1350,00) , Radiador (R$ 600,00), retentores de óleo (R$ 750,00) , Discos de freio danteiros (R$ 900,00 peças + mão de obra), Compressor do ar condicionado (R$ 800,00), Chave reserva (R$ 800,00) . Aqui em Santos existem muitas oficinas de importados e não exploram. Caso precise dos contatos, me retorne. Boa sorte!
Sem falar que em alguns desmanches ou mesmo no ml as peças citadas dá pra conseguir praticamente pela metade do preço, tive um Citroen c4 thp 2015 e digo com toda certeza que é mais caro de manter e tem mais problemas crônicos do que essa BMW.
@@ThiaguU123 sim, ainda tudo original. Caso precise tenho os contatos de oficina mecânica, auto elétrica e outros que trabalham com carros nacionais e importados e preço justo.
Câmbio não é ZF8, esse seria 8 marchas, trocas rápidas, esse é 6 marchas, trocas mais lentas, mas é um bom câmbio, mas ZF8 é muito superior. Só sairam nos carros turbos a partir de 2013
Amigo, você se equivocou em algumas informações sobre esse veículo essa é uma 320i que tem o motor N46 ele tem 3 problemas de vazamento de óleo: junta da tampa de válvulas, retentores e bomba de vácuo. Além de vc informar verificar o nível do óleo com o motor frio, no entanto esse carro não possui vareta de óleo, tem que verificar o nível do óleo pelo painel, que carrega com o veículo “quente” Sou dono de uma dessa, e esses problemas crônicos vão acontecer devido ao tempo de uso e não a falta de manutenção preventiva, gastando em média 1.500 reais na troca de junta de tampa de válvulas e 3.000 na troca dos retentores de válvulas
@@abaku0x1 na minha paguei 10 mil abaixo da tabela, se eu fosse você pegaria até uns 60k sendo 8 mil abaixo da tabela, ficaria atento nos históricos de revisões, sendo que esses problemas crônicos costumam aparece por volta dos 60 a 90 mil km, então se o carro tiver mais de 100 mil km recomendo ver se o dono já resolveu esses problemas, principalmente os retentores de válvula, é um ótimo carro, porém se não fizer uma boa avaliação e pré compra esse carro acaba virando uma bomba atômica devido à falta de manutenção dos ex proprietários
Amigo, você confundiu alguns dados da F30 com a E90... Esses carros tem um problema crônico simmm.... Elas costumavam fumar, e fumar muito... Embora a maioria tenham sido trocado os seus retentores de válvulas, algumas não foram... Outra coisa esse carro costuma trincar o virabrequim......
@@jjmauriciosantos6878 Tudo bem, meu amigo! eu fico feliz por ter visto o meu comentário. Deus abençoe muito a sua nova aquisição. O jetta é um baita carro também, e vai lhe proporcionar muitas alegrias ainda!!!
@@brunorodecz2562 não. Um audi 1.4T bebe menos que um Gol 1.0. minha prima tem 1 Golf 1.4 T com esse motor e faz 15 na cidade enquanto o FOX 1.0 da minha esposa mal faz 10 na cidade. o caro da manutenção deste audi é o câmbio e embreagem só. de resto é igual um Vw.
tenho carros a 14 anos e nunca quebrou bomba dágua de nenhum. é mais barato gastar 6 mil por ano num carro desse que manter a desvalorização de um Kwid zero.
runflat foi a pior ideia que o mercado automotivo já teve. eu trocaria com certeza! que ideia de doido ficar pagando 3X mais caro em pneu a vida toda pra economizar 5 minutos uma vez a cada 2 anos que fura um pneu. ainda não poderá continuar uma viagem até achar uma borracharia andando a 60km/h numa estrada. ideia de doido. luxo era aqueles carros que vinha a mesma roda de fora como step. vc trocava e continuava a viagem na boa com uma roda igual a original.
Boa noite Marcos! Sou de Santos, comprei um igual em janeiro de 2017. Peguei o carro com 59 mkm, e fiz a revisão dos 60 mkm (R$ 4500,00) hoje está com 85 mlm. Fiz a revisão dos 60 mkm em uma oficina de 1º linha. depois fiz algumas manutenções: Alternador (R$ 1350,00) , Radiador (R$ 600,00), retentores de óleo (R$ 750,00) , Discos de freio danteiros (R$ 900,00 peças + mão de obra), Compressor do ar condicionado (R$ 800,00), Chave reserva (R$ 800,00) . Aqui em Santos existem muitas oficinas de importados e não exploram. Caso precise dos contatos, me retorne. Boa sorte!
Sem falar que em alguns desmanches ou mesmo no ml as peças citadas dá pra conseguir praticamente pela metade do preço, tive um Citroen c4 thp 2015 e digo com toda certeza que é mais caro de manter e tem mais problemas crônicos do que essa BMW.
sou de santos, vou pegar uma 320i… me envia os contatos?
Alternador, compressor de ar e radiador abriram o bico com 10 anos de uso só?
@@ThiaguU123 sim, ainda tudo original. Caso precise tenho os contatos de oficina mecânica, auto elétrica e outros que trabalham com carros nacionais e importados e preço justo.
@@juliocesargomesbairrada4933 manda os contatos aqui amigo, sou de santos tambem...
Câmbio não é ZF8, esse seria 8 marchas, trocas rápidas, esse é 6 marchas, trocas mais lentas, mas é um bom câmbio, mas ZF8 é muito superior. Só sairam nos carros turbos a partir de 2013
Cara a manutenção? Achei barata demais!! Com exceção da direção
Amigo, você se equivocou em algumas informações sobre esse veículo essa é uma 320i que tem o motor N46 ele tem 3 problemas de vazamento de óleo: junta da tampa de válvulas, retentores e bomba de vácuo. Além de vc informar verificar o nível do óleo com o motor frio, no entanto esse carro não possui vareta de óleo, tem que verificar o nível do óleo pelo painel, que carrega com o veículo “quente”
Sou dono de uma dessa, e esses problemas crônicos vão acontecer devido ao tempo de uso e não a falta de manutenção preventiva, gastando em média 1.500 reais na troca de junta de tampa de válvulas e 3.000 na troca dos retentores de válvulas
As 2022 tem esses problemas?
@@ivoalves6810 não, somente os modelos E90 de 2005 a 2012
@@abaku0x1 na minha paguei 10 mil abaixo da tabela, se eu fosse você pegaria até uns 60k sendo 8 mil abaixo da tabela, ficaria atento nos históricos de revisões, sendo que esses problemas crônicos costumam aparece por volta dos 60 a 90 mil km, então se o carro tiver mais de 100 mil km recomendo ver se o dono já resolveu esses problemas, principalmente os retentores de válvula, é um ótimo carro, porém se não fizer uma boa avaliação e pré compra esse carro acaba virando uma bomba atômica devido à falta de manutenção dos ex proprietários
Parabéns pelas informações!!! Estava procurando saber o valor dessas manutenções!
GUILHERME VICTOR, quanto tempo vc tem a sua? tem alguma indicação até 60k? tem seguro pra esse tipo de carro? Desculpa por tantas perguntas.
Amigo, você confundiu alguns dados da F30 com a E90... Esses carros tem um problema crônico simmm.... Elas costumavam fumar, e fumar muito... Embora a maioria tenham sido trocado os seus retentores de válvulas, algumas não foram... Outra coisa esse carro costuma trincar o virabrequim......
Falam que o 4 cilindros tem dois problemas cronicos que o 6 cilindros não tem.... Mas continua sendo boa opção, não torna uma boba
Que vídeo top velho! Parabéns 🎉
Muito obrigado!!
Manutenção cara sim mas se vc fez dura muito tempo não acho caro popular e barato mas as oficinas estão cheias de popular
Excelente conteúdo, bastante útil!
Muito obrigado!
Vou comprar um em Sorocaba...
Se for usar uma vez na semana por exemplo, compensa? Dia a dia ando de moto
Não sei porque comparar uma BMW com carro popular que custa caríssimo pra comprar ,BMW é carro de luxo
bmw? carro de luxo? só se for aqui no brasil mesmo
@@syncaioesisim, no país que vc está vivendo é carro de luxo, lá fora é carro básico
Essa é uma E90 Série 3 de 5ª geração, e não F30 de 6ª.
é um baita de um carrão parabéns
era meu sonho mas vai virar pesadelo 😭
Olá... por 50k a 60k, vc tem alguma indicação de um Bmw 320i, como essa do video?
Manutenção preventiva. É o mais importante. Mas não sei de nenhum à venda
Cara, eu estou vendendo a minha BMW 320i 2010 PG51. a FIPE dela esta 66k, estou vendendo por R$63.500.
@@aryonnwzorek2994 ... Se fosse uma semana atrás iria ver a sua. Semana passada comprei um Jetta!
Obrigado por oferecer a sua.
@@jjmauriciosantos6878 Tudo bem, meu amigo! eu fico feliz por ter visto o meu comentário. Deus abençoe muito a sua nova aquisição. O jetta é um baita carro também, e vai lhe proporcionar muitas alegrias ainda!!!
@@aryonnwzorek2994 Amém... SEUS ABENÇOE
A parte das peças de montagem é que nem.mitsubish também..
Superaquecimento e problema de vedacao das valvulas é cronico.
Seguro deve ser caríssimo.
Mais pelo custo de reparação porque não é visado
Aí peças tem de ser vindo a Europa. Tem de conhecer alguém. Lá. Lá é barato.
Lá é baratinho
@@AutosTV menos caro. Compraveis.
é confiável esse carro? manutenção barata e consumo bom? ou melhor ir no Audi A3 1.4T?
Manutenção barata e consumo bom. Acho q tá confundindo com gol amigo 😂
@@brunorodecz2562 não. Um audi 1.4T bebe menos que um Gol 1.0. minha prima tem 1 Golf 1.4 T com esse motor e faz 15 na cidade enquanto o FOX 1.0 da minha esposa mal faz 10 na cidade. o caro da manutenção deste audi é o câmbio e embreagem só. de resto é igual um Vw.
Qual valor desta unidade?
Quando chegou na bomba d'água ja fechei o vídeo
tenho carros a 14 anos e nunca quebrou bomba dágua de nenhum. é mais barato gastar 6 mil por ano num carro desse que manter a desvalorização de um Kwid zero.
Não é um carro para a classe média brasileira.
Maravilhoso sem dúvida,mas uma grande ilusão.
Abraço a todos do canal.
Obrigado amigo!
70 mil ? Vi nas consecionarias 55 a 64 mil.
Está aí não é f30. E sim e90
Eu acho um carro meio caro, os melhores estão a venda por 75 mil a 80... Uma F30 turbo custa 90, e é um carro extremamente melhor....
Manutenção é bem cara sim ainda sem estepe pqp
Você pode andar com um estepe.
Esse carro é corrente
runflat foi a pior ideia que o mercado automotivo já teve. eu trocaria com certeza! que ideia de doido ficar pagando 3X mais caro em pneu a vida toda pra economizar 5 minutos uma vez a cada 2 anos que fura um pneu. ainda não poderá continuar uma viagem até achar uma borracharia andando a 60km/h numa estrada. ideia de doido. luxo era aqueles carros que vinha a mesma roda de fora como step. vc trocava e continuava a viagem na boa com uma roda igual a original.
essa geração é a E90
essa não é geração F30.
Veja esse vídeo e seja desmotivado automaticamente
Essa bmw é e90 e nao f30
Negocio é por pecas paralelas
Isso é valor de bomba d’água de jetta kkkk
E90
Desisti...
Mafioso
ja desistir kkkk
Vou comprar uma e ficar com ela só 1 mês depois vender, vou gastar só com gasolina, e usando só gasolina bosta, passo pro outro qui for comprar kkkkk